Kas yra Formulė E ir kuo ji skiriasi nuo Formulės 1?

„Formulės E“ Gen 3 lenktyninis automobilis padidino našumą. Dabar šios transporto priemonės gali išvystyti iki 200 mylių per valandą greitį, jose taip pat yra nuostabi regeneracinio stabdymo technologija.

Tačiau, nors Formulė E nuėjo ilgą kelią, Formulė 1 vis dar laikoma automobilių lenktynių viršūne. Bet kaip Formulė E lyginama su Formule 1 ir kuo jos skiriasi? Išsiaiškinkime!

Kas yra Formulė E?

„Formulė E“ yra lenktynių serija, kurią sudaro vienviečiai elektriniai lenktyniniai automobiliai, kurie yra panašios išvaizdos. tradiciniams Formulės 1 automobiliams, tačiau turi daug mechaninių skirtumų, ypač elektrinių jėgos pavara.

„Formulė E“ važiuoja gatvių trasomis, o tai reiškia, kad įprastos miesto gatvės paverčiamos lenktynių vietomis, kur šie automobiliai gali būti matomi prie vietinių pastatų. Tai daro lenktynes ​​įdomiau stebėti ir, be abejo, sunkiau vairuotojams. Lenktynės tradicinėje lenktynių trasoje paprastai suteikia vairuotojams daugiau klaidų, o trasą išmokti lengviau. Neprognozuojamas gatvių trasų pobūdis neabejotinai suteikia Formulei E unikalios nuojautos.

„Formulė E“ buvo įsivaizduojama kaip įdomios elektromobilių varžybos, tačiau jos taip pat turi aiškų aplinkosaugos įsipareigojimą, ir tai puiku matyti iš lenktynių serijos. Gen 3 transporto priemonė taip pat žymi didžiulį našumo patobulinimą, palyginti su Gen 2 lenktynininku. Jo konstrukcijoje naudojamos perdirbtos medžiagos, jis gali pasiekti 200 mylių per valandą greitį, o jo regeneracinė stabdžių sistema gali atgauti iki 250 kW.

Kurie gamintojai dalyvauja Formulėje E?

„Formulės E“ lenktynių seriją sudaro daugybė žinomų automobilių gamintojų. Tarp jų yra legendinės lenktynių komandos, turinčios turtingą lenktynių istoriją, pavyzdžiui, Jaguar, Maserati ir Porsche. Kiti žinomi automobilių gamintojai, dalyvaujantys elektrinių lenktynių serijoje, yra „Nissan“, „Mahindra“ ir „Nio“.

Tai tvirta automobilių gamintojų serija, kuri žada užtikrinti intensyvią konkurenciją kiekvienose lenktynėse, ypač kai dalyvaus tokie lenktynių milžinai kaip „Porsche“. Dėl puikios „Formulės E“ lenktynių komandų asortimento ji yra viena iš geriausia visiškai elektrinių lenktynių serija.

Kuo Formulė E skiriasi nuo Formulės 1?

Kalbant apie Formulę 1 ir Formulę E, yra keletas pastebimų skirtumų. Panagrinėkime kai kuriuos iš šių skirtumų.

1. Mažesnis didžiausias greitis

Nors „Formulės E“ automobiliai su kiekviena karta vis greitėjo, o „Gen 3“ gali pasiekti 200 mylių per valandą didžiausią greitį, jie vis tiek negali pralenkti „Formulės 1“ automobilio. Didžiausias kada nors užfiksuotas greitis per Formulės 1 lenktynes ​​buvo priskirtas vairuotojui Valtteriui Bottasui, kuris per 2016 m. Meksikos Grand Prix savo automobilį pastūmėjo iki 231,4 mylios per valandą greitį.

Dėl šių automobilių lengvumo, galios ir aerodinaminių priemonių derinio Formulė 1 vis dar yra juokingo greičio viršūnė lenktynių trasoje, ypač posūkiuose.

2. Lenktynės be emisijų

Vienas iš didžiausi elektromobilių pranašumai, palyginti su vidaus degimo varikliais yra pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų nebuvimas. Kadangi Formulės E lenktynininkai turi tik elektrinius variklius, kurie neišskiria kenksmingų dujų, jų poveikis aplinkai lenktynių dieną yra labai sumažintas. Tai, kad jie neišmeta teršalų, yra viena iš priežasčių, kodėl „Formulė E“ daugiausia važinėja miesto gatvių trasomis.

