„Tesla Model 3“ dominuoja EV sedanų rinkoje ir dėl geros priežasties. Modelis 3 yra puikus žvėris, kuris puikiai atlieka daugumą kitų dalykų. Modelis 3 gali būti įrengtas taip, kad galėtų įveikti atstumą su konfigūracijomis, teikiančiomis pirmenybę diapazonui, taip pat gali būti sukonfigūruotas taip, kad galėtų konkuruoti su geriausiais rinkoje esančiais automobiliais.
Nepaisant to, šiuo metu parduodamos puikios „Model 3“ alternatyvos. Prieš pirkdami naują EV, peržiūrėkite šią 3 modelio alternatyvų kolekciją.
1. BMW i4
BMW visada garsėjo savo sportiniais sedanais; Tiesą sakant, galima teigti, kad BMW jau daugelį metų buvo sportinių sedanų segmento standartas su savo M3 ir M5 transporto priemonių linijomis. Plačiai plintant elektromobiliams, BMW vėl grįžta prie to su i4 elektriniu sedanu.
Šis sportiškas sedanas yra puiki alternatyva 3 modeliui, ypač jei norite transporto priemonės, kuri labiau atrodytų kaip įprastas automobilis. BMW stilius labai atitinka įprastai varomus 4 ir 3 serijų sedanus ir tai geras dalykas, nes tų modelių stilius yra gana patrauklus (išskyrus prieštaringus grotelės).
„i4“ M50 versija taip pat yra a spektaklis EV pabaisa. Jame yra du elektros varikliai, išvystantys 536 AG ir 586 svarų pėdų sukimo momentą, kurio tikrai pakanka, kad jūsų kraujas pradėtų siurbti ryte važiuojant į darbą ir atgal. Puiki žinia ta, kad i4 M50 taip pat yra labai efektyvus; vienu įkrovimu jis gali nuvažiuoti iki 270 mylių.
Tai puikūs skaičiai tokiai galingai transporto priemonei. „i4 M50“ taip pat gali atgauti 97 mylių nuotolį per maždaug 10 minučių, naudodamas nuolatinės srovės greitąjį įkroviklį, kuris puikiai tinka ramybei ir nuotolio nerimo pašalinimui. Tai neabejotinai automobilis, leidžiantis iš tikrųjų pasinaudoti paruošite savo namų elektromobilį su L2 įkrovikliu. Galingas BMW i4 M50 kainuoja nuo 67 300 USD. Ar tai pigu? Visiškai ne. Ar tai puiki alternatyva „Tesla Model 3 Performance“? Taip.
2. Polestar 2
„Polestar 2“ kaina prasideda nuo 40 900 USD po federalinio mokesčių kredito, todėl ši transporto priemonė yra skirta mažiausiam „Tesla“ sedanui kainos atžvilgiu. „Polestar“ taip pat siūlo unikalų stilių, kuris daugeliui gali patikti, o ne „Model 3“ ištirpusios žvakės išvaizda. Nors „Polestar“ nebūtinai yra gražus įprastine transporto priemonės stiliaus prasme, jis yra labai skirtingas ir agresyvus.
Šis unikalus dizaino metodas puikiai tarnauja Polestar; Tiesą sakant, kelyje nėra nieko panašaus. „Polestar“ teigimu, „Polestar 2“ gali būti sukonfigūruotas taip, kad būtų galima nuvažiuoti iki 270 mylių, o tai yra identiška „BMW i4 M50“, tačiau gerokai prastesnė nei tolimojo „Model 3“ gali pasiūlyti.
Tai vis dar sritis, kurioje Tesla dominuoja rinkoje; dauguma jų transporto priemonių siūlo klasėje pirmaujančią asortimentą, išskyrus „Model S“, kuris tiesiog negali konkuruoti su „Lucid Air“ aptarnaujama monstrų asortimentu savo didžiausio efektyvumo konfigūracijoje. Kalbant apie našumą, „Polestar“ taip pat gali būti aprūpintas tam tikromis „Model 3“ konfigūracijomis.
