„70mai Dash Cam Omni“ yra vaizdo įrašų kūrėjų vaizdo kamera

Jei jums reikia prietaisų skydelio, bet priekinio stiklo nekilnojamasis turtas yra ribotas, mažesnė kamera atrodo ideali. Jei jums nepatinka nutiesti kabelius aplink automobilį, bet reikia kažko, kas galėtų įrašyti tai, kas vyksta už jūsų, prietaisų skydelis su vidine / galine kamera atrodo protingas pasirinkimas.

O kas, jei galėtumėte sujungti abu šiuos reikalavimus į vieną įrenginį su valdymu balsu?

Iš esmės tai yra „70mai Dash Cam Omni“ – be to, jis primena „Žvaigždžių karų“ droidą (arba minioną)!

Tai prietaisų skydelis, kuris atrodo kaip R2-D2!

Svarus, statinės formos įrenginys, kuris seniai atrodytų namuose, seniai tolimoje galaktikoje aptarnaujantis žvaigždžių naikintuvus, 70mai Dash Cam Omni turi besisukančią kamerą ir dvigubos paskirties ekraną.

Su roboto veidu ir kai kuriais mielais garsais ši prietaisų kamera nori būti jūsų šeimos dalimi. Kai pasakysite „taip“, jis planuoja įrašyti viską, kas vyksta vairuojant.

Dabar tai gali atrodyti šiek tiek grėsmingai, todėl norėdamas nuraminti jūsų įtarimus, naudoju 70mai Dash Cam Omni. Ar tai daro tai, ko tikitės iš prietaisų kameros, ar tai yra nereikšmingas lengvabūdiškumas?

70mai Dash Cam Omni išpakavimas

Saugiai supakuotas mažoje juodoje dėžutėje, „70mai Dash Cam Omni“ apima tik minimumą, reikalingą montavimui. Yra USB-A į USB-C maitinimo laidas su „cigarečių degiklio“ automobiliniu adapteriu ir dviem antistatiniais lakštais. Tai užtikrina, kad priekinis stiklas būtų be nešvarumų, jei nuspręstumėte išimti arba perkelti prietaisų kamerą.

Taip pat pridedamas vartotojo vadovas ir plastikinė svirtis, skirta užstumti laidą už automobilio vidaus baldų. Kaip ir šiais laikais įprasta su prietaisų kameromis, nėra jokių lipnių plastikinių spaustukų, kurie padėtų paslėpti maitinimo laidą.

Galiausiai rasite du lipnius lipdukus ir laikiklį, kuris jau pritvirtintas prie fotoaparato.

70mai Dash Cam Omni įrenginio specifikacijos

Ši vaizdo kamera turi 1920x1080p skiriamąją gebą su 140 laipsnių matymo lauku (FOV) ir židinio nuotoliu f1.5. Apatinė įrenginio dalis, kurioje sumontuotas objektyvas, sukasi nepriklausomai nuo viršutinio porcija. Jis sukasi iki 340 laipsnių, todėl galimas 360 laipsnių aprėptis dėl plataus FOV (nors ne visi vienu metu).

Komplekte yra nedidelė ličio polimero 300 mAh baterija, kurios maitinimas (5V 2A) tiekiamas per USB-C prievadą. Tuo tarpu „microSD“ lizdo nėra; Vietoj to, 70mai Dash Cam Omni turi įmontuotą eMMC su 32 GB atminties (galimi ir 64 GB ir 128 GB variantai).

Trys mygtukai yra kairėje kameros pusėje. Pirmas yra maitinimo ir patvirtinimo mygtukas, tada aukštyn / žemyn mygtukai, kad galėtumėte peržiūrėti fotoaparato ekrano meniu. Tai 1,2 colio IPS su 240x240p raiška, kuri yra per maža, kad parodytų, kas vyksta kelyje (nors ir bando). Tačiau tai, ką lengva pamatyti ekrane, yra MaiX... meška.

70mai talismanas naudojamas įvairiai informacijai perteikti tik per MaiX jaustukus. Kai kurie iš jų yra naudingi, tačiau dauguma jų gali būti laikomi nerimta.

