Dviejų krypčių įkrovimas yra funkcija, leidžianti elektra varomoms transporto priemonėms grąžinti elektrą į tinklą, elektros prietaisus ir net įkrauti kitus EV.
Daugelis žmonių galvoja apie elektra varomas transporto priemones kaip į vienpusę gatvę, kai kalbama apie įkrovimą: prijungus elektromobilį elektros energija tiekiama iš tinklo ir įkraunama transporto priemonė. Tačiau naudojant dvikryptį įkrovimą jūsų elektromobilis gali nuveikti daug daugiau.
Elektros automobiliai, turintys galimybę įkrauti dvikryptį, gali maitinti prietaisus ir netgi maitinti elektros tinklą, kai yra didelė paklausa, o tai gali generuoti pasyvias pajamas transporto priemonės savininkui.
Kodėl ši technologija tokia svarbi tvariai ateičiai? Panagrinėkime atsakymą.
Kas yra dvikryptis įkrovimas?
Svarbu, kad suprasti, kas yra dvikryptis įkrovimas prieš įsigilinę į daugybę jos pritaikymų. Ši funkcija taip pat žinoma kaip dvipusis įkrovimas, todėl EV akumuliatoriaus energijos srautas gali būti dvipusis, todėl semtis energijos iš tinklo transporto priemonei maitinti, bet taip pat iškrauti energiją iš akumuliatoriaus, kad maitintų išorę apkrova. Jį turinčiuose elektromobiliuose paprastai yra įmontuotas keitiklis, kuris paverčia akumuliatoriaus DC (nuolatinę srovę) į naudinga kintamoji srovė (kintamoji srovė), kuri gali maitinti išorines apkrovas arba net tiekti energiją atgal į tinklą.
Tai labai patogu, nes elektrinės transporto priemonės iš esmės gali tapti atsarginės energijos šaltiniais prireikus ir netgi gali kaupti energiją, kad ją būtų galima išleisti atgal į tinklą, kai tai patogiausia daryk taip.
Pavyzdžiui, jei namuose įrengėte saulės baterijas, perteklinę energiją galite kaupti EV baterijoje. Tada galėsite panaudoti šią energiją vėliau, galbūt piko valandomis, kai ją paimti iš tinklo būtų brangiau. Kai kuriais atvejais jūs netgi galite parduoti energiją atgal savo energijos tiekėjui, o už tą procesą atnešite kelis dolerius.
Pagal Energetikos departamentas, dvikryptis įkrovimas taip pat gali leisti elektromobiliams tiekti elektrą visur, kur jos reikia stichinės nelaimės ar kitos rūšies avarinės situacijos atveju. Tai ypač patogu didelio prioriteto sektoriuose, pvz., ligoninėse, kur stacionarus maitinimo sprendimas tiesiog neveiktų ir kur reikia greitai atkurti maitinimą.
Kas yra „Vehicle-to-Grid“ (V2G) technologija?
„Vehicle-to-grid“ (V2G) technologija yra tiesioginis dvikrypčio įkrovimo taikymas, leidžiantis elektromobiliams iškrauti energiją iš savo akumuliatorius į išorinį šaltinį, naudojant specializuotą dvikryptį įkroviklį, kuris kontroliuoja energijos srautą į tinklą ir iš jo į EV. Tai bus pagrindinis veiksnys, padedantis elektros tinklui susidoroti su neišvengiamu į rinką patekusiu elektromobilių antplūdžiu, kaip būdas palaikyti tinklą didelės paklausos metu.
Vidaus degimo transporto priemonės dažniausiai apsiriboja transportavimo pareigomis, tačiau elektromobiliai gali padaryti daug daugiau. Dėl didžiulių baterijų, kuriose jie yra, jie yra labai universalūs. Daugelyje elektrinių transporto priemonių yra baterijų, kurių talpa didesnė nei 50 kWh, o to pakanka, kad vidutinis JAV namų ūkis galėtų maitinti bent dieną.
