Įsivaizduokite, kad vairuojate, vėluojate į susitikimą ir staiga priešais jus išvažiuoja automobilis. Kai spaudžiate stabdžius, jūsų sėdynė, pajutusi padidėjusį stresą, skleidžia levandų kvapą ir sumažina temperatūrą. Biometrinės sėdynės gali paversti tai mūsų nauja realybe. Vis dėlto, nors pirštų atspaudai ir veido atpažinimas vis labiau paplitę mūsų telefonuose ir namuose, biometriniai duomenys dar turi tapti įprasti mūsų transporto priemonėse.
Nuo mieguistumo nustatymo iki vagystės prevencijos – ateities sėdynės suteiks daug saugos ir saugumo pranašumų. Tačiau kai kurios rizikos ir klausimai lieka neatsakyti.
Kaip veikia biometrinės sėdynės?
Biometriniai duomenys yra informacija, surinkta iš mūsų kūnų įvairiomis technologijomis. Biometriniai jutikliai skirstomi į dvi plačias kategorijas: elgesio ir fiziologinius.
Elgesio jutikliai nustato, kaip atliekate veiksmus, pvz., kaip rašote arba kiek spaudžiate pasirašydami savo vardą. Fiziologiniai jutikliai matuoja fizines savybes, tokias kaip veidas, rankos, akys, kvapas ir temperatūra.
Kai kurios fiziologinės savybės yra pastovesnės nei kitos. Pavyzdžiui, nors ir lengva pakeisti plaukų spalvą, spalvoti kontaktiniai lęšiai labai nepablogina biometrinės rainelės atpažinimo.
Supratimas kas yra biometriniai duomenys ir kaip jie veikia yra pirmasis žingsnis numatant, kaip jie paveiks automobilių sėdynes.
Elgsenos jutiklis gali stebėti, ar esate linkęs sėdėti ramiai, ar nervintis. Jis gali nustatyti jūsų vairavimo stilių, stebėdamas, kaip jūsų kojos juda, kad stabdytų ir įsibėgėtų. Kita vertus, fiziologinis jutiklis gali aptikti jūsų užpakalio atspaudą. Taip, jūs perskaitėte teisingai. Tai gali atrodyti šiek tiek keista, bet biometrinės sėdynės gali atpažinti mus pagal užpakalį.
2011 m. Tokijo Pažangiojo pramoninių technologijų instituto mokslininkai sukūrė sėdynes su 360 slėgio jutiklių, kad būtų galima nustatyti žmogaus dusulio topografiją. Nors belieka svarstyti, kas atsitiks, jei priaugs arba numes kelis kilogramus, ši technologija, todėl nebereikia atlikti tinklainės ar veido skenavimo, sėkmingai identifikuoti vairuotojai su 98 proc. tikslumu.
Tikėtina, kad biometrinės sėdynės turės elgesio ir fiziologinius jutiklius, kurie trikampiuos rezultatus naudodami dirbtinio intelekto (AI) algoritmus. Tačiau net ir naudojant geriausią mašininio mokymosi architektūrą, kyla praktinių rūpesčių. Mažmeninės prekybos požiūriu, gamintojai turės gaminti sėdynes, kurios ne tik padidintų vairavimo patirtį, bet ir būtų estetiškos.
Kaip atrodys biometrinės sėdynės?
Niekas dar nėra tikras. Mokslininkai šiuo metu tiria mažiausiai įsikišančius būdus, kaip biometrinėse sėdynėse rinkti duomenis. Ir nors negalime tiksliai pasakyti, kaip jie atrodys, nesunku numatyti tam tikras biometrines technologijas, kurių jose nebus.
Pavyzdžiui, atliekant elektromiografiją (EMG), kuri matuoja raumenų ir nervų elektrinį aktyvumą, reikia įkišti adatinius elektrodus. Nedaug žmonių sutiktų būti prijungti prie krūvos elektrodų kasdieniam kelionėms į darbą ir atgal, o ne įkišti adatą į savo kūną.
Labiausiai tikėtinas scenarijus, kad jutikliai bus sėdynių viduje. Tačiau tai turi tam tikrų apribojimų, nes tam tikro tipo duomenų rinkimui reikalingas tiesioginis kontaktas su oda. Pavyzdžiui, galvaninis odos atsakas (GSR) matuoja prakaito liaukų aktyvumo pokyčius, todėl su džinsais neveikia taip gerai.
Štai kodėl biometrinės sėdynės bus suporuotos su kitomis technologijomis, kad susidarytų vadinamoji multimodalinė biometrinė sistema. Pavyzdžiui, „Ford“ algoritmas „vairuotojo darbo krūvio vertintojui“ apskaičiuoti remiasi keliomis įvestimis. Rate yra jutikliai, kurie nustato jūsų širdies ritmą ir temperatūrą. Saugos diržas aprūpintas pjezoelektriniais jutikliais, kurie slėgį paverčia elektros signalais ir stebi kvėpavimo dažnį. Netgi diskutuojama apie elektrokardiogramų (EKG), kurios gali sekti jūsų širdies elektrinį aktyvumą, įdiegimą prie saugos diržų.
Derinkite visas šias funkcijas su infraraudonųjų spindulių kameromis prietaisų skydelyje, kurios nustato vyzdžių išsiplėtimą ir veido funkcijų, ir nesunku įsivaizduoti pasaulį, kuriame mūsų transporto priemonės realiuoju laiku gali geriau suprasti mūsų sveikatą nei mūsų gydytojai.
