Ram 1500 REV vs. Ford F-150 Lightning: kuris elektrinis pikapas yra geresnis?

Key Takeaways

• „Ram 1500 REV“ siūlo didesnį atstumą nei „Ford F-150 Lightning“, o didžiausias numatomas atstumas yra 500 mylių, palyginti su „Lightning“ 320 mylių. Tai suteikia Ram turi didelį pranašumą įtikinant pikapų entuziastus pereiti prie elektrinio.
• Ram 1500 REV pralenkia F-150 Lightning vilkimo ir naudingosios apkrovos galia. Jis gali vilkti iki 14 000 svarų, o maksimali apkrova yra 2 700 svarų, o „Lightning“ nepakanka, kai vilkimo galia svyruoja nuo 5 000 iki 10 000 svarų, o naudingoji apkrova yra 2 235 svarų.
• Nepaisant įspūdingos „Ram 1500 REV“ galios ir pagreičio, „Ford F-150 Lightning“ jį lenkia pagal pagreitį ir sukimo momentą. „Lightning“ gali pasiekti 0–60 mylių per valandą greitį per 3,8 sekundės ir suteikia iki 775 svarų pėdų sukimo momentą, o „Ram“ pasiekia 0–60 mylių per valandą per 4,4 sekundės ir sukuria 620 svarų pėdų sukimo momentą.

„Ford F-150 Lightning“ yra vienas geriausių elektrinių pikapų, kuriuos galite nusipirkti, ir tai, kad jį pagamino senas automobilių gamintojas įkvepia pasitikėjimą daugeliu pirkėjų, kurie nebijo pirkti transporto priemonės iš paleidimo (pvz. Rivian).

Dabar „Ford“ susidurs su stipria nusistovėjusių automobilių gamintojų, tokių kaip „Ram“ naujojo 1500 REV pikapo, konkurencija. Naujasis „Ram REV 1500“ bus parduodamas tik 2024 m. ketvirtąjį ketvirtį, tačiau pasirodęs rinkoje jis žada būti itin kompetentingas sunkvežimis.

Panagrinėkime, kuris elektrinis pikapas yra geresnis: „Ford F-150 Lightning“ ar „Ram REV 1500“?

1. Diapazono palyginimas

Daug funkcijų turintis F-150 Lightning galima nuvažiuoti iki 320 mylių, jei pasirinksite didelę 131 kWh išplėstinio nuotolio bateriją (6 850 USD galimybė). Tačiau standartinė 98 kWh baterija užtikrina tik 240 mylių atstumą, o tai greičiausiai neatlaikys net pusės šio skaičiaus, jei velkate kokį nors didelį svorį.

„Ram 1500 REV“ pranoksta „Ford“ pagal diapazoną, atsižvelgiant ir į standartinio, ir į išplėstinio diapazono modelį. Standartinio diapazono Ram 1500 REV turi 168 kWh akumuliatorių, kuriuo vienu įkrovimu galima nuvažiuoti 350 mylių, o tai geriau nei geriausias Ford variantas. Jei pasirinksite didžiulį 229 kWh akumuliatorių, numatomas atstumas turėtų būti apie 500 mylių (tvirtai derinant jį su didžiausią atstumą turinčių elektromobilių).

500 mylių atstumas neabejotinai yra žingsnis teisinga kryptimi, siekiant įtikinti kietus pikapų entuziastus pereikite prie elektros, ir to daugiau nei pakanka, kad F-150 Lightning 320 mylių nuotolis būtų dulkės. „Ram“ tikrai turėtų užimti prizą, kai kalbama apie atstumą, jei sunkvežimis gali atitikti šiuos preliminarius atstumo įverčius, kai jis bus parduodamas.