Formulės 1 automobiliuose naudojami vidaus degimo varikliai su turbokompresoriumi, kuriems padeda elektros varikliai per hibridinę sistemą. Nors F1 automobiliai iš dalies yra elektrifikuoti, jie vis tiek yra taršos šaltinis.

3. Interaktyvios lenktynės

Formulė 1 yra labiau tradicinė lenktynių serija. Tai jokiu būdu nėra šokiruojanti, turint omenyje, kad ji egzistuoja nuo 1946 m., o publika tikisi iš lenktynių serijos tam tikro standarto. „Formulė E“ yra daug drąsesnė savo stiliumi, ypač kai kalbama apie nedidelius keistenybes, susijusias su pačiomis lenktynėmis.

Anksčiau buvo funkcija „Fanboost“, leidžianti gerbėjams balsuoti už mėgstamus lenktynininkus, kad lenktynių metu jiems būtų suteikta daugiau galios. Ši funkcija nebepasiekiama, tačiau ji parodo, kaip interaktyvią „Formulę E“ galima palyginti su įprastomis „Formulėje 1“ lenktynėmis.

„Formulės E“ trasose yra „Attack Mode“ sekcijos, kurios yra interaktyvios trasos dalys, kurias lenktynininkas gali vairuoti. perjungti, kad įjungtų papildomą transporto priemonės galią, nors vairuotojui reikia važiuoti ilgesniu maršrutu kampas.

Dėl visų šių naujovių ir tai, kad Formulės E lenktynės vyksta aplink gatvių trasas, Formulė E labai skiriasi nuo tradicinių Formulės 1 renginių.

4. Automobilių komponentai ir dizainas

Tiek F1, tiek Formulė E pasižymi nepaprastai futuristinėmis transporto priemonėmis, kurios gali visiškai praryti trasą. „Formulės E“ lenktyninis automobilis yra visiškai elektrinis, o „Formulės 1“ – hibridas su itin sudėtinga jėgos pavara, pastatyta aplink 1,6 litro V6 variklį su turbokompresoriumi. Jame yra regeneracinis stabdymas, kuris gali kaupti energiją akumuliatoriuje, o vėliau šią sukauptą energiją gali naudoti elektros varikliui, kuris akimirksniu padidina transporto priemonės pagreitį.

Formulės E Gen 3 automobiliuose naudojami du elektros varikliai, kurie taip pat veikia kaip generatoriai ir gali atgauti energiją stabdant. Vis dėlto jie neturi vidaus degimo variklio, ir tai yra pagrindinis konstruktyvus skirtumas tarp šių dviejų lenktynininkų tipų.

Savo išvaizda transporto priemonės taip pat labai skiriasi. „Formula E Gen 3“ automobiliui įtakos turi naikintuvo dizaino estetika, ypač su pelekais gale. Tuo tarpu Formulės 1 bolidas turi labiau tradicinį galinį sparną, skirtą prispaudimo jėgai gaminti.

Formulė E vs. Formulė 1: kas geriau?

„Formulė E“ turi savo unikalių privalumų, kurių pagrindinis yra tai, kad visas lenktynes ​​galima nubėgti be taršos, nes transporto priemonės išmetimo vamzdį neišmeta.

Be to, Formulė 1 turi daug pranašumų, palyginti su Formule E, ypač riaumojantį garsą, kurį skleidžia vidaus degimo varikliai, ir padidintą greitį, kurį gali pasiekti transporto priemonės.

Mažai tikėtina, kad bet kurios serijos užkietėję gerbėjai bus įsitikinę pakeisti savo lojalumą, bet tai tikrai įmanoma įvertinti tai, ką gali pasiūlyti abi šios nuostabios sporto šakos, nesirenkant a nugalėtojas. Tikrai yra gerbėjų, kurie vertina abi serijas dėl skirtingų priežasčių; vienas neatmeta kito.

Ar jums labiau patinka vienas, o ne kitas, yra asmeninio skonio reikalas, tačiau „Formulė E“ yra puiki sporto šaka pati savaime. Galų gale, automobilių sporto ateitis, atrodo, pakryps į visiškai elektrines transporto priemones, todėl lenktynių gerbėjai turės priprasti prie padidėjusios elektrifikacijos.

Formulė E yra švaresnė alternatyva Formulei 1

„Formulė 1“ visada turės savo užkietėjusių gerbėjų, o jos transporto priemonės yra greitesnės nei „Gen 3 Formula E“ bolidas, tačiau „Formulė E“ skatina lenktynių seriją be išmetamųjų teršalų, kurią stebėti taip pat įdomu.