Artėja žiema, o jei turite elektrinę transporto priemonę, turite pradėti ruoštis, bet kodėl?
Na, nes jūsų elektromobilio veikimas nukenčia, kai temperatūra pradeda kristi, ir Yra keletas dalykų, kuriuos svarbu žinoti apie savo elektromobilio naudojimą ir priežiūrą žiema.
Kiek atstumo jūsų elektrinė transporto priemonė praranda dėl šalto oro?
Jei naudojote išmanųjį telefoną šaltomis sąlygomis, žinote, kad akumuliatoriaus veikimas nukenčia, kai temperatūra nukrenta žemiau minuso.
Kadangi elektrinės transporto priemonės naudoja panašią akumuliatorių cheminę sudėtį, jų našumas taip pat mažėja, kai temperatūra mažėja. Ne tik tai, remiantis atliktais bandymais Amerikos automobilių asociacija (AAA) 2019 m [PDF], važiavimo atstumas sumažėjo 12 procentų esant 20 laipsnių pagal Farenheitą, palyginti su 75 laipsnių pagal Farenheitą. Šis diapazono sumažėjimas padidėjo iki 41 procento, kai buvo naudojamas salono šildytuvas.
Todėl galima drąsiai teigti, kad jūsų elektromobilio atstumas mažėja, kai lauke atšalo orai, tačiau kodėl taip nutinka?
Na, yra du pagrindiniai veiksniai, bet prieš įsigilindami į tai, pabandykime suprasti ličio jonų baterijas.
Kaip veikia ličio jonų baterijos?
Paprasčiau tariant, jūsų automobilio akumuliatorius paverčia cheminę energiją elektros energija. Norėdami tai padaryti, jis naudoja tris dalykus: katodą, anodą ir elektrolitą.
Anodas sudaro neigiamą akumuliatoriaus gnybtą ir turi didelį elektronų turinčių ličio atomų tankį. Šie atomai yra įstrigę grafito sluoksnyje ir nori atsikratyti vieno valentinio elektrono, kad taptų stabilūs. Ši atomų tendencija prarasti elektronus yra žinoma kaip elektropozityvumas, o litis, būdamas metalas, yra labai elektropozityvus.
Ant katodo turime kobalto oksidą, kuris sudaro teigiamą gnybtą. Šis terminalas yra teigiamai įkrautas, nes kobalto atomai prarado elektronus deguoniui ir turi didelį polinkį įgyti elektronų. Ši atomo tendencija įgyti elektronų yra žinoma kaip elektronegatyvumas.
Apibendrinant galima pasakyti, kad anodo ličio atomai nori prarasti elektronus, o kobaltas ant katodo nori įgyti elektronų. Dėl šios priežasties elektronai juda iš neigiamo gnybto į teigiamą gnybtą, ir būtent šis elektronų judėjimas generuoja elektrą.
Be to, tarp anodo ir katodo dedamas elektrolitas, kuris leidžia ličio jonams pereiti iš anodo į katodą.
Aukščiau minėtas procesas vyksta išsikrovimo metu, o visiškai priešingai vyksta akumuliatoriaus įkrovimo metu.
Kodėl jūsų elektromobilio nuotolis žiemą mažėja?
Dabar hipotetinėje aplinkoje pirmiau minėta reakcija turėtų tęstis amžinai, tačiau, kaip visi žinome, baterijos neveikia amžinai. Taip yra dėl kitų reakcijų, kurios sunaudoja daug elektronų turinčius ličio atomus, o tai blogina akumuliatoriaus veikimą. Šios reakcijos vyksta skirtingu greičiu skirtingose temperatūrose.
Todėl elementų gamintojai nustato temperatūrų diapazoną, kuriame baterijos gali veikti optimaliai. Ličio jonų akumuliatorių iškrovimo temperatūra yra nuo -4 iki 140 laipsnių pagal Farenheitą, o įkrovimo diapazonas yra nuo 0 iki 45 laipsnių pagal Farenheitą.
Tai aiškiai rodo, kad ličio jonų baterijos gali išsikrauti esant minusinei temperatūrai, tačiau nerekomenduojama jų įkrauti. Be to, ličio jonų akumuliatoriai geriausiai išsikrauna kambario temperatūroje, o ekstremaliose situacijose jų veikimas pablogėja.
Šio pablogėjimo priežastis yra tokia.
Kai įkraunate ličio jonų akumuliatorių, įkroviklis ištraukia ličio jonus iš katodo, paverčia juos ličio atomais, pridėdamas elektroną ir įterpia į katodo grafitą.
Kai temperatūra mažėja, ličio atomai neįsiterpia į grafitą; Vietoj to, jie padengia anodo paviršių ir padengia ličiu. Šis ličio dengimo reiškinys kitaip elektropozityvius ličio atomus paverčia inertišku metalu. Dėl šios priežasties sumažėja ličio atomų, skirtų laisviesiems elektronams tiekti, skaičius, todėl sumažėja akumuliatoriaus našumas.
Ličio dengimas padidėja, kai naudojama didelė įkrovimo srovė.
Kita vertus, kai akumuliatorius išsikrauna, ličio jonai turi judėti iš anodo į katodą. Šio proceso metu jonai turi judėti per elektrolitą, tačiau temperatūrai mažėjant šis procesas sulėtėja, nes didėja elektrolito varža. Šis pasipriešinimo padidėjimas sumažina jūsų EV siūlomą diapazoną.
Be pirmiau nurodytų veiksnių, akumuliatorius yra atsakingas už tai, kad salone būtų šilta, kai lauke šalta. Dėl šios priežasties akumuliatorius turi veikti ir transporto priemonėje, ir šildymo sistemoje, todėl atstumas dar labiau sumažinamas.
