Urtopijos akordas: protingiausias kada nors pagamintas motociklas?

Turėdamas įspūdingą funkcijų sąrašą, unikalų dizainą ir išmanųjį ryšį, „Urtopia Chord“ yra vienas gražiausių ir futuristiškiausių 2023 m. elektroninių motociklų. „Chord“ varomas 350 W bešepetėliu varikliu, kuris padeda pasiekti didžiausią 20 mylių per valandą (32 km/h) greitį, kad galėtumėte važiuoti ramiau ir lengviau kopti į statesnes įkalnes. Turėdama 36 V 10,4 Ah ličio jonų „Samsung“ akumuliatorių, „Urtopia“ vienu įkrovimu nuvažiuoja 31–75 mylių. jei naudojate didesnės galios režimus arba važiuojate į statesnes kalvas, galite tikėtis arčiau 20–50 mylių realiame pasaulyje diapazonas.

Tačiau galbūt tai, kas geriausiai išskiria jį iš kitų šios klasės priemiestinių motociklų, yra išmanusis ryšys.

Panašus į Urtopia Carbon 1, „Chord“ yra aprūpintas matriciniu taškiniu ekranu, kuris gali prisijungti prie jūsų išmaniojo telefono per programą naudojant „Bluetooth“. Jų programa leidžia stebėti greitį, atstumą ir akumuliatoriaus veikimo laiką, taip pat reguliuoti dviračio garsumo lygį ir haptinį grįžtamąjį ryšį. Su integruota SIM kortele netgi galite naudoti programą norėdami atnaujinti programinę įrangą, stebėti dviračio vietą ir net nuotoliniu būdu užrakinti / atrakinti dviratį, taip pridėdami apsaugos sluoksnį.

Norėdami įjungti arba išjungti dviratį, jis naudoja pirštų atspaudų jutiklį... Taip, akordas netgi turi biometrinį saugumą.

Žinoma, visos šios funkcijos turi savo kainą. „Urtopia Chord“ motociklo kaina šiuo metu yra 1 999 USD, o tai yra gana kietas, ypač atsižvelgiant į tai, kad yra keletas galingesnių ir tvirtesnių 2 klasės motociklų, tokių kaip Velotric Nomad 1 kuris gali kainuoti 500 USD pigiau. Tačiau, atsižvelgiant į įspūdingą lengvą dviračio rėmą ir išmanųjį ryšį, jis gali būti patrauklus pasirinkimas kai kuriems motociklininkams, kurie teikia pirmenybę technologijoms ir dizainui.

Urtopia taip pat dažnai daro nuolaidas savo dviračiams. Jei sugausite jį už 600 USD nuo prašomos kainos, „Urtopia Chord“ yra daug konkurencingesnis pasirinkimas ir jį lengviau rekomenduoti kaip gražų ir patikimą priemiesčio dviratį. Tačiau jis turi keletą įdomių keistenybių, kurias turėtumėte žinoti prieš pirkdami.

Urtopijos akordų dizainas

Vienas iš unikalių dalykų, susijusių su Urtopia Chord ebike, yra jo dizainas. Jame yra aptakus, minimalistinis rėmas, pagamintas iš lengvo aliuminio lydinio, kuris sveria 46 svarus (20,1 kg), o bendras ilgis – 1800 mm. Rėmas pagamintas naudojant sudėtingą skysto kalimo metodą, unikalų metodą, palyginti su tradiciniu suvirinimu. Ši technika ne tik padaro rėmą tvirtesnį ir patvaresnį, bet ir suteikia jam vientisesnę išvaizdą, o tai suteikia jam aukščiausios kokybės pojūtį.

Kad viskas būtų švaru, „Chord“ turi vidinį kabelių maršrutą, kuris dar labiau slepia, kad tai yra „ebike“. Tai nėra taip slapta, kaip „VanPowers City Venture“., tačiau jis gerai slepia akumuliatorių.

„Urtopia Chord“ ebike yra dviejų skirtingų modelių: žingsninio ir aukšto lygio. Pakopinis modelis turi žemesnį rėmą, kuris palengvina įlipimą ir nuo jo nulipimą, o aukšto laiptelio modelis turi tradicinį rėmo dizainą su aukštesniu viršutiniu vamzdžiu. Abu modeliai yra juodos arba baltos spalvos. Juodas modelis atrodo moderniai, o baltas – labiau klasikinis ir nesenstantis.

Galite pamatyti akordo įkvėpimą iš fortepijono. Baterija yra blizgiai juoda ir yra viršutiniame vamzdyje, kuris imituoja pianino klavišus. Taip pat matome šį juodos ir baltos spalvos kontrastą su ratais, balta juostele, besitęsiančia per padangų centrą, taip pat su grandinės apsauga.

