Vos prieš kelerius metus perkant motociklą reikėjo priimti tik du pagrindinius sprendimus: nustatyti dviračio tipą (turistinis, kreiseris ar super sportinis) ir norimą CC skaičių. Tačiau laikas tikrai pasikeitė, kai atsirado elektromobilių. Užkietėjusių vidaus degimo variklių (ICE) vairuotojams pabaiga čia.
Šiandien „Harley-Davidson“ atstovybėje galite rasti ir Harley-Davidson visiškai elektrinį „LiveWire“, ir „Harley-Davidson 883 Iron“ greta. Bet kodėl kas nors turėtų rinktis elektrinį motociklą, o ne tradicinį?
1. Neišnaudotas elektrinių motociklų technologijos potencialas
Skirtingai nei vidaus degimo motociklams, elektriniams motociklams trūksta gilaus išmetimo ūžimo, kai sukate akceleratorių, ir ūžesio, kurį jaučiate iš variklio sustojus prie šviesoforo.
Tačiau nepaisant jūsų nuomonės apie elektrinius dviračius, turite pripažinti, kad jie yra motociklų technologijos pažangiausioje srityje. Per pastaruosius dešimt metų elektriniams dviračiams buvo atlikti didžiuliai tyrimai ir plėtra. Rezultatą galite pamatyti šiandieniniuose dviračiuose, kurie yra lygūs ir rafinuotesni. Tokios naudos
kad elektrinius motociklus verta pirkti.Atsižvelgiant į tai, kad elektriniai motociklai dar tik pradeda kurti, dar galima daug ką atrasti ir sukurti. Vidaus degimo motociklai buvo naudojami nuo 1885 m., kai išradėjai Gottlieb Daimler ir Wilhelm Maybach Kanštate, Vokietijoje, pastatė Daimler Reitwagen. Dėl ilgos jų istorijos mažai ką galima atrasti.
2. Daugiau sukimo momento
Tikri motociklų entuziastai pirmenybę teikia sukimo momentui, o ne arklio galioms. Sukimo momentas yra trauka, kurią jaučiate įsibėgėjant, ir yra geriausia bet kurio važiavimo motociklu dalis. Elektriniai motociklai turi sukimo momentą kelias dienas. Kiekvienas, važiavęs su Tesla, gali patvirtinti, kaip jaučiasi elektromobilio paleidimas ir pagreitis.
Pavyzdžiui, pažiūrėkime į Yamaha WR250R prieš Nulis XFS elektrinis motociklas. Palyginimui, WR250R turi 30 arklio galių ir 18 pėdų svarų sukimo momentą, o Zero XFS turi 27 arklio galias ir 78 pėdų svarų sukimo momentą. Iš vietos FSX jausis greičiau, net jei „Yamaha“ turi daugiau arklio galių.
„Zero“ pagreitis bus kardinaliai kitoks ir daug smagesnis nei didesnės „Yamaha“ arklio galios. Vien šios kokybės pakanka, kad dauguma motociklininkų pereitų prie elektrinių motociklų.
3. Sklandus važiavimas
Jei kada nors važiavote motociklu, iš karto pastebėsite dviračio variklio vibraciją. Variklio burzgimas ir aidėjimas per sėdynę ir kėbulą vieniems gali patikti, bet kitiems gali nepatikti. Nepaisant neįtikėtino sukimo momento, elektriniai motociklai yra tyliai sklandūs.
Nors variklis praktiškai nevibruoja, maitinimas visada pasiekiamas, kai tik reikia. Turint tik vieną pavarą, akceleratoriaus svirtis nesumažėja ar pagreitis, tik sklandi ir momentinė galia ten, kur jos reikia.
4. Paprastas pritaikytas našumas
Dauguma motociklų gali būti keičiami siekiant maksimaliai padidinti galią ir našumą, tačiau elektriniai motociklai yra šiek tiek lengvesni ir efektyvesni. Motociklams su vidaus degimo varikliais tai paprastai atliekama vietiniame autoservise arba eksploatacinių ir remonto dirbtuvių dirbtuvėse.
