Kas yra hibridiniai automobiliai ir kaip jie veikia?

Neabejotina, kad elektromobiliai tampa dominuojančia transporto priemonių rūšimi rinkoje. Tačiau prieš tai, kai „Tesla“ elektromobilius pavertė įprastu reginiu, kai kurie stambūs automobilių gamintojai sukūrė tarpinę transporto priemonę, kuri atvedė prie visiškai elektrinių automobilių: hibridą.

Griežtai kalbant, hibridinė transporto priemonė yra bet koks automobilis, varomas dviejų skirtingų tipų varikliais. Taigi bakas su dujų turbina ir vidaus degimo varikliu vis dar yra hibridinė transporto priemonė. Nepaisant to, šiandien daugiausia dėmesio skirsime hibridiniams automobiliams – kas jie yra ir kaip jie veikia.

Kas yra hibridinis automobilis?

Pirmasis serijinės gamybos hibridinis automobilis buvo 1997-ųjų Toyota Prius. Šį automobilį varo 1,5 litro eilėje 4 benzininis variklis ir 288 V elektros variklis, sujungtas su CVT. Tai reiškia, kad tiek benzininis, tiek elektrinis variklis kartu varo automobilį.

Ši technologija taupo degalus, nes elektrinis variklis varo automobilį nedideliu greičiu, kur jis yra efektyviausias. Tada, kai pasieksite greitį greitkelyje, benzininis variklis perima viršų. Be to, stabdydamas automobilis sugauna stabdžių skleidžiamą šilumą ir panaudoja ją akumuliatoriui įkrauti. Ši sistema užtikrina, kad jūsų automobilis visada važiuotų efektyviai.

Įvairūs hibridinių transporto priemonių tipai

Nors anksčiau minėtas aprašymas buvo originalus Toyota hibridinės transporto priemonės dizainas, keli automobilių gamintojai galiausiai sukūrė savo sistemas. Hibridinius variklius rasite įvairių tipų automobiliuose – nuo ​​kasdienių ekonomiškų automobilių, tokių kaip Toyota Prius ir Chevrolet Volt, iki superautomobilių, tokių kaip Acura NSX ir Porsche 918.

Taigi, kad padėtų jums atskirti, tai yra skirtingos hibridinės sistemos, kurias galite rasti.

Lygiagretus hibridas

Tai labiausiai paplitęs hibridinis dizainas rinkoje, kuriame vidaus degimo variklis (ICE) ir elektrinis variklis veikia vienu metu, kad tiektų galią. Abu varikliai paprastai sujungiami su ašimi per nuolat keičiamą transmisiją.

Naudodamas šią sistemą, automobilis pats nustatys efektyviausią naudotiną pavarą – elektrinę, benzininę ar abi – ir atitinkamai pasirinks.

Be Toyota Prius, kiti lygiagrečiai hibridiniai automobiliai yra „Chevrolet Malibu“, „Honda Insight“ ir kt.

Įjungiamas hibridas

Įkraunamas hibridas yra panašus į lygiagrečią hibridinę sistemą, tačiau turi didesnį akumuliatorių, kurį reikia įkrauti iš lizdo. Automobiliai su šia sistema paprastai vadinami įkraunamomis hibridinėmis elektrinėmis transporto priemonėmis (PHEV) ir dažniausiai varomi elektros varikliais. Kai baigsis akumuliatoriaus talpa, sistema grįš į įprastą lygiagrečią hibridinę sąranką.

Ši sistema geriausiai tinka važiavimui mieste, kur vairuotojai paprastai važiuoja trumpus atstumus. Tokiu atveju jums gali net nereikėti pilti benzino per kelis mėnesius, nes jis naudos tik akumuliatorių, ypač jei įkraukite jį kiekvieną kartą, kai esate namuose. To pavyzdys yra „Ford Fusion Energi“, kurio atstumas visiškai elektrinis yra 21 mylia.

Hibridas kelyje

Šis hibridinis jėgos agregatas naudoja skirtingus jėgos agregatus skirtingoms ašims. Pavyzdžiui, „Volvo“ įkraunami hibridiniai modeliai naudoja tipišką ICE modelio priekinių ratų pavarą ir suporuoja ją su elektra varoma galine ašimi.

