Kas yra Tesla saugos balas ir kodėl tai svarbu?

„Tesla“ visiško savarankiško vairavimo (FSD) beta versija Šiaurės Amerikoje buvo pristatyta 2020 m. spalį, tačiau jos prieinamumas buvo ribotas. 2022 m. lapkritį „Tesla“ atvėrė FSD Beta versiją visiems klientams, kurie sumokėjo už šios funkcijos aktyvavimą, o tai žymi svarbų žingsnį link visiškai autonominio elektromobilio ateities.

Tačiau patikėti automobiliu pačiam vairuoti yra nemenkas žygdarbis, todėl vairuotojai, užsiregistravę FSD programoje, turi būti pasirengę bet kada perimti transporto priemonės valdymą. Štai kodėl „Tesla“ savo klientus vertina saugos balu, užtikrindama, kad tik patys saugiausi vairuotojai gautų prieigą prie pažangiausių funkcijų, pvz., FSD, beta versijos testavimo programų.

Paaiškintas Tesla saugos balas

2021 m. rugsėjo mėn. pristatytas saugos balas – tai jūsų vairavimo efektyvumo įvertinimas, pagrįstas tam tikrais rodikliais, kuriuos įmonė mėgsta vadinti „saugos veiksniais“. The balas skirtas įvertinti tikimybę, kad vairuotojas pateks į būsimą susidūrimą, o aukštesnius saugos įvertinimus turintys vairuotojai yra mažiau linkę į avarijas ir gedimus. atvirkščiai. Kiekvienas vairuotojas vertinamas skalėje nuo 0 iki 100.

Į jūsų balą įtraukti šie saugos veiksniai:

• Įspėjimai apie susidūrimą iš priekio: Jūsų Tesla įspės jus, kai galite susidurti su priekyje esančiu objektu. Apskaičiuojant saugos balą, įvykiai fiksuojami esant vidutiniam įspėjimo apie susidūrimą jautrumui, neatsižvelgiant į jūsų transporto priemonės nustatymus, 1 000 mylių be autopiloto.
• Stiprus stabdymas: Jūsų Tesla išmatuotas pagreitis, viršijantis 0,3 g, tiek pat, kaip transporto priemonės greičio sumažėjimas daugiau nei 6,7 mylios per sekundę. Saugos balo formulėje vertė neviršija 5,8 %.
• Agresyvus posūkis: Jūsų Tesla išmatuotas pagreitis į kairę arba į dešinę viršija 0,3 g, tiek pat, kaip transporto priemonės greičio padidėjimas daugiau nei 8,9 mylių per sekundę į kairę arba į dešinę. Saugos balo formulėje vertė neviršija 15,7 %.
• Nesaugu sekti: Laiko dalis, kai jūsų transporto priemonė važiuoja mažiau nei viena sekundė, palyginti su laiku, kai jūsų transporto priemonė važiuoja mažiau nei tris sekundes (su pažanga nurodant laiką, per kurį turėtumėte sustoti, jei priekyje važiuojanti transporto priemonė staiga sustotų.) Jis matuojamas tik nuvažiuojant bent 50 mph. Saugos balo formulėje vertė neviršija 64,2 %.
• Priverstinis autopiloto išjungimas: Jūsų Tesla autopilotas automatiškai išsijungia po trijų įspėjimų. Jei tai atsitiks jums vairuojant, tai turi įtakos jūsų saugos balui.
• Vairavimas vėlai vakare: Laikas, kurį vairuojate nuo 22:00 iki 4:00 val., padalytas iš bendro vairavimo laiko. Saugos balo formulėje vertė neviršija 15,2 %.
• Vairavimas atsegtas: Laikas, praleistas važiuojant didesniu nei 10 mylių per valandą greičiu neprisisegęs saugos diržo. Saugos balo formulėje vertė neviršija 4,1 %.
• Per didelis greičio viršijimas: Laiko, praleisto važiuojant didesniu nei 85 mylių per valandą greičiu, dalis procentais nuo viso vairavimo laiko. Saugos balo formulėje ši vertė apribota iki 7,6 %.

Juos tiesiogiai matuoja jūsų „Tesla“, naudodamas įvairius automobilio jutiklius ir „Autopilot“ programinę įrangą. Matavimai taip pat skiriasi įvairiose saugos balo versijose.

2023 m. kovo pabaigoje išleistas „Safety Score 2.0“ kaip nauji saugos faktoriai įtraukė vairavimą neprisegtą ir per didelį greičio viršijimą. Taip pat atnaujintas stipraus stabdymo saugos koeficientas, kad būtų išvengta stabdymo įvykių, kurie įvyksta transporto priemonei aptinka geltoną šviesoforo signalą, nors tai taikoma tik transporto priemonėms, turinčioms Autopiloto techninę įrangą 3.0 versija.

