„Rivian R1S“ yra technologinis stebuklas, be to, jis konkuruoja su gerbiamu „Tesla Model X“. Abu šie aukščiausios kokybės elektriniai visureigiai yra puikios transporto priemonės, tačiau „Rivian R1S“ modelio X įveikia gana įvairiais būdais.
„Tesla“ gerbėjus labai sunku palenkti, tačiau „Rivian“ tikrai daro viską, kad įtikintų visus, kad jos produktai yra tinkami. Jei R1T yra įrodymas, Rivian puikiai pradėjo. Taigi, pažiūrėkime, kodėl „Rivian R1S“ yra geresnis už „Tesla Model X“.
1. R1S pasižymi keturiais elektros varikliais „Tesla“.
„Tesla Model X“ yra visureigio žvėris, o standartinė „Model X“ versija gali pasigirti dvigubu varikliu, kuris gali paleisti didelį visureigį nuo 0 iki 60 MPH per 3,8 sekundės. Tai ypač greita, ypač visureigiui, tačiau to nepakanka norint įveikti „Rivian“ 3 sekundžių laiką.
„Rivian“ nuostabaus paleidimo iki 60 kaltininkas yra „Quad-Motor AWD“ sistema, kuri „Rivian“ aprūpina dviem elektros varikliais daugiau nei įprastame „Tesla Model X“.
Nors standartinio „Dual Motor Rivian R1S“ dar nėra, „Quad-Motor Rivian“ vis tiek yra pigesnis už 92 000 USD nei bazinis „Model X Dual Motor“ su milžiniška 120 990 USD kaina.
Taigi, net jei ginčijate, kad „Rivian“ iš tikrųjų nėra pagrindinis modelis ir turėtų konkuruoti su „Plaid“ versija, „R1S Quad-Motor“ vis tiek yra pigesnis nei pigiausias „Model X“. Ne tik tai, bet ir greitesnis „Model X Plaid“ kainuoja milžiniškus 138 990 USD.
2. R1S sunaikina „Model X“ bekelėje
Šiuo klausimu nėra jokio konkurso. R1S absoliučiai sunaikina „Model X“ bekelėje, o skaičiai rodo, kodėl. „Tesla“ modelio X savininko vadovas sako, kad jo didžiausia prošvaisa yra 8,1 colio aukščiausiu nustatymu.
Tai nėra baisu ir gali padėti „Model X“ saugiai įveikti kai kurias sunkiai įveikiamas situacijas. Tačiau tai yra gana niūri figūra aukščiausios kokybės elektrinių visureigių pasaulyje, kur girtis yra labai svarbi. Pažymėtina, kad R1S turi didžiulę 14,9 colio maksimalią prošvaisą. Kalbant apie prošvaisą, R1S kruopščiai nugriauna X modelį. Prošvaisa nėra galutinis matas važiuojant visureigiais, tačiau jis labai svarbus.
Tai gana paprastas skaičius, kurį dauguma gamintojų naudoja reklamuodami transporto priemonės galimybes bekelėje. nes paprastai kuo aukščiau nuo žemės yra svarbios transporto priemonės dalys, tuo daugiau kliūčių ji galės įveikti saugiai.
Tarsi R1S dar neturėjo kuo pasigirti, bridimo gylis taip pat yra įspūdingas daugiau nei 3 pėdų gylyje. Tai reiškia, kad galite įveikti daugumą bekelės kliūčių net ir šlapiomis sąlygomis, nesibaimindami, kad jūsų transporto priemonė bus sugadinta.
Tai yra didžiulis pasigyrimo taškas daugeliui ICE visureigių, o R1S yra gerai įrengtas, kad galėtų įveikti ir nelygų reljefą. Nors, jei Elonas Muskas teisus, „Tesla“ transporto priemonės iš esmės yra kelyje važinėjantys laivai, todėl beprasmiška statistika, pavyzdžiui, bridimo gylis, yra visiškai nesvarbi.
