Nesvarbu, ar užsisakėte savo Cybertruck šiandien, ar prieš dvejus metus, ką jūsų užsakymo numeris jums pasakys, kada bus pristatyta jūsų vežimė?
Jei tik tai būtų lengva matematika...
Pažvelkite į savo vietą eilėje, įvertinkite gamybos pajėgumus, nedidelį padalijimą ir voilà! Galite apytiksliai išsiaiškinti, kada turėsite savo Cybertruck.
Deja, taip nėra, nors kai kurie žmonės bando naudoti su „Tesla“ nesusijusią skaičiuoklę. Jei esate skaičiuoklių vėpla ir norite pabandyti tai išsiaiškinti patys, čia yra kintamieji, kuriuos norėsite apsvarstyti.
„Cybertruck“ rezervacijų ir pardavimo santykis
Nors „Tesla“ neskelbia jokių tikslių skaičių bet kokiu dažnumu, 2022 m. gegužės mėn. Elonas Muskas pareiškė, „Turime daugiau pirmųjų Cybertrucks užsakymų, nei galėtume įvykdyti per trejus metus nuo gamybos pradžios“.
Jei dėl to sukasi skrandis, giliai įkvėpkite ir pasakykite: „Rezervacija nebūtinai virsta užbaigtu sandoriu“.
Kadangi kliūtys patekti į rinką yra labai mažos – 100 USD grąžinamas užstatas, atšaukimo procentas greičiausiai bus didelis. Kai kurie rezervacijų turėtojai neturės finansinių galimybių pirkti, kai ateis laikas. Kiti bus nusipirkę ką nors kita, pvz.,
Rivian R1T, dėl ilgo laukimo.Kitas aspektas: žmonės, kurie rezervavo (tikėjosi) apversti „Cybertruck“, siekdami pelno.
Net jei šis procentas yra mažesnis, tai reiškia, kad bus parduodami keli anksčiau pavadinti (techniškai naudotų) Cybertrucks. EV vartyti yra dalykas, ir kai kurie vėliau rezervuojantys turėtojai, turintys daugiau pinigų nei kantrybės, gali nuspręsti įsigyti Cybertruck iš vieno iš šių pelnytojų. Lygiai taip pat, kai kas nors ilgoje eilėje palieka savo daiktus ir išeina, tai gali šiek tiek sutrumpinti laukimo laiką.
„Cybertruck“ konfigūracija
Tai, kaip konfigūruosite savo Cybertruck, turės įtakos pristatymo datai.
Iš pradžių „Cybertruck“ turėjo būti keturių konfigūracijų: vieno variklio (RWD), dvigubo variklio (AWD) ir trijų variklių (AWD), kurių kaina (USD) atitinkamai yra 39 900 USD, 49 900 USD ir 69 900 USD. Šiandien nėra jokių kainų ar konfigūracijos parinkčių Cybertruck rezervavimo svetainė. Vietoj to, yra neaiškus patikinimas: „Galėsite užbaigti konfigūraciją, kai artėja gamyba“.
2022 metų Tesla metiniame akcininkų susirinkime Elonas Muskas sakė, kad visos šios kainos turės pasikeisti dėl lustų trūkumo ir infliacijos. Jis taip pat paskelbė apie Quad Motor (AWD) modelio gamybą. 2021 m. gruodžio 3 d. jis tviteryje paskelbė:
Remiantis tuo, kiekvienas, kuris nenori Quad Motor, turės laukti ilgiau. Logiška, kad „Tesla“ pirmenybę teikia brangiausiam modeliui, kad padidintų grąžą. Buvo spėliojama, kad vieno variklio konfigūracija nebus siūloma, nors „Tesla“ to nepatvirtino.
Ar vieta turi įtakos, kai gausite savo „Cybertruck“?
Taip, bet oficialių atsakymų, kaip, nėra. Kai kurie žmonės mano, kad „Tesla“ pirmenybę teiks šalia jos esančių rezervacijų turėtojams Teksaso Gigafactory, kur Cybertrucks ir Semis bus gaminamas. Kiti sako, kad to nuspėti neįmanoma, nes nežinome, kaip Tesla apibrėžia savo regionus.
A „Tesla“ stebėjimo priemonė yra apie 37 tūkst. įrašų, nes entuziastai bando paversti savo rezervacijų numerius numatomu pristatymo terminu. Lape išskaidoma rezervacijos skaičiaus koncentracija kvadratinėje mylioje. Tokiu būdu žvelgiant į duomenis, mažesnės valstijos, tokios kaip Naujasis Džersis, Masačusetsas, Konektikutas, Merilandas ir Rodo sala, patenka į geriausių penketuką.
Kitas būdas atsižvelgti į duomenis yra pagrįstas vietomis, kuriose yra daugiausiai užsakymų, neatsižvelgiant į ploto tankį. Juk Rodo sala Kalifornijoje telpa apie 149 kartus. Neapdorotų duomenų išmetimas iš sekimo į „Tableau“ suteikia įžvalgos apie „Cybertruck“ užsakymų karštąsias vietas.
Tačiau yra keletas įspėjimų...
