„BaseCamp SF-999“ išmanusis šalmas su posūkio signalais yra puiki koncepcija, kuri atrodo kaip prototipas

Šurmuliuojančiose Niujorko gatvėse, tarp maisto pristatymo, važinėjančių į darbą ir atgal bei laisvalaikio motociklininkų, važinėjimas dviračiu yra populiaresnis nei bet kada anksčiau. Tačiau, augant šiai aplinkai nekenksmingai tendencijai, atsiranda blaivi realybė: dviračių avarijų ir žuvusiųjų skaičius. Remiantis naujausiais statistiniais duomenimis, Niujorke labai padaugėjo su dviračiais susijusių incidentų, kuriuos sukėlė įvairūs veiksniai – nuo ​​išsiblaškusių vairuotojų iki siautėjimo kelyje ir klastingų kelių sąlygų. Kaip šio gyvybingo metropolio gyventojas, aš dažnai susiduriu su iššūkiais, susijusiais su navigacija šiomis ne itin idealiomis gatvėmis. Daugelį metų domėjausi naujų ir praktinių būdų, kaip pagerinti saugumą nepakenkiant važiavimo patirčiai, paieška.

Tai atveda mus prie neseniai išleisto Basecamp SF-999 išmaniojo dviračio šalmo. Su integruotais posūkio signalais, avariniais žibintais ir „Bluetooth“ ryšiu šis „išmanusis“ šalmas skirtas išspręsti neatidėliotiną iššūkį – pagerinti važiavimo dviračiu saugumą. Tačiau išlieka klausimas: ar ji turi reikiamų galimybių reikšmingai pakeisti?

Kas daro šį „protingą“?

Užpakalinėje šalmo pusėje rasite šou žvaigždes, integruotą kairįjį ir dešinįjį posūkio signalą ir įjungiamą arba išjungiamą vidutinį pavojaus žibintą. Kaip ir automobiliu ar motociklu, galite juos naudoti norėdami pranešti apie savo ketinimą iš paskos važiuojantiems žmonėms arba tiesiog įjungti pagrindinę šviesą, kad būtų geriau matomas. Puiki idėja, bet vėliau aptarsime, kaip tai veikia.

Dviratininkai gali prijungti savo išmaniuosius telefonus per „Bluetooth“, kad galėtų atkurti mediją arba klausytis GPS navigacijos nuorodų. Šalmas turi po vieną žemyn šaudantį garsiakalbį kiekvienoje pusėje prie ausų. Viena vertus, jo įmontuoti garsiakalbiai yra puikios koncepcijos, tačiau garso kokybė ir garsumas palieka daug norimų rezultatų. Šalmas naudoja 3,7 V 1000 mAh ličio bateriją, kuri kraunama per USB-C ir gali veikti iki 16 valandų tik šviesos režimu, 8 valandas atkuriant muziką ir 5 valandas su apšvietimu ir muzikos atkūrimu.

Šalmas taip pat turi mikrofoną šalia priekio, kad būtų patogiau. Tai leidžia skambinti laisvų rankų įranga važiuojant, tačiau, kaip ir garsiakalbių, balso kokybė nėra įspūdinga.

Norint valdyti šias funkcijas, „Basecamp SF-999“ yra su specialiu dirželiu prisegamu nuotolinio valdymo pultu. Nuotolinio valdymo pultą galima saugiai pritvirtinti prie dviračio vairo, kad būtų galima greitai ir patogiai pasiekti įvairius valdiklius. Tai apima posūkio rodiklių aktyvavimą, medijos pristabdymą arba paleidimą, šalmo garsumo reguliavimą nepriklausomai nuo telefono garsumo nustatymų ir medijos atkūrimo navigacijos valdymą.

Ryšiui SF-999 naudoja Bluetooth 5.3. Jis taip pat yra IPX5 atsparus vandeniui, todėl gali atlaikyti vandens purslus ir nestiprus lietus, nepažeisdamas jo elektroninių komponentų, tačiau tikriausiai turėtumėte vengti važiuoti stipresniu lietumi. Šalmas buvo išbandytas susidūrimo metu ir atitinka pripažintus saugos standartus, įskaitant CPSC 16 C.F.R Part 1203, ASTM F1447 ir CE EN1078.

Nors dėl to jūsų rankenos gali būti ankštos, geriausia valdiklį sumontuoti vidinėse pusėse, kad nykščiu lengvai pasiektumėte mygtukus.

Tinka ir dizainas

Prieš išsiaiškindami, kaip gerai veikia Basecamp SF-999, atidžiai išnagrinėkime jo dizainą. Mūsų apžvalgos modelis turi visiškai juodą spalvų schemą, vieno prekės ženklo logotipą nugarėlėje ir nuimamą lipduką dešinėje. Jei pageidaujate, taip pat yra visiškai baltas dizainas.

