Ar „Tesla Roadster“ pranoks „Rimac Nevera“?

Tesla Roadster žada būti aukščiausios kokybės elektromobilis, kai jis pasirodys rinkoje. Problema ta, kad antrosios kartos „Roadster“ smarkiai vėluoja ir neaišku, kada jis debiutuos. Nepaisant to, „Tesla“ triukšmas rodo, kad „Roadster 2.0“ našumo rodikliai bus geresni, nei iš pradžių buvo paskelbti 2017 m. automobilio pristatymo metu.

Bet ar reikia laukti Roadsterio? Rimac Nevera iš tikrųjų egzistuoja ir yra neįtikėtinas elektrinis hiperautomobilis. Turint tai omenyje, palyginti našių automobilių pasaulyje visada smagu. Pažiūrėkime, kaip „Roadster 2.0“ oficialūs našumo skaičiai susilygina su Kroatijos hiperautomobiliu.

Galios palyginimas

„Tesla“ nepaskelbė rodsterio arklio galių skaičiaus, tačiau galima sakyti, kad „Roadster“ greičiausiai turės daugiau nei 1000 arklio galių. Inžinerija paaiškinta „YouTube“ (žr. aukščiau) prognozuoja, kad „Roadster“ greičiausiai pagamins apie 1 400 arklio galių, kad pasiektų „Teslos“ užsimenančius rodiklius.

„Rimac Nevera“ išvysto 1 914 arklio galių, todėl jis yra daug galingesnis nei apskaičiuota „Roadster“. Labai mažai tikėtina, kad „Tesla Roadster“ pasirodys rinkoje be reikšmingų jo pakeitimų Vis dėlto našumo rodikliai, todėl manykime, kad „Roadster“ turės šiek tiek papildomo smūgio atvyksta.

Pagreičio palyginimas nuo 0 iki 60 MPH

„Tesla“ teigia, kad antrasis „Roadster“ galės sprintą iki 60 mylių per valandą įveikti per 1,9 sekundės, o tai yra akinamai greitas, bet nepakankamas varžovui kroatui įveikti. „Rimac Nevera“ yra pagreičio monstras, ir jis puikiai atlieka savo darbą paplitę EV mitai. „Nevera“ sprintą nuo 0 iki 60 mylių per valandą įveikia per 1,85 sekundės, todėl jis patenka į savo lygą, kai kalbama apie serijinius automobilius.

Klaidinga nuomonė, kad elektromobilis negali būti linksmas sportinis automobilis; Rimac paverčia šią mintį ant galvos dėl nuostabių našumo rodiklių ir nepaprasto valdymo. Tačiau tai dar ne istorijos pabaiga, nes Elonas Muskas patvirtino, kad „Roadster“ galės pasiekti 60 mylių per valandą greitį per 1,1 sekundės su specialiu pasirenkamu našumo paketu, kurį sudaro raketa varikliais.

Jei Musko pažadai pasitvirtins, „Roadster“ pasirodymas bus nepanašus į nieką našumo EV segmentas kada nors buvo liudininkas. „Model S Plaid“ pagreičio jau pakanka, kad priliptų prie sėdynės ir sukeltų diskomfortą, todėl įsivaizduokite, kaip pasieksite 60 mylių per valandą greitį iš vietos per kiek daugiau nei sekundę!

Pagreičio palyginimas nuo 0 iki 100 MPH

Nors „Tesla Roadster“ turi nuimamą stogą, tikriausiai nebūtų gera idėja juo važiuoti be jo viršaus, jei norite patirti 4,2 sekundės sprintą nuo 0 iki 100 mylių per valandą. Tai yra mažiau nei daugelis sportinių automobilių, kad pasiektų 60 mylių per valandą greitį, o tai rodo, koks greitis Roadster yra.

Rimac hiperautomobilis nuo 0 iki 100 mylių per valandą įsibėgėja per 4,3 sekundės. Galbūt tai neatrodo didelio skirtumo, tačiau segmente, kuriame girtis yra viskas, „Roadster“ atrodo, kad „Nevera“ pranoksta. Bus įdomu pamatyti mūšį tarp šiandieninės „Nevera“ įpėdinio ir „Tesla Roadster“ su „SpaceX“ varikliu.