Taip pat rasite keletą vietų, kur jie pridėjo „Chord“ parašo logotipą, papildydami jo išskirtinę išvaizdą.

„Urtopia“ taip pat siūlo daugybę pirmosios šalies priedų ir priedų, kad galėtumėte dar labiau pritaikyti jūsų kelionę. Tai apima sparnus, priekines ir galines bagažines, priekinį krepšį ir papildomo komforto balną. Chord turi du tvirtinimo taškus vandens butelių laikikliams. Taip pat galite įsigyti papildomą bateriją už 449 USD.

Reguliuojamas dviračio balnas ir vairas suteikia komforto ir universalumo. Galite lengvai reguliuoti balno ir vairo aukštį ir kampą, kad rastumėte tobulą važiavimo padėtį.

Tačiau vienas trūkumas yra tas, kad „Chord“ trūksta greito atleidimo, kad būtų galima reguliuoti sėdynės aukštį, o vietoj to reikia šešiabriaunio rakto, o tai nėra patogu, kai norite reguliuoti važiavimo metu. Be to, šis balnas geriausiai tinka važiuoti keliu, nes jis nelabai gerai sugeria nelygumus.

Vienas dalykas, kurio kai kuriems motociklininkams gali nepatikti „Urtopia Chord“ motocikle, yra pakabos trūkumas. Dviratis turi standžią šakę ir be galinės pakabos, o tai reiškia, kad smūgius ir vibraciją pajusite labiau nei važiuodami dviračiu su pakaba. Tačiau dviračio 27,5 colio ratai padeda sugerti kai kuriuos smūgius, nors jo balnas nėra toks patogus, kaip norėčiau.

Apšvietimas

„Chord“ ekrano modulyje yra priekinis LED žibintas. Ilgai paspaudus kairįjį valdiklį, jis įjungiamas arba išjungiamas. Vienas galimas valdiklio įmontavimo trūkumas yra tai, kad kampo negalima reguliuoti. Tačiau manau, kad jo išdėstymas yra tinkamas, užtikrinant tinkamą matomumą tiesiai priešais jus ir į priekį.

Dar įspūdingiau, galiniuose galiniuose žibintuose yra įmontuoti projektoriai, apšviečiantys geltoną ir baltą Urtopia logotipą, atsispindintį kiekvienoje galinės padangos pusėje.

Kaip ir su Urtopia Carbon 1, posūkio signalai įjungiami dukart bakstelėjus dešinę arba kairę mygtukas ant valdiklių, o tai yra protinga funkcija, kurią vertinu ir manau, kad ji turėtų būti visų standartinė dviračiai. Šie žibintai pagerina matomumą naktį ir padeda saugiai sukti bei keisti eismo juostas. Taip pat galite ilgai paspausti žemyn mygtuką, kad įjungtumėte avarinio apšvietimo režimą, kuris mirksi galiniu žibintu ir projektoriaus šviesomis.

Spektaklis

Dviratis varomas 350 W bešepetiniu varikliu, kurio sukimo momentas yra 45 NM. Nesvarbu, ar važinėjate į darbą, tvarkote reikalus mieste, ar savaitgalį ramiai važinėjate, „Urtopia Chord“ turi daug galios, kad galėtumėte laisvai važinėti mieste. Palyginti su „Carbon 1“, „Chord“ iš tikrųjų yra galingesnis – 45 NM, palyginti su 35 NM, ir turi pavarą.

„Chord“ pavarų perjungimui naudoja „Shimano“ 8 greičių pavarą. Yra keturi greičio režimai: Pedal, Eco, Comfort, Sport ir Turbo. Akordas taip pat turi ėjimo režimą, kuris įjungiamas ilgai paspaudus dešinįjį valdiklį.

„Chord“ sukimo momento jutiklis sukurtas taip, kad užtikrintų nulinę vėlavimo galią, kad pagreitintų sklandžiai ir sklandžiai. Tai reiškia, kad dviratis greitai reaguoja į jūsų pedalus ir suteikia natūralesnę ir intuityvesnę važiavimo patirtį. Variklis taip pat suteikia nemažą sukimo momentą, kuris ypač naudingas kopiant į kalnus. Mažesni nuolydžiai yra be pastangų naudojant akordą; tačiau statant vis tiek reikės perjungti kelias pavaras ir papildomai spausti pedalus.

Diapazonas ir baterija

„Urtopia Chord“ naudoja nuimamą „Samsung“ 36 V 10,4 Ah ličio jonų bateriją, vieną geriausių savo klasėje.

