Elektrinės transporto priemonės garsėja kaip brangesnės nei jų dujomis varomos transporto priemonės. Šiuo metu tai yra teisingas įvertinimas, tačiau ilgainiui elektromobilių kaina sumažės.
Nepaisant to, kai kurie elektromobiliai yra beprotiškai brangūs ir itin galingi. Kai kurios iš geriausių šiuo metu parduodamų transporto priemonių yra elektrinės, ypač kai kurių kainų spektro kraštutinumai. EV yra tokiose įvairiose kategorijose kaip hiperautomobiliai, iki prabangių sedanų.
1. Rimac Nevera: 2 400 000 USD
Jei tu galvoji itin greitas Tesla Model S Plaid yra greičiausias parduodamas elektromobilis, pagalvokite dar kartą. Rimac Nevera yra elektrifikuotas hiperautomobilis su keturiais elektros varikliais ir daugiau nei 1900 arklio galių.
Rimac taip pat sprogs nuo 0 iki 60 MPH per mažiau nei dvi sekundes, tiksliau 1,85. Visas šis beprotiškas veikimas nėra pigus, ypač anglies pluošto važiuoklė. Naudojant pažangiausias technologijas ir visą pasaulio galią, prašoma 2 400 000 USD kaina yra beveik pagrįsta.
Jei jums tikrai reikia suprasti automobilį, kurio vertė yra daug didesnė už vidutinį namą, galite palyginti jį su kitu beprotiškai brangiu automobiliu. Daugumoje pagreičio rodiklių „Bugatti Chiron“ rūkys „Rimac Nevera“, o „Bugatti“ aplenks „Rimac“ tik viršuje. Tačiau „Bugatti“ kainuoja daugiau nei 3 000 000 USD. Iš esmės Rimac gali būti vertinamas kaip sandoris.
2. „Lucid Air Sapphire“: 249 000 USD
Retas Lucid Air Sapphire prasidės nuo 249 000 USD. Tai neabejotinai didelė suma už „Air“ sedano pagrindu pagamintą transporto priemonę, kuri prasideda nuo 87 400 USD. „Lucid Air“ „Sapphire“ leidimas yra „Tesla Model S“ Plaid atitikmuo.
Tačiau kainų skirtumas „Sapphire“ atveju yra stulbinantis. Ar verta, ar ne, priklauso nuo individualių pageidavimų. Jei jums reikia greičiausio sedano kelyje, bent kol „Tesla“ nepateiks atsakymo, turėtumėte laukti „Sapphire“ išleidimo eilėje.
Visa šios transporto priemonės esmė yra įveikti „Model S Plaid“ ir pagal skaičius, kuriuos „Lucid“ paskelbė savo svetainėje, „Sapphire“ tikrai įveiks daugumą „Plaid“ rodiklių.
Nuo nulio iki 60 mylių per valandą greičiau nei per dvi sekundes. Nuo nulio iki 100 mylių per valandą greičiau nei per keturias sekundes. Stovi ketvirtis mylios greičiau nei per devynias sekundes. Ir daugiau nei 200 mylių per valandą.
Šie skaičiai yra sukurti taip, kad įveiktų Teslą jos pačios žaidime, todėl pasaulis nekantriai laukia pirmojo šių dviejų elektrinių žmogeliukų susidūrimo. Tačiau „Tesla“ turės kainos pranašumą, o kolosalią „Lucid“ kainą gali būti per daug įveikti.
Kai kuriais atvejais, kaip ir hiperautomobiliams, kaina yra pasigyrimo taškas. Tačiau palyginti kasdieniškų elektrinių sedanų pasaulyje „Lucid“ yra per brangus.
3. „Porsche Taycan Turbo S“: 187 400 USD
Šiuo metu įprastas „Porsche“ „Taycan Turbo S“ modelis EV rekordininkas aplink Niurburgringą. Akivaizdu, kad „Taycan“ yra rimtas sportinis automobilis, o išskirtinis dėmesys taip pat akivaizdus kai kuriuose automobilio praleidimuose.
Akivaizdi „Porsche Model S“ konkurento silpnybė yra vidutinis diapazonas, ypač tokiam brangiam automobiliui. Jo pradinę 187 400 USD kainą sunku pateisinti, palyginti su „Model S Plaid“.
Tai dar labiau beprotiška nei „Lucid Air Sapphire“ bazinė kaina, nes bent jau „Lucid“ turėtų būti greitesnis už „Plaid“. „Taycan“ nepralenkia „Model S Plaid“, nebent jūs sunkiai važiuojate lenktynių trasoje, ir net tada tai nėra labai didelis skirtumas. Galbūt „Porsche Feel“ vertas kainos, kurią galiausiai sumokėsite už „Tesla“.
