Skelbimas
„Samsung“, padedama Pietų Korėjos tyrėjų ir universitetų, sukūrė: nauja technologija tai galėtų beveik padvigubinti ličio jonų akumuliatorių talpą. Šis proveržis gali sukelti rimtų bangų plataus vartojimo elektronika Tu sunaudok: Vartotojų elektronikos istorija [Funkcija]Kiekvienais metais parodose visame pasaulyje pristatomi nauji aukštųjų technologijų prietaisai; brangūs žaislai, kurie ateina su daugybe pažadų. Jie siekia padaryti mūsų gyvenimą lengvesnį, linksmesnį, labiau sujungtą ir, žinoma, jie yra statusas ... Skaityti daugiau taip pat kaip elektromobiliai 6 elektromobiliai, kuriuos galite sau leistiManote, kad negalite sau leisti elektromobilio? Neteisinga. Šie šeši automobiliai rodo, kaip tapo prieinamais elektromobiliais. Skaityti daugiau - dvi pramonės šakos, kurioms labai reikalinga geresnė akumuliatorių technologija.
Ateities akumuliatorius?
Ličio jonų (ličio jonų) akumuliatoriai yra viena iš labiausiai paplitusių baterijų rūšių, naudojamų plataus vartojimo elektronikoje išmaniųjų telefonų ir planšetinių kompiuterių, nors jie taip pat vis dažniau naudojami elektromobiliams ir įvairiems kitiems programos. Jie buvo novatoriški, kai buvo išrasti - devintajame dešimtmetyje, tačiau per pastaruosius dvidešimt metų viskas pasikeitė.
Visų pirma, su savo mobiliaisiais įrenginiais mes darome kur kas daugiau nei bet kada anksčiau. Kai nešiojate „iPhone“ ar „Android“ telefonus, nešiojate visiškai veikiantį kompiuterį galingesni nei buvę superkompiuteriai Kaip išmaniuosius telefonus galima palyginti su praeities superkompiuteriais?Daugelis iš mūsų nešiojame išmanųjį telefoną kišenėje, net negalvodami apie tai, koks jis įspūdingas. Skaityti daugiau — kišenėje. Šios didžiulės galios reikalaujančios mašinos veikia ta pačia technika, kurią naudojome varikliams valdyti. Taigi teigti, kad turime atnaujinti savo akumuliatorių technologiją, būtų per mažai.
Kaip rašoma „Samsung“, būtent tai ir siekia padaryti paskelbta Gamta. Bendrovei pavyko žymiai padidinti ličio jonų akumuliatorių talpą naudojant anodai pagamintas iš silicio - tos pačios medžiagos, paprastai susijusios su drožlėmis ir elektronika - vietoje grafito.
Pats silicis yra linkęs sukelti problemų dėl dalelių dydžio svyravimo tarp įkrovimo ir iškrovimo ciklų. Norėdami tai išspręsti, „Samsung“ ir jos tyrėjai sukūrė novatorišką dengimo procesą, kurio metu grafenas auginamas tiesiai ant silicio sluoksniais, kuriuose yra jo, bet taip pat leidžia jį išplėsti.
Straipsnyje paaiškinama:
Grafeno sluoksniai, pritvirtinti prie silicio paviršiaus, patenkina silicio tūrį, vykstant slinkties procesui tarp gretimų grafeno sluoksnių. Kartu su komerciniu ličio kobalto oksido katodu, silicio karbido neturinčia grafeno danga, visa ląstelė gali pasiekti tūrinę energiją tankiai: 972 ir 700 Wh l ^ (- 1) per pirmąjį ir 200-ąjį ciklą, atitinkamai 1,8 ir 1,5 karto didesni už dabartinio komercinio ličio jonų tankį baterijos. “
Banguotos linijos žemiau pateiktoje diagramoje yra grafeno sluoksniai ant silicio nanodalelių.
