Elektrinis krosoveris Solterra yra mechaniškai identiškas Toytoa bZ4X, todėl jis paveldi daugelį pagrindinių šio automobilio savybių.
Key Takeaways
- „Subaru Solterra“ siūlo tris apdailos lygius su skirtingais asortimento numeriais, pradedant nuo 44 995 USD. „Premium“ apdaila suteikia 228 mylių nuotolį, kurio pakanka kasdieniam važiavimui į darbą ir atgal.
- Standartiškai „Solterra“ komplektuojamas su dviejų variklių sąranka ir visų varančiųjų ratų pavara, todėl „Subaru“ yra žinomas sukibimas ir galios. Jis puikiai tinka nuotykių ieškotojams ir suteikia ramybės sudėtingose situacijose.
- Turėdamas 8,3 colio prošvaisą ir „X-Mode“ režimą, leidžiantį važiuoti bekelėje, „Solterra“ gali įveikti lengvus kelius. Nors ir nėra pats geriausias važinėjant bekelėje, jis siūlo tinkamas galimybes ieškantiems nuotykių bekelėje.
Subaru sukūrė savo reputaciją gamindama puikias visais ratais varomus automobilius, kurie gali jus lydėti dauguma jūsų nuotykių, o dabar vadovaujasi ta pačia filosofija ir pritaiko ją elektrai transporto priemonių. „Subaru Solterra“ yra „Toyota BZ4X“ EV dvynys, ir nors yra akivaizdžių panašumų, „Subaru“ turi savo unikalų charakterį (ir savybes).
Panagrinėkime, ką gali pasiūlyti pirmasis „Subaru“ žygis į elektrinių krosoverių pasaulį!
1. Trys apdaila su skirtingais diapazono numeriais
„Subaru Solterra“ galima įsigyti trijų apdailos lygių, įskaitant „Premium“ (kuris prasideda nuo 44 995 USD), „Limited“ (48 495 USD) ir aukščiausios klasės „Touring“ (51 995 USD). Įperkamiausias apdailos lygis yra „Premium“, be to, jis siūlo didžiausią asortimentą.
„Premium“ vienu įkrovimu nuvažiuos 228 mylias, o tai, žinoma, nėra daug šiuolaikiniame pasaulyje EV su tonų diapazonu. Nepaisant to, 228 mylių nuotolio turėtų pakakti kasdieniniam naudojimui, ypač jei tik važiuojate į darbą ir įkraunate naktį. Jei jūsų kelionė į darbą ir atgal nėra labai ilga, jums net nereikės kasdien įkrauti „Solterra“.
Ribotos apdailos diapazonas yra 222 mylios, o „Touring“ taip pat tinka 222 mylioms. Sąžiningai, skirtumas yra nereikšmingas, o jei norite pasirinkti aukštesnius apdailos lygius, bet bijote prarasti diapazoną, galite žengti žingsnį per daug nesijaudindami.
Aukštesni apdailos lygiai taip pat suteikia jums tokių gėrybių kaip 20 colių ratai ir stogo bėgiai. Ratų, be kurių galima gyventi, bet „Subaru“ be stogo bėgių atrodo kiek nelogiškas. Atnaujinus į ribotą ir turistinę apdailą, taip pat gausite panoraminio vaizdo monitorių, kuris yra 360 laipsnių matymo lauko kamerų sistema.
2. Standartinis AWD dvigubas variklis puikiai tinka nuotykiams
Subaru visada garsėjo savo transporto priemonėmis, kurios gali važiuoti tiek asfaltuotais, tiek neasfaltuotais keliais, ypač ralio įkvėpta STI entuziastų transporto priemonių linija, aprūpinta garsiuoju kompanijos simetriniu AWD sistema.
„Solterra“ yra standartinis dviejų variklių sąranka Suteikti jam tokį sukibimą, kokio tikisi „Subaru“ pirkėjai, ir tai yra vienas iš būdų, kuo jis skiriasi nuo „Toyota“ pusbrolio, turinčio vieno variklio priekinių ratų pavaros išdėstymą.
Nors Solterra jokiu būdu nėra ralio automobilis, tai toks elektromobilis. Visų varančiųjų ratų pavara taip pat užtikrina, kad iš sudėtingų situacijų galėsite lengvai išsisukti, o tai pravers, kai leisitės į nuotykius.
3. Puiki prošvaisa lengvam važiavimui bekele
Tikriausiai „Subaru Solterra“ neatsidurs tarp geriausių EV visureigiams, su panašiais į Rivian R1T (ir beprotiška 15 colių prošvaisa), tačiau turėdamas 8,3 colio prošvaisą, jis tikrai gali padėti įveikti gana neblogus takus.
„Subaru“ taip pat turi „X-Mode“ režimą „Solterra“, kuris yra bekelės režimas, kurį galite įjungti vienu mygtuko paspaudimu. Tai padeda išspręsti situacijas, kai gali slysti ratas, stabdant bet kurį slystantį ratą, taip užtikrinant, kad neįstrigtumėte giliame purve ar smėlyje.
„Solterra“ turėtų turėti visureigių, kad galėtų įveikti lengvus takus, tačiau bet kokiam sunkiam visureigiui teks ieškoti kitur.
4. EyeSight Driver Assist technologijos užtikrina didesnį saugumą
„Subaru“ visuose apdailos lygiuose įdiegta „EyeSight“ vairuotojo pagalbos technologija, kuri puikiai papildo ir taip patrauklų EV. EyeSight apima išankstinio susidūrimo sistemą, kuri gali visiškai sustabdyti automobilį, jei aptinka neišvengiamą susidūrimą.
