Jūsų elektromobilyje yra didžiulė baterija; tai ne tik gali padėti nukeliauti mylių, bet ir pasiekti 60 mylių per valandą greitį mažiau nei šešias sekundes (ir dar greičiau „Tesla Model S Plaid“, kuris jį nugriauna mažiau nei dviem sekundes!).
Bet ar žinojote, kad jūsų elektromobilyje, kaip ir bet kurioje kitoje įprastoje transporto priemonėje, vis dar yra įprasta 12 V baterija? Bet jei jūsų elektromobilyje jau yra didžiulė baterija, kodėl jam taip pat reikia 12 V baterijos?
Elektros transporto priemonių elektros sistemų supratimas
Prieš pradedant naudoti 12 voltų baterijas ir kodėl jos reikalingos elektrinėje transporto priemonėje, būtina suprasti EV elektros sistemas.
Jūsų elektromobilyje yra dvi skirtingos elektros posistemės, kurių kiekviena skirta tiekti skirtingą galią elektroninėms dalims, kurios juda jūsų elektromobilį.
- Aukštos įtampos posistemiai: Kaip rodo pavadinimas, šioms elektromobilių sistemoms veikti reikia daug energijos. Tai apima kintamosios srovės / nuolatinės srovės įkroviklį, akumuliatoriaus įkrovimo modulį, aukštos įtampos akumuliatorių bloką, DC-DC keitiklius ir elektros variklį. Visos šios sistemos sudaro šiuolaikinės elektrinės transporto priemonės varomąją sistemą ir leidžia jūsų elektromobiliui judėti naudojant aukštą įtampą.
- Žemos įtampos posistemiai: Skirtingai nuo didelės galios posistemio, leidžiančio jūsų elektromobiliui judėti, žemos įtampos sistemos tvarko viską, išskyrus transporto priemonės judėjimą. Todėl viskas nuo valytuvų, durų, oro pagalvių, berakčių durų, garsinių signalų ir kt. yra žemos įtampos posistemio dalis. Šios posistemės yra panašios į tas, kurios yra įprastose transporto priemonėse, varomose vidaus degimo varikliu, ir, kad jos veiktų, reikia žemos įtampos.
Ką veikia 12 V akumuliatorius ant elektrinės transporto priemonės?
Kaip paaiškinta anksčiau, jūsų elektromobilyje yra dvi elektros sistemos; vienas jį judina ir kuriam reikalinga aukšta įtampa, o kitas užtikrina visus patogumus ir saugumą bei veikia žemesne įtampa. Norint maitinti šias dvi skirtingas posistemes, reikalingos dvi skirtingos baterijos – aukštos įtampos baterija, kurios diapazonas yra 400–800 V, ir kita 12–14 V žemos įtampos baterija.
Todėl, 12v akumuliatorius jūsų automobilyje yra atsakinga už žemos įtampos elektronikos maitinimą, nes naudojant aukštos įtampos ličio jonų bateriją šioms dalims maitinti jos akimirksniu apkeptų.
Bet ar ličio jonų akumuliatoriaus įtampa negali būti sumažinta naudojant nuolatinės srovės-DC keitiklį ir naudojama visoms mažos galios sistemoms maitinti? Galų gale, taip iš automobilio būtų pašalintas gremėzdiškas 12v akumuliatorius ir jis būtų lengvesnis.
Kodėl negalima pakeisti EV 12v baterijos?
Yra keletas priežasčių, kodėl 12 V akumuliatoriaus negalima pakeisti jūsų EV.
- Sauga: Jei jūsų elektromobilis pateko į avariją ir joje kyla aukšta įtampa, tai gali sukelti katastrofą. Todėl, norint išspręsti šią problemą, kiekviena elektrinė transporto priemonė turi kontaktorių. Kontaktorius yra specialus jungiklis, jungiantis ličio jonų akumuliatorių prie aukštos įtampos posistemio ir varomas 12v akumuliatoriaus. Avarijos atveju kontaktorius atjungia ličio jonų akumuliatorių nuo aukštos įtampos posistemio, taip apsaugodamas transporto priemonę. Be to, naudojant aukštos įtampos grandines žemos įtampos sistemoms maitinti per keitiklius, automobilyje gali atsirasti papildomų aukštos įtampos laidų, todėl jį aptarnauti pavojinga.
