Navee S65C: galingas ir kompaktiškas paspirtukas su diapazonu ir patikimumu

Key Takeaways

• „Navee S65C eScooter“ siūlo galingą 40 mylių akumuliatoriaus veikimo laiką ir dvigubą pakabos sistemą, todėl jis tinkamas važinėti mieste ir pakrantėje. Jis turi IP55 reitingą ir 900 W didžiausią galią, užtikrinantį maksimalų 20 mylių per valandą greitį sportiniu režimu.
• Prietaisas užtikrina sklandų ir malonų važiavimą, gerą surinkimo kokybę ir lengvą sulankstymą. Tačiau jis sunkiai veikia bekelės sąlygomis, pavyzdžiui, smėliu, ir gali prireikti papildomų priedų, kad būtų optimalus veikimas.
• Programėlė mobiliesiems siūlo pagrindines funkcijas, leidžiančias vartotojams užrakinti įrenginį ir peržiūrėti akumuliatoriaus būseną, tačiau trūksta tinkinimo parinkčių. Apskritai „Navee S65C“ yra patvarus ir patikimas „eScooter“ variantas įvairiems motociklininkams.

„Navee S65C“ vienoje pakuotėje sklandžiai sujungia galią, universalumą ir ilgaamžiškumą. Šio įrenginio akumuliatoriaus veikimo laikas yra iki 40 mylių, jis stebina dviguba pakabos sistema ir puikia konstrukcijos kokybe už 900 USD mažmeninę kainą. Puikiai praleidau laiką bandydamas iššūkį šiam įrenginiui iki galo ir radau keletą stebinančių rezultatų.

Išlaikiau daugybę sunkių išbandymų ir visais atžvilgiais buvau sužavėtas. Važiuodamas miesto gatvėmis ar gamtos takais, S65C prasibrovė. Nuo paprasto išpakavimo ir sąrankos iki naršymo miesto gatvėmis, nuotykių bekelėje ir mobiliosios programėlės funkcijų – Navee S65C yra galingas paspirtukas. Bet ar tai tinka jums?

Sąranka ir išpakavimas

Kai iš pradžių gavau dėžutę, buvau šiek tiek nustebintas dėl dydžio. Aš vos tik sugebėjau jį nusitempti į namus vienai; bet tai tikrai dviejų asmenų liftas.

Man pavyko padėti pakilti ant stalo ir pradėti išpakavimo patirtį. Tereikia iš apatinių dėžutės kampų ištraukti keturis plastikinius skirtukus ir viską išpakuosite per kelias minutes. Viskas buvo gerai supakuota, ir būčiau tikrai sukrėstas, kai pamatyčiau, kad siunta bus sugadinta, todėl tai džiugina.

Dėžutėje yra keturi varžtai, reikalingi vairui pritvirtinti prie pagrindo, šešiabriaunis įrankis, ilginamasis vamzdis, kurį galite naudoti su daugeliu siurblių, įkrovimo laidas ir vadovas. Greitos pradžios vadove rasite paprastas sąrankos instrukcijas. Paspirtukas bus sulankstytas pakuotėje. Tiesiog atsegkite vairą, atlenkite rėmą ir pradėkite prijungdami vairo viduje esantį kabelį.

Kai tai padarysite, įsukite keturis varžtus ir atsisiųskite „Mi Home“ programėlę. Slinkite žemyn iki apačios ir paspirtukų kategorijoje rasite Navee. Suporuotas, bus pradėtas įrenginio naujinimų siuntimo procesas.

Įrenginio surinkimas buvo lengvas ir tikriausiai praleidau daugiau laiko atnaujindamas, nors sąrankos procesas užtruko apie dvidešimt minučių.

Pirmieji įspūdžiai buvo geri, o surinkimo kokybė atrodo puiki. Įrenginys tikrai tvirtas, nors ir šiek tiek sunkus. Kai sveriate 60 svarų, jums bus sunku pakelti užbaigtą motorolerį į viršų arba į metro.

Specifikacijos

Žavėdamasi įrenginio specifikacijomis, vienas iš pirmųjų dalykų, kuris patraukė mano dėmesį, buvo IP55 reitingas. Mane taip pat sužavėjo baterijos veikimo laikas; Navee reklamuoja maksimalų 40 mylių atstumą. Vidutiniškai nuvažiuoju apie 25 mylias visiškai įkrovęs, tačiau svarbu pažymėti, kad sveriu 260 svarų, tai yra 5 svarais mažiau nei maksimali apkrova. „Navee S65C“ ypač gerai išlaiko didesnį svorį, todėl važiavimo režimu įkrovęs galėčiau nuvažiuoti iki 30 mylių.

Akumuliatorius turi 540 Wh talpą ir turi UL 2272 sertifikatą, kuris reiškia aukščiausią šių gaminių saugos standartą.

