Degimo varikliai yra sukonstruoti su sudėtinga konstrukcija ir struktūromis, kurios veikia kartu, kad sukurtų vieną galutinį produktą. Jūsų automobilio variklis susideda iš daug daugiau dalykų nei tik stūmokliai ir vidiniai komponentai, vienas iš jų yra uždegimo laikas.
Jutikliai matuoja įvairius parametrus, kad jūsų variklis veiktų tinkamai. Uždegimo laikas atlieka lemiamą vaidmenį bet kuriame vidaus degimo variklyje – štai kaip jis veikia ir veikia jūsų variklį.
Kas yra uždegimo laikas?
Uždegimo laikas nustatomas suspaudimo takto metu, todėl tai tinka daugeliui benzininių transporto priemonių. Suspaudimo eiga yra tai, kaip stūmoklis ir vožtuvai veikia sankryžoje apsisukimo metu. Uždegimo laikas yra kibirkšties laikas, palyginti su oro ir kuro mišiniu degimo kameroje. Transporto priemonės ECU naudoja savo įrengtus jutiklius variklio sūkiams, apkrovai ir kitiems parametrams stebėti, kad atitinkamai sureguliuotų uždegimo laiką.
Tai galiausiai pagerina variklio našumą ir degalų naudojimo efektyvumą, o eksploatacinių savybių parduotuvėse tai paprastai keičiama, kad būtų galima gauti daugiau galios be jokių papildomų pakeitimų. Be kitų vertingų parametrų, galima surinkti informaciją apie uždegimo laiką naudojant OBD-II prievadą ir OBD-II įrenginį (ir tinkama diagnostinė programa).
Kaip uždegimo laikas veikia variklio veikimą?
Daugelis gamintojų turi savo kintamo vožtuvo laiko nustatymo (VVT) versijas, kurios yra labai naudingos ir labai svarbios variklio veikimui. Vožtuvo atidarymo ir uždarymo reguliavimas užtikrina didesnį efektyvumą ir galią, palyginti su tais, kurie neturi VVT.
Jūs (arba įgaliota parduotuvė) galite padidinti arba sulėtinti savo transporto priemonės uždegimo laiką su tam tikro ECU derinimo pagalba. Jei tinkamai sureguliuosite, galite gauti žymiai daugiau galios naudojant tą pačią sąranką. Priešingai, galite netekti papildomos galios, jei tai padarysite netinkamai.
Net ir nesureguliuotos arba nemodifikuotos transporto priemonės gali pagerinti našumą, tinkamai įjungus uždegimą ir nukentėti dėl netinkamo uždegimo laiko. Kai kurie gamintojai turi specialią programinę įrangą, pavyzdžiui, VW/Audi VCDS, kuris gali atrodyti ne tik tikrinimo variklio lemputėje, bet ir už kodus, kuriais galima matuoti tokius parametrus. Tiems, kuriems priklauso kiti gamintojai, tokiai informacijai rinkti gali būti naudojamos tam skirtos laiko lemputės.
Kas atsitiks, jei jūsų variklis nėra tinkamai nustatytas?
Uždegimo laikas taip pat yra labai svarbus, nes tai yra vienas iš veiksnių, nuo kurių priklauso jūsų variklio efektyvumas, nors tai jums mažiausiai rūpi. Ilgą laiką netinkamas kibirkšties laikas neišvengiamai sugadins variklį per visą jo naudojimo laiką.
Varikliams su paskirstymo diržais ir grandinėmis, sugedus tokiems komponentams, variklis suges katastrofiškai, todėl greičiausiai jį reikės pakeisti tiesiogiai. Be to, kai vožtuvai ir stūmokliai susitinka variklio sukimosi metu, tai palieka negrįžtamą žalą cilindro galvutei ir paprastai dar daugiau.
Skirtumas tarp trukdžių ir netrukdančių variklių yra vožtuvų atsidarymo būdas. Interferenciniai varikliai atidaro vieną ar daugiau vožtuvų, kad atitiktų visą stūmoklio sukimąsi. Arba, kaip sufleruoja pavadinimas, netrukdantys varikliai neturi spręsti tokių galimų problemų, nes stūmokliai ir vožtuvai niekada nesusitinka.
Uždegimo laikas yra svarbesnis, nei jūs suprantate
Uždegimo laikas yra vienas iš daugelio parametrų, kurie yra svarbūs bet kurioje transporto priemonėje. Tačiau laiko nustatymo paslauga paprastai kainuos daugiau, nes darbas reikalauja daug darbo valandų. Prevencinė priežiūra gali sukelti galimas problemas, tačiau geriau jas nustatyti naudojant tinkamus įrankius.
Nereikia aklai keisti dalių, kad būtų išspręsta problema, kai yra specialūs įrankiai, padedantys nustatyti problemą. Be to, naudojant OBD-II skaitytuvus buvo lengviau susiaurinti bet kokias jūsų transporto priemonės problemas.
