Nors elektrinės transporto priemonės dažnai reklamuojamos kaip ekologiškesnės, kyla susirūpinimas dėl jų bendro saugumo. Tie, kurie seka naujienas, nori žinoti, kas yra tiesa. Matėte reklamas, kuriose sakoma, kad elektromobiliai yra ateitis, bet ar jie tikrai saugūs?
Ar EV baterijos yra saugios aplinkai?
EV pardavimai populiarėja, nes žmonės ieško būdų, kaip sumažinti savo poveikį aplinkai. Tačiau kai kurie žmonės nerimauja, kad elektromobiliuose naudojamos baterijos gali pakenkti aplinkai. Kadangi baterijų gamybos ir šalinimo metodai tobulėja, EV baterijos nėra tokios kenksmingos aplinkai, kaip manote.
EV baterijas sudaro daug medžiagų, įskaitant metalus, tokius kaip litis, kobaltas ir nikelis. Visos šios medžiagos yra išgaunamos iš žemės, todėl kasybos proceso metu gali būti padaryta žala aplinkai. Tačiau elektromobilių akumuliatoriai taip pat pagaminti iš perdirbtų medžiagų iš senų elektromobilių akumuliatorių. Nors EV baterijų perdirbimo sistema
vis dar nebaigtas darbas, laikui bėgant jis tampa vis efektyvesnis. Gera žinoti, kad imamasi veiksmų šiai problemai spręsti.Pasibaigus elektromobilių akumuliatoriaus naudojimo laikui, medžiagas galima išgauti ir panaudoti naujų baterijų gamybai. Tai padeda sumažinti kasybos poreikį ir su tuo susijusį poveikį aplinkai. Apskritai EV baterijos nekenkia aplinkai. Tiesą sakant, jie gali būti naudingi. Kadangi vis daugiau žmonių naudojasi elektromobiliais, daugiau elektrinių transporto priemonių akumuliatorių bus perdirbama. Tai padės visiškai sumažinti kasybos paklausą.
Ar EV baterijos lengvai užsidega?
EV gaisrai kyla įkraunant, susidūrus ir sugedus akumuliatoriui. Priešgaisrinis EV atliko tyrimą, kurio metu nustatyta, kad jūsų keleivinio automobilio akumuliatoriaus užsidegimo tikimybė yra 0,0012%, o tai yra daug mažesnė nei tikėtasi. Nustatyta, kad visame pasaulyje patvirtinti 104 elektromobilių užsidegimo atvejai. 24 bylos vis dar laukiamos.
10 metų trukusiame 2010–2020 m. tyrime daugiausia gaisrų įvyko 2020 m., kai rinkos dalis siekė 4,3%. Tikėtina, kad keliuose buvo daugiau elektromobilių. Kai parduodama daugiau elektromobilių, incidentų statistiškai daugės. Dėmesys išlieka tikimybės procentams, kurie vis dar yra žemesni nei benzininiai automobiliai.
EV įkrovimo gaisrai
Elektromobilių įkrovimo gaisrai kyla dėl to, kad įkraunant elektromobilį išsiskiria šiluma, o jei nėra pakankamai ventiliacijos, šiluma kaupiasi ir sukelia gaisrą. Šiluma, susidaranti įkraunant elektromobilį, gali būti išstumta į aplinkinį orą. Tai reiškia, kad jei oras šioje erdvėje yra karštas, jis uždegs viską, kas yra netoliese. Dėl šios priežasties prieš bandant įkrauti EV svarbu visada palikti laisvas įkrovimo vietas.
Įkrovus elektromobilį, įkrovimo taškas taip pat gali skleisti dūmus, ypač jei sunaudojama daug energijos. Jei namų įkrovimo stotyje jaučiate degimo kvapą, tai gali būti ženklas, kad automobilio akumuliatorius buvo perkrautas. Tai vienas dažniausių skundų dėl elektromobilių, nes norint, kad jos veiktų sklandžiai, jas reikia įkrauti.
