Visos elektrinės transporto priemonės yra keliais šimtais svarų sunkesnės už panašų degimo variklį, tačiau šie elektromobiliai išties nukelia į kraštutinumus.
Elektrinės transporto priemonės turi neįtikėtinų pranašumų, palyginti su vidaus degimo varikliais, ypač kai kalbama apie efektyvumą, kurį jie užtikrina dėl momentinio sukimo momento. Tačiau ne viskas elektromobilių pasaulyje yra tobula, nes juos maitinančios baterijos paprastai prideda daug svorio.
Netrūksta elektrinių transporto priemonių, kurios yra daug sunkesnės už panašų degimo modelį. Suapvalinome pačius sunkiausius 2023 m.
1. GMC Hummer EV Edition 1 pikapas (9 063 svarai)
GMC Hummer EV yra nepaprastai didelis sunkvežimis, tačiau net ir tokio dydžio transporto priemonei didžiulė jėga yra beveik neįtikėtina. Gamintojas teigia, kad sunkvežimio variantas gali sverti iki 9 063 svarų. Beveik neįtikėtina yra tai, kad vien baterija sveria net 2 923 svarus. Kad būtų galima įvertinti akumuliatoriaus svorį, dviejų durų „Mini Cooper“ kietasis stogas sveria 2 769 svarus.
Neįtikėtina, kad vien Hummer akumuliatorius sveria daugiau nei visas kompaktiškas automobilis. Iš tikrųjų baisu, kad Hummer EV neša tiek daug svorio, kai pagalvoji, kaip greitai ši transporto priemonė gali pagreitinti visą tą masę iki didelio greičio; jis nuo 0 iki 60 mylių per valandą įsibėgės maždaug per tris sekundes.
Yra parduodamų transporto priemonių, kurios yra pajėgesnės bekelėje nei Hummer EV ir greitesnės kelyje. Taigi, net jei didžioji „Hummer EV“ masė atsiranda dėl to, kad jis gali važiuoti bekelėje, nėra jokio pasiteisinimo, kad sunkvežimis yra toks sunkus. „Rivian R1T“ turi keturis elektros variklius ir yra dar pajėgesnis visureigiams nei „Hummer“, tačiau vis tiek sveria daug mažiau.
2. Rivian R1T (7 100 svarų)
Įvairūs automobilių leidiniai nepriklausomai patvirtino, kad R1T svoris yra apie 7 100 svarų, o tai yra labai gerai suplanuotas Launch Edition modelis. Tokio dydžio pikapui „Rivian R1T“ yra viena sunkiasvorė transporto priemonė. „Rivian“ keturių variklių sąranka tikriausiai yra atsakinga už papildomų svarų, kaip ir didžiulė 135 kWh baterija.
Technologiškai pažangus R1T yra įvertintas, kad gali vilkti iki 11 000 svarų, o tai labai įspūdinga EV, ypač turint omenyje, kad itin sunkus (ir dar galingesnis) Hummer EV vilkimas yra 7 500 svarų. „Rivian“ taip pat turi nuostabius saugojimo sprendimus; šauniausias yra itin praktiškas Gear Tunnel, kuriame netgi gali būti pilnai įrengta virtuvė. Esant tokioms funkcijoms, nesunku suprasti, kodėl „Rivian“ svoris greitai didėja.
Bet koks papildomas svoris, atsirandantis dėl tokių elementų kaip keturių variklių sąranka, kai kuriems gali būti vertas, ypač važiuojant bekelėje. Su keturiais atskirais elektros varikliais, po vieną varantį kiekvieną ratą, R1T yra vienas didžiausių visų laikų nuolatinės gamybos visureigių. Tiesą sakant, R1T gali turėti geriausią 4x4 sistemą, kuri kada nors buvo sumontuota serijinėje transporto priemonėje, net geresnė nei legendinio G-Wagon trigubo 4x4 užrakinimo sistema. Jis gali ne tik individualiai keisti kiekvieno rato sukimo momentą, bet ir imituoti diferencialų blokavimą.
3. „Ford F-150 Lightning Extended-Range“ (6 590 svarų)
„Ford F-150 Lightning“ yra tipiškas pikapas, kuris tiesiog yra elektrinis, ir netgi gali maitinti jūsų namus. Elektrinio F-150 dizaino nepastebėsite išskirtinio dizaino; Visa tai įprasta Ford sunkvežimių estetika su daugybe įmontuotų funkcijų. „Ford“ akivaizdžiai nesiruošė sujaukti formulę, dėl kurios F-150 tapo viena geriausiai parduodamų transporto priemonių JAV automobilių istorijoje.