GPS yra integruotas į fotoaparatą, kurio matmenys yra 51,5 x 51,5 x 93,2 mm.

1080p vs. 2K ir 4K

Jau įdomiai atrodantis įrenginys „70mai Dash Cam Omni“ turi dar vieną keistą funkciją. Jis įrašo tik 1080p (dar žinomas kaip „full HD“) raiška.

Per pastaruosius kelerius metus mano peržiūrėtų prietaisų kamerų raiška buvo 2K, o pastaruoju metu - 4K. Šis standartinės didelės raiškos įrenginys šiek tiek stebina, ypač turint omenyje, kad tai vieno kanalo sistema (t. y. nėra papildomų kamerų).

Kaip matote iš pridedamų nuotraukų ir vaizdo įrašo peržiūros, 1080p filmuotos medžiagos kokybė yra priimtina ir gali būti įrašoma 30 arba 60 kadrų per sekundę greičiu. HDR įtraukimas leidžia aiškiai įrašyti naktį, nors tai yra dar viena funkcija, kuri yra beveik standartinė prietaisų kamerose. Tačiau 2K ar 4K trūkumas nustebino.

„70mai Dash Cam Omni“ nustatymas ir įdiegimas

Įdiegti „70mai Dash Cam Omni“ gali būti sudėtinga, jei aklai vadovausitės vadovu. Mūsų šeimos MPV turi didžiulį priekinį stiklą, todėl fotoaparatą būtų galima pagrįstai pastatyti bet kur. Tačiau instrukcijose buvo konkrečiai nurodyta, kad jis turi būti pastatytas šalia galinio vaizdo veidrodėlio keleivio pusėje.

Pritvirtinus prie priekinio stiklo (naudojau antistatinį plastikinį tvirtinimo lakštą) ir tvarkingai nutiesus maitinimo laidą nuo USB prievado iki fotoaparato, įrenginys yra paruoštas naudoti.

Turite įdiegti programą mobiliesiems, kad galėtumėte užregistruoti įrenginį. Šis procesas prasideda jį įjungus. Telefono „Bluetooth“ radijas aptinka kamerą (po registracijos duomenims perduoti naudojamas Wi-Fi), el. paštu išduodamas patvirtinimo kodas.

Tai šiek tiek sudėtingesnė nei su kai kuriomis mano naudojamomis kameromis. Tiesą sakant, nesu visiškai tikras, kodėl šiam procesui reikia tiek pastangų, bet kai jis bus baigtas, viskas.

Esate pasiruošę leistis į kelionę su 70mai Dash Cam Omni.

Vairavimas su 70mai Dash Cam Omni

Atidžiai sekdamas vartotojo vadovą, prietaisų kamerą iš pradžių nustatiau kairėje nuo galinio vaizdo veidrodžio.

Tačiau tai buvo blogas patarimas. Deja, dėl Dash Cam Omni sukimosi ir veidrodžio padėties veidrodžio laikiklis užstojo fotoaparatą, kai jis buvo nukreiptas į dešinę.

Sprendimas buvo perkelti kamerą į padėtį žemiau veidrodžio. Tai pasirodė esanti daug geresnė padėtis, siūlanti visišką aprėptį visomis kryptimis.

Kaip minėta, naudojimo metu 70mai Dash Cam Omni ekrane rodomos įvairios „mielos“ išraiškos. Tai nėra taip blogai, kad blaškytų dėmesį, nors jų prasmės išsiaiškinimas gali netyčia nukreipti; jie nėra intuityvūs.

Vieną kelionę lyjant „Omni“ padarė keli automatiniai spragtelėjimai. Nesu tikras, kodėl – vienas iš jų buvo tada, kai šalia nebuvo automobilių ir nevyko joks manevravimas, – bet tai buvo viena iš tų „staigmenų“ akimirkų, kurias mėgsta fotoaparatas.

