„Hyundai“ smarkiai pasikeitė, palyginti su tuo, kas buvo anksčiau. Pavyzdžiui, jei pažvelgtumėte į 1995 metų „Hyundai Accent“, niekada neatspėtumėte, kad jį pagamino ta pati įmonė, kuri šiuo metu gamina nuostabų elektrinį visureigį „IONIQ 5“.
Bendrovė tikrai pakeitė savo automobilių kūrimo būdą ir visą savo požiūrį į pramonę. Stebėtina, kad „Hyundai“ sugebėjo vėl išradinėti save ir šiuo metu siūlo keletą geriausių elektrinių transporto priemonių rinkoje. Nuo „IONIQ 5“ iki „Kona EV“ – „Hyundai“ elektromobiliai yra puikūs gaminiai.
IONIQ 5
„Hyundai IONIQ 5“ yra žymiausias prekės ženklo elektromobilis, tačiau tai kur kas daugiau. IONIQ 5 yra ne tik geras, palyginti su jo viduje esančiais arklidės draugais; tai tiesiog puiku. Išvaizdos požiūriu IONIQ 5 nepanašus į nieką kitą, ir tai yra didžiulis pasiekimas elektromobilių pasaulyje.
Dauguma elektromobilių atrodo panašiai dėl bendros temos – maksimaliai padidinti atstumą naudojant aerodinamiką, tačiau „Hyundai“ sugebėjo sukurti IONIQ 5 taip, kad jis būtų ir efektyvus, ir absoliučiai stulbinantis.
Negalite nepastebėti vaizdingos temos visoje transporto priemonėje ir suteikia jai itin unikalų „Atgal į ateitį“ atmosferą. Jo pikselių dizaino užuominos ypač pastebimos galiniuose žibintuose, kurie suteikia IONIQ 5 akimirksniu atpažįstamą išvaizdą, kurio negalite ignoruoti.
Galiniai žibintai yra vieni iš ikoniškiausių kada nors transporto priemonėje sumontuotų apšvietimo elementų, tačiau IONIQ 5 nėra vien tik išvaizda. Šis gražus elektromobilis taip pat gali pasigirti iki 303 mylių nuotoliu ir nėra lėkštas, o galia iki 320 AG. Jei ieškote palyginti nebrangaus elektromobilio, kuris atrodytų nuostabiai ir puikiai veiktų, ieškokite IONIQ 5.
Jei įsigysite IONIQ 5, taip pat galite tikėtis sutaupyti pinigų, kai įkraunate savo automobilį. „Electrify America“ ir „Hyundai“ susivienijo, kad pasiūlytų a puikus būdas nemokamai įkrauti EV. Nemokamas įkrovimas yra standartinis 2023 m. „Hyundai IONIQ 5“, įskaitant dvejus metus trunkantį 30 minučių įkrovimą „Electrify America“ įkrovimo taškuose. Šis pasiūlymas yra dar viena puiki priežastis apsvarstyti IONIQ 5.
„IONIQ 5“ kainuoja nuo 41 450 USD, todėl jis yra puiki vertė, atsižvelgiant į turimą technologijų kiekį ir diapazoną. Tai ypač aktualu, kai lyginate „IONIQ 5“ su dviem turimais „Tesla“ visureigiais.
Hyundai Kona Electric
Standartinė „Hyundai Kona“ yra keistai atrodanti transporto priemonė, tačiau ji vis tiek atrodo stilingai ir gaiviai. Kona EV išlaiko tą patį stilių, jie beveik nesiskiria, jei nesate aistringas automobilių entuziastas, tačiau tai nebūtinai yra blogai.
Jei susidūrėte su „Kona EV“, stiliaus ženklai, išskiriantys jį nuo įprasto „Kona“, yra minimalūs, pvz., uždarytos elektromobilio grotelės ir mažas ženklelis nugarėlėje. elektrinis. Jei tikrai norite rėkti ant žmonių, kad nusipirkote elektromobilį, galbūt turėtumėte pažvelgti į audringesnį Kona pusbrolį IONIQ 5.
