Paprasta matematika: 800 yra du kartus 400.
Nors dauguma elektromobilių šiandien naudoja 400 voltų architektūrą, ateityje 800 voltų gali tapti standartu.
Sužinokite, ką reiškia 800 V architektūra, kurios transporto priemonės jau turi šią galimybę ir kodėl tai gali tapti EV įkrovimo ateitimi.
Kas yra 800v EV įkrovimo architektūra?
Net jei pamiršote Omo dėsnį, galbūt esate susipažinę su trys EV įkrovimo lygiai.
1 lygis, jūsų paprastas buitinis lizdas, yra 120 voltų. 2 lygis yra nuo 208 iki 240 voltų (jei neturite EV, pavaizduokite, kokį storą kištuką naudoja jūsų džiovintuvas), o 3 lygis yra nuo 400 iki 900 voltų.
Daugelis vidurinės mokyklos fizikos mokytojų panaudojo tam tikrą šio animacinio filmo iteraciją, kad paaiškintų ryšį tarp omų, vatų ir voltų.
Voltai yra įtampos matavimo vienetai, kurie gali būti laikomi elektriniu slėgiu. Amperai yra srovės, elektronų, tekančių per grandinę, matavimo vienetas. Omai yra pasipriešinimo matas, jėga, kuri slopina elektronų srautą.
Omo dėsnis: įtampa = srovė * varža.
Šią lygtį galite pertvarkyti bet kokiu algebriniu būdu; rezultatas tas pats. Jei padidinsite įtampą, galite sumažinti srovę.
3 800v EV įkrovimo privalumai
Šiuo metu 400 V yra labiausiai paplitusi architektūra. Perjungimas į 800 V turi daug privalumų
1. Įkrovimo laikas
Nors „Google“ žemėlapiai gali nukreipti jus link greičiausių įkrovimo stoteliųEV vis tiek įkrauna ilgiau nei jų ICE kolegos. Pavyzdžiui, prireikia maždaug 15 minučių, kad „Tesla“ įkrautų iki 200 mylių „Supercharger“ stotyje.
Palyginimui, dujų bako pripildymas trunka 3-5 minutes. Nors JAV teisiškai įpareigoja didžiausią 10 galonų per minutę debitą benzinui, patenkančiam į lengvųjų keleivinių transporto priemonių degalų bakus, tai yra maždaug trečdalis laiko.
Nors priminti žmonėms, kad kantrybė yra dorybė, gali būti naudinga, tai, kad 800 V sumažina įkrovimo greitį, yra pagrindinis jo pardavimo taškas.
Trumpesnis įkrovimo laikas reiškia trumpesnį laukimo laiką užimtose stotyse. Kartu tai padės numalšinti daugelio būsimų elektromobilių savininkų nerimą.
2. Baterijos dydis
800 V architektūros gali palaikyti mažesnes baterijas. Mažesnė baterija reiškia mažesnį svorį ir didesnį efektyvumą.
3. Tvarumo ir efektyvumo inžinerija
800 V architektūra reikalauja, kad EV naudotų mažiau tauriųjų metalų. Pavyzdžiui, variniai laidai gali būti plonesni, todėl sumažės išteklių, kuriuos reikia naudoti.
Šilumos nuostolių mažinimas yra dar vienas 800 V architektūros pranašumas. Pagalvojus apie mūsų animacinį filmuką, uždėjus mėlyną būtybę ant steroidų, yra mažesnis pasipriešinimas, todėl laidai yra plonesni, nes išsklaido mažiau šilumos energijos.
Tai leis pasiekti didesnį diapazoną ir tvirtesnį veikimą (dėl mažesnio svorio).
Jei vis dar domitės 800 V pranašumais, šiame vaizdo įraše išsamiau pasinerkite:
3 EV su 800v įkrovimu
Kai kurios transporto priemonės jau turi 800 V architektūrą; kiti sako, kad netrukus.
1. Porsche
Taycan buvo pirmoji serijinė transporto priemonė su 800 V baterija.
„Audi e-tron GT“ (abu „Audi“ ir „Porsche“ priklauso „Volkswagen“ grupei) turi Taycan J1 našumo platformą ir taip pat gali pasigirti 800 V akumuliatoriumi.
2. Lucid
Pranešime spaudai 2020 m. „Lucid Motors“. teigė, kad „Air“ būtų greičiausiai įkraunamas elektromobilis, kurio įkrovimo greitis sieks iki 20 mylių per minutę arba 300 mylių įkraunama tik per 20 minučių.
3. Hyundai/Kia
„Hyundai IONIQ 5“ ir „Kia EV6“ naudoja „Kia EV6“ 800 V architektūrą.
Nauji ir ateinantys: „Rivian“, „General Motors“, „Lexus“ ir „Toyota“.
Daugelis gamintojų paskelbė, kad artimiausiu metu yra 800 V akumuliatoriai, įskaitant Rivian, GM, Lexus ir Toyota.
800v infrastruktūros iššūkiai
800 V įkrovimo stotelių paieška bus pirmasis iššūkis, su kuriuo susidurs elektromobilių savininkai. Veiksmingiausias būdas 800 V įkroviklius suderinti su esamomis stotimis dar reikia išsiaiškinti.
Nepaisant išlaidų ir inžinerijos, kaip nurodyta Automobilių naujienosDirkas Kesselgruberis, GKN Automotive ePowertrain padalinio prezidentas, sakė: „2025 m. dauguma į rinką ateinančių programų bus 800 voltų.
Atėjo laikas 800v EV architektūrai
Tai ateina. Tik laikas ir pinigai parodys kada. Tai bus greita. Ir mums tai patiks.