2. Vilkimo ir naudingosios apkrovos palyginimas

Jei svarstote, ar tai įmanoma vilkti sunkią priekabą su elektromobiliu, galite nustebti sužinoję, kad toks elektrinis pikapas kaip F-150 Lightning yra gana geras. Žaibas gali traukti nuo 5 000 iki 10 000 svarų, priklausomai nuo jo specifikacijų. Galite pasiekti maksimalų skaičių įsigiję XLT arba Lariat modelį su Max Tow Package (pasirenkama 1100 USD) ir išplėstinio diapazono akumuliatorių.

„Ram 1500 REV“ gali vilkti dar daugiau, iki 14 000 svarų, o tai yra reikšmingas žingsnis nuo „Ford“. Ram turi vilkti tokį patį svorį kaip ir Ford su daug mažiau pastangų, nes jis skirtas vilkti daugiau svorio ir turi didesnį akumuliatorių, todėl atstumo praradimas vilkimo metu nėra toks svarbus.

Naudingoji apkrova yra dar vienas svarbus dalykas, į kurį reikia atsižvelgti perkant pikapą, o „Ram“ šioje kategorijoje taip pat lenkia „Ford“. „Lightning“ maksimali naudingoji apkrova (su standartinio diapazono baterija) yra 2 235 svarai, o „Ram 1500 REV“ dar kartą pranoksta, nes gali nešti iki 2 700 svarų.

Pikapų pasaulyje daugiau yra geriau, o „Ram 1500 REV“ pranoksta F-150 Lightning tiek vilkimo galia, tiek naudingoji apkrova.

3. Kuris turi geresnį našumą?

„Ram 1500 REV“ bus galimas su 654 arklio galių ir 620 svarų pėdų sukimo momentu, o tai reiškia, kad tai beprotiškai galingas pikapas. Pagreičio skaičiai tai taip pat patvirtina. Ram gali įsibėgėti nuo 0 iki 60 mylių per valandą per labai greitą 4,4 sekundės, tačiau to neužtenka, kad neatsiliktų nuo geriausio, ką gali pasiūlyti F-150 Lightning.

F-150 Lightning gali įsibėgėti nuo 0 iki 60 mylių per valandą vos per 3,8 sekundės, o tai reiškia, kad jis gali lengvai aplenkti Ram nuo šviesoforo iki šviesoforo. Kalbant apie pikapus, našumas priklauso ne tik nuo pagreičio rodiklių, o „Ford“ taip pat pranoksta „RAM“ pagal sukimo momentą. Dvigubi „Ford“ elektriniai varikliai gali tiekti iki 775 svarų pėdų sukimo momentą, o tai lengvai pranoksta „RAM“ 620 svarų pėdų sukimo momentą.

4. Kuris turi geresnį pokalbį?

„Ford F-150 Lightning“ siūlo didžiausią iš visų šiuo metu parduodamų transporto priemonių; „Ford“ kalboje jis žinomas kaip „Mega Power Frank“. Jame yra 14,1 kubinių pėdų vietos po gaubtu, todėl galite surengti vakarėlį iš elektrinio F-150 priekio (kuris taip pat gali būti aušintuvas, jei užpildysite jį ledu).

Norėdami suprasti, kokia didelė yra F-150 bagažinė, turėkite omenyje, kad Tesla Model 3 priekinėje bagažinėje yra tik 3,1 kubinės pėdos vietos arba maždaug penkis kartus mažiau. F-150 Lightning taip pat turi keturis 120 V lizdus, ​​įmontuotus priekinėje bagažinėje, taip pat lengvai pasiekiamus USB-C ir USB 2.0 prievadus.

Ram aiškiai palygino 1500 REV su F-150 Lightning, nes jo bagažinė yra dar didesnė – 15 kubinių pėdų. „Ram“ taip pat turi integruotą maitinimo šaltinį priekinėje bagažinėje, kuris gali išvesti iki 3,6 kW. Abi šios transporto priemonės turi puikias priekines bagažines, kurios suteikia daug praktiškumo, tačiau „Ram“ lenkia „Ford“ savo kubine pėda.

