Lengva hibridinė technologija naudojama vis daugiau vidaus degimo varomų transporto priemonių, todėl ji tampa geresnė, o džipuose ir RAM ji vadinama eTorque.
Key Takeaways
- eTorque yra švelni hibridinė technologija, naudojama Jeep ir RAM automobiliuose, padidinanti našumą, efektyvumą ir sklandumą.
- eTorque sistema pakeičia kintamosios srovės generatorių elektros variklio generatoriumi ir mažu akumuliatoriumi, suteikdama momentinį sukimo momentą ir greitą pagreitį.
- „eTorque“ pagerina važiavimą mažu greičiu, pravažiavimo galią ir degalų efektyvumą, tuo pačiu sumažindama išmetamųjų teršalų kiekį, todėl tai yra puiki alternatyva tiems, kurie domisi elektrifikavimu be nerimo dėl nuotolio.
Neseniai su žmona labai trumpai važinėjomės nauju automobiliu ir žiūrėjome į 2022 m. Wagoneer Series II by Jeep. Vienuoliktą valandą nusprendėme, kad tai ne mums skirta transporto priemonė. Tačiau per mūsų bandomąjį važiavimą negalėjau nepastebėti, kaip sklandžiai veikia jėgos pavara. Tai išskirtinai sklandus ir be pastangų jausmas.
Taip yra todėl, kad jame buvo naudojama „Stellantis“ švelni hibridinė technologija „eTorque“. „Wagoneer“ sujungia klasikinę „Hemi V8“ galią su elektriniu pastiprinimu, kuris pakelia vairavimo patirtį iki tokio lygio, kaip ir aukščiausios klasės transporto priemonėse.
Suskirstome viską, ką reikia žinoti apie eTorque ir kodėl turėtumėte ieškoti Jeep arba RAM sunkvežimio su švelnia hibridine technologija.
Kas yra eTorque?
eTorque yra patentuotas švelnios hibridinės technologijos, naudojamos Jeep ir RAM automobiliuose, pavadinimas. Lengvasis hibridas yra vidaus degimo varikliu varomas automobilis su nedideliu elektros varikliu, kuris taip pat veikia kaip generatorius ir elektros generatorius. Tačiau skirtingai nei klasikinis hibridas, švelnus hibridas negali keliauti vien tik elektra. Tačiau jis naudoja elektros energiją, kad padidintų transporto priemonės našumą, efektyvumą ir sklandumą.
Šią švelnią hibridinę sistemą sukūrė buvęs „Fiat Chrysler Automobiles“, kol 2021 m. bendrovė pervadino save į „Stellantis“. Bendrovė pristatė eTorque 2019 Jeep Wrangler ir 2019 RAM 1500, tačiau jos prieinamumas buvo išplėstas iki kelių modelių.
Kaip veikia „eTorque“?
eTorque sistema pakeičia vidaus degimo variklio kintamosios srovės generatorių elektros variklio generatoriumi ir mažu akumuliatoriumi, kuris valdo automobilio automatinio sustabdymo-užvedimo funkciją. Net jei esate įpratę vairuoti transporto priemones su automatinio sustabdymo ir užvedimo funkcija, tokia transporto priemonė kaip „Jeep Wagoneer“ su „eTorque“ beveik visiškai pašalina visus požymius, kad variklis išsijungia ir įsijungia.
Momentinis elektros variklio ir akumuliatoriaus sukimo momentas leidžia greitai įsibėgėti nuo linijos be vėlavimo laukiant, kol variklis užsives iš naujo. Akumuliatorius, sumontuotas gale už galinių sėdynių, saugo iš regeneracinio stabdymo atgauta elektros energija, jis maitina transporto priemonių priedus ir palaiko įprastą akumuliatorių bei elektros variklio generatoriaus akumuliatorių įkrautą.
Be sviestinio glotnumo eTorque, kurį suteikia Jeep arba RAM transporto priemonėms, švelni hibridinė sistema automobilių gamintojų transporto priemonėms suteikia keletą privalumų.
„Stellantis“ teigia, kad „eTorque“ padidina važiavimą mažu greičiu ir pravažiavimo galią, ypač velkant, savo džipuose ir RAM sunkvežimiuose. Kelly Blue knyga priduria, kad eTorque padidina degalų naudojimo efektyvumą iki 20 % ir sumažina išmetamųjų teršalų kiekį.
Kokios transporto priemonės naudoja eTorque?
Kai kuriuose „Jeep“ ir „RAM“ sunkvežimių modeliuose šiuo metu naudojama „eTorque“ švelni hibridinė sistema. 2023 m. „Jeep Wrangler“ standartiškai gauna „eTorque“ palaikomą V6, kai pasirenkama aštuonių greičių automatinė pavarų dėžė. 2,0 litrų turbokompresoriniai keturių cilindrų „Wrangler“ modeliai anksčiau siūlė „eTorque“, tačiau „Jeep“ jį nutraukė 2021 m.
Visi 2022 m. „Wagoneer“ (ne „Grand Wagoneer“) su 5,7 l V8 yra su „eTorque“. 2023 m. tik bazinio modelio „Wagoneers“ gavo „eTorque“ ir V8 jėgos agregatą po to, kai „Stellantis“ sukūrė naują šešių eilių variklį su turbokompresoriumi, kuris jį pakeitė.
2023 metų modelio RAM 1500 3,6 l V6 ir 5,7 l V8 turi eTorque standartinę įrangą.
„eTorque“ leidžia pamėginti elektrifikaciją be nerimo
Automobilių gamintojams tęsiant savo žygį elektromobilių pasaulio link, ne visi yra pasirengę pereiti prie važiavimo vien tik su akumuliatoriais. Ir tai gerai; tu neprivalai būti. JAV laukia ilgas kelias, kad būtų sukurta infrastruktūra, reikalinga visiškai elektromobilių rinkai palaikyti.
Tuo tarpu, jei domitės elektrifikavimu, bet nesate pasiruošę visiškai EV ir su tuo susijęs nerimas dėl atstumo, švelnios hibridinės sistemos, tokios kaip eTorque, yra puiki alternatyva. eTorque ne tik padidina Jeep ir RAM transporto priemonių našumą ir efektyvumą; tai tikrai palengvina jų vairavimą ir yra puikus žingsnis perkant hibridinį, įkraunamą hibridą ar pilną elektromobilį.
