Jei perkate naują automobilį, vairuotojo pagalbos sistemos, pvz., eismo juostos pagalba ir prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema, yra būtinos saugos funkcijos.
Dėl vis griežtesnių automobilių saugos standartų, taikomų kiekvienai naujai automobilių kartai, transporto priemonėse įdiegta vis daugiau novatoriškų technologijų ir daugybė pagalbinių sistemų.
Visos šios saugos auklės tapo įmanomos dėl padidėjusios skaičiavimo galios, taip pat jutiklių ir elektros sistemų evoliucijos. Dabar yra daugybė pagalbinių sistemų, tokių kaip eismo juostos pagalba, aklosios zonos stebėjimas ir galimybė užvesti automobilį nuotoliniu būdu.
Čia pateikiamos svarbiausios vairavimo pagalbos sistemos, kurias galite rasti naujame automobilyje.
1. Lane Assist
Viena iš pirmųjų pažangių saugos sistemų, įdiegtų automobilyje, buvo vadinamoji „Lane Assist“. Paprastai jis veikia naudojant į priekį nukreiptas transporto priemonės kameras, kad aptiktų, kada ruošiatės važiuoti per liniją nenurodydami.
Sistema sukurta taip, kad padėtų jums likti eismo juostoje, jei jūsų automobilis pradėtų nuklysti. Vienų gamintojų automobiliai skleidžia garsinį įspėjimą, įspėjantį vairuotoją, o kitų vairas ar sėdynė subtiliai vibruos, kad atkreiptų jūsų dėmesį.
Daugumos automobilių gamintojų automobiliuose ekrane, kuris paprastai yra prietaisų skydelyje, yra animuotas automobilis, rodantis jūsų padėtį kelyje, palyginti su eismo juosta, kuria važiuojate. Atsiras animuotos juostos ir užsidegs priklausomai nuo to, kiek centre esate atitinkamoje juostoje.
2. Parkavimo asistentas
Parkavimo jutikliai leidžia stebėti, kaip arti jūsų aplinka yra transporto priemonės atžvilgiu. Tie mažyčiai taškeliai, kuriuos matote tolygiai išsidėstę ant automobilio galinių buferių, yra parkavimo jutikliai, ir kiekvienas iš jų yra atsakingas už tam tikros srities padengimą.
Kai kuriuose automobiliuose yra galinio vaizdo kameros, stebinčios aplink automobilį, todėl važiavimas atbuline eiga ir parkavimas yra labai paprastas. Jie ne tik leidžia matyti aplinką, bet ir gali veikti kaip saugos priemonė, nes rodo diapazone esančių objektų kontūrus.
3. Nuotolinis paleidimas
Nors nuotolinio paleidimo funkcija nėra visiškai standartizuota funkcija, ji įdiegta daugelyje įvairių gamintojų automobilių. Paprastai galima įsigyti per gamyklinį raktų pakabuką, tie, kurie turi nuotolinį paleidimą, turės mygtuką su apskritimo formos rodykle.
Ši funkcija leidžia užvesti transporto priemonę jai nebūtinai šalia, naudojant radijo dažnius. Jei jūsų raktelio pakabukas turi specialų mygtuką, paprastai turite jį ilgai spausti, o tai automatiškai užveda variklį. Modernesniuose automobiliuose (ypač naujose elektromobiliuose) tą patį galite padaryti naudodami prie interneto prijungtą programėlę telefone.
Nuotolinis paleidimas ypač naudingas, kai norite, kad jūsų automobilio salonas būtų šildomas arba atvėsintas prieš įvažiuojant – idealu, jei gyvenate ten, kur dažni kraštutinės temperatūros.
Nors yra rinkinių, leidžiančių naudoti šią funkciją jūsų transporto priemonėje, paprastai jiems vis tiek reikia atlikti daug elektros darbų ir galbūt paaukoti automobilio raktelį, kad tai įvyktų. Dėl imobilaizeriai ir kitos saugos priemonės, apsaugančios nuo vagystėsNuotolinio paleidimo pridėjimas prie naujesnių transporto priemonių gali būti iššūkis.
4. Vairavimo pagalbinė priemonė
Vairavimo pagalbinė sistema yra dar viena funkcija, padedanti vairuotojams išlikti juostos centre, o tai sumažina įtampą važiuojant dideliais atstumais. Jo įsikišimas yra subtilus, tačiau pajusite, kaip jis traukia vairą, jei išklysite iš eismo juostos nieko nenurodydami. Tai gali lydėti garsinis arba matomas įspėjimas, įspėjantis apie sistemos įsikišimą.
Vairavimo pagalbinė sistema veikia dėl elektrinio vairo stiprintuvo stovų, kurie naudoja elektros variklį, kuris nuolat keičia pasipriešinimą sukant vairą. Gamintojai perėjo prie elektrinio vairo stiprintuvo ne tik todėl, kad jis yra efektyvesnis nei senesnio stiliaus hidraulinis sprendimas, bet ir dėl to, kad jis leidžia automobiliui valdyti vairą, todėl vairavimas tampa automatizuotas galima.