Biometrinių sėdynių privalumai
Tai įprastas reiškinys: antraštė apie ką nors atsitrenkusį į vitriną su išdaužto stiklo ir susiraukšlėjusių gaubtų nuotraukomis. Kartais šias avarijas sukelia transporto priemonės gedimai arba vairuotojo išsiblaškymas; kitais atvejais kaltos yra medicininės problemos.
The Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija [PDF] (NHTSA) apskaičiavo, kad 1,3 % visų automobilių avarijų įvyksta dėl skubios medicinos pagalbos. Sėdynė, galinti įspėti, jei jus ištiks priepuolis ar širdies priepuolis, padėtų išvengti šių tragedijų. Be skubios medicinos pagalbos, užmigti prie vairo yra tikras pavojus.
An NHSTA apklausa praneša, kad 37% JAV vairuotojų patyrė šią siaubingą patirtį. Biometrinės sėdynės gali numatyti mieguistumą, stebėdamos kūno šilumos nuostolius. Kartu su kameromis, stebinčiomis mirksėjimo dažnį ir veido išraiškas, jūsų automobilis taip pat įspėti jus sustoti ar net imtis aktyvių priemonių, kad nemiegotumėte, pavyzdžiui, pakeisti klimatą nustatymus. Jei nereaguotumėte, jūsų automobilis gali jus saugiai sustoti.
Be mieguistumo, vairavimas išgėrus yra dar viena nelaimingų atsitikimų priežastis. „Apple“ pateikė patentą 2021 m technologija, kuri gali sustabdyti vairavimą išgėrus naudojant asmeninį alkotesterį. Apskritai pagrįsta tikėtis, kad ateityje transporto priemonės turės daugiau funkcijų, leidžiančių nustatyti, kada mums nesaugu vairuoti. Biometrinės sėdynės veiks kartu su šiomis technologijomis, kad būtume saugesni.
Be saugumo, vienas aiškus biometrinių sėdynių pranašumas yra saugumas. Nustačius vairuotoją, ne tik nereikėtų raktų, bet ir būtų patogiau išsinuomoti automobilį. Tačiau, kaip ir visos technologijos, biometrinės sėdynės gali būti faustiškas sandėris...
Galimi biometrinių sėdynių pavojai
Beveik visi paspaudžia „Sutinku“ neperskaitę daugybės teisinių dokumentų, kuriuose aprašoma, kaip įmonės naudoja mūsų duomenis. Net jei skiriate laiko jį perskaityti, kalba dažnai būna dviprasmiška ir nežinia, kaip bus naudojami jūsų duomenys. Atsižvelgiant į biometrinės informacijos pobūdį, tai kelia didžiulę riziką. Tiesą sakant, biometrinės sėdynės gali kelti grėsmę privatumui tiek asmeniniu, tiek visuomeniniu lygmenimis.
Apsvarstykite šį distopinį scenarijų: jūsų transporto priemonė buvo nulaužta, o jūsų biologiniai duomenys pavogti. Apsiginklavęs šia labai asmenine informacija, nusikaltėlis atrakina jūsų namus, tada jūsų el. Galimybės yra siaubingos, ir nenuostabu, kad žmonės abejoja kokia iš tikrųjų saugi biometrinė informacija.
Makro mastu, kas būtų, jei sveikatos draudimo įmokos ir automobilio draudimo įmokos būtų susietos? Kai kuriose valstijose šiuo metu teisėta draudimo įmokas grįsti kredito balais. Aktuarinis pagrindimas yra tas, kad žmonės, kurių kredito balai yra žemesni, turi didesnį nelaimingų atsitikimų potencialą. Ką daryti, jei AI nustato ryšį tarp tam tikrų sveikatos būklių ir ieškinio pateikimo tikimybės? Net jei ir egzistuotų tinkama statistinė koreliacija, tai nubaustų asmenis, turinčius puikius vairavimo įrašus vien dėl jų sveikatos.
Tikėtina, kad kasdieniniame logistikos lygmenyje iškils iššūkių, ypač atsižvelgiant į tai, kaip technologija bus įdiegta plačiu mastu. Pavyzdžiui, tapatybės patvirtinimo atveju turi būti atlikta pradinė registracija, kai transporto priemonė išmoksta atpažinti jūsų savybes, nesvarbu, ar tai būtų rainelės tekstūra, ar užpakalio atspaudas. Neabejotinai pasitaiko klaidų, o automatinio kalbos atpažinimo technologija ir toliau kovoja su nevietiniais akcentais, kai kuriems žmonėms galvos skausmas gali būti didesnis nei kitiems.
Kas laukia biometrinių sėdynių?
Nuo oro uostų iki traukinių iki transporto priemonių – biometrinės technologijos žada didesnį saugumą ir patogumą. Kada tai taps įprasta, kyla daug diskusijų. Nors jau įdiegtos įspūdingos automatizuotos transporto priemonių saugos technologijos, kurios gelbsti gyvybes, automobilių biometriniai duomenys yra nauja siena. Tikėtina, kad ši technologija pasirodys aukščiausios klasės transporto priemonėse, o vėliau taps prieinamesniuose modeliuose.
Nuo tapatybės patvirtinimo iki fizinės ir psichologinės būsenos stebėjimo – biometrinės sėdynės gali pakeisti mūsų gyvenimo būdą. Kadangi ši technologija gali išgelbėti ir sunaikinti gyvybes, ją teks reguliuoti tvirtais saugumo protokolais. Vartotojai turi reikalauti skaidrumo ir suprasti, kuo dalijasi, su kuo ir kodėl.
Ateitis bus nebent įdomi, nes automobilių biometrinės technologijos bus integruotos į autonomines transporto priemones ir išmaniuosius rytojaus miestus.
