Ne taip seniai elektromobiliai buvo vertinami kaip nepraktiški pirkiniai, skirti žmonėms, bandantiems padaryti pareiškimą. Tačiau elektromobiliai tapo labai praktišku transportu, kurį galite naudoti kasdien, o atstumas ir įkrovimo laikas yra realus.
Netgi elektromobilių kainos tapo labiau prieinamos ir parduodami pigesni pasirinkimai. Tačiau vis dar yra keletas priežasčių palaukti prieš perkant EV.
1. Įkrovimo infrastruktūra
Elektromobiliams nereikia dažnai važinėti į degalinę kaip įprastais automobiliais – tai nuostabus pranašumas, kuriuo elektra varomi automobiliai, palyginti su tradicinėmis.
Įprastam elektromobilių savininkui retai net tektų apsilankyti įkrovimo stotelėje, nes daugumos žmonių kasdieniniam maršrutui pakanka įkrauti namuose.
Tačiau elektromobiliai gali būti ne pati praktiškiausia transporto priemonė žmonėms, dirbantiems visą dieną kelyje arba tiems, kuriems reikia leistis į ilgas keliones į vietas, kuriose gali nebūti tinkamos įkrovimo infrastruktūros.
Įsivaizduokite, kad važiuojate į paskirties vietą, kur nėra pakankamai greitųjų nuolatinės srovės įkroviklių (arba jų visai nėra), o tada turite grįžti namo. Jei toje vietoje trūksta nuolatinės srovės greitųjų įkroviklių, susidursite su tikra dilema.
Vienintelė išeitis gali būti nakvoti ir mokėti viešbutyje, bet tai neatrodo realu. Vien todėl, kad elektromobilis turi reikiamą atstumą, kad jus kur nors nuvežtų, dar nereiškia, kad kelionė įmanoma.
Planuojant elektromobilio praktiškumą tam tikroms kelionėms labai svarbu laiko apribojimai ir įkroviklių prieinamumas.
Geroji pusė, didėjant elektromobiliams, įkrovimo infrastruktūra ir toliau tobulės. Tiesą sakant, pažanga, kurią padarė tokios kompanijos kaip „Tesla“ (su savo „Supercharger Network“) ir „Electrify America“ plėsdamosi. greitas įkrovimas visoje JAV yra pagirtinas.
2. Diapazono nerimas
Mes nebegyvename pirmosios kartos „Nissan Leaf“ eroje, kuri pasiekė 73 mylių bendrą atstumą. Dabar yra EV, kurių tikroviškas nuotolis yra 500 mylių, pavyzdžiui, kai kurių konfigūracijų nuostabus „Lucid Air“..
Tiesa, „Lucid“ yra itin brangi transporto priemonė, tačiau net ir tokie įperkami elektromobiliai kaip „Chevy Bolt“ siūlo 250 mylių nuotolį.
Taigi, jei tikrai norite elektromobilio, diapazono nerimas neturėtų būti tokia didžiulė kliūtis, kokia buvo anksčiau. Tačiau vis dar pasitaiko atvejų, kai gali užklupti nerimas.
Tai ypač aktualu, jei važinėjate žiemą, kai siaučia karštis, kai reklamuojamas transporto priemonės atstumas (įprastomis vairavimo sąlygomis) gali neatlaikyti.
Dar blogiau, šalia gali nebūti įkroviklių. Žinoma, elektromobilių vairuotojui tai skamba kaip paskutinės dienos scenarijus, tačiau jei nesate pasirengęs net svarstyti galimybės išspręsti tokią problemą, elektromobilis gali būti ne jums.
Geros naujienos yra tai, kad tiek diapazonas, tiek įkrovimo infrastruktūra greičiausiai ir toliau tobulės, nes EV ir technologijos tobulės. Nepaisant to, vairavimas elektromobiliu kiekvieną savaitės dieną daugeliui žmonių nesukels problemų.
3. Kvalifikuotų mechanikų trūkumas
Elektrinės transporto priemonės turi daug pranašumų, palyginti su vidaus degimo varikliais. Vienas iš šių privalumų yra pati jėgos pavara, nes elektros varikliai turi mažiau judančių dalių nei vidaus degimo varikliai.
Toks paprastumas turėtų suteikti elektrinėms transporto priemonėms didesnį patikimumą, daugiausia dėl to, kad nėra tonų dalių, kurios gali sugesti, palyginti su ICE varikliais.
