Skelbimas
Jūs sėdite plokštumoje ir mėgaujatės vaizdu pro savo langą, radę daug tavo skrydžiui „Google“ skrydžiai: Ieškokite ir raskite pigius lėktuvų bilietus naudodami „Google“ Skaityti daugiau , kai lėktuvas pradeda nusileisti. Po kelių akimirkų skrydžio įgula praneša apie nusileidimą ir liepia visiems išjungti savo elektroninius prietaisus likusiam skrydžio laikui. Kodėl skrydžio metu mums neleidžiama naudoti savo elektroninių prietaisų? Kas mums dabar leidžia juos naudoti, išskyrus kilimo ir tūpimo metu? Ar yra pakankamai įrodymų, kad skrydžio metu draudžiama naudoti elektroninius prietaisus?
Kas pradėjo draudimą?
Vaizdo kreditas: Williamcho
Visa elektroninių prietaisų uždraudimo skrydžiuose koncepcija kilo iš įvairių tyrimų, kurie parodė kad asmeniniai elektroniniai prietaisai gali trikdyti lėktuvo ryšius ir navigaciją sistemos. Taip yra todėl, kad kiekvienas elektroninis prietaisas skleidžia elektromagnetinius spindulius radiacijair turiu galvoje kiekvieno tipo prietaisai. Nesvarbu, ar prietaisas ryšiui naudoja elektromagnetines bangas (pvz., Mobiliuosius telefonus) - jis vis tiek skleis radiaciją. Taip, išmaniuosiuose telefonuose yra „lėktuvo režimas“, bet net
kad nepašalina radiacijos. Norėdami tai įrodyti, galite išbandyti tokias programas kaip Tawkonas „Tawkon“: priemonės ir stebėjimas „Android“ telefono radiacijos lygiu Skaityti daugiau kurie teigia galintys išmatuoti telefono spinduliuotę.Mano mėgstamiausias tyrimas šia tema įrodė, kad asmeninis DVD grotuvas galėjo pakeisti antraštę, rodomą kabinoje. 30 laipsnių skirtumas gali smarkiai pakeisti lėktuvo kryptį. Jei įrenginys gali sukelti tokį trikdymą, baisu pagalvoti apie tai, ką dar galėtų padaryti panašūs įrenginiai. Rodomos antraštės pakeitimas gali būti tiesiog navigacijos problema, tačiau kiti klausimai gali tiesiogiai paveikti jūsų saugumą.
Žinoma, tai labai supaprastintas paaiškinimas, kas gali nutikti. Jei jus domina, galite apsilankyti ir kur kas daugiau išsamus ir techninis paaiškinimas.
Bet dabar aš galiu naudoti savo įrenginius!
Lėktuvuose padaryta technologinė pažanga siekiant apsaugoti orlaivio gyvybingumą elektromagnetinė spinduliuotė, taip pat asmeniniuose elektroniniuose prietaisuose, siekiant sumažinti jų skleidžiama radiacija. Taigi dabar daugumą mažai energijos naudojančių prietaisų leidžiama naudoti pagrindinėje skrydžio dalyje. Svarbus dėmesys skiriamas mažos galios energijai, nes dėl to oro linijos vis tiek pataria įjungti savo išmaniuosius telefonus į lėktuvo režimą ir uždrausti kitus įrenginius, pvz., Nuotoliniu būdu valdomus žaislus.
Pakilimas ir nusileidimas
Vaizdo kreditas: karibas
Išmanieji telefonai ir planšetiniai kompiuteriai dabar yra daug saugesni ir gali būti naudojami didžiąją skrydžio dalį dėl abiejų lėktuvų ir asmeninių elektroninių prietaisų pasiekimų. Tačiau kilimo ir tūpimo metu jie vis dar draudžiami. Kodėl tai? Yra dvi priežastys:
- Statistiškai kalbant, kilimai ir tūpimai yra patys kritiškiausi ir labiausiai linkę į skrydį etapai. Jūsų saugumui nepaprastai svarbu šiais laikais kiek įmanoma sumažinti galimą trikdymą, kad nekiltų problemų.
- Mobiliųjų telefonų atveju FAA nėra vienintelė agentūra, kuriai taikomi apribojimai jų naudojimui skrydžio metu. FCC taip pat draudžia naudoti mobiliuosius telefonus skrydžių metu, kad jie nesukeltų problemų dėl oro vežėjų tinklo įrangos ant žemės. Kilimo ir tūpimo metu esate pakankamai arti žemės, kad galėtumėte prisijungti prie tų tinklų, ir jie nėra sukurti darbui su telefonais, važiuojančiais beveik 500 mylių per valandą.
- Nesusijęs su elektromagnetine spinduliuote, bet kuris prietaisas ar objektas tuo metu salone esančios ir esančios maždaug tuo metu dėl neramumų gali staiga skristi aplink ir padaryti žalą sau ar kitiems keleiviams. Žinoma, kuo didesnis elektroninis prietaisas, tuo daugiau žalos jis gali padaryti (arba sugadinti gali sugerti).
Galų gale pirmo ir antro punkto rizika yra labai maža, tačiau dabartinė FAA pozicija yra nepasinaudoti šansu. Ir vėl, jie šiuo metu gauna naujų pranešimų ir tyrimų šia tema, kurie gali pakeisti jų mintis.
Skrydžio įgulos mokymai
Vaizdo kreditas: Kevinas_Morrisas
Norėdami negauti galimų baudų ir užtikrinti saugą, skrydžio įgulos nariai mokomi įsitikinti, kad žmonės laikosi oro linijų nustatytų gairių. Jei lėktuvas vis dar stovi ant žemės, jie turi teisę išstumti žmones iš lėktuvo, jei jie atsisako bendradarbiauti (Alecas Baldwinas buvo puikus pavyzdys), arba jie gali konfiskuoti prietaisą, jei plokštuma yra ore.
Baigiamosios mintys
Jei norite atsakyti į pavadinimo klausimą, tai „Taip, bet labai mažai tikėtina“. Sąžiningai, nors to gali būti nepakankamai priežasčių toliau laikyti elektroninius prietaisus išjungtus tam tikrose skrydžio dalyse, aš vis tiek manau, kad tai geriausia idėja. Kai danguje einu metaliniu vamzdžiu, einančiu kelis šimtus mylių per valandą, aš norėčiau būti kiek įmanoma saugesnis. Be to, kadangi tuos elektroninius prietaisus galite naudoti didžiąją skrydžio dalį, nepakenks juos išjungti maždaug per valandą. Vis tiek galite atlikti visus darbus, kuriuos turite atlikti, jei esate gerai pasiruošę kelionėms Svarbiausios išmaniųjų telefonų programos ir reikmenys, kurie keliaujant bus produktyvūsAš ką tik grįžau iš kelionės po nuostabią Kalomos Sonomos apygardą Kalifornijoje, tarptautiniu mastu žinomą dėl nepaprastų vynų ir žalių, kalnuotų kalvų. Deja, artėjant terminui ir neturint nešiojamojo kompiuterio, užduotis - sukurti ... Skaityti daugiau .
Ką manote apie dalinius elektroninių prietaisų draudimus skrydžių metu? Praneškite mums komentaruose!
Įvadinis vaizdo kreditas: karibas
Danny yra Šiaurės Teksaso universiteto vyresnysis, mėgaujantis visais atvirojo kodo programinės įrangos ir „Linux“ aspektais.