„Dynamic Radar Cruise Control“ ir „Lane Tracing Assist“ (LTA) yra dvi technologijos, kurios yra standartinės Solterra ir padeda apsaugoti jus keliaujant keliais, nes sumažina įtampą važiuojant dideliais atstumais vairuoja.
Tikimasi, kad elektrinės transporto priemonės bus autonominio vairavimo priešakyje, todėl malonu pamatyti „Subaru“. įtraukta technologija, kuri nėra visiškai autonomiška, tačiau kasdienis vairavimas tampa mažiau varginantis saugiau.
5. Safe Exit Assist yra standartinė
„Subaru“ turi puikią technologiją, vadinamą „Safe Exit Assist“, kuri stebi jūsų automobilio aplinką, kai atidarote duris. Transporto priemonė skleis pyptelėjimą, įspėdama jus (taip pat sugeneruos įspėjimą vairuotojo informacijos ekrane), kad ketinate atidaryti duris prieš kitą eismo dalyvį. Ši funkcija pirmiausia skirta apsaugoti dviratininkus.
Tai itin šauni saugos funkcija, kuri turėtų būti privaloma visuose naujuose automobiliuose, ir ji ypač naudinga perpildytose miestuose, kur sunku rasti stovėjimo vietą (ir išlipti iš transporto priemonės).
6. Standartinis Apple CarPlay ir Android Auto
Subaru siūlo standartinį belaidis Android Auto ir Apple CarPlay Solterra, kuri puikiai papildo jau ir taip patrauklų interjerą, ir netgi galite jį sujungti su pasirenkamu 12,3 colio ekranu, jei mėgstate didelius jutiklinius ekranus savo automobiliuose.
7. Subaru StarTex audinys puikiai tinka aktyviam gyvenimo būdui
Subaru StarTex audinys puikiai tiks, jei vedate aktyvų gyvenimo būdą. Patvarus audinys idealiai tinka toms nenumaldomoms akimirkoms, pilnoms purvo ir purvo, su kuriomis galite susidurti kaip Subaru savininkas.
Medžiaga yra sintetinė, todėl tai taip pat puikus pasirinkimas tiems, kurie prieštarauja gyvūninės kilmės interjero medžiagoms. „StarTex“ taip pat yra vandeniui atspari medžiaga, o tai reiškia, kad galite lengvai nuvalyti sėdynes nuo nešvarumų ar purvo ir užtikrinti, kad jūsų interjeras išliks nesugadintas po dienos nuotykių.
„Subaru“ teigia, kad „StarTex“ leis jums vėsiau vasarą ir šilčiau žiemą, be to, jis yra patvaresnis nei odiniai sėdynių paviršiai. Jo nėra bazinės apdailos transporto priemonėje, todėl turėsite pereiti prie Limited ir Touring modelių, jei norite, kad tai būtų jūsų Subie.
8. Pagaminta Toyota bZ4X pagrindu
„Subaru Solterra“ yra sukurtas „Toyota bZ4X“ pagrindu, ir, nors jie turi daug skirtumų, vien pažvelgus į šiuos du vienas šalia kito vis tiek akivaizdu, kad jie yra labai glaudžiai susiję. Dviejų transporto priemonių dizainas yra labai panašus, o tai labai primena kitus Subaru ir Toyota bendradarbiavimus: Subaru BRZ ir Toyota GR 86.
Panašu, kad Solterra galinėje dalyje taip pat yra daug Toyota Highlander. Jo interjeras yra beveik identiškas tam, ką pamatysite bZ4X, ir čia pradeda ryškėti Toyota įtaka.
Matote, „Subaru“ gamina automobilius, pasižyminčius daugybe charakterio, ir nors „Toyota“ yra nuostabus prekės ženklas, gaminantis patikimas transporto priemones, jis nėra žinomas dėl savo keistumo. Interjere trūksta tipiško „Subaru“ prisilietimo, o ramus, visiškai pilkas interjeras tiesiog šaukia bZ4X.
Nors viduje yra puikūs minkšti paviršiai ir galimas 12,3 colio jutiklinis ekranas, būtų buvę malonu pamatyti daugiau nuotykiams būdingų funkcijų. Apskritai, „Toyota“ ryšys nėra blogas dalykas (ypač jei „Subaru“ paveldėjo „Toyota“ patikimumą ir kokybišką apdailą), tačiau iš „Subaru“ jis šiek tiek atima asmenybę.
Subaru Solterra yra nuotykių trokštantis Toyota bZ4X brolis
Subaru Solterra jokiu būdu nekeičia žaidimo. Konkurencingame EV visureigių segmente, kuris kasdien vis labiau įkaista, tokios išvestinės transporto priemonės kaip „Solterra“ gali pasirodyti netinkama ilgalaikė „Subaru“ strategija.
Tačiau tai vis tiek yra labai kompetentingas visureigis, kuris patogiai nuves jus į paskirties vietą, be to, jis turėtų pasirodyti patikimas, nes jis yra labai pagrįstas „Toyota bZ4X“ elektriniu visureigiu.
Jei ieškote praktiško „Subaru“ (kuris taip pat yra elektrinis) su aštuonių ir daugiau colių prošvaisa, ieškokite „Solterra“.