„Hyundai“ įkainojęs „Kona EV“ 33 550 USD, atverdamas praktiškų visureigių pasaulį daugiau žmonių. „Kona EV“ gali būti ne didžiausias elektromobilis, ir jis tikrai netilps tiek krovinių, kiek didžiulis. EV pikapai Šiuo metu parduodamas, bet jis vis dar labai praktiškas. Atsižvelgiant į tai, kad „Kona EV“ taip pat gali nuvažiuoti 258 mylias visiškai įkrautas, nerimas dėl nuotolio neturėtų kelti nerimo.
Viduje „Kona EV“ yra daug santūresnis nei „IONIQ 5“, tačiau to galima tikėtis atsižvelgiant į kainų skirtumą tarp dviejų transporto priemonių. Nepaisant to, jūs vis tiek gausite erdvų interjerą, kuris atrodo labai gražiai. „Kona EV“ įkrovimas taip pat yra greitas, ypač jei prijungiate jį prie L3 100 kW įkroviklio. Naudodami tokio tipo greitąjį įkroviklį galite tikėtis, kad savo „Kona EV“ įkrausite nuo 10% iki 80% per 47 minutes.
Būsimi Hyundai EV
„Hyundai“ tik pradeda kurti savo elektromobilių asortimentą ir našumo EV tikrai bus savo būsimų pasiūlymų priešakyje. Vienas žymus „Hyundai“ pasirodys 2023 m Automobilis ir vairuotojas, yra jau puikaus IONIQ 5 visureigio N versija.
Artimiausiu metu buvo patvirtintas vienas serijinis automobilis: grynai elektrinis „Ioniq 5 N“, kuris turėtų pasirodyti 2023 m.
Tai puiki žinia, ypač todėl, kad IONIQ 5 jau yra nuostabi transporto priemonė, todėl tai bus puiki platforma labiau į našumą orientuotai versijai. Smulkmenos yra minimalios, tačiau „Hyundai“ turi nuostabų gaminį, kuris konkuruoja su galingais elektromobilių segmente.
Viena aišku, kad N versija IONIQ 5 bus tarp geriausiai atrodančių EV, kai tik pasirodys rinkoje. Visa IONIQ 5 išvaizda jau tokia tobula, kad sunku įsivaizduoti, kaip Hyundai jį patobulins. Tikimės, kad jie nepridės jokių beprotiškų sparnų, skirtų prispaudimo jėgai ar kitoms pernelyg didelėms aerodinaminėms detalėms, kurios sumažina puikias IONIQ 5 proporcijas.
Kitas nuostabus „Hyundai EV“, leidžiantis pažvelgti į jo veikimo ateitį, yra RN22e. Tai koncepcinis automobilis, kuris atrodo kaip smarkiai modifikuotas IONIQ 6. Nors reikia pasakyti, RN22e yra daug piktesnis nei standartinis IONIQ 6.
Tai yra vienas įdomiausių koncepcinių automobilių šiuo metu, ypač todėl, kad tai transporto priemonė, kuri labai gerai galėtų būti pradėta gaminti, atrodo labai panaši į tai, ką žada koncepcinis automobilis. „Hyundai RN22e“ atrodo taip, lyg būtų paimtas tiesiai iš lenktynių trasos, o tai nėra kažkas, ko galėtumėte susieti su Korėjos prekės ženklu.
RN22e sukuria 740 Nm sukimo momentą, o tai yra daugiau nei pakankamai, kad jūsų keleiviai visada išsigąstų. Be to, greitas įkrovimas yra didžiulis „Hyundai“ prioritetas, o RN22e įkrovimo laikas yra trumpesnis nei 18 minučių, kad būtų galima įkrauti nuo 10 % iki 80 %.
Šios transporto priemonės puikiai parodo, ką „Hyundai“ numatė savo būsimiems elektromobiliams, ypač sportiškesniems, kurie neabejotinai suteiks entuziastų akiratį šiam prekės ženklui.
„Hyundai“ ruošiasi tapti pasauliniu elektromobilių lyderiu
„Hyundai“ kloja puikų pamatą savo EV ambicijoms, o ateitis Korėjos automobilių gamintojams atrodo šviesi. Šiuo metu Hyundai siūlomi elektromobiliai yra aukštos kokybės ir išskiria juos iš konkurentų.
Tačiau „Hyundai“ koncepciniai automobiliai atskleidžia, kad bendrovė taip pat siekia perimti efektyvių elektromobilių segmentą, o tai labai smagu. Bus įdomu pamatyti, kaip „Hyundai“ elektrinė serija toliau augs.