„Navee S65C“ variklis taip pat yra galingas, pasiekiantis 900 W. Sporto režimu galite pasiekti 20 mylių per valandą greitį, ir tai yra režimas, kuriuo praleidau daugiausiai laiko. Stabdžių sistema yra ypač sklandi ir naudoja E-ABS ir diskinius stabdžius.

„Navee“ naudojo dešimties colių bekameres savaime sandarias padangas, kaip ir daugelyje kitų modelių, o tai yra labai patikima. Tačiau dėl ilgesnio denio sumažėja manevringumas šaligatviuose, o tai kelia iššūkių išvengti eismo. Galingas variklis greitai įsibėgėja, todėl geriausia rinktis ėjimo arba standartinį režimą ir spausti akceleratorių būti atsargiems.

Įspūdingiausia savybė, rankas žemyn, yra dviguba pakabos sistema. Tai neįtikėtinai sklandus važiavimas, nors ir negali susidoroti su žvyru. Tačiau apie kai kuriuos galimus pataisymus pakalbėsiu vėliau. Atsarginės padangos taip pat gali turėti geresnį protektorių bekelėje, ypač smėlėtoje ir purvinoje vietovėje. Gatvės, lygūs bekelės takai ir greičio kalneliai yra lengvai valdomi.

Su įrenginiu galite pasiekti tris skirtingus važiavimo režimus. Ėjimo režimo didžiausias greitis bus apie 5 mylių per valandą, nors jis turi keletą keistenybių. Važiavimo režimu didžiausias greitis yra 12 mylių per valandą, o sportinis režimas suteiks jums didesnį įsibėgėjimą ir 20 mylių per valandą greitį. Ėjimo režimas buvo vienintelis, su kuriuo turėjau problemų; jis jautėsi nereaguojantis ir retai prasidėdavo nuo pirmo stūmimo.

Apskritai specifikacijos yra solidžios, o „Navee“ demonstruoja savo specialybę motorolerių rinkoje. Galite pasakyti, kad daugelis funkcijų yra gerai suderintos ir patobulintos.

Dizainas

„Navee S65C“ yra šiek tiek sumažinta „Navee S65“ versija. S65C kainuoja keliais šimtais dolerių pigiau nei jo pirmtakas, ir jūs daug neprarandate. Ryškiausi skirtumai yra šiek tiek didesnė baterija, šiek tiek didesnis diapazonas ir šiek tiek daugiau galios.

Viršuje dešinėje yra droselio ir maitinimo mygtukas. Galite dukart bakstelėti, kad pakeistumėte režimus, arba palieskite vieną kartą, kad išjungtumėte ir įjungtumėte šviesas. LED ekranas tarp vairo rodo jūsų režimą, greitį ir akumuliatoriaus veikimo laiką. Taip pat bus rodoma, kai prijungtas „Bluetooth“ ir ar įrenginys užrakintas.

„Navee S65C“ pagamintas iš aviacijos ir kosmoso aliuminio rėmo. Su sklandžiai sulankstymo funkcija galite sulankstyti įrenginį per kelias sekundes. Jį lengva laikyti automobilio bagažinėje arba autobuse.

Nors Navee Electric Scooter S65 panašus į daugumą standartinių paspirtukų su tiesia rankena ir atraminiu pagrindu, jis išsiskiria platesniais išmatavimais. Jis yra mažiau nešiojamas, bet pasižymi ilgaamžiškumu ir universalumu visais scenarijais.

Nors IP55 reitingas yra palyginti mažas veiksnys, toks žmogus kaip aš, gyvenantis pakrantės mieste, ramina, kad padidėtų bendras patvarumas. Nedidelis lietus neturėtų kelti problemų, tačiau norėsite vengti gilių balų ir niekada jų visiškai nepamerkti.

Žinoma, rasite ir būtiniausių dalykų, tokių kaip skambutis, priekiniai žibintai ir galinis žibintas.

Miesto ir pakrantės miesto jojimas

Miesto aplinka yra ta vieta, kur šis prietaisas šviečia. Iš miesto gatvių, apylinkių ir šaligatvių, kai leidžiama, šis motoroleris yra žvėris. Pirmiausia turėjau išbandyti greičio mažinimo kalnelius ir jie puikiai susitvarkė, nors jais daug smagiau šokinėti. Įrenginys šiek tiek apsunkina nugarą, kai bandoma gerai šokinėti.

Nuvežęs jį prie vandenyno, jaučiausi užtikrintas dėl jo patikimumo ir kelis kartus patekau į lengvą lietų, bet viskas pavyko puikiai. Ant lentinio tako viskas klostėsi puikiai, nors smėlyje jis neišsilaikys. Man patiko plaukioti lentų taku ir vandenyno pakrante, o ilgaamžiškumas padės jums toli pasiekti tokiame klimate. Priklausomai nuo jūsų vietovės, tai taip pat gali būti teisėta gatvėse, tačiau norėsite patikrinti savo vietinius įstatymus ir reglamentus, nes šiame sektoriuje viskas nuolat keičiasi.

