„Tesla“ „Cybertruck“ vėluoja į vakarėlį ir taip pat yra šiek tiek keista, tačiau daugelyje sričių jis žada būti geresnis už savo konkurentus, tokius kaip „Ford Lightning“.
Key Takeaways
- „Tesla Cybertruck“ nerūdijančio plieno korpusas pasižymi puikiu patvarumu ir futuristine, tvirta išvaizda, todėl jis yra atsparesnis įbrėžimams ir įbrėžimams, palyginti su „Ford F-150 Lightning“.
- Dėl šarvuotų „Cybertruck“ langų jis yra ideali transporto priemonė zombių apokalipsei, nes ji puikiai apsaugo nuo didelių smūgių. Šiuo metu „Ford F-150 Lightning“ šios funkcijos nesiūlo.
- „Cybertruck“ integruotas oro kompresorius suteikia papildomos naudos, todėl lengva pripūsti padangas ir atlikti kitas užduotis. Nors „Rivian R1T“ taip pat siūlo šią funkciją, „Ford F-150 Lightning“ neturi tokio integruoto sprendimo, kaip „Cybertruck“.
„Tesla Cybertruck“ bus neįprastas reginys tarp elektrinių pikapų konkurentų, o „Tesla“ tikisi, kad jo gausybės unikalių savybių pakaks, kad jis pralenktų savo konkurentus. Elektrinių pikapų segmentas tampa labai konkurencingas, o vienas geriausių pasiūlymų yra Ford F-150 Lightning. Tai pats savaime EV pikapas, tačiau kai pasirodys Tesla, jo savybės ir unikalios savybės vis tiek gali suteikti pranašumo.
Ištirkime sritis, kuriose Cybertruck pranašesnis už F-150 Lightning.
1. Tvirtas nerūdijančio plieno korpusas užtikrina didesnį patvarumą
„Cybertruck“ neatrodo kaip EV pikapai esate įpratę matyti, o pagrindinė to priežastis yra medžiaga, kurią Tesla pasirinko savo statybai. Sunkvežimio kėbulas pagamintas iš nerūdijančio plieno, kuris sudaro tai, ką Tesla vadina sunkvežimio „egzoskeletu“. Netepami jokie dažai, o tai reiškia, kad durelių įbrėžimai ir įbrėžimai gali tapti praeitimi, jei turite Cybertruck.
Sklando pokštas, kad „Cybertruck“ atrodo kaip nerūdijančio plieno virtuvės prietaisas ant ratų (ir yra tam tikrų memų nuopelnų), tačiau jis taip pat atrodo itin futuristiškai ir tvirtai. Tai transporto priemonė, kuri su minimaliomis problemomis galės sugerti plaktuko smūgius į kėbulo plokštes; „Ford F-150 Lightning“ durelės nepasiteisintų prieš plaktuką.
Tai prieš keletą metų pademonstravo Elonas Muskas per Cybertruck pristatymą, kai jie plaktuku patraukė prie Ford pikapo durų. „Ford“ durys buvo visiškai sunaikintos, o „Cybertruck“ iš esmės juokėsi iš plaktuko smūgių. „Cybertruck“ nerūdijančio plieno korpuso patvarumas yra nuostabus, tačiau bus įdomu pamatyti, kaip įkaista nerūdijančio plieno korpuso plokštės esant dideliam vasaros karščiui.
2. Šarvuoti langai zombių apokalipsei
Ar jūsų Ford F-150 Lightning gamykloje yra šarvuoti langai? Ne. Tačiau „Tesla Cybertruck“ tai daro, todėl tai yra ideali transporto priemonė zombių apokalipsei.
Visi prisimena gėdingą Elono Musko fiasko demonstruojant Cybertruck šarvuotus langus, tačiau gamybos modelis „Cybertruck“ turėtų ištesėti „Tesla“ pažadą sukurti sunkvežimį su itin tvirtu stiklu, kuris gali atlaikyti daug poveikio.
Neaišku, ar „Ford F-150 Lightning“ kada nors bus parduodamas su savo šarvuotu stiklu, bet kol Tesla Cybertruck formuojasi kaip neginčijamas itin saugių civilinių transporto priemonių karalius. pardavimas.
„Cybertruck“ turės integruotą oro kompresorių, kurį galėsite naudoti norėdami pripildyti sunkvežimio padangas išvažiavę į bekelę arba net pumpuoti oro į šiek tiek apleistą krepšinio kamuolį. Borto oras yra tikrai puiki funkcija, kurios F-150 Lightning trūksta, nors ji nėra unikali EV pikapų segmente.
The daug funkcijų turintis Rivian R1T jau siūlo integruotą oro kompresorių, jis taip pat tvarkingai integruotas į sunkvežimio lovą. „Rivian“ ir „Tesla“ turi pažangias pneumatines pakabas ir, kaip šalutinis produktas, abu gali pasiūlyti suslėgtą orą.
„Ford“ siūlo oro kompresoriaus rinkinį, kurį galite aprūpinti savo F-150 Lightning, bet tai nėra elegantiškas ir integruotas sprendimas, kaip žadėta „Tesla“ arba panašus į tai, ką „Rivian“ jau įdiegė joje R1T.
