Visos pramonės automobilių gamintojai lenktyniauja, kad žaibišku greičiu įgyvendintų elektromobilių (EV) planus. Naujausio BMW EV akumuliatoriaus dizaino tikslas – paskatinti prabangių automobilių ženklą į ateitį optimizuojant įkrovimo galimybes, mažinant išlaidas ir mažinant poveikį aplinkai.
BMW naujos kartos akumuliatoriaus dizainas
BMW naujoji šeštoji karta ličio jonų akumuliatoriaus dizainas planuojama debiutuoti apie 2025 m. būsimuose „Neue Klasse“ platformos elektromobiliuose. Pagal BMW, automobilių gamintojo naujoje akumuliatoriaus technologijoje naudojamas cilindrinis dizainas, leidžiantis moduliniu būdu naudoti būsimame automobilių gamintojo elektromobilių asortimente.
Be to, atnaujintose baterijose bus naudojamas paketas, skirtas atidaryti korpuso konfigūraciją, integruotą į montavimo erdvę. Automobilių gamintojas teigia, kad tai padės sutaupyti vietos būsimų elektromobilių konstrukcijoms.
BMW apskaičiavo, kad naujoji EV akumuliatoriaus konstrukcija pagerins įkrovimo greitį ir padidins atstumą iki 30 procentų. Be to, naujos baterijos sumažins išlaidas iki 50 procentų ir iki 60 procentų sumažins elementų gamybos išmetamų teršalų kiekį.
Kaip BMW naujos kartos EV baterijos bus efektyvesnės?
Pagal ScienceDirect, elektros variklių efektyvumas išreiškiamas santykiu tarp naudingos energijos (išėjimo) ir bendros energijos suvartojimo. Naujuose BMW ličio jonų akumuliatoriuose bus daugiau nikelio ir silicio bei mažiau kobalto, o tai, pasak automobilių gamintojo, padidins energijos tankį daugiau nei 20 procentų.
Energijos tankis reiškia akumuliatoriaus energijos kiekį, palyginti su jo svoriu. Kuo didesnis akumuliatoriaus energijos tankis, tuo ilgiau jis tarnaus nedidindamas akumuliatoriaus dydžio. Žiūrėkite mūsų ličio jonų ir ličio polimerų baterijų palyginimas daugiau informacijos.
BMW taip pat padidina pavaros ir įkrovimo architektūrą iki 800 V, o tai padidins įkrovimo pajėgumą ir sumažins transporto priemonės įkrovimo laiką nuo 10 iki 80 procentų. Šie atnaujinimai padidina ateities BMW elektromobilių asortimentą.
Kaip šios baterijos sumažins anglies dvideginio išmetimą?
Anglies dioksido išmetimo mažinimas yra viena iš pagrindinių elektromobilių plėtros variklių. BMW teigia, kad pagrindinis dėmesys skiriamas tam, kad anglies pėdsakas ir gamybos išteklių suvartojimas būtų kuo mažesnis. Kad tai pasiektų, automobilių gamintojas planuoja bendradarbiauti su baterijų elementų gamintojais, kurie naudoja perdirbtas žaliavas.
Automobilių gamintojas teigia, kad yra įsipareigojęs savo šeštosios kartos elektromobilių akumuliatorių gamybai naudoti tik atsinaujinančius energijos šaltinius. BMW ilgalaikis tikslas – visapusiškai išnaudoti perdirbamos EV baterijos savo būsimose transporto priemonėse, kaip teigiama anksčiau susietoje ataskaitoje.
Kaip šios baterijos kainuos mažiau?
Be efektyvumo didinimo ir emisijų mažinimo, BMW prognozuoja, kad būsimi ličio jonų akumuliatoriai sumažins ir gamybos sąnaudas. Dėl geresnio energijos tankio baterijų blokai naudoja daugiau, mažesnių baterijų elementų. Tai taupo svorį ir sumažina reikalingos baterijos elemento sąnaudas.
Anot BMW, pasitelkus savo baterijų komandos patirtį ir kartu su nauju baterijų dizaino, šių naujų EV baterijų gamyba yra pigesnė nei išeinančios kartos baterijos. Automobilių gamintojo tikslas – sumažinti elektromobilių gamybos sąnaudas iki tokio pat lygio, kaip ir šiuolaikinių transporto priemonių su vidaus degimo varikliais.
Kokie BMW EV modeliai naudos šias naujos kartos baterijas?
BMW šeštosios kartos akumuliatoriai bus energijos šaltinis būsimiems elektromobiliams. Tai yra, kol automobilių gamintojas nepersijungs į kietojo kūno baterijos savo EV, kurią ji jau kuria. Pagal Automotive News Europe, BMW generalinis direktorius Oliveris Zipse'as pareiškė: „[t] Neue Klasse prasideda nuo vidutinio automobilių segmento modelių, bet, žinoma, laukia dar daugiau.
Remiantis Zipse komentarais, BMW daugiausia dėmesio skirs automobiliams, panašaus dydžio į dabartinę 3 seriją. Automobilių gamintojas neseniai pristatė savo naujos kartos 7 serijos flagmaną sedaną, tačiau jame nenaudojama atnaujinta platforma ar šeštosios kartos ličio jonų akumuliatoriai.
BMW baterijų planai sustiprina jo EV ateitį
BMW tikslas – iki 2025 metų pabaigos keliuose išleisti daugiau nei du milijonus visiškai elektrinių transporto priemonių. Šiuo metu automobilių gamintojas siūlo keturis įkraunamus hibridus ir du grynus elektromobilius, o dar vienas EV debiutuoja 2023 m. BMW tikisi, kad „Neue Klasse“ platforma ir atnaujinta ličio jonų baterija iki šio dešimtmečio pabaigos elektromobilių pardavimus paspartins iki 50 proc.
Be to, šios atnaujintos technologijos turės naudos ir kitiems BMW prekių ženklams, įskaitant MINI ir Rolls-Royce. Galima sakyti, kad elektromobiliai yra BMW ateitis.