10 dalykų, kuriuos galite padaryti, kad pagerintumėte savo EV patirtį žiemą
Dabar, kai turime pagrindinį supratimą, kodėl jūsų EV našumas sumažėja, kai temperatūra nukrenta žemiau minuso, galime pažvelgti, kaip galite pagerinti savo EV patirtį žiemą.
1. Greitai neįkraukite EV esant šaltai temperatūrai
Kaip paaiškinta anksčiau, ličio dengimas yra didžiausias akumuliatoriaus priešas šaltu oru. Ne tik tai, bet ir šis reiškinys didėja, kai įkrovimo srovė yra didelė.
Todėl nerekomenduojama greitai įkrauti savo elektromobilio, kai aplinkos temperatūra yra žemesnė už nulį
2. Lėtai įkraukite EV naktį
Jei planuojate keliauti didelius atstumus savo EV, geriausia jį įkrauti naktį, naudojant 1 įkrovimo lygį. Tai ne tik užtikrins visišką įkrovimą ryte, bet ir lėtą įkrovimo srovę, kuri nesugadins akumuliatoriaus.
Negana to, jei neturite šildomo garažo elektromobiliui įkrauti, lėtas įkrovimas išlaikys akumuliatorių šiltą ir apsaugo jį nuo šalto oro sąlygų.
3. Būkite pasiruošę ilgesniam įkrovimo laikui
Kadangi šaltesniu oru akumuliatoriaus elektrolitas tampa vangus, jį įkrauti reikia ilgiau. Todėl kraunant šaltesniu oru turėtumėte būti pasiruošę ilgesniam įkrovimui.
4. Nepalikite akumuliatoriaus išsikrovusio šaltu oru
Jei neketinate naudotis savo transporto priemone ilgą laiką, prieš padėdami į sandėliuką patariama ją įkrauti iki 70 proc. Tai sumažins reakcijas, kurios pablogina akumuliatoriaus būklę.
Be to, naktį neturėtumėte palikti automobilio, kai akumuliatoriaus procentas yra žemas, nes tai kenkia akumuliatoriaus sveikatai.
5. Pastatykite savo transporto priemonę šildomose patalpose
Jei turite garažą, kuriame galite laikyti automobilį naktį, rekomenduojama palaikyti aplinkos temperatūrą nuo 68 iki 72 laipsnių pagal Farenheitą.
Tai sumažins vidines reakcijas, kurios pablogina jūsų elektromobilio akumuliatorių, o tai užtikrina geresnį akumuliatoriaus veikimą ilgą laiką.
6. Prieš išvažiuodami pašildykite savo elektromobilį
Prieš išvažiuojant į darbą geriausia automobilį pašildyti lėtai, kol atliekate kasdienius darbus. Tai ne tik sušildys jus, kai išvažiuosite, bet ir dėl to, kad automobilis šildomas lėtai, važiuojant akumuliatoriaus blokas nebus labai apkrautas.
Be to, įkroviklį taip pat galite prijungti prie automobilio, kol jį šildote, kad maitinimas būtų gaunamas iš įkroviklio, o ne iš baterijų, o tai suteiks jums didesnį atstumą per dieną.
7. Laikykite žemą šilumą
Jei planuojate leistis į kelionę žiemą, jūsų automobilio šildytuvas yra didžiausias akumuliatoriaus priešas. Nors jis sušildo, sumažina akumuliatoriaus veikimo diapazoną.
Todėl geriau naudoti šildomas sėdynes ir vairą, o ne įjungti šildytuvą, kad rankos ir kūnas būtų šilti. Tai galėtų padidinkite savo EV diapazoną, ir jums nereikės taip dažnai įkrauti transporto priemonės.
8. Naudokite žemesnio lygio regeneracijos nutraukimą
Dauguma elektrinių transporto priemonių siūlo skirtingus lygius regeneracinis stabdymas. Tai leidžia EV įkrauti, kai veikia stabdžiai. Be to, jei važiuojate šaltu oru, dėl didesnio regeneracijos lygio jūsų automobilis gali slysti snieguotu paviršiumi.
Taip pat aukštas regeneracinio stabdymo lygis tiektų akumuliatorių didelėmis srovėmis, kurios dėl žemesnės temperatūros galėtų jį sugadinti.
9. Naudokite ekologinį režimą
Jei neketinate lenktyniauti savo elektromobilyje, geriausia įjungti ECO režimą, kai lauke šalta. Taip būtų užtikrintas didesnis atstumas ir sumažėtų akumuliatoriaus apkrova, o tai pagerintų akumuliatoriaus būklę.
10. Peržiūrėkite vidaus degimo variklio (ICE) kontrolinį sąrašą
Nors vairuodamas an elektrinė transporto priemonė yra kitokia patirtis nei ICE, jame vis dar yra išorinių komponentų, tokių kaip padangos ir stiklo valytuvai, kurie neveikia šaltu oru. Todėl patartina įsigyti naują valytuvų ir žieminių padangų porą.
Ar saugu vairuoti elektromobilį šalčio sąlygomis?
Elektrinė transporto priemonė suteikia naudotojams kitokią vairavimo patirtį ir yra su daugybe skambučių ir švilpukų. Be to, šaltas oras yra elektrinės transporto priemonės Achilo kulnas, nes jis trukdo ją maitinančio akumuliatoriaus chemijai.
Elektrinių transporto priemonių savininkai gali išnaudoti visas savo transporto priemones, kuriose įdiegtos išmaniosios akumuliatoriaus valdymo sistemos ir geriausia EV valdymo praktika.