ADAS režimo mokymas ir naudojimas saugesniam vairavimui

Kai suaktyvinau ADAS režimą, nenaudojau Omni kelias dienas. Ši pažangi vairuotojo pagalbos sistema (taigi ir santrumpa) turi juostos aptikimą, transporto priemonės artumo aptikimą ir gali pastebėti pėsčiuosius.

Na, bet šiaip tokia mintis.

ADAS režimas nėra aktyvuotas pagal numatytuosius nustatymus. Norėdami jį naudoti, turite išmokyti fotoaparatą, o tai reiškia, kad reikia rasti atvirą erdvę, kad ją suaktyvintumėte (pvz., nuotolinio valdymo pultas vietinės automobilių stovėjimo aikštelės plotas), tada važiuokite bent 40 km/h (šiek tiek mažiau nei 25 mylių per valandą) greičiu, kad optimizuotumėte tai.

Tai turi keletą problemų. Pirma, optimizuoti prireikė valandos. Antra, kai ji aptinka dalykus, jų dažnai nėra arba jie yra visiškai neteisingi. Trečia, nepaisant kelių bandymų „dreifuoti“ į neteisingą juostą, nukrypimo nuo juostos funkcija tylėjo.

Labiausiai apmaudu čia yra tikslumo stoka. Perspėjimai apie pėsčiuosius, einančius automobiliui stovint, yra beprasmiški. Panašiai erzina ir blaško dėmesį paskelbti raudoną automobilį, kai priekyje yra tik juodas furgonas su įjungtais stabdžių žibintais. Pasitikrinau su 70mai atstovu ir paaiškėjo, kad prietaisų skydelyje nėra spalvų aptikimo. Taigi, tai, kas sakoma, nėra „įspėjimas: raudonas automobilis“. Skelbimas gali būti „įspėjimas: priekinis automobilis“, bet Tai daugiausia lemia įrašo dikcija ir galbūt suspaudimas bei garsiakalbio kokybė nesuprantamas. Tai tikrai netinka galimos avarinės situacijos atveju.

Tiesą sakant, klaidingi stebėjimai ir pranešimai iš „Omni“ ADAS režimo priverčia mane išjungti šią funkciją.

Atitraukti dėmesį vairuojant nėra gerai, tikrai ne tada, kai blaškymąsi sukelianti sistema yra skirta saugesniam vairavimui.

Rekomenduočiau išjungti ADAS režimą ir pasikliauti savo transporto priemonės jutikliais. ADAS, įtrauktas į 70mai Dash Cam Omni, nėra tinkamas šiam darbui.

„70mai Dash Cam Omni“ balso komandų naudojimas

Ši vaizdo kamera palaiko daugybę balso komandų. Jie leidžia nustatyti fokusavimą į konkrečias vietas (kairėje, dešinėje ir viduje), o visa tai pradedama naudojant pirmtaką „fotografuoti prietaisų kameroje“.

Tačiau prietaisų skydelis dažniausiai tai daro savarankiškai, be raginimo. Nesu tikras, ar tai naudinga; vienas fotoaparatas visada turėtų būti sutelktas į kelią.

Galimi ir kiti variantai. Galite suaktyvinti vlog (vaizdo įrašų dienoraščio) režimą, įjungti „Wi-Fi“ ir net įjungti bei išjungti mikrofoną. Yra net balso komandos, skirtos fotografuoti, asmenukę ir filmuoti avarinius vaizdo įrašus.

Tačiau man atrodė, kad balso instrukcijos kartais buvo netikslios. Tai gali būti dėl mano akcento, nors tai toli gražu ne plačiausias jorkšyro kalbos pavyzdys, todėl viskas šiek tiek glumina. Aš galų gale išjungiau automobilio stereo sistemą kiekvienai komandai, bet tai taip pat ne visada pasiteisino.

Ar „Dashcam“ reikia vaizdo įrašo režimo?

Kol aš neieškojau, automobilių vaizdo įrašų rašymas tapo dalyku. Todėl „70mai Dash Cam Omni“ turi vaizdo įrašų režimą (nes, žinoma, jis veikia).

