Būsimi GM EV modeliai aprūpins jūsų namus, o kiti automobilių gamintojai galėtų sekti jų pavyzdžiu

Key Takeaways

• GM į savo būsimus EV modelius įtrauks dvikrypčio įkrovimo galimybes, leisdamas jiems tiekti energiją jūsų namams esant elektros tinklo sutrikimams.
• Naudojant V2H technologiją, didelė jūsų elektromobilio traukos baterija gali būti atsarginis energijos šaltinis, todėl nereikia naudoti atskiros baterijos, tokios kaip „Tesla Powerwall“.
• Galimybė maitinti namus kritiniais atvejais ir potencialiai sumažinti sąskaitas už energiją, todėl EV su V2H dvikrypčiais įkrovikliais yra praktiškas ir ekonomiškas pasirinkimas.

Elektrinės transporto priemonės turi ne tik išmetimo vamzdžio neišmetimo pranašumą, bet ir gali tiekti elektra į jūsų namus nutrūkus elektros tiekimui, naudojant dvikryptį V2H (automobilio į namus) įkrovimą gebėjimas. Tačiau, nors galite rasti EV modelių su šia funkcija, jūsų galimybės yra gana ribotos, jei norite įsigyti elektromobilį, kuris taip pat veiktų kaip atsarginis energijos generatorius jūsų namams.

Vis dėlto, tokių automobilių gamintojų kaip „General“ dėka, dvikryptis įkrovimas naudojant V2H tampa vis dažnesnis „Motors“, kuri paskelbė, kad visi būsimi elektromobiliai, pagaminti pagal Ultium architektūrą, turės tai funkcija. Pažvelkime atidžiau, ką tai reiškia GM ir visai pramonei.

GM į savo EV modelius pristato V2H dvikrypčius įkroviklius

GM paskelbė, kad į jį bus įtrauktos dvikrypčio įkrovimo iš automobilio į namus (V2H) galimybės. būsimi elektromobiliai, sukurti pagal Ultium architektūrą. Tai Silverado EV RST, Blazer EV, Cadillac Lyriq, Equinox EV, GMC Sierra EV Denali Edition 1 ir Cadillac Escalade IQ.

Visos šios transporto priemonės leis jums sukonfigūruoti savo EV tiekti energiją visam jūsų namams, jei nutrūktų elektros tinklas. Kadangi atsarginė energija saugoma didelėje elektromobilio traukos baterijoje, turint vieną su V2H Tesla Powerwall alternatyva. Tai idealu, jei nenorite išleisti daugiau ir pirkti atskirą ličio jonų bateriją kaip atsarginės energijos šaltinį savo namams.

Kiek laiko turėtumėte tikėtis, kad jūsų elektromobilis suteiks atsarginės energijos jūsų namams? Tai priklauso nuo EV baterijos dydžio ir energijos suvartojimo namuose.

Pagal JAV energetikos informacijos administracija, vidutinis Amerikos namų ūkis sunaudoja apie 886 kWh elektros per mėnesį – tai prilygsta beveik 29 kWh per dieną. Teoriškai visiškai įkrauto 2024 Chevy Silverado EV RST su 200 kWh baterija turėtų pakakti, kad daugumai namų ūkių būtų tiekiama energija bent 7 dienas. Žinoma, jei dėl stichinės nelaimės nutrūktų maitinimas, galite taupiai sunaudoti elektros energiją ir maitinti namus iki dviejų savaičių.

GM teigia, kad V2H įkrovimo technologija jos EV modeliuose bus įdiegta iki 2026 m.

Kurie kiti elektromobiliai gali padėti jūsų namuose nutrūkus elektrai?

JAV rinkoje yra tik du elektromobilių modeliai, galintys tiekti energiją jūsų namams kritiniu atveju – „Nissan Leaf“ ir „Ford Lightning F-150“. Abu taip pat gali tiekti maitinimą į tinklą, o tai reiškia, kad jie taip pat turi V2G (vehicle-to-grid) funkciją. Naudodami V2G, avarinės situacijos metu teoriškai galėtumėte dalytis elektra su kaimynais.

Tačiau nors V2G vis dar gana retas EV, yra platesnis modelių pasirinkimas, pvz., Rivian R1T, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Genesis GV60 ir Volkswagen ID Buzz V2L (vehicle-to-load) dvikrypčio įkrovimo galimybės. Kitaip tariant, jie gali maitinti prietaisus naudodami kintamosios srovės adapterius ir ilginamuosius laidus. Tačiau jie nėra pritaikyti tiekti elektros energiją jūsų namams.

GM savo Ultium pagrindu pagamintus EV modelius aprūpins V2H dvikrypčiais įkrovikliais, EV klientai turės daugiau pasirinkimo galimybių. Norėdami paruošti savo namus tam, pirmiausia turite sumontuoti keitiklį, a išmaniųjų namų centras, tamsus paleidimo akumuliatorius ir V2H dvikryptis įkroviklis jūsų namuose. Be to, GM bendradarbiauja su SunPower, kad pasiūlytų savo klientams saulės baterijas, kurios būtų naudojamos tiek maitinkite namus ir įkraukite savo elektromobilį.

Ar kiti automobilių gamintojai paseks pavyzdžiu?

Kiti automobilių gamintojai greičiausiai paseks pavyzdžiu, pristatydami V2H dvikrypčio įkrovimo technologiją, kad išliktų konkurencingi. Dauguma didžiųjų automobilių gamintojų, įskaitant „Tesla“, „Lucid Motors“, „Volkswagen“, „Volvo“ ir „Honda“, per ateinantį dešimtmetį planuoja pristatyti dvikrypčio įkrovimo technologiją.

Be to, Kalifornijos valstijos asamblėja svarsto siūlomą įstatymą, pagal kurį iki 2030 m. būtų privaloma visiems valstijoje parduodamiems naujiems elektromobiliams V2H dvikryptis įkrovimas. Jei įstatymo projektas taps įstatymu, jis padėtų sumažinti priklausomybę nuo dujomis varomų atsarginių generatorių, o ne EV su V2H dvikrypčio įkrovimo technologija, siekiant sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą.

Kalifornija taip pat yra didžiausia EV rinka JAV, o tai reiškia, kad dauguma automobilių gamintojų būtų priversti įdiegti V2H dvikrypčio įkrovimo technologiją kaip standartinę funkciją.

EV su V2H dvikrypčiais įkrovikliais siūlo daug privalumų

Pasaulyje vis dažniau nutrūksta elektros tiekimas dėl stichinių nelaimių, tokių kaip miškų gaisrai, uraganai, karščio bangos, ir žiemos audros, elektrinė transporto priemonė, aprūpinta atsargine energija jūsų namams nelaimės metu, gali būti a gyvenimo gelbetojas.

Be to, galite žymiai sumažinti savo sąskaitas už energiją, jei įkrausite savo elektromobilį ne piko valandomis, o iškrausite maitinimą atgal į namus piko valandomis. Jei įrengėte saulės baterijas, galite net visiškai paleisti savo namus nuo tinklo, pasikliaudami savo EV. Tai nebūna geriau nei tai!