4 priežastys, dėl kurių vis dar negalite paskambinti skrydžio metu

Per pastaruosius kelis dešimtmečius aviacija nuėjo ilgą kelią. Kelionės lėktuvu yra ne tik pigesnės ir prieinamesnės nei bet kada, bet ir daug saugesnės bei patogesnės.

Tačiau jei yra vienas dalykas, kuris nepasikeitė nuo pirmųjų komercinių skrydžių dienų, tai griežta taisyklė, neleidžianti skambinti skrydžio metu. Ir nesitikėk, kad šis apribojimas greitai pasikeis.

Kodėl iš pradžių buvo uždrausti skambučiai skrydžio metu?

Mobiliųjų telefonų ir skambučių skrydžio metu draudimas galioja nuo pat mobiliųjų telefonų įvedimo. 1991 m. Federalinė ryšių komisija (FCC) uždraudė skrydžio metu naudoti belaidžius įrenginius ir mobiliuosius telefonus. Pagrindinė priežastis, pasak jos, buvo tinklo trikdžiai, susiję su komunikacija žemėje.

Tačiau dabar, kai mobilieji telefonai ir belaidžio ryšio technologijos išaugo už šios problemos ribų, kodėl draudimas vis dar galioja?

1. Mobilieji telefonai gali trukdyti lėktuvo ekranams ir monitoriams

Nors lengva atmesti telefono poveikį bet kam, svarbu atsiminti, kad lėktuve gali būti šimtai keleivių. Šimtai telefonų, kurie skambina ir bando prisijungti

Wi-Fi tinklai atsitiktinai gali turėti sustiprintą poveikį.

Pagal Paprastas Skrydis, JAV federalinė aviacijos administracija (FAA) pažymėjo, kad tam tikri ekranai ir ekranai kabinoje yra pažeidžiami trukdžių, kuriuos gali sukelti Wi-Fi ir mobilieji telefonai.

2. Netoliese esančių ląstelių bokštų trūkumas

Vidutinis komercinis lėktuvas skraido nuo 30 000 iki 42 000 pėdų aukštyje. Vienas iš daugelio dalykų, kurių tokiame aukštyje nėra, yra ląstelių bokštai. Pridėkite tai, kad lėktuvas juda didesniu nei 500 mylių per valandą greičiu.

Bandymas skambinti tokiame aukštyje reiškia, kad jūsų telefonas šokinėja iš vieno mobiliojo ryšio bokšto į kitą, bandydamas palaikyti signalą. Dėl šios priežasties draudimą išleidusi FCC, o ne FAA.

Be to, kadangi bokštai yra toliau nei įprastai, mobilieji telefonai gali perduoti signalą maksimaliai, o tai gali trukdyti svarbiems skrydžio ryšiams.

3. Skambučiai skrydžio metu gali kelti pavojų keleivių saugumui

Nepaisant to, kad tai yra saugiausias tolimųjų kelionių būdas, keliavimas lėktuvu vis dar kelia tam tikrą pavojų. Prisijungimas prie interneto arba telefono skambutis dėl asmeninių ar darbo priežasčių labai blaško dėmesį – galų gale tai yra didelė automobilio avarijų priežastis.

Prieš lėktuvui skrendant ir kelionės metu keleiviai turi sugebėti prireikus atkreipti dėmesį į skrydžio palydovus. Nuo realių ekstremalių situacijų, kai keleivių saugumui užtikrinti reikia viso dėmesio, iki turbulencija, dėl kurios pilotas turėtų įsijungti saugos diržo ženklą, telefono skambutis neturėtų atitraukti dėmesio bet kas.

4. Keleivių komfortas

Telefono skambučiai skrydžio metu per mobiliojo ryšio bokštus ar per Wi-Fi gali neigiamai paveikti keleivių patogumą.

Ne tik potencialiai šimtai žmonių yra uždaryti uždaroje erdvėje, bet ir nuolat skamba variklio garsas. Į mišinį įtraukti dešimtis žmonių, besišnekučiuojančių telefonais, būtų nepakenčiama, ypač atsižvelgiant į laiko juostų skirtumus ir reaktyvinį atsilikimą.

Nepatogūs ir susierzinę keleiviai ilgų ir nuobodžių skrydžių metu gali suveikti ir sukelti problemų skrydžio palydovams bei kitiems keleiviams. Taigi, nors gali būti nepatogumų, kad negalite paskambinti kelias valandas, tai yra didesnė nauda, ​​įskaitant ir jūsų pačių labui.

Susijęs: Ką galite padaryti įjungę lėktuvo režimą

Ar galėtume ateityje sulaukti skambučių skrydžio metu?

Iki šiol FCC vis dar nepakeitė savo pozicijos dėl skambučių skrydžio metu. Tačiau buvo keletas pasiūlymų, kaip pasiekti vidurį, pavyzdžiui, įrengti specializuotus mikroelementų įrenginius lėktuvuose, kad būtų galima saugiai perduoti skambučius per palydovą.

Europos aviacijos saugos agentūra (EASA) sušvelnino apribojimus, leisdama naudotis telefonais ir „Wi-Fi“ be įjungto lėktuvo režimo, tačiau vis tiek draudžia skambinti skrydžio metu, išskyrus tūpimą ir kilimas.

Ar 5G yra saugus lėktuvams ir kelionėms lėktuvu?

Buvo susirūpinta dėl 5G diegimo aplink oro uostus. Taigi, ar 5G yra saugus lėktuvams?

Skaitykite toliau

Apie autorių