Šią funkciją atradau atsitiktinai, kai bandžiau įtikinti fotoaparatą „šaudyti į kairę“. Nerimą kelia 70mai Dash Vietoj to Cam Omni nusprendė įjungti mane „vlog režimu“, nors tiesą sakant, radijas buvo įjungtas, todėl galbūt komanda buvo iškreiptas.

Rezultatas yra pakankamai malonus, jei ir šiek tiek nerimtas. Bet vėlgi, tai blaškantis bruožas, kuris neturi jokio tikslo. Režimas trunka tik kelias sekundes, taigi, viena vertus, jis gali neblaškyti jūsų dėmesio; kita vertus, galite reikalauti iš to daugiau laiko, o tai savo ruožtu…

Jūs supratote idėją. Ir atvirai kalbant, tai nėra geras dalykas.

Įvairių tipų filmuota medžiaga saugoma atskiruose aplankuose. Taigi, yra aplankas standartinei filmuotai medžiagai, kadrams, „įvykiams“ (automatiniam aptikimui ir komandoms inicijuotiems) ir net vaizdo įrašams.

Viena iš pagrindinių šio įrenginio ypatybių yra tai, kad nėra keičiamos laikmenos. Teisingai – nereikia išimti ir numesti „microSD“ kortelės! „MicroSD“ blykstė nėra pati patikimiausia laikmena, net jei šiais laikais galima taisyti pažangias klaidas.

Kai kurios prietaisų skydelio kameros siūlo papildomą vidinę atmintį filmuotai medžiagai saugoti, jei kortelė sugadinta. 70mai Dash Cam Omni, kaip nurodyta įrenginio specifikacijoje, turi įmontuotą eMMC saugyklą.

Tai suteikia 32 GB saugyklos vietos, o tai nėra daug, net įrašant 1080p. Pavyzdžiui, neįrašytumėte visos dienos kelionės, jei nepasikliautumėte laiko intervalu.

Įjungę GPS, programoje turėtumėte matyti savo kelionės vaizdą. Tačiau pastebėjau, kad visa tai nubrėžė atsisiųstą filmuotą medžiagą, net jei vietoj prietaisų kameros viešosios interneto prieigos taško buvo sukurtas „Wi-Fi“ ryšys su maršruto parinktuvu. Be tikrojo žemėlapio, tai šiek tiek nenaudinga.

Kitas dalykas – „RS“ vizualinio efekto režimas, kuris paįvairina žiūrimus vaizdo įrašus (tiek transliuojamus iš dashcam, tiek atsisiunčiant, jei pageidaujama). Tai gerai, jei žiūrite, ir jūsų filmuota medžiaga šiek tiek primena vaizdo žaidimą. Nors jis naudingai rodo greitį ir kitą informaciją, jis nėra ypač patrauklus.

Puiki prietaisų kamera, bet šiek tiek sudėtinga

Man labai patinka 70mai Dash Cam Omni. Tai nėra pati mažiausia prietaisų skydelio kamera, tačiau jos astromech droidinėje važiuoklėje yra daug. Nors turėjau šiek tiek nusivylimo dėl prietaisų kameros padėties, aš to nepalaikysiu prieš 70mai Dash Cam Omni. Ne; Mano pagrindinis nuoskaudas yra blaškantis veidas, lėtas sukimasis, kai reikia filmuotos medžiagos viduje, ir kvailas vlog režimas.

Ekrano meniu yra gerai, bet nepakankamai geras.

Daugelį metų laukiau prietaisų kameros su tinkamo dydžio eMMC saugykla. Kad pirmasis, kurį bandau, yra nuvilianti naujovė.

Taigi, jis idealiai tinka mažiems automobiliams ir tiems, kurie nemėgsta laidų tiesimo aplink automobilio apkalą. „70mai Dash Cam Omni“ yra pakankamai gera prietaisų skydelio kamera su patikima saugykla, kuri vengia naudoti SD korteles.

Tačiau jo buvimas automobilyje yra per daug įkyrus, pagrindinės savybės ribojasi su smulkmenomis, ADAS režimas geriausiu atveju yra nepatikimas.