Pasaulio pažanga siekiant švaresnių keliavimo būdų nesustabdoma. Pastaruoju metu matėme hibridinių, visiškai elektrinių, kuro elementų, o dabar ir saulės energija varomų transporto priemonių evoliuciją. Nors ir lėtas, perėjimas vyksta tiesiai prieš mūsų akis.
Saulės energija varomas kemperis Stella Vita yra naujausia naujovė SEV rinkoje su papildoma savarankiško gyvenimo funkcionalumu. Kalbant apie elektrinių transporto priemonių galimybes, šis namas ant ratų iškelia kartelę tikrai aukštai. Išsiaiškinkime, kodėl Stella Vita yra įasmeninta naujovė.
Kas yra Stella Vita?
Saulės šviesos kiekis, patenkantis į Žemę bet kurią valandą, viršija tai, ką visa planeta sunaudoja per visus metus. Turint tai omenyje, naudojant gausią saulės energiją, patekimas iš taško A į tašką B tampa tik energijos surinkimu, o ne energijos kaupimu.
Norint turėti tvarią judumo ateitį, transporto priemonės turi būti dėmesio centre. Begalinis saulės energijos tiekimas suteikia jums laisvę keliauti bet kur, kur norite, nesirūpindami, kur įkrauti savo automobilį. Tai yra kodėl saulės elektrinės transporto priemonės (SEV), kaip ir Aptera, yra tokios naujoviškos.
22 studentų grupė iš Eindhoveno technologijos universiteto turėjo tai omenyje. Jų tikslas buvo išplėsti saulės mobilumo ribas toliau nei bet kas anksčiau. „Solar Team Eindhoven“ nariai tai padarė sukūrę transporto priemonę, kuri galėtų visapusiškai išnaudoti saulės energiją ir pritaikyti ją kelionėms ir gyvenimui be tinklo.
Būtent šis mąstymo procesas paskatino sukurti Stella Vita. Stella Vita, Vita, o tai reiškia „gyvai“, yra saulės energija varomas, savarankiškas kemperio koncepcija.
Pradėjusi nuo švaraus lapo ir finansavimo iš rėmėjų, komanda galėjo mąstyti neribotai ir išplėsti idėjas, dėl kurių ši transporto priemonė yra tikrai unikali. Viskas, nuo unikalios išvaizdos ir ištraukiamų saulės baterijų ant stogo, padeda Stella vita būti kuo efektyvesniam.
Saulės elektrinė transporto priemonė visiškai atitinka savo savarankiško gyvenimo identitetą. Jame yra visiškai funkcionalus dušas, virtuvė su kavos virimo aparatu ir lova. Visi jie pagaminti iš lengvų medžiagų, kad būtų sumažintas transporto priemonės svoris ir padidintas efektyvumas kelyje.
Pagal Eindhoveno saulės komandos svetainė, jos tikslas – sumažinti pasaulinį CO2 išmetimą ir padėti pereiti prie energijos vartojimo pakeičiant iškastinį kurą tvariais energijos šaltiniais. Sukurdama naujovišką, energiją taupančią saulės energiją naudojančią transporto priemonę, kuri užtikrina patikimą veikimą, ji siekia įkvėpti dabartinę rinką ir visuomenę paspartinti judėjimą tvarios ateities link.
Be to, SEV užtikrina, kad papildomos transporto priemonės neapkraus nacionalinio elektros tinklo. SEV vengia klausimo,yra tinklas, galintis valdyti daugiau elektrinių transporto priemonių?", nes jums nereikia jų įkrauti per lizdą.
Stella Vita specifikacijos ir funkcijos
Turėdamas pakankamai vietos dviems, „Stella Vita“ turi viską, ko reikia, kad galėtumėte gyventi iš tinklo, neprarandant komforto. Naudodamas saulės energiją, šis „namas ant ratų“ gali sugerti pakankamai energijos, kad galėtų paleisti visą laive esančią įrangą. Ilgos kelionės ir gyvenimas yra vieninteliai jo tikslai, ir tai labai gerai atlieka šiuos dalykus.
Kalbant apie funkcijas, „Stella Vita“ yra gana įspūdinga. Norėdami suteikti daugiau erdvės gyvenamajai zonai, yra pakeliamas stogas. Pasak jos tinklalapio, važiuojant stogas yra nuleistas, kad būtų sumažintas pasipriešinimas, o stovint jis lengvai pakeliamas.