Elektriniai motociklai tai padarė taip lengvai. Tiesą sakant, tai galite padaryti naudodami savo mobilųjį įrenginį. Motociklo mobilioji programa gali pakeisti tokius dalykus kaip droselio atsakas, traukos kontrolė, mylios galonui ir didžiausias greitis. Pakeitus šias parinktis visiškai pasikeis dviračio veikimas kelyje.
Nesvarbu, ar norite daugiau aukščiausios klasės galios, sukimo momento apačioje, ekonomiškumo, sportinio dviračio charakteristikų ar kreiseriui būdingų našumo, visa tai galima pasiekti vienu piršto prisilietimu. Galimybė reguliuoti motociklo veikimą tiesiai iš telefono pagal praktiškai bet kurią pageidaujamą specifikaciją yra tikrai puiki funkcija. Tai tarsi keli dviračiai viename. Jūsų pinigai bus gerai išleisti.
5. Patikimumas
Elektrinių motociklų patikimumas vis dar vertinamas, tačiau galima drąsiai teigti, kad jie yra labai patikimi. Galima net daryti išvadą, kad jie yra patikimesni už vidaus degimo variklių motociklus, nes juose yra mažiau dalių. ICE motocikluose yra daug sudėtingų dalių, kurios gali sugesti ir reikalauti daug darbo. Palyginimui, elektriniai motociklai yra labai paprasti.
Dėl kūdikystės bus akivaizdžių problemų, kurias reikia pašalinti, tačiau to reikia tikėtis, o aptarnavimas nėra toks daug darbo reikalaujantis. Pavyzdžiui, Tesla, kuri be problemų nukeliauja tūkstančius mylių. Kuo brandesnė technologija, tuo ji bus patikimesnė, o tai yra kodėl žmonės taip myli Teslą.
6. Aptarnavimo ir priežiūros išlaidos
Norint, kad tradicinis vidaus degimo motociklas būtų ilgaamžis, reikia atsižvelgti į keletą po pirkimo reikalavimų. Pirma, priežiūra turi būti atliekama reguliariai. Šios priežiūros priemonės apima alyvos, alyvos filtro ir aušinimo skysčio keitimą.
Kaip minėta anksčiau, ICE motociklai turi daug judančių dalių. Naudojant visas šias dalis, yra didesnė gedimo galimybė ir didesnės išlaidos. Nesvarbu, ar tai būtų vožtuvų reguliavimas, skirstomojo veleno įtempimas, sankabos ir transmisijos remontas, su standartiniais motociklais yra daug rūpesčių. Neduok Dieve, kad išpūstumėte stūmoklio žiedą ar galvutės tarpiklį.
Toks remontas gali kainuoti nuo 500 iki 1000 USD ar net daugiau. Laimei, nė vienas iš šių dalykų neegzistuoja elektriniuose motocikluose. Paprastai nerimauti reikės tik dėl padangų ir stabdžių susidėvėjimo. Dėl regeneracinio stabdymo stabdžių trinkelės dėvisi lėčiau nei ICE motociklai. Kitas privalumas yra tai, kad dauguma elektrinių motociklų yra varomi diržu, todėl jums net nereikės jaudintis apie grandinės įtempimą, paliekant padangas kaip vienintelį įprastą dalyką, kurį reikia keisti dėvėtas.
7. Taupymas gale
Nors elektrinių motociklų technologija dar tik pradeda formuotis, jos ateitis yra labai šviesi. Jie verti didesnės pirkimo kainos dėl savo našumo, sklandaus važiavimo, pritaikymo pritaikymo, patikimumo ir taupymo po pardavimo. Be to, galite iš karto sutaupyti, nes jums nereikės benzino, daug priežiūros darbų ar dalių.
Pats laikas pirkti elektrinį motociklą
Naudodami elektrinius motociklus galite sulaužyti net per kelerius metus, sutaupydami vien priežiūros išlaidas. Su tradiciniais dviračiais tai neįmanoma. Kai atsižvelgiama į pardavėjo teikiamą garantiją, kainos ir kokybės santykis nuolat auga. Nieko nėra geriau, kaip gauti vertę už sunkiai uždirbtus pinigus, o perėjus prie elektrinio motociklo tai bus padaryta.