5. Interjero palyginimas

Viduje F-150 Lightning yra gerai įrengtas, ypač jei renkatės aukštesnes Lariat ir Platinum apdailas, tačiau jis vis tiek atrodo labai panašus į vidaus degimo pikapą F-150. Tai reiškia, kad nors jis yra gerai sukonstruotas ir tvirtas viduje (ir po galinėmis sėdynėmis yra nuostabios, patogios saugojimo vietos), apie tai nėra ko rašyti.

Kita vertus, „Ram 1500 REV“ tęsia Ram tradiciją išstumti jį iš parko su savo interjeru. Jame yra futuristinis interjeras su didžiuliu 14,5 colio jutikliniu ekranu, kuris dominuoja centrinėje konsolėje. Taip pat yra specialus 10,25 colio jutiklinis keleivio ekranas ir nuostabus 12,3 colio ekranas vairuotojui.

Trys ekranai suteikia interjerui atmosferą, primenančią erdvėlaivio kabiną. Taip pat puiku matyti, kad Ram integravo fizinius valdiklius į aplinkines didžiulio centrinio jutiklinio ekrano sritis.

„Ram 1500 REV“ laimėjo šią kategoriją, nes jis tikrai skatina idėją, koks turėtų būti tradicinis sunkvežimio interjeras.

6. Kuris turi geresnį dizainą?

Abiejų šių sunkvežimių dizainas yra labai panašus, ir tai tikriausiai nėra atsitiktinumas. Abi šios transporto priemonės yra esminiai jų atitinkamų markių bendro pardavimo ramsčiai, todėl labai svarbu laikytis konservatyvaus požiūrio tobulinant nustatytą formulę.

Šiuo tikslu F-150 Lightning atrodo beveik nesiskiriantis nuo įprasto F-150 (išskyrus šviesos juostą priekyje tam tikruose apdailos lygiuose), ir Ram 1500 REV taip pat pasižymi stiliumi, kuris labai mažai skiriasi nuo standartinio Ram (nors jis yra drąsesnis ir kitoks nei Ford).

„Ram 1500 REV“ atrodo labai panašus į įprastą „Ram 1500“ sunkvežimį, tačiau bent jau priekinė dalis yra daug drąsesnė nei „Ford“ su savo F-150 „Lightning“. „Ram 1500 REV“ netgi turi didžiulį „Ram“ logotipą ant grotelių, kuris taip pat užsidega. Futuristinės dienos šviesos žibintai taip pat įsiskverbia į groteles iš priekinių žibintų ir sukuria darnią išvaizdą, kuri tikrai sujungia priekinės dalies estetiką. LED priekiniai žibintai taip pat atrodo labiau pažangūs nei tie, kurie yra „Ford“.

Apskritai „Ram 1500 REV“ laimi, nes nors jo konstrukcija yra išvestinė iš 1500 su įprastu vidaus degimo varikliu, jis atrodo pasitikintis ir aukštųjų technologijų, o „Ford“ savo F-150 laikėsi itin konservatyvaus požiūrio. Žaibas.

Ram 1500 REV bus tarp galingiausių elektrinių pikapų

„Ram 1500 REV“ atrodo labai daug žadantis ir turėtų būti pikapų gerbėjų sąrašo viršuje, kai tik ateina laikas įsigyti naują pikapą. Debiutuodamas „Ram“ neturėtų kilti problemų atsidurti tarp geriausių elektrinių pikapų.

Nors „Ford F-150 Lightning“ yra puikus produktas, „Ram“ puiki statistika daugumoje tikrai svarbių kategorijų išskiria jį iš senesnio „Ford“, todėl „RAM“ yra nugalėtojas. „Ford“ turi daug laiko sukurti naujos kartos „F-150 Lightning“ (arba gerokai pataisytą esamas modelis), ir tai tikrai bus žvėris, todėl bus įdomu pamatyti, ką Ford turi darbai.