Stella Vita yra 23,6 pėdų ilgio ir beveik 7 pėdų pločio sulankstyto kelionės režimu. Kai SEV pastatomas ir išskleidžiamas, jis išsiplečia iki 14,4 pėdų pločio. Dėl vėsaus iššokančio stogo vidinis aukštis siekia nuo 6 pėdų sulankstyto iki 8,3 pėdų atlenkus.
Sulankstomos saulės baterijos, kurias naudoja „Stella Vita“, yra 28,8 pėdos įtrauktos ir 57,4 pėdos, kai jos yra visiškai ištiestos. Kai stogo plokštės yra visiškai atidarytos, tai taip pat padidina lauko erdvę. Be to, jis suteikia labai reikalingą šešėlį nuo saulės.
Taip pat yra kabinos narvas, užtikrinantis didesnį saugumą. Jo išdėstymas leidžia gaminti maistą tiek viduje, tiek lauke, o baldus iš furgono vidaus galite lengvai perkelti į lauko zoną, kad pagerintumėte gyvenimo lauke patirtį. Vietoj įprastų didelių šoninių veidrodėlių erdviame salone naudojamos dvi gerai išdėstytos šoninės kameros, o vairuotojo valdikliai yra paprasti ir praktiški.
Centriniame prietaisų skydelyje yra nuimama informacinė ir pramoginė jutiklinio ekrano sistema, kurioje pateikiama svarbi informacija apie veikimą, įskaitant:
- Kiek saulės energijos gaunate
- Informacija apie energijos naudojimą
- Vairavimo sritis
- Vairavimo grįžtamasis ryšys, padedantis efektyviau naudoti energiją
Ekranas taip pat gali būti naudojamas filmams žiūrėti ir yra susietas su garsiakalbio vamzdeliu, kuris telpa į savo skyrių. Energijos suvartojimas yra visiškai pritaikomas, todėl vartotojai gali nukreipti energijos naudojimą ten, kur reikia. Turimos energijos kiekį ir tai, ką su ja daryti, taip pat galima lengvai reguliuoti informacijos ir pramogų sistemoje.
Stella Vita technologija
„Stella Vita“ yra pripildytas technologijų, o šie pagrindiniai dizaino elementai papildo jo keistą, bet neįprastą išvaizdą. Viskas prasideda nuo naujoviškų išplečiamų saulės baterijų ant stogo. Stovėjimo metu stogas pakeliamas, kad būtų galima išstumti papildomas plokštes ir maksimaliai įkrauti.
Jo lietaus lašo forma užtikrina geresnę aerodinamiką ir yra gyvybiškai svarbi automobilio savybė. Nepaisant solidžios išvaizdos, jis yra lengvas, todėl nepaprastai taupo energiją. Taip yra dėl stiklo pluošto aeroshell ir aliuminio rėmo. Pasak jos tinklalapio, visi šie elementai padeda „Stella Vita“ generuoti daugiau energijos nei sunaudoja kelyje.
Diapazonas ir įkrovimas
Varomas 60 kWh ličio jonų akumuliatoriaus, Stella Vita įkraunama nuo dviejų iki trijų dienų, kai stovi visiškai ištiestu stogu. Nors jo nuotolis rodo tik 453 mylias vienu įkrovimu, šis SEV kemperis gali įveikti daugiau nei 1000 mylių, naudodamas 100 % saulės energijos.
Komanda norėjo parodyti pasauliui, ką gali „Stella Vita“, todėl suplanavo kelionę po Europą. Pradžia buvo sunki dėl prasto oro, tačiau grupė finišavo stipri. Kelionė prasidėjo Eindhovene ir baigėsi piečiausiame Ispanijos pakraštyje Tarifoje – kelionė keliu, apimanti 1860 mylių.
Stella Vita: ilgų kelionių ateitis
Su kemperiu Stella Vita kūrėjai parodė, kad koncepcija veikia. Dabar, kai jau padėti visi pagrindai, jie tikisi, kad didelė automobilių įmonė imsis naujovių ir pradės masinę gamybą.
Tačiau, nebent perėjimas prie elektromobilių ir SEV gerokai paspartės, gali praeiti šiek tiek laiko, kol pamatysite daugiau šių unikalių namelių ant ratų, skraidančių keliu ir ieškant nuotykių.