Su šia baterija vienu įkrovimu galite nuvažiuoti apie 30–70 mylių, priklausomai nuo galios pagalbinio lygio ir važiavimo stiliaus.

Tai geras elektrinio dviračio diapazonas, todėl galite važiuoti visą dieną nesijaudindami, kad išsikraus akumuliatorius. Važiuodami „Turbo“ režimu vidutiniu 16 mylių per valandą greičiu, lygiais ir kalvotais keliais, vertiname tikroviškesnį 25–45 mylių atstumą.

Naudojant raktinį užraktą, baterija taip pat yra nuimama, todėl prireikus lengva įkrauti nuotoliniu būdu arba laikyti patalpoje, kad būtų užtikrintas didesnis saugumas. Tai ypač patogu, jei gyvenate bute arba neturite prieigos prie elektros lizdo šalia dviračio arba jei dviratį paliekate stovėti lauke nakčiai. Galite pasiimti akumuliatorių į vidų ir įkrauti per naktį, o ryte vėl pritvirtinkite prie dviračio.

Bateriją pilnai įkrausite maždaug per 2,5 valandos, o tai yra itin greita tokiai talpai. Taip yra dėl jų 36 V 4 A įkroviklio, kuris yra beveik dvigubai didesnis nei dauguma kitų „ebike“ prekių ženklų, paprastai 36 V 2 A. Dėl to įkroviklio supakavimas tampa ne toks patogus, bet kai įkroviklis pastatomas nuolatinėje vietoje, patobulintas įkrovimo greitis bus vertinamas.

Matricinis ekranas

„Chord“ turi retro stiliaus LED taškinės matricos ekraną, kuris realiuoju laiku pateikia dviračių metriką taip, kad būtų lengvai skaitomas, aiškus ir pakankamai ryškus net esant tiesioginiams saulės spinduliams. Šis ekranas leidžia vairuotojams perjungti kelis ekranus, įskaitant prieigą prie realaus laiko duomenų apie sudegintas kalorijas, važiavimo dviračiu ridą, galią, orą ir kt. Kai kurios iš šių funkcijų, pvz., oras, atrodo šiek tiek gudrios.

Tačiau vienas „Chord“ matricos dizaino trūkumas yra akumuliatoriaus veikimo trukmės indikatorius. Jame nepateikiama beveik pakankamai išsamios informacijos apie akumuliatoriaus veikimo laiką. Vietoj to, kad būtų rodomas procentas arba apskaičiuotas likęs diapazonas, rodoma tik nedidelė juosta. Radau, kad trūksta detalių, kad būtų galima tiksliai parodyti likusį akumuliatoriaus veikimo laiką. Norėčiau daugiau informatyvaus ekrano, kad galėčiau sekti mano akumuliatoriaus naudojimą ir išvengti energijos išsikrovimo važiuojant.

Ryšys

Galiausiai pakalbėkime apie dviračio išmanųjį ryšį. Tai viena iš savybių, išskiriančių Urtopia Chord iš kitų rinkoje esančių elektrinių dviračių. Nors kai kurie elektriniai dviračiai turi pagrindinį ekraną, rodantį greitį ir akumuliatoriaus veikimo laiką, „Urtopia Chord“ perkelia viską į kitą lygį su „Bluetooth“ valdikliu ir išmaniojo telefono programa. Tai leidžia ne tik stebėti važiavimo statistiką realiuoju laiku, bet ir valdyti įvairius dviračio aspektus iš savo telefono.

Ilgai paspaudus vidurinį mygtuką, dviračiui galima duoti komandas balsu. Galite pasakyti tokius dalykus, kaip įjungti arba išjungti šviesas, o tai gali padėti išlaikyti dėmesį kelyje, nors manau, kad taip pat lengva paspausti man reikalingo nustatymo ar režimo valdiklius.

Viena iš naudingiausių programėlės funkcijų – galimybė nuotoliniu būdu užrakinti/atrakinti dviratį. Tai reiškia, kad galite apsaugoti savo dviratį, net jei nesate fiziškai šalia jo. Jei įbėgate į parduotuvę arba sustojate papietauti, galite užrakinti dviratį naudodami programą ir būti ramūs, žinodami, kad jis saugus. Programėlė taip pat leidžia nustatyti tikslus ir stebėti savo pažangą. Tai puiki funkcija tiems, kurie nori išlikti motyvuoti ir pagerinti savo formą. Galite nustatyti atstumo, laiko ar sudegintų kalorijų tikslą, o programa stebės jūsų pažangą ir pateiks grįžtamąjį ryšį.

