Kaip automobiliuose veikia automatinio avarinio stabdymo sistema?

Saugiausias vairavimo būdas – nuolat žiūrėti į kelią ir vairuoti atsargiai. Tačiau technologijoms sparčiai atveriant naujas duris, dabar automobiliuose yra vairuotojui padedančių funkcijų, kurios gali padaryti jūsų važiavimą saugesnį ir nuimti nuo jūsų pečių svorio.

Šios funkcijos veikia tuo pagrindu, kad ištaiso jūsų paslydimus. Viena iš pagrindinių problemų, su kuriomis susiduria vairuotojai, yra nestabdymas, kai jūsų kelyje yra kliūtis. Čia atsiranda automatinis avarinis stabdymas arba AEB.

Taigi, kas yra AEB ir kaip jis veikia?

Kas yra automatinis avarinis stabdymas?

AEB arba automatinė avarinio stabdymo sistema yra aktyvi pagalba vairuotojui ir saugos funkcija. Šią funkciją Volvo pirmą kartą pristatė 2008 m., ji padeda išvengti avarijų ir susidūrimų automatiškai įjungiant stabdžius.

Ši sistema nuolat gauna ir stebi informaciją iš aplinkos, pavyzdžiui, atstumą iki kitų transporto priemonių, jų greitį ir greitį.

Jei AEB sistema aptiks staigų prieš jus važiuojančios transporto priemonės sustojimą arba tikrai ką nors, kas galėtų sukelti susidūrimą, ji pirmiausia įspės. Jei vis tiek atsisakote spausti stabdžius, AEB įsikiš ir sustabdys automobilį, kad išvengtų galimo susidūrimo arba sumažintų neišvengiamos avarijos poveikį.

Kaip veikia automatinio avarinio stabdymo sistema?

Dauguma naujų automobilių jau aprūpinti jutikliais, tokiais kaip radarai. Šie radarai naudojami kitose vairuotojui pagalbinėse funkcijose, pvz aktyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema arba ACC. AEB gali naudoti šiuos radarus ir kitus jutiklius, pvz., lidarus ir kameras, kad gautų gerą vaizdą ir apskaičiuotų supančios aplinkos ir objektų vaizdą.

AEB taip pat turi prieigą prie informacijos apie jūsų automobilį per ECU arba elektroninį valdymo bloką. Atsižvelgdama į jūsų automobilio greitį ir apskaičiuodama atstumą iki objekto priešais jus, AEB gali apskaičiuoti ir nustatyti, ar jūsų dabartinis greitis gali sukelti susidūrimą.

Jei AEB nustato galimą susidūrimą, AEB patikrins stabdžių sistemas. Jei jau įjungėte stabdžius ir pakankamai sumažinate greitį, kad išvengtumėte susidūrimo, AEB nesikiš. Tačiau jei nepaspaudėte stabdžių nepaisydami artėjančios kliūties arba nepaspaudėte pakankamai jėgos, AEB perims ir stabdys pakankamai jėgos, kad išvengtų susidūrimo.

AEB sistemos gali aptikti transporto priemones ir dideles kliūtis. Tačiau pažangesni modeliai gali aptikti net dvirates transporto priemones ir pėsčiuosius.

Kai kurie automobiliai pakelia AEB į kitą lygį ir yra aprūpinti atbulinės eigos automatiniu stabdymu. Atbulinės eigos automatinis stabdymas veikia taip pat, kaip ir AEB, tačiau yra sukurtas taip, kad išvengtų susidūrimų važiuojant mažu greičiu, ypač atsitrenkus į stovėjimo vietą, kai įsėdate į svetimą automobilį.

Atbulinės eigos automatinis stabdymas gauna informaciją iš radarų ir galinių kamerų, kad galėtų stebėti ir stebėti galinę automobilio dalį. Jei pėstysis įeina jums augant arba priartėsite per arti svetimo automobilio, atbulinės eigos automatinio stabdymo sistema įsijungs ir išgelbės jus nuo susidūrimo.

Susijęs: Atskiras vs. Integruotos automobilių navigacijos sistemos: koks yra geriausias pasirinkimas?