- Akumuliatoriaus išsikrovimas: Nors automobilio žemos įtampos maitinimo sistemos naudoja mažiau energijos, jos visada veikia. Net kai jūsų automobilis yra išjungtas, šios sistemos ieško įvykių, pvz., artėjančio rakto pakabuko arba išorinių judesių šalia automobilio, kad atidarytų automobilį arba įjungtų sirenas, kad jį apsaugotų. Dėl šios priežasties šios mažos galios sistemos jūsų elektromobilyje nuolat eikvoja akumuliatorių, todėl geriau turėti 12v akumuliatorius, prijungtas prie tokių sistemų, kaip naudojant aukštos įtampos akumuliatorių, nuolat išsikrautų tai.
- Atsparumas pokyčiams: Elektromobiliai pakeitė viską apie automobilio varomąsias sistemas, tačiau viduje viskas yra taip pat. Nesvarbu, ar tai prietaisų skydelis, ar informacijos ir pramogų sistema, EV interjeras labai panašus į ICE. Dėl šios priežasties didžioji dalis elektros dalių interjere yra perkamos iš tų pačių tiekėjų, nes kurti naujas aukštos įtampos akumuliatorių dalis būtų ir nepatogu, ir brangu.
Žvelgiant į visus aukščiau pateiktus punktus, prasminga EV turėti seną 12 V bateriją. Tai reiškia, kas atsitinka, kai sugenda jūsų automobilio akumuliatorius?
Kas atsitiks, kai išsikraus jūsų elektrinės transporto priemonės 12 V baterija?
Be mažos 12 V baterijos jūsų elektromobilis būtų užmūrytas, todėl nemeskite tų trumpiklių laidų, kuriuos guli šalia.
Kaip paaiškinta anksčiau, aukštos įtampos akumuliatorius varo varomąją sistemą, tačiau norint visą šią galią prijungti prie variklio, 12 V baterija turi įjungti kontaktorių, jungiantį abi sistemas. Taigi, jei pažvelgsite į tai, jei jūsų elektromobilyje esantis 12 V akumuliatorius pasiduos, negalėsite jo užvesti neatgavę 12 V akumuliatoriaus.
Kaip įkraunama jūsų elektrinės transporto priemonės 12 V baterija?
Skirtingai nuo transporto priemonės, varomos ICE, an elektromobilyje nėra generatoriaus. Tai kelia klausimą, kaip įkraunama EV 12 V baterija.
Na, o ličio jonų baterija įkrauna 12v akumuliatorių naudodama nuolatinės srovės-DC keitiklius. Šie DC-DC keitikliai yra įrenginiai, kurie paverčia aukštą įtampą iš ličio jonų akumuliatoriaus į žemesnę 14–16 V įtampa naudojant paprastas elektronines dalis, tokias kaip kondensatorius, induktyvumas ir tranzistorius. Tada ši įtampa naudojama akumuliatoriui įkrauti, kol važiuoja elektrinė transporto priemonė.
Ar ličio jonų baterijos pakeis 12v švino rūgšties baterijas?
Kaip ir įprastose transporto priemonėse, dauguma elektromobilių naudoja švino rūgšties akumuliatorius. Beje, ši tendencija keičiasi, o naujieji „Tesla Model S“ ir „X“ yra su ličio jonų pagalbinėmis baterijomis. Tokį elektromobilių akumuliatorių technologijos pokytį lemia dvi priežastys.
- Švino rūgšties akumuliatoriai skirti tiekti didelę srovę į transporto priemonę, nes jų reikia varikliui užvesti. Dėl didelės srovės baterijos viduje esančios plokštės yra geros būklės. Kadangi elektrinei transporto priemonei užvesti nereikia didelio srovės, švino rūgšties akumuliatoriai sugenda greičiau elektrinėse transporto priemonėse, palyginti su įprastomis transporto priemonėmis.
- Švino rūgšties akumuliatoriai yra sunkūs, o juos pakeitus ličio jonų akumuliatoriais sumažėja automobilio svoris – padidėja jų efektyvumas.
Ar 12 V baterijos pasiliks?
Elektrinės transporto priemonės pakeitė mūsų kelionės į darbą ir atgal būdą; Tai reiškia, kad 12 V baterijos vaidina lemiamą vaidmenį, kaip veikia EV. Todėl EV visada turės pagalbinę baterijų sistemą, tačiau ateityje gali pasikeisti šių baterijų įtampa arba akumuliatoriaus technologija.