„Rimac Nevera“ yra pripildytas technologijų, skirtų išlaikyti savo didžiulę galią, ir tai jokiu būdu nėra vieno triuko ponis.
„Rimac Nevera“ yra elektrinis hiperautomobilis, kurio eksploatacinės charakteristikos yra tokios ekstremalios, kad palyginus su jais „Tesla Model S Plaid“ atrodo švelnus.
„Rimac“ yra Kroatijos įmonė, kuri daugiausia dėmesio skiria itin našių elektrinių transporto priemonių kūrimui ir EV technologijų pardavimui kitoms įmonėms. Nevera yra įmonės nenumaldomo našumo siekimo produktas.
Pažiūrėkime kai kuriuos įdomiausius Rimac Nevera faktus!
1. „Rimac“ yra Kroatijos įmonė
Rimac yra Kroatijos įmonė, todėl ji kilusi iš šalies, kurioje nėra tikrų gamybos tradicijų automobilių, o tai daro jos egzistavimą ir sėkmę dar įspūdingesnę – juolab kad tai buvo tik įkurta 2009 metais. Jos būstinė yra buvusiame Zagrebe esančiame prekybos centre, o įmonės biuruose dirba apie 1 300 žmonių.
Mate Rimac yra bendrovės generalinis direktorius ir yra vienas įtakingiausių jaunųjų automobilių pramonės lyderių. „Rimac“ taip pat kuria programinės įrangos sprendimus, EV technologijas ir komponentus bei autonomines technologijas kitiems automobilių gamintojams.
2. Turi EV didžiausio greičio rekordą (258 mylių per valandą)
„Rimac Nevera“ pasiekė greičiausio pasaulyje serijinio elektromobilio rekordą, kai Vokietijoje esančiame Papenburgo trasoje „Automotive Testing“ pasiekė maksimalų 258 mylių per valandą greitį. Rekordą už „Nevera“ vairo užfiksavęs vairuotojas buvo Miro Zrnčevičius, kuris yra vyriausiasis bendrovės bandymų ir plėtros vairuotojas.
Pažymėtina, kad „Nevera“ buvo aprūpintos kelyje legaliomis „Michelin Cup 2R“ padangomis, kol jis baigė rekordinį važiavimą, o tai rodo, koks prieinamas yra „Nevera“ veikimas. Didžiausias „Nevera“ greitis ribojamas iki 219 mylių per valandą per įprastą kasdienį naudojimą, tačiau klientai gali pasiekti visą 258 mylių per valandą greitį, atidžiai prižiūrimi Rimac per klientų renginius.
3. Keturi varikliai užtikrina neįtikėtiną našumą ir valdymą
Našumo elektromobiliai kaip Tesla Model S Plaid ir Itin greitas Lucid Air Sapphire abu naudoja tris elektros variklius, bet Rimac juos abu lenkia keturiais varikliais. Išmanioji visų ratų sukimo momento vektorių sistema (R-AWTV) leidžia kiekvienam elektros varikliui siųsti tikslią kiekvienam atskiram ratui reikalingos galios, suteikiant Nevera neprilygstamą našumą ir kontrolė.
Ši sistema taip pat leidžia dramatiškai pritaikyti automobilio elgseną, pakeičiant daugybę vairavimo režimų. Keliais greitais ekrano paspaudimais galite paversti „Nevera“ tuo, ko tik norite, pavyzdžiui, sukibimą keliančius automobilius, dreifuojančius monstrus arba paklusnią ir nuspėjamą kelių mašiną.
4. Sukuria 1 914 arklio galių ekstremaliam našumui
Rimac Nevera sukuria 1 914 arklio galių ir 2 360 Nm (1 740 lb-ft) sukimo momentą iš savo įspūdingo keturių variklių elektrinės pavaros, todėl jis yra vienas galingiausių kelių transporto priemonių. Netgi galingojo Bugatti Chiron 1500 arklio galių nublanksta prieš beveik 2000 arklio galių Nevera.
Hiperautomobilių pasaulyje pasigirti teisės yra labai svarbios, o pasigirti beveik 2000 arklio galių yra daugiau nei pakankama priežastis girtis.
5. 304 mylių nuotolis su pilnu akumuliatoriumi
Jei manėte, kad „Rimac Nevera“ buvo nepraktiškas hiperautomobilis su mažu nuotoliu, jūs visiškai klystate. Pagal pasaulinę suderintą lengvųjų transporto priemonių bandymo procedūrą (WLTP), „Rimac“ bandymų metu nuvažiavo 304 mylias. Tai gana įspūdinga tokiai galingai transporto priemonei, kuri taip orientuota į ekstremalų našumą, ir tai daroma dėl didelio 120 kWh akumuliatoriaus paketo ir aerodinaminės formos.
6. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 60 mylių per 1,85 sekundės
„Rimac Nevera“ yra vienas greičiausiai įsibėgėjančių serijinių automobilių, kurio beprotiškas 0–60 mylių per valandą greitis yra 1,85 sekundės. Elektromobiliai pastaraisiais metais užvaldė pagreičio karus, o dėl momentinio elektros variklių sukimo momento ši tendencija, regis, greitai nesiliaus.
„Rimac Nevera“ taip pat gali įsibėgėti nuo 0 iki 180 mylių per valandą per 9,3 sekundės, o tai yra greičiau nei laikas, per kurį daugelis automobilių pasiekia 60 mylių per valandą greitį.
7. Anglies pluošto monokokinė konstrukcija, užtikrinanti didesnį standumą
Nevera turi daug anglies pluošto konstrukciją. Automobilis pagamintas iš anglies pluošto monokokinės važiuoklės (tai reiškia, kad transporto priemonės konstrukcinis korpusas pagamintas iš šios patvarios, bet lengvos medžiagos). Taip pat yra anglies pluošto rėmas, o akumuliatoriaus blokas yra struktūriškai integruotas į monokoką, kad būtų padidintas sukimo standumas, saugumas ir našumas.
Anglies pluoštas yra lengva kompozicinė medžiaga, naudojama kaip lengvesnė plieno ar aliuminio alternatyva. Jis pagamintas sluoksniuojant austus anglies sluoksnius vieną ant kito ir sujungiant juos derva. Rezultatas yra išskirtinai tvirtas ir tvirtas, suteikiantis Rimac Nevera daug privalumų, dėl kurių padidėja našumas, efektyvumas ir diapazonas.
8. Itin greitas 500 kW maksimalus įkrovimo greitis
Rimac Nevera reikia daug sulčių, todėl turi didelę 120 kW bateriją, kurią reikia įkrauti esant ekstremaliam greičiui. Dėl savo 800 voltų architektūros Nevera gali papildyti savo didelę bateriją nuo 10% iki 80% per 19 minučių, naudodama 500 kW įkroviklį.
Naudojant dažniausiai prieinamą 350 kW įkroviklį, laikas, skirtas įkrauti nuo 0% iki 80%, yra tik 25 minutės. Taigi, net jei nerandate 500 kW galios įkroviklio, „Rimac Nevera“ greitai sugrįš į kelią su savo itin greito įkrovimo galimybėmis.
9. „Pinnifarina Battista Hypercar“ sukurtas remiantis „Rimac Nevera“.
Pinnifarina Battista yra itališkas hiperautomobilis, pagrįstas Rimac Nevera, o tai reiškia, kad svarbūs komponentai kaip ir elektrinis jėgos agregatas, struktūrinis akumuliatorių blokas ir anglies pluošto monokokas tiekiami iš Rimacas.
Ar tai reiškia, kad Pinnifarina yra tiesiog Rimac su itališku kostiumu? Na, ne visai. „Rimac“ tiekia visas svarbias detales, tačiau „Pinnifarina“ išorė yra unikali ir, be abejo, patrauklesnė nei „Nevera“. Interjeras taip pat prideda unikalių detalių ir daug itališkos nuojautos, kurios, jūsų manymu, trūksta Rimac interjere.
10. Nevera pavadinta audros vardu
Rimac Nevera yra neįtikėtinai sprogi transporto priemonė, galinti pranokti daugumą tam skirtų lenktyninių automobilių. Kroatiškojo hiperautomobilio pavadinimas kilo nuo pavadinimo, suteikto neįtikėtinai greitoms ir galingoms audroms, kurios gali kilti prie Kroatijos pakrantės Viduržemio jūroje.
Greičiausiai pasaulyje įsibėgėjanti transporto priemonė nusipelno vardo, pagerbiančio jos legendines charakteristikas, o Nevera pravardė yra būtent tokia.
„Rimac Nevera“ yra automobilis, nepanašus į bet kurį anksčiau
„Rimac Nevera“ keičia žaidimą, nes įrodo, kad elektrinės transporto priemonės gali pranokti tradicinius superautomobilius, ir tai neabejotinai yra geras ženklas viso pasaulio pavarų viršininkams.
Daugelis žmonių manė, kad elektriniai jėgos agregatai nuvils greitų automobilių linksmybes, tačiau ekstremalūs elektromobiliai, tokie kaip Rimac Nevera, įrodo, kad elektrifikavimas iš tikrųjų gali pagerinti sportinius automobilius. „Rimac Nevera“ skaičiai yra tokie juokingi, kad netgi gali konkuruoti su „Tesla“ savo itin galingo „Roadster 2.0“ našumo skaičiavimais.