Ar automatinio avarinio stabdymo sistema yra patikima?

Tokie institutai, kaip Euro NCAP, nuolat siekia, kad AEB taptų reikalavimu naujiems automobiliams. Taip nutiko su ABS praeityje. Stabdžių antiblokavimo sistemos iš pradžių buvo pristatytos kaip papildoma įranga automobiliuose, bet vėliau tapo privaloma kiekviename serijiniame automobilyje.

Nepaisant augančios AEB reputacijos, svarbu pažymėti, kad nors šios sistemos yra išbandytos aplinka, imituojanti realaus gyvenimo scenarijus ir pasitvirtino esanti labai tiksli, jos vis dar yra linkusios žlugti. Tokie jutikliai kaip lidarai ir kameros praranda tikslumą esant blogam orui, o jei automobilio AEB sistema pasikliaus šiais jutikliais, ji taip pat suges.

Susijęs: RADARAS vs. LiDAR: Koks skirtumas?

Tai prieštaringas trūkumas, nes automatiniai avariniai stabdžiai labiausiai praverstų esant blogoms oro sąlygoms, kurios mažina regėjimą, pavyzdžiui, rūko ir pūgos metu. Tačiau tikimybė, kad tokiomis sąlygomis jiems nepavyks, yra didesnė.

Mažiau išvystytos AEB sistemos taip pat linkusios tapti hiperaktyvios miesto eisme. Pavyzdžiui, kai važiuojate prie raudonos šviesos, kur sustojo kitos transporto priemonės. Yra tikimybė, kad AEB jūsų artėjimą prie stovinčių transporto priemonių pamatys kaip grėsmę ir visiškai stabdys.

Atbulinės eigos automatinės stabdžių sistemos taip pat gali būti labai varginančios, jei jos netinkamai sukalibruotos. Sistema gali tapti per jautri ir visiškai sustabdyti automobilį, net jei turite daugiau nei pakankamai vietos automobiliui pastatyti.

Ar verta įsigyti automobilį su automatiniais avariniais stabdžiais?

AEB yra vertinga ir pažangi jūsų automobilio funkcija. AEB darbui reikalingos kelios dalys ir jutikliai, tačiau gerai tai, kad nė vienas iš tų jutiklių nėra išskirtinis AEB.

Tikėtina, kad automobilis su AEB taip pat turės aktyvią pastovaus greičio palaikymo sistemą ar net 360 laipsnių kameras. AEB naudoja tuos pačius jutiklius kaip ir šios funkcijos (radarai, lidarai, kameros ir kt.), todėl jai nereikia jokių išskirtinių dalių.

AEB gali atrodyti kaip kažkas nereikalingo ir kainuoja papildomai, tačiau tai tikrai daug pigiau nei automobilio avarija. Pagal Euro NCAP tyrimas [PDF], AEB gali 31 % sumažinti tikrų žodžių galinių avarijų skaičių ir išgelbėti daug gyvybių per ateinančius metus.

Susijęs: Kaip veikia 360 laipsnių kamera automobilyje?

Automatiniai avariniai stabdžiai gali išgelbėti gyvybes ir pinigus

AEB kažkada apsiribojo prabangiais prabangiais automobiliais, tačiau dabar jis prieinamas daugelyje automobilių kaip standartinė funkcija. AEB nėra tobulas. Kartais gali veikti, kai nereikia, arba neveikti, kai reikia. Nepaisant to, AEB labai sumažina avarijos ar susidūrimo tikimybę ir gali išgelbėti daugybę gyvybių.

Nors AEB vis dar yra neprivaloma funkcija, jis gali tapti reikalavimu naujiems serijiniams automobiliams. Pavyzdžiui, Australijos vyriausybė paskelbė, kad nuo 2023 m. visi nauji automobiliai turės turėti AEB.

Kaip veikia prisitaikanti tolimųjų šviesų pagalba?

Prisitaikantys akcentai automatiškai prisitaiko prie kelio sąlygų, todėl vairavimas yra saugesnis jums ir aplinkiniams.

Skaitykite toliau

Apie autorių