Jūsų namų paruošimas elektromobiliams reikia kelių žingsnių. EV įkrovimo įranga jūsų namuose turi saugiai valdyti srovę, reikalingą pilnam įkrovimui. Net jei EV yra prijungtas ir veikia. Kad sumažintumėte įkrovimo problemų ir gaisrų riziką, jūsų namų elektromobilio įkrovimo sistema turėtų:
- Montuoti turi sertifikuotas elektrikas
- Naudokite nuolatinės srovės (nuolatinės srovės) maitinimą
- Atitinka UL išvardytus standartus
- UL išvardyti standartai turi būti apsaugoti nuo žaibo smūgių
- Įrengti oro sąlygoms atsparioje vietoje
- Turėkite tam skirtą lizdą (nebendrinama su kitais įrenginiais)
- Be grandinės pertraukiklio, daugiau nei 60 amperų įkroviklius reikia atjungti atskirai
- Įdiekite kokybišką viršįtampio apsaugą, galinčią atlaikyti dideles viršįtampio sroves
Daugiau patarimų apie EV namų įkrovimo saugumą rasite adresu usfa.fema.gov.
EV užsidega susidūrimo metu
Elektrinės transporto priemonės kelia mažesnę avarijos riziką, palyginti su hibridinėmis ir benzininėmis transporto priemonėmis. Nepaisant to, EV yra labai pavojingi, jei jie užsiliepsnoja, nes juos sunku užgesinti. Amerikos draudimo asociacijos (AIA) atliktas tyrimas parodė, kad elektromobiliams avarijos metu kyla didesnė rizika, nes didesnė tikimybė užsidegti.
Pagal Larsono advokatų kontora, hibridai iš tikrųjų sukelia daugiau gaisrų per 100 tūkst.
- Hibridinės transporto priemonės: 3 474 gaisrai per 100 tūkst
- Dujomis varomos transporto priemonės: 1 529 gaisrai per 100 tūkst
- Elektrinės transporto priemonės: 25 gaisrai per 100 tūkst.
Ta pačia tema pasakojo Axelis Hernborgas, „Tripplo“ generalinis direktorius Auto InsuranceEZ:
Elektriniai automobiliai užsidega rečiau nei benzinu varomi automobiliai, tačiau jų trukmė ir intensyvumas gaisrų gali žymiai sunkiau juos užgesinti dėl ličio jonų akumuliatoriaus naudojimo pakuočių. Ličio jonų baterijas, žinoma, sunku laikyti vėsioje. Net po to, kai atrodo, kad jie yra išjungti 24 valandas, baterijos gali sukurti pakankamai šilumos, kad vėl užsidegtų.
Ličio jonų baterijos taip pat yra mažiau patvarios nei kitų tipų baterijos. Dėl to netinkamai prižiūrimi jie gali užsidegti. Atrodo, kad Kinijos elektromobilių gamintojas BYD turi sprendimą, kurio ieško elektromobilių gamintojai, naudodamas naują „Blade“ bateriją. BYD teigia, kad baterija yra pirmoji tokio tipo ir yra atspari gniuždymui bei karščiui. „Tesla“ planuoja naudoti šią revoliucinę bateriją savo modelyje Y. Pasirodžius „Blade“, ličio jonų baterijos netrukus gali tapti praeitimi, o tai atvers saugesnę EV ateitį.
Vartotojų sąmoningumas ir technologijos prisideda prie EV saugos
EV gaisrą dažniausiai sukelia akumuliatoriaus gedimas arba pažeista įkrovimo aplinka. EV gaisrų galima išvengti, jei transporto priemonė yra tinkamai prižiūrima ir nepažeistas akumuliatorius. Daugelyje tyrimų padaryta išvada, kad elektrinės transporto priemonės yra tokios pat saugios kaip ir vidaus degimo varikliai. Kuriant saugesnius akumuliatorius ir didėjant informuotumui apie įkrovimo saugumą, elektromobiliai taps dar saugesni. EV rinka nuėjo ilgą kelią. Technologijų pažanga ir toliau gerės, nes vartotojai bus sąmoningesni aplinkai ir perka daugiau elektromobilių.