„Chord“ Bluetooth ryšio funkcija taip pat leidžia prijungti telefoną ir leisti muziką per dviračio garsiakalbius. Nors nešiojamąjį garsiakalbį visada su savimi turėti kelionėje yra smagu, pastebėjau, kad garsiakalbių kokybės trūksta. Važiuojant sunku girdėti muziką, ypač važiuojant didesniu nei 8 mylių per valandą greičiu arba pučiant bet kokiam vėjui. Net ir esant mažesniam greičiui, garso kokybė geriausiu atveju yra vidutiniška. Atrodo, kad tai dar vienas pavyzdys, kai gamintojas bando įtraukti per daug funkcijų, neužtikrindamas, kad jos visos yra funkcionalios ar praktiškos.

Kitas unikalus pranašumas yra tai, kad galite atlikti atnaujinimus naudodami LTE SIM kortelės ryšį. Pavyzdžiui, jei yra naujas programinės aparatinės įrangos naujinys, kuris pagerina dviračio akumuliatoriaus veikimo laiką arba našumą, galite lengvai jį atsisiųsti ir įdiegti nenešdami dviračio į parduotuvę. Galimybė belaidžiu būdu atnaujinti programinę-aparatinę įrangą yra didžiulis privalumas, nes tai užtikrina, kad dviratis nuolat atnaujinamas su naujausiais programinės įrangos patobulinimais ir klaidų pataisymais. Peržiūrėdamas akordą, pirmą dieną turėjau atnaujinimą, kuris sukalibravo akumuliatorių, kad būtų užtikrintas geresnis ir tikslesnis diapazonas.

Per daug technikos?

Nors esu sužavėtas išmaniosiomis „Urtopia Chord ebike“ funkcijomis, naudodamasis susidūriau su keliomis problemomis. Pirma, pirštų atspaudų skaitytuvas ne visada veikė tinkamai. Kelis kartus prireikė kelių paspaudimų, kol užregistravo mano nykštį. Be to, pastebėjau, kad pirštų atspaudų skaitytuvas sunkiai veikia, kai ekranas yra šlapias. Nors tai nenuostabu, važiuojant lyjant ar drėgnomis sąlygomis atrakinti dviratį ar pakeisti nustatymus tampa sudėtinga, o gal net neįmanoma. Panašiai pastebėjau, kad ekrane įstrigo šiek tiek drėgmės, kurios negaliu išvalyti.

Dažnesnė problema, kurią patyriau, buvo su „protingu“ varpeliu. Nors jį pakankamai lengva pasiekti, jis nebuvo toks patikimas kaip fizinis varpas. Nepaisant to, kad skambutis buvo garsesnis, po to, kai jį spustelėjau, skambutis dažnai vėluodavo, o tai gali kelti pavojų saugai, jei jis laiku neįspėjo kitų.

Galiausiai turėjau sunkumų susiejant išmaniojo telefono programą su dviračiu per jos „iOS“ programą, todėl buvo sudėtinga pasiekti kai kuriuos dviračio pritaikymus ir stebėti važiavimo statistiką. Nors galų gale po kelių bandymų galėjau susieti telefoną su dviračiu, ryšys nebuvo nuoseklus kiekvieną kartą. Man dažnai tekdavo visiškai išjungti dviratį iš savo paskyros ir iš naujo susieti akordą, kad programa iš viso prisijungtų prie dviračio. Nors išmaniosios Urtopia Chord funkcijos neabejotinai yra įspūdingos (kai jos veikia), manau, kad jos prideda per daug technologijų ten, kur jos nebūtinai reikalingos ar vertingos. Tikiuosi, kad būsimas programinės aparatinės įrangos arba programos naujinimas išspręs šias problemas.

Elegantiškas keleivis

Apskritai Urtopia Chord E-Bike yra įspūdingas elektrinis dviratis, turintis daug ką pasiūlyti. Dėl galingo variklio, ilgai veikiančios baterijos, aptakaus dizaino ir išmaniojo ryšio jis tikrai taip patiks visiems, ieškantiems patikimo ir stilingo elektrinio dviračio su unikaliu ryšiu galimybės. Nors jo išmaniąsias funkcijas vis dar reikia tobulinti, jis vis dar yra lygoje su tuo, ką gali pasiūlyti.

Dar svarbiau yra tai, kad nepaisant to, kad „Chord“ praranda anglies konstrukciją, „Chord“ jaučiasi daug rafinuotesnis nei „Carbon 1“, pasižymi didesne galia ir konkurencingesne kaina. Nors akordas vis dar brangus, gali būti verta investuoti, jei rimtai žiūrite važinėjate dviračiu ir norite dviračio, kuris galėtų sekti jūsų statistiką ir leistų jums jį stebėti, net kai esate toli.