Tai sunkvežimis, kuris veikia kaip įprastas F-150, tačiau turi papildomų visiškai elektrinės jėgos pavaros privalumų. Jis taip pat yra didžiausias svorio spektro gale, bet kažkodėl neatrodo per didelis, palyginti su milžinišku Hummer EV svoriu. „Ford“ sveria 6 590 svarų, o tai neabejotinai priklauso elektromobilių svorio kategorijų kraštutinumui, tačiau nėra neįprasta dėl to, ką gali padaryti šis sunkvežimis.
„Ford“ teigia, kad „F-150 Lightning“ su išplėstinio diapazono akumuliatoriumi gali vilkti iki 10 000 svarų, todėl jis yra aukščiausias elektromobilių vilkimo pajėgumas. Keistas dalykas apie itin sunkius elektrinius pikapus yra tas, kad jie išskiria mažiau kenksmingų dujų nei ICE pikapai, tačiau jie vis tiek yra labai neefektyvūs, palyginti su kitais elektromobiliais.
4. 2024 m. „Rolls-Royce Spectre“ (6 559 svarai)
Sunkusis „Rolls-Royce“ nėra neįprastas, todėl šis 6 559 svarų sveriantis elektrinis „Rolls“ turėtų puikiai derėti prie kitų aukščiausios klasės automobilių gamintojų asortimento. Rolls-Royce ir elektros varikliai atrodo kaip danguje sukurtas atitikmuo. Pasakiškas anglų automobilių gamintojas gamina kai kurias prabangiausias transporto priemones pasaulyje, o sklandžius (ir tylus) elektrinis jėgos agregatas idealiai tinka tokiai itin prabangiai transporto priemonei kaip gražioji Spectre kupė.
Elektrifikacija niekaip nesugadino klasikinių Rolls-Royce linijų, kurios puošia nuostabų Spectre kėbulą. „Rolls-Royce“ visada buvo apie linijinį galios tiekimą, kuris nebarškina keleivių, o elektriniai varikliai tuo pasižymi. Ši „Rolls-Royce Spectre“ yra prabangi sausumos jachta, todėl tai, kad ji sveria tiek pat, kiek viso dydžio elektrinis pikapas, tikriausiai neatbaidys per daug klientų.
„Rolls-Royce“ pagrindinė misija yra glamonėti keleivius, ir beveik garantuota, kad daug papildomų Šios transporto priemonės svoris priklauso nuo garsą slopinančių ir prabangių interjero medžiagų, taip pat baterijos.
5. Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC SUV (6 228 svarai)
„Mercedes-Benz EQS“ visureigis yra dar vienas prabangus „Goliath“ elektromobilis, turintis neįtikėtiną svorį. Ne visiškai aišku, kur „Mercedes“ prideda šį svorį, nes panašaus dydžio „Tesla“ modelis X su didesniu diapazonu ir neįtikėtinai sudėtingomis elektra valdomomis sakalo sparnų durimis leidžia svarstykles 5 185 svarų. Todėl 6 228 svarų EQS visureigis yra daugiau nei 1 000 svarų sunkesnis nei modelis X.
AKS turi gražų interjerą su didžiuliu 56 colių „Hyperscreen“ ekranu, tačiau tai neturėtų reikšti tokio didžiulio svorio skirtumo, palyginti su sunkiausia „Tesla“ transporto priemone.
6. „Tesla Model X Plaid“ (5 390 svarų)
„Model X Plaid“ yra inžinerijos stebuklas, ypač turint omenyje, kad šis 5 390 svarų sveriantis visureigis gali nuvažiuoti ketvirtį mylios per 9,9 sekundės.
Linksmybės tuo nesibaigia, nes „Model X Plaid“ sugriauna 0–60 mylių per valandą greitį, kurį jis pasiekia per 2,5 sekundės. Stebėtina, kad toks sunkus gali mesti iššūkį daugumai specialiai sukurtų superautomobilių, kai kalbama apie pagreitį. Tai ne visai iki lygio greičiausiai įsibėgėjančių elektromobilių pasaulyje, bet ir tai nėra toli.
EV gamintojai svorio metimui turi teikti pirmenybę
Itin greitų ir sunkių elektromobilių, iš kurių daugelis yra visureigiai, galintys važiuoti visureigiai, puolimas kelia pavojų saugumui vairuotojams, patekusiems į avarijas tokiomis sunkiomis transporto priemonėmis. Padidinus greitį tokias transporto priemones sunkiau valdyti ir jos kelia didesnį pavojų kitiems eismo dalyviams nei lengvesni automobiliai.
Automobilių gamintojai turi rasti būdą, kaip sumažinti svorį, nes saugumas kelia susirūpinimą. Kadangi didžioji dalis svorio atsiranda dėl didelių akumuliatorių blokų, baterijų technologijos pažanga turėtų padėti sumažinti elektromobilių svorį iki tradicinių vidaus degimo transporto priemonių.
