Tesla Model Y vs. Audi Q4 E-Tron: kurį geriau pirkti?

Key Takeaways

• Tesla Model Y yra geresnės vertės pasirinkimas, palyginti su Audi Q4 e-tron dėl mažesnės pradinės kainos ir dvigubų elektros variklių įtraukimo net į bazinį modelį.
• Nors Q4 e-tron interjeras yra pranašesnis kokybe ir tokiomis funkcijomis kaip „Audi Virtual Cockpit“, minimalistinis „Model Y“ interjeras vis tiek išsiskiria savo unikalia išvaizda.
• Kalbant apie našumą ir diapazoną, modelis Y lenkia Q4 e-tron greitesniu įsibėgėjimu ir ilgesniu nuotoliu. parinkčių, ir net pats prieinamiausias Model Y Performance yra pigesnis nei galingiausias Q4 e-tron modelis.

„Tesla Model Y“ yra geriausiai parduodama elektrinė transporto priemonė visame pasaulyje, tačiau jos elektromobilių konkurencija kasdien vis karštesnė. „Audi“ elektromobilių serija yra vertas priešininkas gerbiamam modeliui Y: Q4 e-tron. Šis stilingas elektrinis visureigis pasižymi nuostabiomis technologijomis ir aukščiausios kokybės interjero medžiagomis, tačiau ar jis gali įveikti Y modelį savo žaidime?

Panagrinėkime, kuris iš šių dviejų aukščiausios kokybės elektrinių visureigių yra geresnis!

1. Kainų palyginimas

Modelis Y prasideda nuo 47 740 USD už pradinio lygio modelį, kuris tiesiog vadinamas Y modeliu. „Model Y Long Range“ suteikia puikų diapazoną, o kaina šokteli iki 50 490 USD. Kainų laiptų viršuje yra „Model Y Performance“, kuris yra greičiausias modelis, turintis daugiausiai funkcijų ir kurio kaina yra 54 490 USD.

Q4 e-tron galimas vieno variklio galiniais ratais arba dviem varikliais su Quattro visų varančiųjų ratų pavara. 40 e-tron Premium modelis yra RWD bazinis modelis, jo kaina prasideda nuo 49 800 USD. Jei norite pasigailėti RWD Premium Plus modelio, už atnaujinimą turėsite pakloti 56 000 USD. „Quattro AWD Q4 e-tron“ taip pat galima įsigyti „Premium“ ir „Premium Plus“ komplektacijos lygiais, o „50 e-tron Premium“ kainuoja nuo 55 200 USD.

50 e-tron Premium Plus prasideda nuo 61 400 USD. „Premium Plus“ apdaila apima tokias funkcijas kaip „Audi Virtual Cockpit“ ir atnaujinta „Sonos“ garso sistema, kurios „Premium“ pakete nėra. Vertės požiūriu Y modelis yra nugalėtojas, nes net baziniame modelyje (kuris yra pigesnis nei bazinis Audi) vis dar yra dvigubi elektros varikliai, palyginti su Audi vieno variklio baziniu modeliu.

2. Interjero palyginimas

„Tesla Model Y“, kaip ir visų kitų šiuo metu parduodamų „Tesla“ modelių, interjeras yra minimalistinis, todėl tai puiki vieta praleisti laiką. Veganiška oda atrodo elegantiškai ir patvari, o geriausia – itin balta. Interjere dominuoja informacijos ir pramogų ekranas, valdantis didžiąją dalį transporto priemonės funkcijų.

Model Y interjeras nesijaučia toks aukščiausios kokybės kaip Q4, tačiau jis sugeba išsiskirti nepaisant savo unikalios išvaizdos. Kadangi Y modelis yra „Tesla“, tinkamumo ir apdailos problemos taip pat kelia susirūpinimą, nors „Tesla“ tobulėjo masiškai šiuo atžvilgiu, ir tai turėtų dar labiau pagerėti, kai modelis Y bus kapitališkai suremontuotas, kad jį pristatytų linija su atnaujintas Model 3 sedanas.