Labai rekomenduoju šalmą, nesvarbu, ar tai būtina, ar ne. Dėl priekinio ir galinio žibinto jaučiausi saugiai net važiuodamas naktį.

Testas bekelėje

Bekelėje man buvo smagiausia. Nunešiau įrenginį į First Landing valstybinį parką Virdžinijos Biče, nors rezultatai buvo skirtingi. Vietovė čia pirmiausia yra kietas purvas, tačiau smėlėti ir purvini takai pasirodė gana pavojingi. Ši aplinka yra ta, kurią turėtumėte labiausiai žinoti, ir tai yra vienintelė aplinka, kurioje aš akimirksniu praradau kontrolę. Laimei, galėjau saugiai sustoti, bet su šiomis padangomis lengva prarasti sukibimą važiuojant lygesniu ir ne tokiu tvirtu reljefu.

Prietaisas gali atlaikyti iki 22 % nuolydį ir pajusite, kad jam sunku kopti į stačias įkalnes. Taip pat pastebėjau lėtesnį įsibėgėjimą važiuodamas bekele, nors tai savaime suprantama. Man būtų įdomu išbandyti „Navee S65C“ panašiomis sąlygomis, su kuriomis galima palyginti. Beveik iš karto pajusite, kaip prietaisas sulėtėja važiuojant bekelėje, o ateityje norėčiau išbandyti ir daugiau sunkiasvorių padangų. Internete taip pat galite rasti sulankstomų spaustukų, kurie padės susidoroti su nerimu ir smūgiais nuo smūgių, jei rimtai ketinate nuotykius purvo takais.

Programėlės mobiliesiems funkcionalumas

Programėlė mobiliesiems yra paprasta ir intuityvi, tačiau būtent čia turėjau daugiausia problemų dėl įrenginio.

Teigiama, kad yra pati svarbiausia savybė – galimybė užrakinti įrenginį. Galite patikrinti statistiką, akumuliatoriaus būseną ir apskaičiuoti, kiek mylių liko įkrauti. Tačiau buvau nusivylęs, kad nebuvo tinkinimo parinkčių ir yra keletas dalykų, kuriuos galite atlikti naudodami programą, išskyrus įrenginio užrakinimą ir atnaujinimą pradinės sąrankos metu.

Matau keletą milžiniškų galimybių suteikti vartotojui galimybę valdyti savo programėlę. Norėčiau, kad galėčiau pakeisti trijų skirtingų režimų maksimalų greitį ir pakoreguoti tokius dalykus kaip pagreitis. Be to, Bluetooth susiejimas buvo šiek tiek lėtas, o diapazonas atrodė silpnas.

Ar buvo verta važiuoti?

„Navee S65C“ yra puikus važiavimas, tačiau jei važiuojate bekele, turėtumėte apsvarstyti keletą papildomų priedų. Jei važiuojate mieste, priemiesčiuose ar bet kur tarp jų, važiavimas bus sklandus.

Programa nedaro nieko ypatingo, bet atlieka savo darbą, ir aš niekada nepatyriau jokių klaidų. Sukūrimo kokybė yra fantastiška, pasižyminti dideliu maksimaliu svoriu, sklandžiu važiavimu ir patvarumu. „Navee S65C“ buvo verta važiuoti, ir tai yra lengva rekomendacija pradedantiesiems ir profesionalams.

Šis motoroleris sužavėjo savo tvirtu iki 40 mylių akumuliatoriaus veikimo laiku ir nuostabia dviguba pakabos sistema, už konkurencingą 900 USD kainą. Įrenginys pademonstravo savo atsparumą ir universalumą atlikdamas griežtus bandymus, valdydamas įvairias vietoves nuo miesto gatvių iki gamtos takų. Išpakavimo patirtis buvo paprasta, su gerai supakuotais komponentais ir paprastomis sąrankos instrukcijomis.

Motorolerio specifikacijos, įskaitant IP55 reitingą, tvirtą akumuliatoriaus našumą ir galingą variklį, pabrėžia jo meistriškumą. Pažymėtina, kad dviguba pakabos sistema užtikrino sklandų važiavimą, nors tam tikros bekelės sąlygos kėlė iššūkių. Paspirtuko dizainas, kompaktiška Navee S65 versija, suderina praktiškumą ir ilgaamžiškumą. Galų gale, Navee S65C siūlo malonų važiavimą, tinkantį bet kokiai miesto aplinkai, todėl jis yra puikus pasirinkimas visų lygių motociklininkams.

.