Trečiosios kartos Mini Countryman yra didesnis, ryškesnis ir pirmą kartą visiškai elektrinis.
Key Takeaways
- Trečiosios kartos „Mini Countryman“ turi du visiškai elektrinius variantus – „Countryman E“ ir „Countryman SE“, kurių galios ir sukimo momento specifikacijos skiriasi.
- Naujasis Countryman turi didesnį kėbulą, suteikiantį erdvesnį interjerą, padidintą erdvę pečiams ir šiek tiek didesnę bagažinę. Interjero dizainas yra modernesnis ir minimalistinis.
- Countryman siūlo pažangias 2 lygio vairuotojo pagalbos sistemas ir patobulintą automatinį parkavimą. Jame taip pat yra patobulintas nuotaikos apšvietimas ir adaptyvių amortizatorių galimybė, kad važiavimas būtų labiau kontroliuojamas.
Mini nusprendė pakeisti gana daug dalykų apie trečiosios kartos Countryman krosoverį. Gamintojas gana radikaliai pakeitė išorę, pirmą kartą pridėjo visiškai elektrinio jėgos pavaros variantus; ir dėl to interjeras tapo prabangesnis ir erdvesnis nei anksčiau.
Visiškai naujas Mini Countryman, kuris bus pradėtas gaminti 2023 m. lapkritį, o prekyboje pasirodys 2024 m., yra mechaniškai susijęs su BMW X1. Todėl jis dalijasi varikliais ir akumuliatoriais su šiuo modeliu ir siūlo labai panašias specifikacijas, tačiau jis skirtas pirkėjams, kurių estetinis skonis yra gana skirtingas.
Pažiūrėkime, kas pasikeitė su šiuo trečios kartos Mini Countryman ir kaip šie pakeitimai pagerina transporto priemonę.
1. Du visiškai elektriniai variantai
Nors „Mini“ pasiūlys visiškai naują „Countryman“ su vidaus degimo varikliais, gamintojas nusprendė paskelbti tik dvi elektrines jėgos pavaras – pirmą kartą vardinėje plokštelėje. Jie vadinami Countryman E ir Countryman SE ir reiškia bazinę vieno variklio versiją arba brangesnį dviejų variklių pavaros variantą.
Pirmasis turi vieną elektrinį variklį, varantį priekinius ratus, kuris sukuria 201 arklio galią ir 184,4 svaro pėdos (250 Nm) sukimo momentą. Jis gali įsibėgėti nuo 0 iki 62 mylių per valandą (100 km/h) per 8,6 sekundės, o pasiekia 170 km/h.
Dviejų variklių SE modelis turi 308 arklio galias ir 364,4 svaro pėdos (494 Nm) sukimo momentą, todėl įsibėgėja žymiai greičiau, bet vis tiek nėra tarp. greičiausi EV. Sprinto laikas iki 62 mylių per valandą (5,6 sekundės) greitai pavers vieno variklio modelį į specifikaciją. galinio vaizdo veidrodėlis, o esant didesniam 112 mylių per valandą (180 km/h) greičiui, jis taip pat sugebės išlikti priekyje.
Abi versijos bus varomos iš tos pačios 64,7 kWh baterijos, kuri užtikrina 287 mylių WLTP atstumą priekiniais ratais varomu modeliu ir 269 mylių visų varančiųjų ratų modeliu. Abiejų modelių greitojo įkrovimo nuolatinė srovė yra 130 kW; jie yra gana toli nuo to, kad uždirbtų vietą sparčiausiai įkraunamų elektromobilių sąrašas.
2. Didesnis kėbulas, erdvesnis interjeras
„Countryman“ augo visomis kryptimis, palyginti su ankstesniu modeliu. Jis yra 5 coliais ilgesnis, jo bendras ilgis yra 174,4 colio, 2,4 colio aukštesnis ir šiek tiek platesnis.
Visa transporto priemonė pakilo į vieną dydžio klasę, o tai atsispindi ir pasirinkus ratus, kurie dabar siekia iki 20 colių.
Viduje trečiosios kartos „Countryman“ išnaudoja visas didesnio korpuso (ypač papildomo pločio) privalumus ir siūlo 1,2 colio daugiau erdvės pečiams priekyje ir 1 coliu daugiau gale. Bagažinė taip pat yra šiek tiek didesnė nei anksčiau, o dėl stumdomo galinio suoliuko transporto priemonę galima sukonfigūruoti taip, kad būtų daugiau vietos kroviniams arba kojoms galiniams keleiviams.
Interjeras taip pat atrodo prabangesnis nei anksčiau, o jame taikomas dar minimalistinis požiūris. Prietaisų skydelio centre yra tik vienas 9,4 colio įstrižainės ekranas, kuris yra apskrito formos, primenantis senus Mini, įskaitant klasikinius modelius iš prieš BMW perėmimą.
3. Daugiau technologijų
„Mini“ pasiūlys „Countryman“ su pažangiomis 2 lygio vairuotojo pagalbos sistemomis. Automobilis ne tik išlaikys tam tikrą greitį arba atstumą nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės, bet ir galės savarankiškai keisti eismo juostą, jei artėja išvažiavimas iš greitkelio, kuriuo turite važiuoti.
Jis netgi gali užtikrinti vairavimą laisvų rankų įranga tam tikrais keliais iki 37 mylių per valandą (60 km/h) greičiu. Automatinis parkavimas buvo galimas ir anksčiau, tačiau „Mini“ teigia, kad patobulino naujojo „Countryman“ sistemą.
Nuotaikos apšvietimas yra Mini interjero akcentas, kaip ir jame naujasis Cooper hečbekas, su LED foniniu apšvietimu apšviestomis plokštėmis ir plačia spalvų gama, tačiau kartu su Countryman jis pakilo į naujas aukštumas, kur tai dar ryškesnė funkcija.
Pasirinktinai automobilyje galite įrengti pagal dažnį atrenkamus prisitaikančius amortizatorius, kurie taip pat yra 0,6 colio (15 milimetrų) mažesnio važiavimo aukščio, kad važiavimas būtų valdomas.
Mini Countryman turi būti puikus
Turėdamas tiek daug talentingų varžovų, „Mini Countryman“ turi savo darbo, ypač visiškai elektrinio pavidalo. Jis taip pat brangs, nes jis išaugo ir yra perkeltas kaip modelis, viena dydžio klase didesnis už senesnį modelį.
Didėdamas, elektrinis Countryman SE taip pat nuklys į Tesla Model Y teritoriją, ir tai yra vienas sunkiausių konkurentų šiuolaikinėje automobilių pramonėje, bet kuriame segmente ir bet kokia kaina tašką.