Tokie skaitytojai kaip jūs padeda palaikyti MUO. Kai perkate naudodami nuorodas mūsų svetainėje, galime uždirbti filialų komisinius.
Visoje šalyje toliau plintant elektromobiliams, įkrovimo tinklų tiekėjai taip pat sunkiai dirba, kad patenkintų elektros poreikį. Elektros įkrovimo tinklo mokesčiai skiriasi priklausomai nuo tiekėjo; kai kuriais netgi galima nemokamai naudotis. Taigi, jei jums įdomu, kuris įkrovimo tinklas siūlo pigiausius elektromobilio įkrovimo tarifus, atėjote ten, kur reikia.
Volta įkrovimas
Pirma, pašalinkime tai iš kelio. Yra būdų, kaip nemokamai įkrauti EV. Tai gali atrodyti beprotiškai, bet patikėkite manimi, tai tiesa. Yra EV įkroviklių, kuriais galima visiškai nemokamai naudotis, pavyzdžiui, „Volta“. „Volta“ naudoja skelbimais pagrįstą koncepciją, kad savo klientams teiktų nemokamą apmokestinimą. Tačiau saugokitės, Volta Pasak jų svetainės, nebesiūlo plačiai paplitusio nemokamo 3 lygio greitojo įkrovimo.
Reikalingi mokėjimai, kad būtų galima valdyti didesnį įkrovimo poreikį dėl sparčiai didėjančio į kelius išvažiuojančių elektromobilių skaičiaus.
Tai apmaudu, turint omenyje, kad Voltos verslo modelis buvo itin revoliucinis. Suprantama, jie pradeda imti mokestį už savo nuolatinės srovės greitąjį įkroviklį; šios paslaugos teikimas nemokamai įmonei turėjo būti didžiulė finansinė našta. Jų L2 įkrovimas vis dar nemokamas, o jei patikrinsite „Volta“ programą, galėsite lengvai patikrinti, kuriose vietose yra nemokamas įkrovimas.
parsisiųsti: Volta Įkrovimas Android | iOS
Jų greito įkrovimo paslaugos kaina yra nuo 33 iki 38 centų už kWh daugelyje vietų. Ši kainų struktūra iš tikrųjų pranoksta neprenumeratos kainas, kurias siūlo daugelis kitų elektromobilių įkrovimo stotelių. Reikėtų pažymėti, kad daugelis L3 įkrovimo stotelių Kalifornijoje, kurios pasirodo programoje, vis dar rodomos kaip nemokamos. Smagu tai matyti ir, tikiuosi, jie ras būdą, kaip juos išlaikyti.
Įelektrinkite Ameriką
„Electrify America“ taip pat siūlo nemokamą įkrovimą, kai perkate tam tikras naujas elektrines transporto priemones, pvz., „Porsche Taycan“. Jei neturite „Porsche Taycan“ ar jokio kito reikalavimus atitinkančio EV, už įkrovimo paslaugą mokėsite. „Electrify America“ taip pat siūlo prenumeratos paslaugą dažniems lankytojams, kurie nori sutaupyti pinigų kraunant. Tai puikiai tinka žmonėms, kurie nuolat naudojasi paslauga, ypač klientams, kurių darbas verčia juos būti kelyje.
Kaina, kurią mokėsite už naudojimąsi paslauga, priklauso nuo jūsų regiono. Daugelis įkrovimo vietų, pavyzdžiui, Floridoje, siūlo tarifus, pagrįstus kWh. Floridos greitojo įkrovimo tarifas, kaip ir daugelyje kitų valstijų, yra 0,43 USD už kWh, o kWh tarifas yra identiškas L2 įkrovikliams.
„Electrify America“ netaiko seanso mokesčio, tačiau, pasibaigus 10 minučių lengvatiniam laikotarpiui, jie ims 0,40 USD už minutę nenaudojimo mokestį. Šis mokestis tikriausiai yra skirtas paskatinti žmones imti įkrovimą ir greitai atlaisvinti įkroviklį, kad kas nors kitas galėtų juo naudotis. „Electrify America“ prenumeratos paslauga apmokestina 4 USD per mėnesį ir sumažins įkrovimo išlaidas. Kaip pavyzdį naudojant Floridos įkrovimo stotis, įprastas mokestis yra 0,43 USD už kWh, tačiau užsisakę turėsite sumokėti 0,31 USD už kWh.