„Q4 e-tron“ interjeras yra tipiškas „Audi“, o tai reiškia, kad jis yra labai gerai atliktas, o medžiagos – aukščiausios klasės. Kalbant apie interjero kokybę, Q4 e-tron pasižymi modeliu Y, pasižyminčiu daugybe minkštų paviršių ir puikiu įvairių medžiagų naudojimu. „Audi“ taip pat turi specialų vairuotojo ekraną, kuris yra nuostabus ir gali ką nors palinkėti elektrinio Q4 naudai, jei jiems erzina, kad „Tesla“ neturi skaitmeninių matuoklių grupės.

Taip pat yra puikus papildytos realybės ekranas, rodantis svarbią informaciją ant priekinio stiklo, todėl jums nereikės atitraukti akių nuo kelio. Vienintelis „Audi“ kabinos trūkumas yra tas, kad galima sakyti, kad interjeras yra netvarkingas, ypač EV. Daug EV su geriausiu interjeru stengiasi, kad jų interjeras skirtųsi nuo tradicinių ICE transporto priemonių, tačiau Q4 e-tron interjeras atrodo kaip bet kuris kitas tradicinis Audi interjeras.

Nepaisant to, „Audi“ laimi šią kategoriją dėl puikios interjero kokybės ir įtraukimo pagrindinių funkcijų (pakeliamas ekranas ir nuostabi „Audi“ virtuali kabina), kurių „Tesla“ net neturi pasiūlymas.

3. Našumo palyginimas

Galingiausia „Audi Q4 e-tron“ konfigūracija yra 55 200 USD kainuojantis „50 e-tron Quattro“, kuris užtikrina iki 295 arklio galių, o 0–60 mylių per valandą greitis yra 5,8 sekundės. Šie skaičiai yra pakankami, tačiau net ir pats pigiausias Y modelis (47 740 USD) „Audi“ išrūko iki 60 mylių per valandą per 5 sekundes.

Įdomu tai, kad 54 490 USD kainuojantis Model Y Performance (galingiausias turimas modelis Y) yra pigesnis nei 50 e-tron. Quattro ir daug pigesnis nei 61 400 USD Q4 50 e-tron Premium Plus, tačiau jis yra daug pranašesnis našumo ir diapazonas.

„Model Y Performance“ sprintą nuo 0 iki 60 mylių per valandą įveikia vos per 3,5 sekundės. Kalbant apie našumą už jūsų dolerį, sunku įveikti „Tesla“. spektaklis EV galimybės.

4. Diapazono palyginimas

Pats pigiausias modelis Y, kurį galite įsigyti, su dviem elektros varikliais (ne vienu varikliu kaip Audi bazinis modelis Q4 e-tron), siūlo didesnį atstumą (279 mylių) nei bazinio modelio Q4 e-tron 265 mylių (tai yra Q4 e-tron modelis, turintis labiausiai prieinamą diapazonas).

Ilgo nuotolio modelis Y siūlo 330 mylių nuotolį, kurio dvigubo variklio Q4 e-tron 236 mylių nuotolis tiesiog negali prilygti. Net „Model Y Performance“, kuris yra galingesnis už bet kurį panašų Q4 e-tron, vis tiek siūlo daug didesnį atstumą (303 mylių) nei bet kuri e-tron konfigūracija.

Tesla vis dar yra asortimento karalius pagal kainą, nors a Reuters Tyrimas atskleidė, kad Tesla gali pervertinti savo transporto priemonių asortimentą, palyginti su tuo, ką pamatysite realiame pasaulyje, ir slopina klientų skundus šiuo klausimu.

5. Dizaino palyginimas

„Model Y“ gali būti atnaujintas labai greitai, nes jau yra naujas „Model 3“ ir šios transporto priemonės yra labai susijusios viena su kita. Nepaisant to, dabartinis „Model Y“ dizainas yra labai patrauklus, o išvaizda, be abejonės, geriau veikia atsižvelgiant į modelio Y proporcijas, labiau panašias į visureigį, nei ant modelio Y. ankstesnės kartos 3 modelis.

Y modelio išvaizda yra 100% Tesla, ypač priekinė dalis su plokščiu snukiu pakeičia tai, kas įprastai būtų įprasto automobilio grotelės. „Model Y“ galinis trijų ketvirčių vaizdas tikriausiai yra geriausias jo kampas, ypač atsižvelgiant į raumeningus sparnų iškyšas.

