Kas yra įkraunama hibridinė elektrinė transporto priemonė (PHEV)?

Yra kelių tipų transporto priemonės, kurios turi ir vidaus degimo variklį, ir elektrinį variklį. Šios transporto priemonės yra žinomos kaip hibridinės ir skirstomos į skirtingas kategorijas, atsižvelgiant į tai, ar galite jas įkrauti, akumuliatoriaus dydį ir galimybę važiuoti tik elektra.

Iš visų tipų hibridų tie, kurių atstumas yra didžiausias ir kurie veikia geriausiai, kai jie maitinami akumuliatoriaus energija, vadinami įkraunamais hibridais. Kaip rodo jų pavadinimas, skirtingai nuo kitų tipų hibridų, juos galima prijungti prie įkrovimo, kad nepasitikėtų, kad jų vidaus degimo variklis veiktų kaip generatorius, papildantis akumuliatorių.

Pažvelkime atidžiau, kas yra įkraunami hibridai ir kaip jie veikia.

Kiek yra hibridinių transporto priemonių tipų?

Yra trys pagrindinės hibridų kategorijos: švelnūs hibridai, hibridai ir įkraunami hibridai. Pirmosios rūšies, švelnūs hibridai, iš esmės yra tik vidaus degimo variklių transporto priemonės, kurių generatorius ir starteris varikliai buvo pakeisti vienu bloku, paprastai vadinamu integruotu starteriu-generatoriumi (ISG for trumpas).

Todėl ISG atlieka variklio užvedimo ir elektros energijos tiekimo atgal į transporto priemonės akumuliatorių funkciją. Vis dėlto jis negali varyti ratų, todėl švelnus hibridas niekada negalės važiuoti visiškai elektriniu režimu, ir čia atsiranda labiausiai paplitęs hibridų tipas.

Įprasti hibridai turi didesnį elektros variklį ir akumuliatorių, todėl jie gali nukeliauti tik elektronais iki kelių mylių. Jie taip pat pasižymi geresniu degalų vartojimo efektyvumu, palyginti su transporto priemone su panašiu varikliu, bet be elektrifikacijos.

Vienu žingsniu nuo įprastų hibridų yra įkraunami hibridai, dar vadinami PHEV. Šie turi dar daugiau galingi varikliai ir didesni akumuliatorių blokai, taip pat tikras įkrovimo prievadas, kaip ir visiškai elektrinis transporto priemonių. Jie yra pajėgiausias hibridų tipas, tačiau jie nėra be trūkumų.

Kaip įkrauti PHEV?

Kad transporto priemonė būtų vadinama įkraunama hibridine, joje turi būti įkrovimo prievadas, iš kurio ji galėtų semti elektros energiją iš išorinio šaltinio. Įkrovimo prievado vieta skiriasi priklausomai nuo modelio, bet paprastai galite lengvai pasakyti, kad esate žiūri į PHEV, nes jie turi sklendes: vienas uždengia degalų bako dangtelį, o kitas slepia įkrovimo prievadas.

Tačiau PHEV paprastai būna tik su lėto įkrovimo prievadu, todėl nematysite per daug tokių, kurie palaiko CCS prievadą, reikalingą greitam elektrifikuotų transporto priemonių įkrovimui. Vis dėlto kai kurie BMW, Mercedes, Volvo, Polestar ir Jaguar-Land Rover hibridai turi greito įkrovimo prievadą.

Kiek toli PHEV gali nukeliauti vienu įkrovimu?

Dėl didesnių akumuliatorių, palyginti su įprastų hibridų, įkraunami hibridai paprastai gali važiuoti kelias dešimtis mylių, kol akumuliatorius visiškai išsikrovęs, ir jie turi užvesti variklį, kad galėtų generuoti elektros. Įprastų įkraunamų hibridinių akumuliatorių talpa skiriasi nuo maždaug 10 kWh iki daugiau nei 30 kWh.

Vienas iš ilgiausio nuotolio įkraunamų hibridų, Range Rover P440e, turi 32 kWh bateriją, kuri, kaip teigiama, visiškai įkrauta gali nuvažiuoti 48 mylias. Kitame spektro gale turime PHEV su mažesnėmis baterijomis ir mažesniu diapazonu, pavyzdžiui, „Mini Cooper SE Countryman“, kurio 10 kWh baterija gali nuvažiuoti tik iki 17 mylių.

Verta atkreipti dėmesį į tai kai kurie galingesni iš tinklo įkraunami hibridai teikia pirmenybę našumui per elektrinį diapazoną arba visišką efektyvumą. Derlius iš įkraunami hibridiniai superautomobiliai patenka į šią kategoriją, kaip ir „Porsche“ įkraunami hibridai arba kai kurie BMW modeliai, įkraunami iš tinklo.

Kaip greitai PHEV gali važiuoti tik su akumuliatoriumi?

Daugumą įkraunamų hibridų taip pat galite vežtis greitkelyje, kur jie galės važiuoti leistinu greičiu arba šiek tiek mažesniu greičiu neužvesdami vidaus degimo variklio. Dauguma PHEV gali pasiekti 60 ar 70 mylių per valandą greitį tik vartodami elektrą, tačiau verta paminėti, kad nuolat važiuodami tokiu dideliu greičiu jie net nepriartės prie deklaruojamo EPA diapazono.

Ar galite vairuoti PHEV niekada neužvedę variklio?