„Polestar“ galima sukonfigūruoti su pasirenkamu „Performance Pack“, kuris išvysto 476 AG ir gali įsibėgėti iki 60 mylių per valandą per 4,2 sekundės. Šie skaičiai yra puikūs, ypač turint omenyje tai, kad dėl papildomos spartos paaukoti tik 10 mylių viso nuotolio, o sportiškesnės „Polestar 2“ versijos atveju pasiekiama 260 mylių.
„Polestar 2“ nėra transporto priemonė, kurią iš karto galėtumėte atpažinti kaip elektromobilį; daugeliui žmonių tai iš tikrųjų yra stiprus pardavimo taškas. Vienintelis trūkumas yra tas, kad galite pasirinkti „Model 3“, kad nuvažiuotumėte atstumą, o „Polestar“ diapazonas yra pakankamas.
3. Hyundai IONIQ 5
IONIQ 5 yra bene stilingiausias parduodamas elektromobilis; jo futuristinės linijos primena važiavimą iš „Back To The Future“, ypač kai apdaila yra sidabrinė. Visa IONIQ 5 stiliaus tema primena 80-ųjų mokslinės fantastikos filmus, o tai yra nepaprastai nuostabi išvaizda, kuri išskiria jį iš visų kitų. Sunku pasakyti, kaip ši nostalgiška išvaizda sens, bet šiuo metu tai tikrai yra namų bėgimas.
Ypatingai ikoniški yra IONIQ 5 blokuoti LED galiniai žibintai, kurie išskirtinai puikiai perteikia retrofuturistinę išvaizdą. RWD konfigūracijoje IONIQ 5 siūlo iki 303 mylių nuo savo visiškai elektrinio jėgos agregato, o tai yra daugiau nei pakankamai vidutiniam kasdieniniam važiavimui į darbą ir atgal. IONIQ 5 taip pat gali būti sukonfigūruotas taip, kad būtų labiau sportiškas su dvigubu varikliu, kuris išvysto 320 AG.
Elektrinis „Hyundai“ taip pat turi hečbeko dizainą, todėl jis atrodo kaip visureigis, kurio pneumatinė pakaba buvo visiškai nuleista. Dėl šios sąrankos IONIQ 5 yra labai praktiškas saugojimo požiūriu, tačiau taip pat suteikia valdymo privalumus, kaip ir žemiau žemės. Viduje IONIQ 5 primena 3 modelį, tačiau yra išskirtinai korėjietiškas.
„IONIQ 5“ šiek tiek pasiskolino iš „Tesla“ interjero dizaino kalbos, bet neina itin minimalistinio kelio, o tai yra puikus dalykas. Interjeras yra daug gyvesnis ir svetingesnis nei klinikinis požiūris į interjerą, kurio paprastai laikosi Tesla. Vienintelis akivaizdus IONIQ 5 trūkumas yra tai, kad jo galima įsigyti tik labai ribotais kiekiais tam tikruose prekybos atstovuose visoje šalyje.
Dar daugiau įvairovės
„Tesla Model 3“ yra fantastiška transporto priemonė, kuri „Tesla“ patraukė į stratosferą pagal bendrą elektromobilių pardavimą visame pasaulyje. Nepaisant to, atsirado naujas EV konkurentų paketas, ir jie visi pasiruošę kovoti su Tesla.
Svarbiausias dalykas yra tai, kad konkurencija dabar gali suteikti skirtingus pasirinkimus vartotojams, kurie galėjo jaustis šiek tiek nuobodu dėl dabartinių „Tesla“ pasiūlymų.
Dabar segmente yra daug modelių su unikaliu atributų (ir minusų) deriniu. Ši parinktis suteikia naujiems elektromobilių pirkėjams įvairovę, prie kurios jie priprato perkant tradicines transporto priemones. Puikios naujienos yra tai, kad šiame itin konkurencingame segmente yra daug daugiau elektromobilių pasirinkimų.