„Audi Q4 e-tron“ nėra iš karto atpažįstamas kaip elektromobilis, nebent pažvelgtumėte į masyvias dirbtines groteles. Bendras vaizdas yra dėžutės formos ir neperteikia jokių sportinių ketinimų. Priekinė dalis yra labai užimta, o rūko žibintų įdėklai neatrodo tvarkingai integruoti.

Galinės dalies dizainas įgyvendinamas daug geriau, o šviesos juosta iš galo atrodo sudėtinga ir brangi. Bagažinės spoileris taip pat yra labai gražus prisilietimas, kuris apvalina galinę dalį ir suteikia Q4 e-tron sportiško charakterio, kurio trūksta priekyje. Tikroji „Audi“ dizaino problema yra ta, kad jam trūksta charakterio, o tai turi daug „Model Y“ dizaino (net jei tai gali būti ne kiekvieno arbatos puodelis).

6. Vilkimo galia ir sandėliavimas

„Tesla Model Y“ galima sukonfigūruoti su 1 300 USD kainuojančiu vilkimo paketu, tinkančiu vilkti iki 3 500 svarų. Vilkimas sumažina elektromobilio atstumą maždaug per pusę, tačiau vis tiek gerai žinoti, kad „Model 3“ gali padėti išbristi iš sunkių vietų, jei reikia ką nors vilkti palyginti trumpą atstumą.

Q4 e-tron gali vilkti iki 2650 svarų, tai yra žymiai mažiau nei Tesla, tačiau nė viena iš šių transporto priemonių vis tiek nesusipainios su sunkiasvoriais dyzeliniais pikapais.

Kalbant apie saugojimą, Y modelis siūlo 4 kubinių pėdų erdvę ir 30 kubinių pėdų saugyklą už antrosios sėdynių eilės. Kita vertus, Q4 e-tron neturi priekinės bagažinės, o už antrosios eilės yra tik 24,8 kub. „Tesla“ laimi rankas žemyn, kai reikia saugoti ir vilkti.

7. Kuris yra saugesnis?

Y modelis yra vienas iš saugiausi EV, kuriuos galite nusipirkti, ir penkių žvaigždučių saugos įvertinimas iš NHTSA (Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos) yra to įrodymas. Y modelis taip pat yra IIHS (angl. Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick+, kuris yra aukščiausias organizacijos saugos apdovanojimas.

Q4 e-tron taip pat yra IIHS Top Safety Pick+, nors verta paminėti, kad IIHS transporto priemonė išbandytas buvo Volkswagen ID.4. NHTSA išbandė Q4 e-tron ir transporto priemonė pasiekė penkių žvaigždučių saugumą įvertinimas.

Tačiau šis įvertinimas turi įspėjimą, nes skirtingai nei modelis Y (kuris pelnė penkių žvaigždučių įvertinimą kiekviename subteste), Q4 e-tron to nepadarė. Nors abi transporto priemonės yra įvertintos penkiomis žvaigždutėmis, „Tesla“ daugumoje NHTSA testų pasirodė geriau, todėl ji yra nugalėtoja, kalbant apie saugumą.

Y modelis yra geresnė vertė

Abu šie aukščiausios kokybės elektriniai visureigiai yra puiki alternatyva, jei perkate efektyvią transporto priemonę, kuri taip pat yra praktiška. Tačiau dienos pabaigoje „Model Y“ atlieka daugumą dalykų tik šiek tiek geriau nei „Q4 e-tron“ ir netgi siūlo funkcijų, kurių „e-tron“ neturi (kaip nuobodu).

„Q4 e-tron“ siūlo vieną geriausių EV interjerų, tačiau „Tesla“ vis tiek sugeba jį pranokti pagal interjero tūrį ir praktiškumą (su pasirenkama trečia eile). „Tesla“ taip pat lenkia „Audi“, kai kalbama apie našumą už jūsų dolerį. Jei neprieštaraujate kai kurioms nedidelėms pritaikymo ir apdailos problemoms, modelis Y yra tinkamas būdas.