„Magna“ yra didelis 1 lygio automobilių tiekėjas, išradęs įdomią naują šviesos technologiją automobiliams: proveržio apšvietimą.
Be vizualinio patrauklumo ir pritaikymo pritaikymo, ši technologija žada padėti savarankiškai vairuojantiems automobiliams bendrauti su pėstaisiais.
Bet kas yra proveržis apšvietimas ir kaip jis veikia?
Kas yra proveržis apšvietimas?
Proveržis apšvietimas leidžia šviesoms tarsi stebuklingai pasirodyti tamsiame paviršiuje. Nors Magna pranešimas spaudai orientuota į transporto priemonės galą, ši technologija gali būti pritaikyta bet kokiam fiziškai suderinamam paviršiui.
Įsivaizduokite tipinius automobilio galinius kryptinius ir galinius žibintus. Jie įjungiami arba išjungiami pagal fiksuotą modelį arba gali atrodyti kaip dinaminis posūkio signalas.
Tikriausiai matėte dinaminius posūkio signalus, kai žibintai mirksi atskirai iš centro į išorę, į kairę arba į dešinę, priklausomai nuo to, kuria kryptimi sukasi transporto priemonė. Daugelyje automobilių yra dinaminiai posūkio signalai.
Proveržio apšvietimas skiriasi tuo, kad suteikia daug daugiau išraiškos.
Kaip veikia proveržis apšvietimas?
Proveržis apšvietimas remiasi vadinamuoju „paslėptu iki apšvietimu“ dizainu. Magna tai pasiekia naudodama procesą, žinomą kaip lazerinė abliacija.
Lazerinį abliaciją galima pritaikyti daug pramonėje, tačiau šiame kontekste galite galvoti apie abliaciją lazeriu kaip milžiniško skaičiaus mikroskopinių skylių sprogdinimą paviršiuje. Šios mažos skylutės, esančios virš šviestuvo, leidžia šviesai pasirinktinai prasiskverbti per medžiagą. Čia yra analogija, kuri gali padėti.
Jei kada nors žaidėte su klasikiniu „Lite-Brite“, prisiminsite, kaip apšviečiamos visos mažos lemputės, kol įterpsite dizaino šabloną. Šis šablonas užtemdo šviesas, kurios nėra dizaino dalis, ir leidžia užpildyti tuščias dizaino vietas pasirinktos spalvos kaiščiais.
Galite galvoti apie šią technologiją kaip programuojamą „Lite-Brite“ atvirkščiai. Vietoj to, kad įsijungtų visos lemputės, jos užsidega ir gali būti užprogramuotos, kad nustatytų jų apšvietimo modelį ir spalvą. Nors ši analogija neatitinka sudėtingos Breakthrough Lighting inžinerijos, ji padeda suprasti, kaip paprastos dizaino idėjos laikui bėgant gali atsirasti įvairiomis formomis.
Magna galinį denį vadina „Litgate“.
Kaip atrodo proveržis apšvietimas?
Nors grožis yra žiūrovo akyse, „Breakthrough Lights“ siūlo gražių šviesos šou galimybes. Automobilių gamintojai naudoja šviesas, kad praneštų apie savo prekės ženklų asmenybę, daugelis skiria dėmesį prekių ženklų su labiausiai akį traukiančiais priekiniais žibintais.
Geriausias būdas pamatyti proveržio apšvietimą yra stebėti jį veikiantį.
„Magna Litgate“ rūpesčiai ir viltys
Jei apšvietimas bus užpakalinis, jis greičiausiai sunaikins termoplastinę medžiagą, kuri įgalina „Breakthrough Lighting“. Skirtingai nuo įprastų galinių žibintų, juos gali prireikti daugiau pakeisti ir taisyti. Kiek tai kainuos ir kaip tai bus įgyvendinama, dar reikia pamatyti.
Kita vertus, Grahame'as Burrow, pasaulinis prezidentas Magna eksterjerai, sakė: „Magna Breakthrough Lighting suteikia didesnę dizaino laisvę ir siūlo daugiau prekių ženklų diferencijavimo galimybių, kurios gali pagerinti mūsų klientų patirtį“.
Bendravimas
Ta pati technologija, kurią Magna naudoja savo „Litgate“, galėtų būti pritaikyta ir kitoms transporto priemonių dalims. Nors niekas negali tiksliai numatyti laiko, ateina autonominės transporto priemonės. Tai reiškia, kad visuomenė turi sugalvoti ir priimti naują bendravimo formą. Šiuo metu žmonės bendrauja su ženklais, kuriuose įvairios šviesos spalvos ir būsenos (mirksios, vientisos) nurodo, kaip laikytis kelių eismo taisyklių.
Savarankiškam vairavimui reikalingas žmogaus ir av bendravimas. Pavyzdžiui, pėstieji norės būti tikri, kad AV juos „matė“. „Jaguar Land Rover“ tai daro labai pažodžiui, kurdamas transporto priemones, kurios užmezga akių kontaktą ir leidžia kam nors suprasti, kad kirsti yra saugu.
Nors šios karikatūriškos akys yra mielos, belieka pamatyti, ar tai taps priimtu būdu, kaip žmonės ir AV kalbasi vieni su kitais. Taip pat gali būti naudojamas proveržis apšvietimas.
Transporto priemonėje gali būti rodomas apšviestas pranešimas arba simbolis, kad pėstieji žinotų, kad jie buvo atpažinti. Kartu su kameromis žmogus taip pat galėtų pranešti, kad ketina kirsti, universaliu gestu. Priešingu atveju kas nors, rašantis žinutes savo telefonu, teoriškai gali atidėti AV tol, kol pažvelgs aukštyn ir sužinos apie aplinką. Nors smagu pagalvoti apie tai, kad automobilis rieda akimis, tačiau ateina realybė, kurianti laiką efektyvų žmogaus ir AV sąveikos standartus.
Prieš iškilus poreikiui, turėsime proveržio apšvietimą.
Kada bus prieinamas proveržio apšvietimas?
Nors šiuo metu vis dar galvojame apie automobilių apšvietimą vertinant LED, halogeną ar LED, tai netrukus gali pasikeisti. 2023 m. yra tikslinė Magna gamybos data. Tačiau, atsižvelgiant į tai, kad gyvename tiekimo grandinės neapibrėžtumo laikais, būtų atleistina, jei būtų vėlavimų.
Ateitis yra proveržis apšvietimas
Nors ir gražus, „Breakthrough Lightning“ suteiks ne tik estetinių galimybių. Kai įžengiame į naują mobilumo amžių, tai gali mums padėti dvikrypčio žmogaus ir transporto priemonės bendravimo kelionėje.