Jei naudojate įkraunamą hibridinę transporto priemonę gana trumpoms kelionėms į darbą ir atgal ir reguliariai ją kraunate, teoriškai jums niekada nereikės, kad jos vidaus degimo variklis užsidegtų. Tai yra geriausias PHEV nuosavybės naudojimo scenarijus, nes tai reikštų, kad iš esmės vairuojate jį kaip visiškai elektrinę transporto priemonę, kuri neišskiria jokių kenksmingų išmetamųjų teršalų.

PHEV paprastai turi pakankamai galios, kad būtų saugu važiuoti grynu EV režimu bet kokio tipo keliuose. Jei turite pasirinkti, pirmenybę teikite EV režimui miesto vietovėse, kurios ir taip yra labai užterštos ir kurių oro kokybė bloga. Geriau naudoti vidaus degimo variklį greitkelyje – jis vis tiek daro poveikį aplinkai, bet mažiau žmonių vietiniu lygiu ir leidžia išlaikyti įkrautą akumuliatorių, kad pasiekus užstatytą elektrą galėtumėte važiuoti tik elektra. plotas.

Taip pat patartina periodiškai užvesti variklį, kad sudegintumėte senesnį benziną ir išvengtumėte galimų problemų, kurios gali kilti, kai variklis išjungtas kelias savaites ar net mėnesius. Iš elektros tinklo įkraunami hibridai yra užprogramuoti užvesti variklius nustatytais intervalais, kad to būtų išvengta, tačiau turėtumėte apie tai pagalvoti iš anksto ir daryti tai aktyviai.

Ar PHEV yra brangiausias hibrido tipas?

Kadangi jie yra patys sudėtingiausi ir turi didžiausias baterijas iš bet kurio hibrido, PHEV yra brangiausi. Tiesą sakant, įkraunamas hibridinis variantas paprastai yra pati brangiausia tam tikro modelio versija, nors gamintojai dažnai daro PHEV modelį galingiausiu ir jie gali parduoti šią versiją tik su viena labai gerai įrengta apdaila. lygis; tai dar labiau padidina kainą.

Kokie yra didžiausi PHEV trūkumai?

PHEV yra greiti, turi didelį atstumą ir tikrai gali suteikti EV panašią patirtį, o dujinis variklis sumažina nerimą dėl nuotolio. Tačiau jie toli gražu nėra tobuli. Be jau minėtos aukštos kainos ir papildomo sudėtingumo, palyginti su kitų tipų transporto priemonėmis, PHEV taip pat yra labai sunkūs.

Pavyzdžiui, „Range Rover P440e“ įkraunamas hibridas sveria 2,9 tonos, palyginti su neelektrifikuotu P400 modeliu, kuris turi tą patį variklį ir sveria arčiau 2,5 tonos. Tai daug papildomo svorio, ir tai neigiamai paveiks automobilio valdymą ir stabdymo efektyvumą tiek, kad gali atrodyti, kad jis bus sudėtingas ir nelabai reaguos.

Kitas trūkumas, kurio dažnai nepastebi pirkėjai, perkantys PHEV, yra susijęs su transporto priemonės efektyvumu, jei jos reguliariai neįkraunate. Jei neįpratote įkrauti savo PHEV (geriausia kasdien, jei naudojate jį važinėdami į darbą ir atgal), tuomet gali sunaudoti daugiau degalų, nei būtų, jei ką tik pirktumėte neelektrifikuotą to paties versiją modelis. Tai susiję su papildomo svorio problema, bet ir su tuo, kad PHEV variklis naudojamas maitinimui generatorius, kuris įkrauna akumuliatorių, nėra visiškai efektyvus ir sumažins jūsų degalų sąnaudas gerokai.

Jei jūsų PHEV kažkas negerai ir jums reikia jį prižiūrėti, arba jei jam reikia naujo akumuliatoriaus, tikėkitės mokėti daugiau nei mokėtumėte už įprastą hibridą. Gali tekti net nugabenti pas specialistą, nes kai kurie garažai, kuriems trūksta reikiamos patirties, gali atsisakyti dirbti su papildiniu, atsižvelgiant į jo sudėtingumą ir riziką, kurią kelia jo aukšta įtampa dalys. Greičiausiai tai jums kainuos daugiau, todėl į tai tikrai reikia atsižvelgti.

PHEV yra ilgo nuotolio hibridai, kuriuos galite įkrauti

Įkraunami hibridai yra įprastų hibridų tolimi pusbroliai. Jie suteikia galimybę įkrauti transporto priemonės akumuliatorių iš išorinio šaltinio, be to, jie pasižymi dideliu elektriniu nuotoliu ir puikiai veikia tiesioje linijoje. Jei juos įkrausite dažnai, jie bus ypač veiksmingi, todėl jūsų kelionė į darbą ir atgal bus beveik visiškai be teršalų.

Tačiau PHEV yra sunkūs ir sudėtingiau vairuoti, o jei vertinate transporto priemonės valdymą, galbūt norėsite vengti papildinių ir tiesiog rinktis įprastą hibridą. Taip pat verta paminėti, kad kai kuriems žmonėms visiškai elektrinė transporto priemonė gali būti tinkamas pasirinkimas, atsižvelgiant į jų gyvenimo būdą. Tiesiog įsitikinkite, kad prieš pirkdami elektrifikuotą automobilį atlikote savo tyrimą ir ar jis atitinka jūsų poreikius.