Tai yra didelis kainų skirtumas, todėl turėsite išanalizuoti, ar naudojate paslaugą pakankamai, kad kompensuotumėte prenumeratos išlaidas. „Electrify America“ kai kuriose vietose taip pat siūlo įkrovimą per minutę. Tačiau atrodo, kad tokio tipo įkrovimo modelis klaidina klientus, ir daugelis žmonių reikalavo universalių įkrovimo už kWh schemų. Priežastis ta, kad būsite apmokestinti už energiją, kurią jūsų automobilis gauna pagal įkrovimo už kWh schemą. Viskas.
Nepaisant to, vietos, kuriose siūlomas įkrovimas minutės pagrindu, apmokestins jus priklausomai nuo įkrovimo greičio diapazono, į kurį patenka jūsų transporto priemonė. Pavyzdžiui, Luizianoje, jei jūsų transporto priemonė patenka į 90 kW galios ribą, be prenumeratos mokėsite 0,16 USD už minutę. Tai sumažinama iki 0,12 USD už minutę naudojant 4 USD per mėnesį prenumeratą. 350 kW kronšteinas padidins jūsų mokamą kainą. Mokėsite 0,32 USD už minutę be prenumeratos ir 0,24 USD, jei užsiprenumeruosite. Svarbu pažymėti, kad kainos skirsis priklausomai nuo jūsų regiono.
Tesla Supercharger tinklas
Kaip veikia garsiausias EV įkrovimo tinklas?
„Tesla“ siūlo įkrovimo tarifus, pagrįstus energijos suvartojimu kWh arba minutėmis, atsižvelgiant į tai, ką siūlo „Supercharger“ vieta. Jei kraunate minutėmis, tarifai skirstomi į skirtingus lygius pagal įkrovimo greitį. Tai labai panašu į „Electrify America“ struktūrą, tačiau „Tesla“ požiūris yra dar sudėtingesnis.
„Tesla“ siūlo keturias įkrovimo kainas pagal greitį. Kuo aukščiau kylate įkrovimo greičio laiptais, tuo brangesnis tampa minutės įkrovimo greitis. „Tesla“ taip pat taiko tuščiosios eigos mokestį, todėl tai reikia žinoti, jei naudojate vieną iš jų „Supercharger“.
Pasak a Reddit įrašas Tesla subreddit, Supercharger kainos pakilo visoje Kalifornijoje, kai kurie savininkai praneša apie 0,65 USD kainas piko metu, nors atrodo, kad 0,50 USD yra dažniau.
Įkrovimas po 0,50 USD už kWh (ar daugiau!) yra beprotiškai brangus, palyginti su kitomis įkrovimo galimybėmis, ypač palyginti su „Volta“ greitojo įkrovimo tinklu, kuris yra nemokamas arba daug pigesnis. Tesla turi prabangą didinti kainas savo nuožiūra, nes jos infrastruktūra sukurta jai transporto priemonių, o savininkai ir toliau naudosis Supercharger tinklu dėl jo dydžio ir patogumas.
Nepaisant to, geriau įkrauti automobilį ne piko valandomis, jei ketinate naudoti „Tesla Supercharger“. Dar geriau, jei tikrai to nori prižiūrėti savo EV bateriją, įkraukite jį lėtai namuose. Tai sumažins akumuliatoriaus įtampą.
Visų šių įkrovimo stotelių, įskaitant Supercharger tinklą, ilgalaikė vizija turėtų būti atsinaujinančios energijos diegimas vietoje, kad būtų patenkinti energijos poreikiai. Šis metodas leistų sutaupyti pinigų stotyje besilankantiems žmonėms ir taip pat yra daug tvaresnis būdas varyti elektra varomus automobilius.
„Volta“ yra pigiausias įkrovimo tinklas
Kai manote, kad „Volta“ siūlo nemokamą 2 lygio įkrovimą ir net nemokamą 3 lygio įkrovimą tam tikrose vietose, galima manyti, kad pigiausias pasirinkimas yra „Volta“. Ypač kai manote, kad „Tesla“ padidino „Supercharger“ stočių kainas tam tikrose vietose, ir Electrify America siūlo nemokamą įkrovimą tik tam tikriems naujiems elektromobilių gamintojams, su kuriais jie sudarė sandorius su.
Vienintelis „Volta“ trūkumas yra tas, kad jų tinklas yra mažas, palyginti su didesniais įkrovimo tinklais. Tikimės, kad jie galės toliau plėstis ir pasiūlyti puikias kainų schemas.