Tačiau protingam pirkėjui „Model S Plaid“ yra pavogtas, palyginti su per brangiu „Porsche“. Net išvaizda nuvilia kainos atžvilgiu. Asmeniškai „Model S Plaid“ atrodo platus ir įspūdingas.
Tuo tarpu „Taycan“ atrodo kaip atnaujintas „Porsche Panamera“. Deja, esu tikras, kad „Porsche“ nesiekė to su savo geriausiu elektromobiliu. Tikimės, kad naujos kartos Taycan pagerins savo trūkumus, nes šiuo metu jis lenkia tik Plaid kainų skyriuje.
4. Mercedes AMG EQS sedanas: 147 500 USD
„Mercedes“ gamina vieną brangiausių EV sedanų, kuriuos tik galite nusipirkti. Tai taip pat vienas nuobodžiausiai atrodančių parduodamų sedanų, EV ar ne. Net pagal AMG specifikaciją AQS atrodo kaip didžiulis trečios kartos Toyota Prius.
Interjeras yra labai gražus, tačiau tikriausiai geriausias šiuolaikinės transporto priemonės interjeras. Aplinkos apšvietimas yra puikus, o prietaisų skydelis yra visiškai užpildytas ekranais iš vienos pusės į kitą. Tai taip pat viena šauniausių kabinų, kai užgęsta šviesa, su nuostabiu aplinkos apšvietimu, dėl kurio interjeras atrodo kaip Tron įkvėptas.
Tačiau, jei mokate tokią pinigų sumą, išorė taip pat turėtų parodyti tam tikrą nuojautą. Deja, jis toks švelnus, koks tik gali būti. Tačiau AKS yra nepaprastai galingas, nes turi 649 AG (751 su padidinimu).
Tai tinkama, kai nuo 0 iki 60 MPH per 3,4 sekundės. Esu tikras, kad „Mercedes“ pasakys, kad jie nekonkuruoja su „Model S“, nes AKS yra prabangos viršūnė.
Tai, mano nuomone, yra tingus teiginys, taip pat ir transporto priemonės 277 mylių nuotolis. Kodėl Vokietijos automobilių gamintojai siūlo lėtesnes nei „Model S Plaid“ transporto priemones, kurių diapazonas yra mažesnis, o jų kainas viršija „Plaid“? Sunku pateisinti kainodaros schemas pagal tai, ką gaunate už pinigus.
5. Modelis S Plaid: 135 990 USD
Sunku pasakyti, kad beveik 150 000 USD kainuojantis automobilis yra pigus, tačiau dėl jūsų gaunamo našumo Plaid yra absoliuti pavogta. Jei jūsų hobis yra naikinti visus varžovus nuo 0 iki 60 MPH, Model S Plaid buvo sukurtas galvojant apie jus.
Šis automobilis sunaikins bet kokią konkurenciją nuo sustojimo; nesvarbu, ar kitas automobilis – egzotiškas itališkas superautomobilis, ar milijonus kainuojantis „Bugatti“. Dėl tokio našumo Model S Plaid yra toks pigus; iš esmės gausite greičiausią automobilį pasaulyje, taip pat vietos draugams ir jų daiktams.
Be to, 396 mylių nuotolis yra fenomenalus, ypač palyginus su varganais 222 mylių „Porsche“ pasiūlymais Taycan Turbo S. Iš esmės „Model S Plaid“ yra greitesnis nei „Taycan“ pagal daugelį rodiklių, atrodo geriau, turi beveik dvigubai didesnį diapazoną ir kainuoja mažiau.
Apskritai, Plaid yra tikras sandoris. „Tesla“ pradėjo našumo revoliuciją su „Model S Plaid“. Sunku įsivaizduoti, kaip superautomobilių gamintojai pradės gaminti elektrines transporto priemones.
Nepamirškite apie Lotus Evija!
Itin brangūs elektromobiliai šiuo metu nėra labai paplitę, tačiau automobilių pasaulį greitai užpildys visiškai elektriniai superautomobiliai ir hiperautomobiliai. Būtent tada elektromobilių kainos tikrai pradės tapti juokingai didelės.
Be to, šiame sąraše nėra itin brangaus elektromobilio, nes jo rašymo metu jis nepasiekiamas: „Lotus Evija“. 2023 metais išleista „Evija“, atrodo, kainuos net daugiau nei stalviršis „Rimac Nevera“.