„Tesla“ vairavimo pagalbinė sistema vis dar laikoma viena pažangiausių automobilių pramonėje, tačiau kiti gamintojai taip pat siūlo pažangias pagalbos vairuotojui sistemas savo.
5. Adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema
Kita ypatybė, kuri bėgant metams tapo standartine keleivinių transporto priemonių, yra pastovaus greičio palaikymo sistema, o kelių kartų peržiūros atnešė puikių laimėjimų. Vienas iš jų yra tai, kas žinoma kaip prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema (dažnai vadinama jos santrumpa ACC), kuri remiasi automobilio jutikliais ir kameromis, kad išlaikytų saugų atstumą nuo priekyje važiuojančio automobilio.
Kad visa tai būtų įmanoma padaryti, jis remiasi LiDAR, radaru ir automobilio į priekį nukreipta kamera, ir tai yra vienas naudingiausių šiuolaikinių automobilių priedų, ypač tiems, kurie daug važinėja greitkeliu. Automobiliai su ACC sulėtins arba įsibėgės važiuojant priekyje, o pažangiausios sistemos visiškai sustabdys automobilį ir vėl pradės važiuoti savarankiškai.
Tai naudinga, kai važiuojate greitkeliu ir susiduriate su lėtai judančia spūstimi, nes automobilis didžiąją dalį vairavimo atliks už jus, ypač jei jame taip pat yra vairavimo pagalbinė sistema.
6. Aklosios zonos stebėjimas
Žmonės naudojosi mažais priklijuojamais kupolo formos veidrodžiais (kuriuos priklijavo prie šoninių veidrodėlių kampų). kad pamatytų jų akląsias zonas, tačiau naujesniuose automobiliuose yra aparatinė įranga, galinti matyti, ar šalia yra kitų automobilių tu. Jie remiasi jutikliais, kad aptiktų iš užpakalio artėjančius automobilius, ir jie apšvies nedidelį simbolį, įdėtą veidrodėlio paviršiuje, kad praneštumėte, kada nesaugu persirikiuoti.
Nors tai nebūtinai privaloma visų transporto priemonių sudedamoji dalis, ji žymiai saugesnė keičiasi eismo juostomis, taip sumažinant važiavimo mieste įtampą.
7. Automatinis avarinis stabdymas
Automatinis avarinis stabdymas naudoja jūsų transporto priemonės techninę įrangą, kad keleiviai būtų saugūs. Naudojant jutiklius ir (arba) kameras, siekiant atskirti objektus ir transporto priemones, taip pat matuoti atstumus, autonominį avarinį stabdymą automatiškai įjungia stabdžius įvairiais atvejais: nuo staigaus priekyje sustojusio automobilio iki įlipančio pėsčiojo kelias.
Kai kuriose transporto priemonėse tai netgi naudinga statant automobilį, nes automatiškai sustabdys statymo manevrą, jei aptiks neišvengiamą smūgį.
8. Kelio ženklų atpažinimas
Kelio ženklų atpažinimas yra įprastas aukštesnės pakopos transporto priemonėse, nors jį galima nurodyti ir vis daugiau pigesnių. Su juo jūsų transporto priemonė gali atpažinti greičio apribojimus įvairiuose keliuose ir parodyti juos automobilio ekranuose. Kai kuriuose automobiliuose jis taip pat automatiškai reguliuos jūsų pastovaus greičio palaikymo greitį.
Be to, kai kurios transporto priemonės netgi gali aptikti šviesoforų modelius, kurie gali veiksmingai numatyti, kiek ilgai lauksite prie šviesos.
Vairuotojo pagalbos sistemos apribojimai
Naudojant tokias funkcijas kaip juostos pagalbinė sistema, vairavimo pagalbinė sistema ir kitos, vairuojant sumažėja įtampa ir sumažėja tikimybė, kad kelyje nutiks kažkas blogo.
Tačiau nepaisant puikių savybių, kurios palengvina ir palengvina vairavimą, šioms pagalbos programoms reikia idealių sąlygų, kad jos tinkamai veiktų. Dažnai nepalankus oras, pvz., sniegas ir stiprus lietus, gali turėti įtakos jų funkcionalumui ir gali rodyti neteisingus duomenis. Atšiauresniais scenarijais gali atsirasti net pagalbos sistemų gedimų.
Reguliarus jutiklių valymas gali užtikrinti, kad funkcionalumas ir veikimas visada būtų optimalūs, nors tai nebūtinai apsaugo nuo bet kokių nesklandumų. Todėl automobilių gamintojai turi daug galimybių tobulėti, ir jie nuolat atnaujins šias sistemas ir laikui bėgant jas pamažu tobulins.