10 puikių Faradėjaus ateities FF 91 savybių

Faraday Future yra labai ambicingas elektromobilių startuolis, kurį 2014 metais įkūrė Kinijos milijardierius Jia Yueting. Bendrovė daugelį metų išgyveno gamybos vėlavimą, kurį paskatino tiekimo grandinės problemos ir finansavimo trūkumas, tačiau ji paskelbė, kad pirmosios serijinio automobilio FF 91 Futurist versijos pristatymas prasidės m. 2023.

Faraday Future FF 91 pirkėjams siūlo unikalią sedaną primenančią išvaizdą su krosoverio matmenimis – geriausia iš abiejų pasaulių. Mes pabrėžiame savybes, dėl kurių FF 91 išsiskiria iš prabangių elektromobilių minios.

1. Trijų variklių jėgos pavara

Elektromobilių gamintojas teigia, kad FF 91 trijų variklių jėgos agregatas gali sukurti didžiausią galią iki 1050 arklio galių ir 1458 svarų pėdų (arba 1977 Nm) sukimo momentą. Faraday Future teigia, kad FF 91 gali pasiekti maksimalų sukimo momentą per 50 milisekundžių, todėl pagreitis jaučiamas išties akimirksniu, be to, tai reiškia, kad greitis nuo 0 iki 60 mylių per valandą 2,39 sekundės.

Pradiniuose etaloniniuose bandymuose FF 91 buvo greitesnis iki 60 mylių per valandą nei Bentley Bentayga, Ferrari 488 GTB ir Tesla Model S P100D.

2. Didelis 142 kWh akumuliatorius

142 kWh „Future FF 91“ akumuliatorių paketas yra vienas didžiausių, kada nors įmontuotų keleiviniame elektromobilyje. Jis sėdi po grindimis ir yra įmontuotas tiesiai į rėmą, todėl iš tikrųjų atlieka konstrukcinį vaidmenį. Tai leidžia automobiliui vienu įkrovimu pasiekti EPA įvertintą 381 mylios atstumą.

Prieš savo konkurentus Faraday Future itin prabangus elektromobilis atsilieka nuo tokių konkurentų kaip labai brangus „Lucid Air“.su EPA apskaičiuotu 505 mylių elektriniu nuotoliu ir „Tesla Model S“, kurio elektrinis nuotolis yra iki 405 mylių. Tačiau FF 91 lenkia Mercedes EQS 350 mylių elektrinio nuotolio įvertinimą.

3. Nėra išorinių durų rankenų

Kad įlipimas ir išlipimas būtų ypač prabangūs, elektromobilių gamintojas ypatingą dėmesį skyrė FF 91 durų dizainui. Bendrovė įrengė FF 91 duris, kurios automatiškai atsidaro naudojant elektrines statramsčio pavaras. Juose taip pat yra elektroniniai stabdžiai, kameros, jutikliai ir speciali programinė įranga, neleidžianti durims atsidaryti ir atsitrenkti į stovinčius automobilius ar šalia esančius objektus.

Vieno paspaudimo mygtukas pakeičia tradicines automobilio išorės durų rankenas, kad įlipimas būtų sklandus. Galinės keleivio durys yra vyriais, panašios į aukštos klasės limuzinų.

4. Didžiulis galinis ekranas

FF 91 turi didžiulį 27 colių ištraukiamą ekraną, kuris nuverčiamas, kad linksmintų galinius keleivius. Jis yra šiek tiek mažesnis nei 31,3 colio ekranas, kurį siūlo BMW Technologijų kupinas i7 elektrinis limuzinas bet kitu atveju tai beveik identiška koncepcija.

Elektromobilių gamintojas teigia, kad FF 91 galinio keleivio ekranas yra suderinamas su dirbtiniu intelektu ir suteikia galimybę organizuoti vaizdo konferencijas transporto priemonėje važiuojant į darbą ir atgal.

5. Dramatiškai atrodantys galiniai žibintai

Vyresnysis FF 91 projekto dizaineris Arashas Bandeanlou paaiškino, kad „apšvietimas yra vartai į automobilio technologija." Šis dizaino požiūris persmelkia transporto priemonę, bet labiausiai atsispindi jos apšvietime parašas. FF 91 naudoja unikalų šviesos dizainą, kuris integruoja įmonės logotipą į parametrinį modelį.