Ši sistema palengvina montavimą, todėl sumažėja kūrimo išlaidos. Be to, jis prideda visų varančiųjų ratų (AWD) funkcionalumą priekiniais arba galiniais ratais varomam modeliui. Keliamieji hibridai gali būti įkraunami arba lygiagrečiai.

Be „Volvo“ dizaino, kiti visureigių hibridų pavyzdžiai yra „Acura NSX“, „BMW i8“ ir „Porsche 918 Spyder“. Šis dizainas yra populiarus tarp superautomobilių, nes jie yra paprastesni, sveria mažiau, užtikrina AWD sukibimą ir padidina bendrą galią.

Serija hibridas

Skirtingai nuo lygiagrečios hibridinės jėgos pavaros, serijinės hibridinės transporto priemonės varomos tik elektrinio variklio. Nors vis dar yra vidaus degimo variklis, jis nėra prijungtas prie jokios ašies; todėl jis negali vairuoti automobilio.

Pagrindinis benzininio variklio tikslas yra tiekti elektros variklį tiesiogiai arba įkraunant automobilio akumuliatorių. Ši sąranka suteikia galimybę mėgautis elektromobiliu be atstumo nerimo.

Tačiau kadangi vidaus degimo variklis nėra prijungtas prie akceleratoriaus pedalo, kai kurie vairuotojai gali būti sumišę išgirdę, kad jų benzininis variklis dirba dideliais sūkiais, net jei jie dirba tuščiąja eiga eismo. Tai tiesiog reiškia, kad akumuliatorius įkraunamas visu pajėgumu. Vienas iš pavyzdžių yra „BMW i3“ su „Rang Extender“ parinktimi.

Lengvas hibridas

Sistema yra visiškai priešinga serijinei hibridinei sistemai. Užuot turėję elektrinį variklį, varomą ICE, švelnūs hibridai yra benzininiais varikliais varomi automobiliai su elektriniu varikliu, kuris padeda pagerinti našumą.

Pagrindinis elektros variklio tikslas yra padidinti variklio našumą, kai yra benzininis variklis dirba su dideliais kroviniais, pagerina degalų sąnaudas esant mažam ir vidutiniam greičiui ir tarnauja kaip starteris startui-stop sistemos.

Ši sistema neužtikrina geresnės degalų taupymo nei kitos hibridinės sistemos, tačiau dažniausiai tai yra pigiausia ir lengviausia hibridinė technologija, kurią galima sukurti esamam transporto priemonės modeliui. Kai kurie pavyzdžiai yra „Honda Civic Hybrid“ ir „Mercedes Benz S400 BlueHYBRID“.

Kodėl verta rinktis hibridą?

Kadangi elektromobiliai dabar kyla, o transporto priemonių įkrovimo stotelės tampa vis dažnesnės, ypač miestuose, kodėl verta pirkti hibridinį automobilį?

Pagrindinė priežastis, kodėl verta rinktis hibridinį automobilį, yra ta, kad jame vis dar yra benzininis variklis, o tai pašalina bet kokias problemas, susijusias su atstumo nerimu, kuris gali kilti naudojant elektromobilį. Be to, tai vienintelė ekologiška transporto priemonė, kurią daugelis vartotojų turi vietose, kuriose nėra plataus įkrovimo tinklo – iš esmės bet kurioje šalyje už Šiaurės Amerikos, Europos ir Japonijos ribų.

Ir jei esate tokio tipo žmogus, kuriam to reikia maksimaliai padidinkite savo automobilio atstumą ir dažnai keliauja dideliais atstumais, galbūt dar nėra protinga įsigyti visiškai elektrinę transporto priemonę.

Hibridiniai automobiliai yra geriausias pasirinkimas

Didžiajai pasaulio daliai elektrinės transporto priemonės tiesiog nepasiekiamos. Jie arba per brangūs, arba nepraktiški, todėl juos nelengva įkrauti. Jei paprastai važinėjate mieste, kuriame yra daug kompresorių, elektromobiliai yra praktiškas pasirinkimas, jei galite sau juos leisti.

Bet jei gyvenate vietoje, kurioje nėra greito įkrovimo stotelių automobiliams, vienintelė išeitis gali būti įsigyti hibridą. Nors šios transporto priemonės neišmeta nulinės emisijos, jos gali padvigubinti arba trigubai nuvažiuoti vieną pilną baką ir taip žymiai sumažinti anglies pėdsaką.

Kas yra vandenilinis automobilis ir kaip veikia FCEV?

Skaitykite toliau