Tačiau elektrinės transporto priemonės tik dabar pradeda populiarėti, o tai reiškia, kad ne kiekvienas mechanikas gali išardyti jūsų elektromobilį ir nedelsiant su juo dirbti.
Jei įprastas automobilis sugenda, galite jį nuvežti į parduotuvę, išsinuomoti ir jau pakeliui. Parduotuvėje jūsų ICE tikriausiai bus paruošta po savaitės, ir jūs galite eiti.
Tačiau jei turite elektromobilį, ypač iš prekių ženklų be platintojų tinklų (pvz., Tesla), turėsite susitarti dėl susitikimo su jų aptarnavimo centru.
Tai reiškia, kad būsite priklausomi nuo dabartinio laukimo laiko iki artimiausio laisvo susitikimo. Jei gyvenate vietovėje, kur artimiausias Tesla aptarnavimo centras yra kelios valandos (ne taip neįprasta, kaip manote), netgi patekti į aptarnavimo centrą gali kilti problemų.
Iš šviesiosios pusės, anot „Tesla“ pagalba kelyje Politika, jei jums reikia nutempti automobilį į aptarnavimo centrą, Tesla padengia pirmųjų 500 mylių (800 km) transportavimo išlaidas.
Garantinis transporto priemonės gedimas, dėl kurio ji nebegalima vairuoti. Aprėptis: Teikiamos pervežimo paslaugos iki 800 km iki artimiausio aptarnavimo centro.
Ši problema nėra tokia svarbi labiau nusistovėjusiems automobilių gamintojams, kurie siūlo elektromobilius, nes vis tiek turėtumėte turėti galimybę apsilankyti įprastuose pardavėjų aptarnavimo centruose, kad sutvarkytumėte savo elektromobilį.
4. Visas akumuliatoriaus tarnavimo laikas
Elektromobilio pirkimas – didelė investicija, o akumuliatorius – taip pat didžiulę visų elektromobilio išlaidų dalį. Jei pasibaigus garantijos galiojimo laikui elektromobilyje sugenda akumuliatorius, teks apmokėti labai brangią sąskaitą.
Tesla transporto priemonėms suteikiama aštuonerių metų garantija, apimanti akumuliatorių ir pavaros bloką. Jis yra išsamus, tačiau daugelis žmonių vis tiek gali bijoti didelių baterijos keitimo išlaidų.
Jei „Tesla“ siūlo akumuliatoriui aštuonerių metų garantiją, ji turi būti gana įsitikinusi savo baterijų patikimumu. Tačiau jokia transporto priemonė nėra atspari gedimams, todėl, jei ieškote elektromobilių, gali būti gera idėja šiek tiek palaukti, kol baterija bus patobulinta.
5. Elektromobilių kainų priemokos ir toliau mažės
Kadangi parduodama vis daugiau elektromobilių, o gamyba tampa pigesnė, elektromobilių kainos turėtų ir toliau mažėti. Tačiau kai kurie elektromobilių prekės ženklai yra aukščiausios kokybės automobilių gamintojai, todėl jie nėra suinteresuoti parduoti pigesnes transporto priemones.
Tačiau automobilių gamintojai, kurie linkę gaminti pigesnes transporto priemones, įsibėgėjus masto ekonomijai, jie galės ir toliau mažinti išlaidas.
„Tesla“ neseniai sumažino automobilių kainas visoje savo asortimente, o tai privers konkurentus daryti tą patį.
Konkurencija yra dar vienas svarbus veiksnys. Kadangi vis daugiau didžiųjų automobilių gamintojų, ypač „Toyota“ ir „Honda“, įsitrauks į elektromobilių mūšį, konkuruojantys elektromobilių gamintojai patirs didesnę konkurenciją, todėl kainos gali sumažėti.
Jei norite elektromobilio, galite padaryti sau paslaugą laukdami, nes ateityje kainos gali dar labiau sumažėti.
Laukti gali būti gera idėja, tačiau elektromobiliai šiuo metu vis dar yra geras pirkinys
Nors laukti, kol kai kurios ankstyvo naudojimo raukšlės išsitiesins, gali būti gera idėja, elektromobilio pirkimas dabar taip pat nėra pasaulio pabaiga. Šiandienos elektrinės transporto priemonės yra gerai sutvarkytos mašinos, pasižyminčios dideliu asortimentu, o kiekvienas, įsigijęs elektromobilį, lauks patenkintos nuosavybės patirties.
