„Tesla“ niekada nėra toli nuo naujienų, o pasaulyje pirmaujančios EV aprangos naujausias „Model 3“ atšaukimas yra ypatingas dėl kelių priežasčių.
Pirma, tai atšaukimas, kurio neįmanoma ištaisyti per eterį. Antra, tai nėra gamyklinio lygio defektas.
Taigi, kodėl „Tesla“ atšaukia tūkstančius savo „Model 3 EV“ ir ar tai turės įtakos jums?
„Tesla Model 3“ atšaukimas: potencialiai pavojingi saugos diržai
Telsa ataskaita [PDF] Nacionalinei greitkelių eismo saugumo administracijai (NHTSA) teigia, kad: „Kai antroje eilėje kairiojo saugos diržo sagtis ir (arba) vidurinė sėdynė diržo inkaras nepritvirtintas pagal tinkamas specifikacijas, viena arba abi dalys gali atsilaisvinti, kai patraukiama aukštyn ir atitraukiama nuo antros eilės sėdynės suoliukas“.
Kitaip tariant, saugos diržai galinėse 3 modelio sėdynėse gali būti netinkamai pritvirtinti.
Kiek „Tesla Model 3“ elektromobilių atšaukiama?
Tai ne surinkimo, o pakartotinio surinkimo problema.
Įprasta, kad norint atlikti techninę priežiūrą, reikia išardyti transporto priemonės komponentus. Jei kada nors girdėjote, kad tam tikra transporto priemonė yra „košmaras, prie kurio reikia dirbti“, tai dažnai yra priežastis. Pavyzdžiui, joks technikas nenori išimti variklio, kad pakeistų jutiklį.
3 modelio atveju, atliekant tam tikras paslaugas, reikia nuimti kairiąją saugos diržo sagtį ir centrinį saugos diržo tvirtinimą. Kadangi jie dalijasi bendromis dalimis, o technikai gali būti netinkamai viską sudėję, „Tesla“ nori užtikrinti, kad saugos diržai veiktų taip, kaip numatyta.
Šis atšaukimas paveikė maždaug 24 000 3 modelio transporto priemonių, pagamintų nuo 2017 m.
Kaip Tesla tai sužinojo?
Savo ataskaitoje NHTSA Tesla teigia, kad nuo 2022 m. rugpjūčio 15 d. iki rugsėjo 30 d. ji nagrinėjo remonto užsakymus (RO) iš savo aptarnavimo centrų. Automotive RO yra paslaugų klientų sugeneruotos sąskaitos faktūros, suteikiančios gamintojams vertingus duomenis. Jei transporto priemonėje yra daug RO dėl tos pačios problemos, tai reiškia, kad gali būti plačiai paplitusi problema.
Analizuodama 3 modelio RO ir korekcinius kodus, „Tesla“ išsiaiškino, kad 105 galinių saugos diržų komponentai JAV nebuvo tinkamai surinkti.
Tesla pranešė, kad jie nežinojo apie jokias su šia problema susijusias avarijas, sužalojimus ar mirtis.
„Tikras“ prisiminimas
Skirtingai nuo kitų atsišaukimų, kuriuos Tesla sugebėjo pataisyti belaidžio ryšio (OTA) programinės įrangos atnaujinimai, dėl šios problemos pobūdžio „Tesla“ savininkai turės fiziškai patikrinti savo transporto priemones.
Priešingai, „Tesla“ 2022 m. rugsėjo mėn. langų atšaukimas buvo ištaisyta atnaujinus programinę įrangą.
Nors techniškai tai buvo primenama NHTSA kalba, Elonas Muskas išreiškė, kad problema buvo daugiau "atnaujinimas". Muskas išreiškė jausmą, kad žodis „atsišaukimas“ nebetinka problemoms, kurias galima išspręsti per OTA:
Tesla nemokamai pataisys sėdynių sagtis
Pataisymas turėtų būti lengvas. „Tesla“ savininkai gaus laišką, informuojantį apie atšaukimą (kartu su programa, apie kurią pranešama).
„Tesla“ nemokamai patikrins galinius saugos diržus ir prireikus juos pritvirtins. Be to, klientams, kurie sumokėjo už tai, kad ši sąlyga būtų pataisyta anksčiau, bus kompensuojama.
Skirtingai nuo Toyota BZ4X EV atšaukimas, Tesla nesakė savininkams nustoti vairuoti savo transporto priemones, kol jos nebus patikrintos. Tačiau visi, kurie veža keleivius savo Model 3 galinėse sėdynėse, turėtų kuo greičiau žinoti apie šią atšaukimo ir tvarkaraščio paslaugą.
Tesla atnaujino, kaip technikai aptarnaus šiuos komponentus, todėl ši problema nepasikartos ateityje.
Ką atšaukimas reiškia Teslai
Nors niekintojai sakys, kad tai dar vienas atšaukimas, protinga prisiminti, kad automobiliai tampa panašesni į kompiuterius nei bet kada anksčiau.
Nors daugelį problemų galima išspręsti OTA atnaujinimais, vis dar labai reikia kvalifikuotų technikų, galinčių taisyti fizinius komponentus. Savininko nepatogumų mažinimo būdų, pvz., mobiliųjų paslaugų, tyrimas greičiausiai bus ateities automobilių remonto operacijų dalis.