3. R1S turi didesnę savybę nei modelis X
Vienas iš pagrindinių elektrinių visureigių pardavimo taškų yra tai, kad jie siūlo iki tonų saugyklos vietos. Dėl baterijų ir elektros variklių supakuotos elektrinės transporto priemonės paprastai gali talpinti daugiau krovinių nei įprastos transporto priemonės.
Variklio trūkumas taip pat naudingas įrengiant priekinę saugyklą, paprastai vadinamą „funk“. Modelio X priekinėje bagažinėje yra 6,5 kub. pėdos vietos, o tai yra labai naudinga, ypač turint omenyje, kad ICE automobilyje vietos net nebūtų.
„Rivian's R1T“ taip pat turi priekinę bagažinę, kuri yra didžiulė, palyginti su „Model X“ bagažine. R1S priekinė bagažinė yra beveik dvigubai didesnė nei modelio X, su galimybe suvalgyti 11,1 kub pėdos visko, ko tik norite įmesti.
Daugelis našumo rodiklių visų pirma yra susiję su pasigyrimu, o mažesnis arklio galių skaičius kasdienio vairavimo metu neturės įtakos. Tačiau naudojant labai praktiškus rodiklius, tokius kaip talpa, šių dviejų transporto priemonių skirtumai yra labai pastebimi.
Tai ypač aktualu, jei perkate visureigį, o ne elektrinį sedaną, skirtą papildomam salonui. Nors elektra varomų automobilių pasaulyje nebūtinai reikia visureigio dėl didžiulės krovinių talpos.
Nuostabus „Lucid Air“. taip pat turi didžiulį turtą, net didesnį nei Model X turtas. Beprotiška, kad „Lucid Air“ yra sedanas su priekine bagažine, kurioje telpa iki 10 kubinių pėdų daiktų. Elektriniai automobiliai neabejotinai keičia šiuolaikinę transporto priemonę.
4. R1S atrodo daug geriau nei bendras modelis X
Dizainas yra subjektyvus. Tačiau jei surinktumėte pakankamai duomenų šiuo klausimu, R1S estetinio patrauklumo požiūriu tikrai būtų aukštesnis nei modelis X.
R1S dalijasi savo dizaino kalba su pikapas Rivian R1T, kuriame taip pat yra nuostabios technologijos, o dizaineriai tikrai išmušė jį iš parko. R1S atrodo tvirtai ir futuristiškai vienu metu, o Model X tiesiog atrodo kaip pripūstas Model S.
Modelio X dizainas jokiu būdu nėra agresyvus ar vertas dėmesio. Jei ne egzotiškos durys, „Model X“ būtų viena nuobodžiausių transporto priemonių kelyje.
Kaip ir visos kitos „Tesla“, išskyrus „Model S“, „Model X“ proporcijos yra keistos. Tai ypač pasakytina apie 3 modelį, kurio stogo linija yra nepatogiai aukšta, tarsi jis iš visų jėgų stengtųsi būti visureigiu.
R1S yra švarus ir dėžutė, o dizainas gali būti ir senosios mokyklos, ir itin modernus. Ovalūs priekiniai žibintai nepanašūs į kitus kelyje, ko tikrai negalima pasakyti apie bendruosius modelio X įrenginius.
Kolosali šviesos juosta, kertanti visą Rivian priekinį galą, taip pat yra unikalus dizainas ir suteikia R1T akimirksniu atpažįstamą puodelį. Galinė dalis yra panaši į tą pačią istoriją, kur „Rivian“ išsiskiria dėl didžiulės šviesos juostos gale.
Modelis X taip pat atrodo nuobodžiai ir pasenęs iš galo. Šoninis profilis yra dar vienas didžiulis Rivian laimėjimas dėl R1S raumeningos dėžutės pozos, palyginti su modelio X moliūgų siluetu.
„Rivian“ yra teisėtas „Tesla“ elektrinių visureigių iššūkis
„Rivian“ sukūrė dvi nuostabias transporto priemones, kai buvo automobilių gamintojas. Abu šie R1 serijos EV suteikia „Tesla“ pinigų savo atitinkamuose segmentuose. Bus įdomu stebėti „Rivian“ ir pamatyti, kaip jie planuoja vieną kartą padidinti savo transporto priemones, taip pat „Tesla“.