Tokie skaitytojai kaip jūs padeda palaikyti MUO. Kai perkate naudodami nuorodas mūsų svetainėje, galime uždirbti filialų komisinius.
„Tesla“ yra ne tik geriausiai parduodamas elektromobilių prekės ženklas Šiaurės Amerikoje – ji taip pat siūlo vieną pažangiausių autonominių technologijų automobilių pramonėje. Kiekviena parduodama „Tesla“ transporto priemonė turi „Autopiloto“ funkciją, kuri leidžia saugiai vairuoti savarankiškai, prižiūrint vairuotojui.
Tačiau „Tesla“ autopilotas daug kartų buvo tiriamas dėl avarijų sukėlimo. Ar kaltinimai turi vandens? Ir ar „Tesla“ gali sudužti naudojant „Autopilot“? Pasigilinkime į tyrimus.
Ar „Tesla“ gali sudužti naudojant autopilotą?
Pagal NHTSA, 439 „Tesla“ automobiliai pateko į avarijas nuo 2021 m. liepos mėn., kai buvo įjungtas Autopilotas. Tiesą sakant, palyginti su kitais automobilių gamintojais, „Tesla“ turi daugiausiai pranešimų apie avarijas važiuojant autonominiu režimu technologija, bet taip gali būti todėl, kad „Tesla“ parduoda daugiau savarankiškai vairuojančių transporto priemonių nei bet kuri kita automobilių įmonė Šiaurės mieste Amerika.
Dėl to „Tesla“ autopilotas buvo įvairiomis progomis tiriamas po rimtų avarijų. Pavyzdžiui, 2018 m. „Tesla Model X“ sudužo, kai vairuotojas naudojo „Autopilot“ NTSB tyrimų ataskaita.
Taip pat įtariama, kad kitą mirtiną avariją, įvykusią 2022 m. gegužės 12 d., kurioje dalyvavo Tesla Model S, taip pat sukėlė autopilotas (per Reuters). Tyrimai vis daugėja, o NHTSA pradėjo mažiausiai 35 bylas, susijusias su „Tesla“ autopilotu.
Be to, daugelis „Tesla“ vairuotojų, naudojančių „Autopilot“, skundėsi fantominis stabdymas- kai kurie iš jų net paduoda Tesla į teismą. Tačiau apie avarijas, susijusias su fantominiu stabdymu, kol kas nepranešama.
Kas kaltas, jei „Tesla“ sugenda naudojant autopilotą?
„Tesla“ autopilotas yra 2 lygio autonominė technologija. Trumpiau tariant, jis gali automatiškai vairuoti ir įjungti stabdžius, tačiau vairuotojas turi įsikišti, kai to reikalauja situacija. Tai reiškia, kad jei patekote į automobilio avariją, vairuotojas yra atsakingas pagal įstatymus, net jei „Tesla“ autopilotas buvo aktyvus.
Konkrečiu atveju? The Nacionalinis visuomeninis radijas pranešė, kad „Tesla“ vairuotojui buvo pareikšti kaltinimai dėl netyčinės žmogžudystės, kai jis, naudodamas autopilotą, padarė avariją ir nužudė du žmones. Be to, tirdamas mirtiną avariją, įvykusią „Tesla“ autopilotui vairuojant transporto priemonę, Nacionalinė transporto saugos taryba paaiškino, kad kaltas buvo vairuotojas, nes prieš įvykį buvo išsiblaškęs.
NTSB taip pat rekomendavo automobilių gamintojams sukurti sistemas, kurios stebėtų vairuotojus naudojant vairuotojo asistento technologiją – jei vairuotojas blaškosi, sistema turėtų suaktyvinti įspėjimą.
Po NTSB rekomendacijų, „Tesla“ atnaujino programinę įrangą, kad suaktyvintų automobilio stebėjimą aptikti vairuotojus, kurie kelyje yra nedėmesingi, pasikliaudami autopilotu. „Tesla“ stebėjimo sistema naudoja kameras vairuotojui stebėti ir saugumui gerinti.
NTSB duomenimis, nėra nė vieno automobilio 5 arba 6 lygio vairuotojų automatizavimo technologija tai nereikalauja vairuotojo įsikišimo. Netgi Visiškas „Tesla“ savarankiškas vairavimas beta versija yra 2 lygio autonominė technologija, kuriai reikia vairuotojo įvesties.
„Tesla Autopilot“ leidžia saugiau vairuoti
Nors vairuotojams naudojant Tesla autopilotą gali įvykti nelaimingi atsitikimai, vairuotojo pagalbinė programinė įranga užtikrina saugesnį vairavimą. Pagal NHTSA94 % automobilių avarijų Jungtinėse Valstijose įvyksta dėl žmogaus klaidų.
Be to, „Tesla“ transporto priemonių saugos ataskaita kasmet atskleidžia „Tesla“ automobilių avarijų duomenis, įskaitant avarijas, įvykusias vairuotojams naudojant „Autopilot“ technologiją.
Naujausiuose 2021 m. ketvirtojo ketvirčio duomenyse „Tesla“ pranešė, kad viena avarija įvyko kas 1,59 mln. mylių, kai „Autopilot“ buvo neaktyvus. Tačiau įjungus Autopilotą, nuvažiavus 4,31 mln. mylių, įvyko tik viena avarija.
Pagerinkite saugumą būdami budrūs, kai įjungtas autopilotas
Kol 5 lygio savarankiškas vairavimas taps realybe, kelyje turėtumėte atkreipti dėmesį, net jei naudojate Autopilotą. Jei „Tesla“ autopilotas lėtai reaguoja į galimą pavojų, vairą galite valdyti rankiniu būdu arba, jei jis atsijungia, galite greitai perimti valdymą.
Trumpai tariant, „Tesla“ autopilotas nėra tobulas, tačiau jį naudojant saugiau vairuoti tol, kol atkreipiate dėmesį į kelią.