Naudodamas šią naują techniką „Samsung“ sugebėjo sukurti naujo tipo akumuliatorių, kuris siūlo beveik dvigubai daugiau (1,8x) įprastų ličio jonų akumuliatorių energijos tankis, pasiekiantis 1,5x energijos tankį po 200 mokesčiai. Net po 200 įkrovų naujoji technologija gali žymiai patobulinti, palyginti su tuo, ką šiandien siūlo rinka. Atsižvelgiant į tai, reikėjo atlikti daugiau bandymų, kad būtų galima nustatyti, ar šie perspektyvūs skaičiai palaiko realų baterijos tarnavimo laiką.
Kada galime tai panaudoti?
Ateityje šie tyrimai gali turėti reikšmingą poveikį daugeliui pramonės sričių, pailgėja baterijos veikimo laikas 20 būdų, kaip padidinti nešiojamojo kompiuterio baterijos veikimo laiką Skaityti daugiau išmaniųjų telefonų ir planšetinių kompiuterių, mūsų transporto priemonės Kaip elektromobiliai viršys įkrovimo ribasElektromobiliai yra puikūs - išskyrus jų asortimentą. Ar elektromobiliai gali įveikti įvairiausias technologijas? Skaityti daugiau ir galbūt net mūsų namai Ar Elonas Muskas mus tiesiog išgelbėjo nuo iškastinio kuro? Skaityti daugiau .
Kaip pranešama, šiandien populiariausi išmanieji telefonai 11–14 val vienu įkrovimu, nepertraukiamai naudojant. Jei „Samsung“ tyrimų duomenys liks nuoseklūs, galite efektyviai padvigubinti tą laiką - tai reiškia, kad gerai, jei pamiršite įkrauti telefoną naktį. Arba, jei jūsų telefonas nelabai pasiekia tą 11–14 valandų ženklą, galbūt galėtumėte visą dieną išgyventi neprisirišę prie įkroviklio.
Elektromobiliai vienu įkrovimu galėtų nuvažiuoti maždaug dvigubai daugiau atstumo, o tai galėtų padėti gamintojams daugiau vairuotojų pakeisti hibridiniais ir elektriniais modeliais. Šiuo metu „Tesla Model S“ diapazonas yra apie 265 mylių. Ši technologija padidins tai iki maždaug 480, nedidinant nei svorio, nei dydžio. Tai leistų važiuoti beveik septynias valandas vienu įkrovimu greitkeliu, o ilgos kelionės keliais taps daug praktiškesnės.
Ši plėtra taip pat gali turėti didžiulį poveikį nešiojamiems įrenginiams - daugelis jų negali pakankamai ilgai išlaikyti įkrovos, kad protingai galėtumėte jais naudotis visą dieną. Tai galėtų leisti papildytos realybės įrenginiams, tokiems kaip „Google Glass“ ar „HoloLens“, iš tikrųjų patekti į pagrindinę programą.
Tačiau svarbu atsiminti, kad tai tik mokslinių tyrimų projektas - „Samsung“ dar netapo savo išvadų komerciniu produktu, ir gali praeiti šiek tiek laiko, kol tai įvyks. Nors ši technologija gali būti komerciškai perspektyvi, greičiausiai turime bent dvejus ar trejus metus laukti, kol ji pradės naudoti prietaisus, kuriuos naudojame kiekvieną dieną.
Ką manote apie naują „Samsung“ akumuliatorių technologiją? Ir dar svarbiau, kaip jūs gautumėte naudos iš ličio jonų baterijų, kurių dviguba dabartinė talpa yra didesnė? Praneškite mums savo mintis komentaruose žemiau!
Vaizdo kreditai: George'as Dolgikhas, Bloomua, „Wikimedia“
Bradas Merrilis yra verslininkas ir aistringas technologijų žurnalistas, kurio darbas reguliariai rodomas „Techmeme“ ir kurį cituoja daugybė žymių leidinių, įskaitant „Wall Street Journal“.