Šalmas sveria 0,85 svaro (385 g) ir jį galima reguliuoti tarp 22–24 colių (56–61 cm) naudojant traukimo rankenėlę FR fit sistema. Tai leidžia greitai atleisti suspaudimą traukiant jį aukštyn. Tada įstumkite rankenėlę atgal ir pasukite, kad įtemptumėte tiksliai.

Bandydami nustatėme, kad SF-999 yra labai patogus dėl greitai džiūstančio pamušalo, kuris yra gerai paminkštintas, ir patentuotos vėjo vėdinimo sistemos, užtikrinančios puikų oro srautą. Net važiuojant daugiau nei 16 mylių saulėtą 80 laipsnių karščio dieną, šalmas užtikrino gerą kvėpavimą.

Jo priekyje yra šiek tiek plastikinė lūpa, nors aš jo nelaikyčiau skydeliu nuo saulės. Po juo rasite du mygtukus; vienas skirtas įjungti šalmą, o kitas, kuris arba įjungia vientisą galinį žibintą, arba ilgiau palaikius persijungs į Bluetooth poravimo režimą.

Puiki idėja, bet pusiau iškepta

Nors Basecamp SF-999 išmanusis dviratininko šalmas yra daug žadanti koncepcija, mano bandymai atskleidė keletą keistenybių ir apribojimų, dėl kurių jis jaučiasi kaip prototipas, o ne galutinis produktas. Kai kurie šalmo aspektai atrodo pigūs. Kai tik įjungiau šį šalmą, žinojau, kad viskas bus grubus: „Bluetooth“ sąsajos funkcijos liūdnai pagarsėjęs sugedęs anglų kalbos pranešimas, pvz., „Bluetooth įrenginys dabar prijungtas sėkmingai“.

Jei girdėjote, žinosite, kad tai paprastai yra išskirtinė pigiems bendriesiems „Bluetooth“ garsiakalbiams. Būtų vienas dalykas, jei jūs tiesiog turėtumėte tai išgirsti, kai įjungiate/išjungiate šalmą arba susiejate naują "Bluetooth" įrenginį, tačiau nėra kito būdo tai pranešti. jūsų posūkio signalai įjungti, šalmas taip pat naudoja šį balsą, sakydamas „sukite į kairę, saugokitės“ arba „pasukite į dešinę, saugokitės“ kilpoje arba kol dar kartą spustelėsite valdiklį, kad baigtumėte pasukti.

Kad ir kaip tai erzina, bet dar blogiau, atrodo, kad „Bluetooth“ ryšys yra visiškai pristabdytas, kol veikia posūkio signalai. Negalite girdėti muzikos, GPS nuorodų arba būti išgirstas skambinant, kol posūkis nebus baigtas. Nors tai neatrodo taip blogai, įsivaizduokite save kairėje juostoje ir laukiate, kol priešpriešinis eismas nurims, kol galėsite kirsti. Man pačiam, ir esu tikra, kad daugelis kitų taip jaustųsi, šio susierzinimo užtenka, kad aš visai nenorėčiau naudotis savo rodikliais. Tai pažeidžia šio šalmo paskirtį.

Kitas fizinis apribojimas yra tai, kad nėra priekinių posūkių signalų ar bet kokio priekinio žibinto. Atsižvelgiant į tai, kad dauguma posūkių į kairę yra susiję su kirtimu prieš kitas transporto priemones, tampa svarbiau pranešti apie ketinimus prieš vairuotoją, o ne tiems, kurie važiuoja iš paskos. Priekiniai posūkio signalai žymiai pagerintų matomumą ir padidintų saugumą. Atsižvelgiant į tai, kaip aš važiuoju, jei turėčiau rinktis iš dviejų, iš tikrųjų būčiau norėjęs, kad mano rodikliai būtų priekyje.

Valdiklio dirželio vieta taip pat kelia iššūkių. Nors pati vidinė rankenos rankenų pusė atrodo kaip praktiškiausia vieta greitai ir lengvai pasiekti posūkio signalus, net esant intensyviam ir greitam eismui, galima nuolat žiūrėti žemyn į valdiklį ir užtikrinti, kad būtų paspaustas tinkamas mygtukas varginantis. Dėl to gali būti sugaištas laikas ir gali kilti nesaugių situacijų, pavyzdžiui, kai susiduriama su kliūtimis arba reikia priimti sprendimus per sekundės dalį.