4. 500 mylių nuotolis ilgoms kelionėms
„Ford F-150 Lightning“ gali nuvažiuoti iki 320 mylių, o tai yra gana įspūdinga, turint omenyje, kad jis yra vienas iš sunkiausias elektromobilis šiuo metu parduodamas. Tačiau išleistas „Tesla“ tikrai pralenks „Lightning“ ir nuvažiuos maždaug 500 mylių.
Šis įspūdingas asortimentas iškart pavers Cybertruck vienu iš geriausi EV nusileidimui kai jis patenka į rinką, taip pat turėtų padėti sumažinti bet kokį nerimą, kurį galite turėti. Ne taip seniai elektromobiliai buvo atmesti kaip nepraktiški dėl riboto nuotolio, tačiau tokie elektromobiliai kaip Cybertruck įveikė 500 mylių nuotolio barjerą, šis smūgis į elektromobilius pamažu tampa praeitis.
5. Beprotiškas pagreitis
„Ford F-150 Lightning“ nėra lengvas, kai kalbama apie pagreitį, ypač turint omenyje, kad tai didžiulis pikapas. Elektrinis „Ford“ nuo 0 iki 60 mylių per valandą įsibėgės per labai greitą 3,8 sekundės, tačiau „Tesla“ teigia, kad „Cybertruck“ įveiks vos per 2,9 sekundės.
Tai greičiau nei daugelis specialiai sukonstruotų sportinių automobilių, tokių kaip BMW M3 Competition xDrive (3,4 sekundės) arba Audi RS6 Avant Performance (3,3 sekundės). Beveik baisu įsivaizduoti, kad didžiulis (ir itin sunkus) Cybertruck turi galimybę įgauti greitį tokiu pašėlusiu tempu; Tikimės, kad „Tesla“ aprūpins serijinį „Cybertruck“ stabdžiais, kurie gali sustabdyti savo didžiulį pikapą.
6. Garantuojama, kad unikalus dizainas apvers galvą
„Tesla Cybertruck“ turės nuostabų našumą, jis turėtų būti neįtikėtinai galingas ir praktiškas. Tačiau labiausiai jame poliarizuojasi jo dizainas. Galima drąsiai teigti, kad „Cybertruck“ gali būti laukiamiausias naujas automobilis per dešimtmečius, ir tai daugiausia dėl prieštaringo dizaino.
Kita vertus, „Ford F-150 Lightning“ atrodo beveik lygiai taip pat, kaip įprastas F-150, o tai nėra kritika (F-150 yra gražus sunkvežimis), tačiau jokiu būdu nejaudina.
„Cybertruck“ neabejotinai laimi, kai kalbama apie dizainą, vien dėl to, kad jis yra drąsus ir sukelia reakcijas (kartais ir blogas reakcijas, bet vis tiek verčia žmones susijaudinti ir kalbėti).
7. Puikus vilkimo pajėgumas
F-150 Lightning yra absoliutus elektrinio pikapo vienetas, galintis vilkti iki 10 000 svarų. Žinoma, negalėsite vilkti tokio sunkaus daikto labai ilgai, kol akumuliatorius nepasiduos (vilkimas sumažina pasiekiamą diapazoną maždaug perpus to, ką gautumėte įprastai), tačiau tai vis tiek yra puiki funkcija turėti.
„Cybertruck“ ne tik pranoksta F-150 Lightning pagal diapazoną, bet ir yra geriausias F-150 10 000 svarų vilkimo pajėgumas su neįtikėtinu 14 000 svarų. Tai reiškia, kad Cybertruck galės ilgiau vilkti sunkesnius krovinius, o tai puiku, jei planuojate Cybertruck naudoti kaip darbinį arklio sunkvežimį.
8. Minimalistinis mokslinės fantastikos įkvėptas interjeras
F-150 Lightning interjeras yra tipiškas „Ford“, o tai reiškia, kad jis yra funkcionalus ir labai praktiškas, tačiau mažai stiliaus. „Cybertruck“ pasižymės minimalistiniu interjeru, kuris atrodys tarsi ištrauktas iš „Tron“ ar net naujausio „Blade Runner“ filmo filmavimo aikštelės.
Vienintelis „Cybertruck“ interjero trūkumas yra tas, kad atrodo, kad jungas bus standartinis, o tai gali erzinti kai kuriuos žmones, kurie nėra didžiuliai „Tesla“ bandymo išradinėti (vairą) gerbėjai.
„Cybertruck“ žada būti nepanašus į bet ką kitą kelyje
Tesla Cybertruck formuojasi kaip šimtmečio pikapas, o, iš visų galvų, gamybos modelis išlaiko prieš kelerius metus pristatyto sunkvežimio esmę. Jame yra daugybė nuostabių funkcijų, dėl kurių jis išsiskiria iš konkurentų, įskaitant „Ford F-150“.
„Tesla“ turėjo daug laiko patobulinti „Cybertruck“, tačiau kiti gamintojai jį įveikė rinkai naudodami savo gaminius. Bus įdomu pamatyti, kaip antrosios kartos Rivian R1T ir Ford F-150 Lightning reaguoja į Cybertruck iššūkį.