Tai akivaizdžiausia žiūrint į viso pločio galinių žibintų juostą. Kaip ir kituose FF 91 dizaino elementuose, galiniuose žibintuose be vargo dera drama ir minimalizmas, kad bendras vizualiai vientisas dizainas.

6. Dinaminis šviesos diodų raštas įterptas į duris

Vis dėlto, kalbant apie apšvietimą, elektromobilių gamintojas teigia, kad jo svirties plokštės ir durų apmušalai naudoja paslėptą, kol užsidega sistemą, kuri paslepia šviesos diodus, kai jie nenaudojami. Faraday Future pažymi, kad šoninis apšvietimas bus funkcionalus, estetiškas ir komunikabilus.

Kai sakoma, kad komunikabilumas, jis apibūdina šviesos diodų naudojimą FF 91 emocingai, kad jie galėtų bendrauti su jumis ar kitais eismo dalyviais, taip pat rodyti įkrovimo būseną ir autonominį vairavimą režimai.

7. Unikalus trijų ekranų prietaisų skydelis

Itin prabangią FF 91 salono konstrukciją papildo trijų ekranų ekranas, skirtas priekinėje sėdynėje sėdintiems keleiviams. FF 91 informacijos ir pramogų visatos centre yra 15,4 colio ekranas, kurį bendrovė vadina „Predictive Home Screen“.

„Faraday Future“ teigimu, FF 91 vairuotojai turi didžiausią „heads-up“ ekraną pramonėje, kuris sinchronizuojasi su 11,6 colio prietaisų skydeliu, esančiu po juo.

Priekyje sėdintys keleiviai taip pat turi savo ekraną: 17 colių ekraną, kuris, pasak Faraday Future, leidžia vartotojams transliuoti vaizdo įrašus transporto priemonei judant. Iš viso FF 91 viduje gali būti iki 11 ekranų.

8. Dirbtinis intelektas

Atrodo, kad „Faraday Future“ labai didžiuojasi AI technologijos integravimu visame automobilyje. FF 91 AI architektūra apima šešias technologijų platformas ir keturias technologijų sistemas.

Šios platformos ir sistemos valdo transporto priemonės vairavimo patirtį, mechanines sistemas, pvz., sukimo momento vektorių, belaidį ryšį ir vairuotojo pagalbos sistemas.

9. Mobilusis ryšys ir internetas

FF 91 turi tris modemus. Jis palaiko tris vežėjus JAV, įskaitant AT&T, Verizon ir T-Mobile. Faraday Future teigia, kad trijų modemų metodas yra skirtas atleidimui, todėl, jei du neveikia, vis tiek galite pasikliauti trečiuoju.

Technologijų paleidimo įmonė teigia, kad transporto priemonė yra 10 G, o tai yra greičiausias pasaulyje automobilio tinklo greitis.

10. Ne visureigis, bet ne sedanas

„Faraday Future's 91“ nepanašus į nieką, ką rinka matė. Nors dauguma greitai tai vadina krosoveriu, Faraday Future yra įsitikinęs, kad FF 91 atitinka „visų galimybių aiHypercar“ reikalavimus.." Tai aiškiai bendrovės bandymas pabrėžti faktą, kad tai naujos rūšies transporto priemonė, kurioje derinamos kelių skirtingų tipų automobilių savybės.

Kitaip tariant, FF 91 žada pasiūlyti superautomobilio našumą, prabangaus sedano komfortą ir visureigio universalumą bei erdvę. FF 91 bagažinės talpa yra 13,3 kubinių pėdų.

Faradėjaus ateitis yra šauni, bet bando daug nuveikti

Po ilgų ažiotažų ir lūkesčių, kuriuos trukdė tiekimo grandinės problemos ir finansavimo trūkumas, „Faraday Future“ dar nepristatė savo pirmojo gamybos modelio pirkėjui. Kainos etiketė, galinti viršyti 300 000 USD, FF 91 turi mažai vietos, kad neatlaikytų aplink jį kilusios ažiotažo ir jo unikalių savybių bei galimybių.

Viskas, ką pažadėjo Faraday Future, padaro FF 91 geidžiama itin prabanga naujos kartos transporto priemonių entuziastams. Tačiau dar reikia pamatyti, ar įmonė iš tikrųjų gali tesėti savo pažadus ir pasiūlyti vieną geriausių prabangių elektromobilių.