Elektromobilius galima įkrauti mažai energijos suvartojant, o tada atiduoti tą energiją atgal į tinklą, kai energijos suvartojimas yra didžiausias. Tai turėtų padėti savininkui sutaupyti, taip pat padėti stabilizuoti elektros tinklą sumažinant apkrovą piko valandomis. Pakankamas EV su V2G prijungtu prie tinklo gali padėti sumažinti priklausomybę nuo didžiausių elektrinių (elektrinių, kurios įsijungia tik ekstremalaus energijos poreikio metu), kurie gali pakenkti aplinkai ir paprastai dėl to brangsta elektra tarifus.
Svarbiausia, kad elektriniai automobiliai, prijungti prie tinklo per V2G, taip pat gali panaudoti atsinaujinančią energiją. kitu atveju nueitų perniek, tarnautų kaip didžiuliai energijos kaupimo sprendimai, kuriuos galima iškrauti, kai to reikia tai. Tai vienas didžiausių V2G technologijos privalumų, nes be elektros kaupimo priemonių saulės energiją galima naudoti tik šviečiant saulei. Tačiau jei turite elektrinių transporto priemonių parką, kuriame saugomas saulės energijos perteklius, galite bet kada naudoti šią energiją, ypač tada, kai jums prireiktų kenksmingų elektrinių, kad neatsiliktų nuo energijos poreikio.
Kas yra nuo transporto priemonės iki pastato (V2B) technologija?
Vehicle-to-building (V2B) yra labai panašus į transporto priemonės į tinklą technologiją, tačiau užuot tiekęs energiją atgal į tinklą, EV baterija tiekia elektrą atgal į pagrindinį pastatą. Tai pasiekiama naudojant dvikryptę įkrovimo stotelę, kurią reikia prijungti prie pastato elektros sistemos, kaip ir naudojant V2G technologiją.
Boulderio mieste, Kolorado valstijoje, vykdoma bandomoji programa, skirta išbandyti V2B technologijos pranašumus, prijungiant Nissan Leaf per dvikryptį įkroviklį prie Šiaurės Boulderio poilsio centro. Programa, išsamiai aprašyta Boulder vyriausybės svetainė, siekia sutaupyti energijos sąnaudas, įkraudamas Nissan Leaf akumuliatorių naktį, o tada iškraunydamas didžiausio poreikio metu.
Naudojant energiją iš akumuliatoriaus didžiausio poreikio metu, o ne iš tinklo, galima sumažinti spaudimą elektros tinklui, o tai gali padėti sutaupyti elektros sąskaitas.
V2B technologija yra labai perspektyvi didelėms įmonėms, ypač jei jos jau turi elektrinių transporto priemonių parką, kuris nėra nuolat naudojamas. Galimas išlaidų sutaupymas ilgainiui galėtų paskatinti dideles įmones turėti stacionarių elektromobilių parką, kuris būtų naudojamas tik kaip energijos kaupimo įrenginiai jų pastatams.
Kurie automobilių gamintojai siūlo V2B ir V2G technologijas?
Dviejų krypčių galimybes turintys elektromobiliai yra gyvybiškai svarbūs V2B ir V2G technologijoms įgyvendinti. Šiuo metu yra įvairių automobilių markių, siūlančių EV su dvikrypčiais pajėgumais, pavyzdžiui, jau minėtasis „Nissan Leaf“. „Ford F-150 Lightning“ taip pat leidžia naudoti dvikryptį akumuliatorių, o gedimo metu jis gali maitinti jūsų namus kelias dienas.
„Hyundai Ioniq 5“ taip pat turi dvikryptį funkcionalumą ir gali maitinti prietaisus per transporto priemonės pakrovimo (V2L) funkciją per specialų gamintojo adapterį numato. „Porsche“ taip pat išbandė dvikrypčius savo „Taycan“, kuris yra našus elektromobilis, sukurtas patikti vairavimo entuziastams kuri turi ir praktinę pusę.
Dvikryptis įkrovimas sumažina slėgį elektros tinkle
Elektros tinklą reikės nuolat tobulinti, jei jis neatsiliks nuo didžiulio mokesčio, kurį ateinančiais metais į jį pastatys elektromobiliai.
Reikia sąmoningai pereiti prie švarios energijos, o elektromobilių savininkai gali būti sprendimo dalimi, pasinaudodami V2G technologija savo namuose ir įmonėse. Tai tik vienas iš būdų, kaip EV gali padėti išvalyti aplinką.