Ketvirčio mylios laiko palyginimas

Ketvirtis mylios greitai tampa sritimi, kurioje karaliauja elektromobiliai. Su momentiniu sukimo momentu ir pažangiomis visų varančiųjų ratų sistemomis vidaus degimo automobiliai turi mažai galimybių neatsilikti nuo elektromobilio, kai šis sprogs nuo linijos.

„Roadster“ 1/4 mylios sprintą įveikia per 8,8 sekundės – tai laikas, dėl kurio daugelis tam skirtų lenktyninių automobilių nuraudo. Nevera įveikia Teslą 1/4 mylios žaibiškai per 8,6 sekundės.

Abi šios transporto priemonės yra tokios greitos, kad bet kokia maža vairuotojo klaida automatiškai užtikrins kito automobilio pergalę, todėl lenktynės tarp šių dviejų transporto priemonių vis tiek būtų neįtikėtinai artimos.

Didžiausias greičio palyginimas

Tesla Roadster pažadėjo, kad jis gali pasiekti greitį, viršijantį 250 mylių per valandą, o tai yra negirdėtas didžiausias elektromobilio greitis, kai jis debiutavo. Bus įdomu pamatyti, kokia bus „Roadster“ realaus pasaulio riba, tačiau kol kas elektromobilius labai gerai reprezentuoja didžiausias „Nevera“ 258 mylių per valandą greitis.

Tiesiog kaip greitasis „Lucid Air Sapphire“. Panašu, kad taikėsi į kiekvieną „Model S Plaid“ našumo metriką (ir ją pranoko), atrodo, kad „Rimac“ buvo sukurtas tik siekiant nugalėti „Roadster“ našumo įverčius. Tikrasis laimėtojas yra visas elektrinių sportinių automobilių žanras, nes šie du galingi monstrai atspindi superautomobilių ateitį.

Diapazono palyginimas

Efektyvumas yra ne pirmas dalykas, apie kurį žmonės pagalvoja galvodami apie sportinį automobilį, o pasaulyje elektra varomas transporto priemones, jis yra neatsiejamai susijęs su itin svarbiu nuotolio rodikliu, todėl vis dar yra prioritetas. Mažai tikėtina, kad Roadster kada nors pateks į sąrašą efektyviausių elektromobilių, tačiau „Roadster“ jį sutriuškina diapazono skyriuje, nes jis vienu įkrovimu gali nuvažiuoti 620 mylių. Tai iškelia jį aukščiau tolimojo susisiekimo staklių, tokių kaip „Lucid Air“.

„Rimac“ teigimu, „Nevera“ vienu įkrovimu gali nuvažiuoti 490 km (apie 304 mylias). Tai padorus skaičius, tačiau jis gerokai mažesnis už „Roadster“ teigiamą skaičių. 300 mylių atstumas yra pagirtinas dėl elektrinio hiperautomobilio, tačiau jei „Tesla“ gali įgyvendinti savo pažadą – daugiau nei 600 mylių, automobilių pramonė turi pradėti nerimauti.

Kainų palyginimas

„Roadster“ oficialioje svetainėje nenurodo bazinės kainos, tačiau jos rezervavimas kainuoja 50 000 USD. Tai gali atrodyti daug, tačiau „Rimac Nevera“ kainuoja 2 200 000 USD. Beveik neabejotina, kad „Tesla Roadster“ nepriartės prie tokių stratosferinių kainų, todėl galima drąsiai teigti, kad „Tesla“ yra vertės pasiūlymas, palyginti su „Rimac Nevera“.

Tai ypač aktualu, nes preliminarūs Roadster skaičiai nėra taip toli nuo Neveros, ir galite būti tikri, kad „Tesla“ sunkiai dirbs, kad pagerintų šiuos skaičius, kai pasirodys „Roadster“. atvykimas. „Roadster“ gali būti didžiausias našumo sandoris automobilių istorijoje, kai tik jis debiutuoja, ypač jei pasitvirtina reikalavimas iki 0–60 mylių per 1,1 sekundės.

Roadster 2.0 žada iš naujo apibrėžti, ką gali naši transporto priemonė

Kaskart, kai antrasis Roadster debiutuos ilgai lauktas, jei kada nors tai įvyks, jis greičiausiai sunaikins visas kada nors nustatytas našumo juostas. „Model S Plaid“ jau gali padėti „Nevera“ už savo pinigus tam tikrais rodikliais ir žinant, kaip Konkurencinga Tesla yra, rodsteris neabejotinai kels grėsmę kiekvienam elektriniam sportiniam automobiliui turgus.