2.0 versija taip pat atnaujino vairavimą vėlyvą vakarą, kad būtų įvertinta rizika, tiksliai atsižvelgiant į tai, kada vairuojate nuo 22 iki 4 val. Poveikis jūsų saugos balui dabar priklauso nuo laiko, praleisto vairuojant per kiekvieną pirmiau minėto lango valandą, proporcijos. Be to, poveikis didėja nakčiai.

Kaip ir ką mato „Tesla Autopilot“. turi didelę įtaką tam, kaip automobilis matuoja šiuos saugos veiksnius. Be to, atminkite, kad šie saugos faktoriai neįskaitomi, kai jūsų automobilis veikia autopilotu (įskaitant penkis sekundžių užtrunka, kad jį išjungtumėte), su vienintelėmis išimtimis yra važiavimas vėlai vakare ir priverstinis autopilotas atsiribojimas. Tačiau įskaičiuotas ir nuvažiuotų mylių skaičius.

Kaip „Tesla“ apskaičiuoja savo saugos balą?

Balas apskaičiuojamas sudedant dienos saugos balą daugiausiai 30 dienų. Rezultatas rodomas pagrindiniame ekrane Saugos balas ekranas „Tesla“ programėlėje. Konkrečią informaciją apie kasdienius saugos balus galite rasti pasirinkę Dienos detalės puslapio apačioje.

Dienos balas savo ruožtu apskaičiuojamas naudojant prognozuojamo susidūrimo dažnio (PCF) formulę. Tai numato, kiek susidūrimų susidursite per vieną milijoną nuvažiuotų mylių, ir yra pagrįsta statistiniu modeliavimu, kuris naudoja beveik aštuonis milijardus mylių transporto parko duomenis. Tikimasi, kad ateityje jis pasikeis, nes bendrovė surinks daugiau duomenų iš savo automobilių.

Štai PCF formulė, kaip parodyta Tesla svetainė:

Tada šis PCF konvertuojamas į saugos balą, kurį matote naudojant šią formulę:

Saugos balas = 112,29263237–14,77121589 x PCF

Kadangi automobiliai su senesne aparatūra nei Autopilot 2.0 nematuoja sekimo atstumo, susidūrimas į priekį įspėjimai ir nesaugus sekimo laikas pakeičiami numatytosiomis reikšmėmis atitinkamai 15,6 % ir 22,2 %. Tas pats galioja ir skaičiuojant saugos balą, nes saugos balo formulėje 112,29263237 reikšmė pakeičiama 115,76503741.

Ar turėtumėte nerimauti dėl savo Tesla saugos balo?

Iš pradžių norint gauti prieigą prie FSD beta versijos (ir, beje, visas savarankiško vairavimo galimybes), reikėjo pasiekti minimalų slenkstį įmonės saugos balas ir 100 mylių registravimas naudojant Autopilotą (pažangią vairuotojo pagalbos funkciją, kuri iš esmės yra mažiau pažangi versija FSD.)

Tačiau šis reikalavimas buvo panaikintas, o perkant automobilį su išankstiniu vienkartiniu 15 000 USD mokesčiu arba 99 USD per mėnesį prenumeratu, būtinas tiesioginis atnaujinimas. Sakė, vis tiek turėtumėte pabandyti pagerinti savo Tesla saugos balą Kiek įmanoma daugiau.

„Tesla“ taip pat siūlo draudimą, pagrįstą vairavimo elgesiu realiuoju laiku. Tai pasiekiama visiems „Model S“, „Model 3“, „Model X“ ir „Model Y“ savininkams 11 JAV valstijų, tikimasi, kad laikui bėgant bus pridėta daugiau.

„Tesla“ draudimo įmoka apskaičiuojama atsižvelgiant į jūsų vairuojamą transporto priemonę, kiek važiuojate, kokią draudimo apsaugą pasirinkote, jūsų adresą ir saugos balą. Bendrovė daro prielaidą, kad pirmą kartą prisiregistravę jūsų saugos balas yra 90, o tada jūsų priemoka gali padidėti arba mažėti, atsižvelgiant į jūsų saugos balo pokyčius.

Jau pakeliui saugūs savarankiškai važiuojantys automobiliai

„Tesla“ saugos balas yra patogus būdas įmonei stebėti, kaip kiekvienas jos klientas važiuoja kelyje, ir gana tiksliai nustatyti savo vairavimo saugumą. Nors gali nebereikėti naujovinti iki visiško savarankiško vairavimo beta versijos, tai vis tiek yra svarbi metrika, ypač jei norite gauti „Tesla“ draudimą.