Išmaniojo dviratininko šalmo „Basecamp SF-999“ mikrofono ir garsiakalbių kokybė paliko daug norimų rezultatų. Nors pripažįstu iššūkius įveikti kelio triukšmą ir vėjo trukdžius, tapo akivaizdu, kad šalme naudojami komponentai buvo žemos kokybės. Atliekant išsamų bandymą, kurio metu klausiausi muzikos ir podcast'ų bei dalyvavau balso skambučiuose, pasirodymas buvo nepaprastas. Nebent važiavau neskubiu 8 mylių per valandą ar mažesniu greičiu, garso patirtis toli gražu nebuvo patenkinama.

Šalmo garsiakalbiai pasirodė netinkami, nes jie stengėsi pasiekti pakankamą garsumo lygį ir skleidė nedidelį garsą. Nelaikyčiau savęs audiofilu, bet buvo aišku, kad garso kokybė pranoko lūkesčius. Atvirai kalbant, garsiakalbiai buvo tiesiog prastesni. Keista, kad net vienkartinės ant ausinių uždedamos ausinės, paprastai pateikiamos lėktuvuose, suteiktų geresnę garso patirtį nei šis šalmas.

Apmaudą dar labiau padidino tai, kad šalmo garsumo valdiklis veikė nepriklausomai nuo prijungto įrenginio ar telefono. Tai reiškė, kad vartotojai pirmiausia turėjo reguliuoti savo telefonų garsumą, kad galėtų valdyti šalmo garsumą. Šis papildomas žingsnis buvo nepatogus ir dar labiau išryškino šalmo naudojimo patirties trūkumus.

Mikrofono kokybė pasidalijo panašia nuviliančia istorija. Žmonės kitame balso pokalbių gale pranešė, kad mano balsas skamba iškreiptai ir buvo akivaizdus vėjo triukšmas. Tai dar labiau pablogino šalmo ryšio funkcijų, kurios turėjo leisti skambinti laisvų rankų įranga važiuojant, funkcionalumą.

Daugeliu atžvilgių pasikliauti mano „AirPods Pro“ su įjungtu skaidrumo režimu pasirodė daug praktiškiau. Nenuostabu, kad garso kokybė buvo žymiai geresnė, tačiau tą patį galima pasakyti ir apie mikrofono kokybę. Balso skambučių metu tie, kurie buvo priimami, sunkiai suprastų, kad važiuoju dviračiu, nebent mano greitis viršytų 14 mylių per valandą. Akivaizdu, kad „AirPods Pro“ kainuoja beveik dvigubai daugiau nei pats šalmas. Tačiau svarbiausia pabrėžti, kad jei svarstote apie Basecamp SF-999 „išmaniosiomis“ funkcijomis, tikėtina, kad jau turite ir naudojate porą ausinių, kurių našumas būtų geresnis šalmas.

Kartais „Kvailas“ yra geresnis

Nepaisant daug žadančios koncepcijos, „Basecamp SF-999“ išmanusis dviratininko šalmas galiausiai neatitinka kelių svarbiausiose srityse, demonstruojanti įvairius keistenybes ir apribojimus, kurie trukdo jai pasiekti visas savo galimybes potencialus. Kai pradėjau šią apžvalgą su dideliais lūkesčiais, jaučiausi priblokštas ir kartais nusivylęs šalmo veikimu.

Viena vertus, papildomas matomumas, kurį įgyjate už nugaros, kai žibintai, ypač naktį, yra žymiai geresni nei juos išjungus. Tačiau, kita vertus, paprastas ir pigus mirksintis dviračio žibintas gali būti toks pat veiksmingas.

Be to, garso ir mikrofono kokybė, nors iš pradžių buvo tikėtasi svarbiomis savybėmis, pasirodė esanti ne tokia svarbi, palyginti su pagrindine šalmo saugos funkcija. Tiesą sakant, aš būčiau rinkęsis šalmą be šių „protingų“ funkcijų, jei tai reikštų, kad jo pagrindinė veikla buvo tobula. Šiuo metu ausinių, senosios mokyklos rankų signalų ir bet kokio tradicinio šalmo naudojimas yra paprastesnis ir patikimesnis sprendimas, jau nekalbant apie daug mažiau erzinantį.

Nors tai neišspręstų visų problemų, paprastas priekinių žibintų ir posūkio signalų pridėjimas o jo „Bluetooth“ modulio atnaujinimas žymiai padidintų šio šalmo praktiškumą ir patogumą naudoti važiuoja. Jei ateityje šalmo kartojimai galėtų pristatyti šiuos patobulinimus, manau, kad jis gali tapti išskirtiniu produktu, kurį man tikrai patiktų naudoti. Tačiau dabartinėje būsenoje „Basecamp SF-999“ neįvykdo savo pažado, kad važiuodamas dviračiu saugesnis. Nors šalmas yra žadantis, galiausiai jis nesuteikia tobulos patirties, kuria galėčiau pasikliauti.