Pirma, duomenys pagrįsti tik tais „Cybertruck“ rezervacijų turėtojais, kurie užpildė „Google“ formą, norėdami įvesti savo duomenis į skaičiuoklę. Duomenys gali neatspindėti visų rezervacijų turėtojų populiacijos. Antra, kadangi vietos informacija nėra standartizuoto formato, norint gauti aiškesnį vaizdą, duomenims reikės valyti valandų. Pavyzdžiui, kai kurie žmonės savo regioną įveda kaip „Kalifornija“, o kiti parašė „Los Andželas, Kalifornija“.
Nors diagrama toli gražu nėra tobula, ji rodo didelį užsakymų skaičių Kalifornijoje ir Teksase (JAV valstijose, kuriose gyvena daugiausia gyventojų), o po to seka Sietlas ir Finiksas. Nors Rytų pakrantės vietos, tokios kaip Bostonas, Niujorkas, Šarlotė, Rolis ir Naujasis Džersis, yra pateikiamos duomenų bazėje, Vakarų pakrantė ir Teksasas užima absoliučią lyderio poziciją, kai kvadratiniai metrai nėra veiksnys.
Dar reikia pamatyti, kaip „Tesla“ tvarkys paskirstymą pagal vietą. Ar jie naudos geografinio paskirstymo strategiją, kad užtikrintų, jog Cybertrucks būtų stebimas kuo daugiau kelių? Jei taip, asmuo, turintis didesnį rezervacijos numerį Bostone, gali gauti savo transporto priemonę anksčiau nei ankstesnis numeris Ostine. Kalbant apie rezervacijų skaičių užsienyje, tai yra geriausias spėjimas.
Apatinė eilutė: rezervacijos numeris nevirsta tvarkinga vieta nuoseklioje eilėje. Ar tai tada turi kokią nors vertę?
Rezervacijos numeris ir kiti veiksniai
Nors jūsų rezervacijos numeris yra svarbus, „Tesla“ algoritmai nėra vieša informacija. Be to, Tesla rezervavimo numeriai nėra skiriami vienam modeliui. Kitaip tariant, visos išlygos sujungiamos, o tai reiškia, kad nesvarbu, ar užsisakote „Model Y“, ar „Cybertruck“, esate toje pačioje didelėje skaičių eilutėje.
Kiti veiksniai, turintys įtakos jūsų laukimo laikui, yra tai, ar esate ankstesnis „Tesla“ savininkas, ar dabartinis darbuotojas. Tačiau jie greičiausiai nublanks prieš svarbiausią veiksnį...
Kokie bus „Tesla“ „Cybertruck“ gamybos pajėgumai?
2020 m. rudenį, Tesla baterijų dieną, Elonas Muskas sakė, kad sunku pasakyti, kad Cybertruck metinė gamyba „kaip 250–300 000 per metus, galbūt daugiau“. Darant prielaidą, kad taip yra, galime apskaičiuoti geriausią ir blogiausią atvejį scenarijai.
Dėl lengvų skaičių, jei gamybos pajėgumai 250k/metus ir rezervacijų skaičius „Cybertrucks“ skirta vienas milijonas, tai prilygtų ketverių metų pasirengimo laikui paskutiniam rezervacijos turėtojas. Neatsižvelgiant į kitus kintamuosius, naudojant šiuos skaičius reiškia, kad kiekvienam iš keturių atšaukiančių rezervacijų turėtojų laukimo laikas sutrumpėja metais.
The „Tesla's Semi“ išleidimas Panašu, kad tai bus netoli horizonto, galbūt iki 2022 m. pabaigos, o „Cybertruck“ gamyba numatyta 2023 m. Tačiau tai nėra garantija, nes galiausiai yra veiksnys, kurį sunku užfiksuoti bet kurioje skaičiuoklėje...
Force Majeure
„Force majeure“ yra teisinis terminas, leidžiantis sutarties šalis laikyti nepavojingomis nuo jų nepriklausančių elementų. Kartais tai šnekamojoje kalboje vadinama „Dievo darbais“.
Kalbant apie „Cybertruck“ gamybą, nesunku įsivaizduoti nuo „Tesla“ nepriklausančių veiksnių, kurie dar labiau atidėtų diegimą. Geopolitiniai konfliktai, tiekimo grandinės spąstai, ekstremalūs oro reiškiniai ir dar žino, kas dar gali sulėtinti gamybą.
2022 m. spalį „Tesla“ akcijų kaina nukrito. Nors ji klientams pristatė rekordinį elektromobilių skaičių, šis skaičius neatitiko analitikų lūkesčių. Pagal WSJ, Tesla kaip iššūkį įvardija transporto priemonių transportavimo problemas ir šį Tesla pristatymo trūkumą tarnauja kaip priminimas, kiek daug dalykų gali suklysti automobilių gamyboje ir mažmeninėje prekyboje ekosistema.
Laukimo menas
Nors neįmanoma tiksliai apskaičiuoti, kada „Cybertrucks“ bus paruoštas pristatymui, ateityje galėsime susidaryti geresnę idėją. Svarbu atsižvelgti ne tik į rezervavimo numerius, bet ir į konfigūraciją, vietą bei gamybos numerius.
Iki tol galite paruošti skaičiuoklę pagal geriausius įvertinimus ir įsivaizduoti, kad pirštais braukite išilgai nerūdijančio plieno išorės.
