Elektros transporto priemonių pardavimas palaipsniui didėjo, nes vis daugiau žmonių keičia vidaus degimo variklius. Manoma, kad elektrinės transporto priemonės yra efektyvesnės už dujomis varomus automobilius ir neišskiria išmetamųjų teršalų. Tai gera žinia aplinkai.
Bet ar tai gera žinia elektros tinklui? Tinklelis gali atlaikyti net sudėtingiausias sąlygas. Tačiau yra didelis skirtumas tarp važiavimo elektra ir pasitikėjimo ja.
Atsižvelgdami į tai, turime paklausti: ar elektros tinklas gali palaikyti EV?
Elektrinių transporto priemonių poreikis
The IPCC paskelbė pranešimą, kuriame prieštarauja tiems, kurie mano, kad elektromobiliai perkraus elektros tinklą. Ataskaitoje teigiama, kad saulės, vėjo ir elektrinės transporto priemonės gali užkirsti kelią katastrofiškiems klimato pokyčiams. Jame taip pat teigiama, kad laikas bėga, todėl perėjimas yra gyvybiškai svarbus mūsų planetos stabilumui.
Electrek teigia, kad JAV, Vokietijos ir Prancūzijos elektros tinklai nebus perkrauti. Be to, Portugalija ketveriais metais, nuo 2030 iki 2026 m., paspartins savo 80 % švarios energijos tikslą. neseniai į tinklą įtraukta elektros energija, gaunama iš atsinaujinančių šaltinių – tai dar vienas įrodymas, kad atsinaujinanti energija yra tokia čia pasilikti.
Ar žinojote, kad EV baterijas taip pat galima perdirbti? Išsekusias EV baterijas galima stebėtinai puikiai panaudoti. Ypač naudinga perdirbti senas EV baterijas, kad būtų galima gaminti naujas. Tiesą sakant, tai jau daroma ir tai yra fantastiška aplinkai.
Amerikos elektros tinklas ir naudojimas
Jungtinių Valstijų elektros tinklas yra didžiulis ir sudėtingas tinklas. Jis tiekia elektros energiją namams ir įmonėms visoje šalyje. Jį sudaro tūkstančiai mylių perdavimo linijų ir šimtai elektrinių. Jie visi dirba kartu, kad patenkintų Amerikos vartotojų elektros poreikį.
Per 24 valandas bazinės elektrinės veikia pagal vidutinį naudojimą. Bazinės vertės yra kuo artimesnės minimaliems energijos poreikiams. Jėgainė įjungiama, kai elektros poreikis viršija dienos bazinį lygį.
Skirtumui kompensuoti naudojamos nešvaresnės ir aplinkai kenksmingos elektrinės. Dėl šios priežasties atsiskaitymas pagal naudojimo laiką tapo dažnesnis. Sąvoka „Sąskaita už naudojimo laiką“ reiškia vartotojus, kurie apmokestinami didesniu naudojimosi piko laikotarpiais.
- Didžiausias naudojimo laikas yra vakare, kai žmonės grįžta namo iš darbo, o aktyvumas yra didžiausias.
- Elektrinės transporto priemonės yra šaunios, nes jas galima įkrauti per naktį, kai elektros poreikis yra mažiausias.
Kaip elektrinės transporto priemonės veikia elektros tinklą?
Manoma, kad elektrinės transporto priemonės daro teigiamą poveikį elektros tinklui. Jie sumažina iškastinio kuro poreikį ir skatina tinklą efektyviau veikti.
Tačiau reikia atsižvelgti į kai kuriuos galimus iššūkius. Vienas iš jų – infrastruktūros atnaujinimas, siekiant palaikyti išaugusį elektros energijos poreikį. Kitas dalykas – paklausos padidėjimas piko metu.
Laimei, elektromobilių pardavimai auga lėtai, todėl komunalinių paslaugų ir technologijų įmonės turi laiko rasti sprendimus, kaip juos pritaikyti.
Prisitaikymas prie elektrinių transporto priemonių energijos poreikio
2021 m. elektrinės transporto priemonės sudarė tik 4% transporto priemonių pardavimų. Gali tekti išspręsti kai kurias tiekimo problemas, jei elektromobilių pardavimas atitinka arba pranoksta benzinines transporto priemones. Lengviausias būdas išspręsti šią problemą yra pasiūlyti paskatas įkrauti elektromobilius ne piko valandomis. The 2022 m. federalinis mokesčių kreditas yra prieinama elektrinėms transporto priemonėms JAV, ir tai paprasta sužinokite, kurie EV atitinka reikalavimus.
Jei tokių priemonių nebūtų, elektros tinklų atnaujinimas padidėtų elektros sąnaudos. Pasak a Bostono konsultacinė grupė tyrime, elektros sąnaudos išliktų maždaug tokios pačios, jei būtų laikomasi paskatų krauti elektromobilius naktį. Priešingu atveju tarifai gali padidėti 2%.
Naudodami paskatas nukreipti paklausą į įkrovimą naktį, taip pat sutaupysite reikalingų tinklo atnaujinimų skaičiaus. Kadangi dauguma elektrinių transporto priemonių įkraunamos naktį, elektromobilių savininkai gali pasinaudoti pigia ir gausia elektros energija.
Tame pačiame Boston Consulting Group tyrime teigiama, kad „perdavimas ir paskirstymas sumažėjo maždaug 70 proc. išlaidos už EV iki 2030 m. – nuo 5 800 USD pagal neoptimizuotą įkrovimo scenarijų iki 1 700 USD optimizuoto įkrovimo scenarijuje scenarijus“.
Kai kurios komunalinių paslaugų įmonės siūlo paskatas išlikti priešaky. Tokios komunalinių paslaugų įmonės pavyzdys yra „Eversource“, siūlanti „Connected Solutions“.
Programa apdovanoja vartotojus už mažiau energijos suvartojimą didžiausio poreikio laikotarpiais. Atlikdama šiuos pakeitimus, „Eversource“ sumažins EV įkroviklių energijos suvartojimą šiais laikotarpiais. Taigi sutaupysite energijos ir dar labiau sumažinsite anglies pėdsaką. Automobilio įkrovimas užtruks ilgiau, tačiau prireikus galite pakeisti įkroviklį į įprastą nustatymą. „Connected Solutions“ yra prieinama „Eversource“ elektros klientams Masačusetse ir Konektikute. Tam reikalingas II lygio „ChargePoint“, „Enel X“ („JuiceBoxes“) arba „SolarEdge“ namų įkroviklis.
Transporto priemonės ir elektros tinklo sistemos
Technologijos įmonės taip pat kuria produktus, padedančius valdyti elektros tinklo apkrovas. Tai sutampa su komunalinių paslaugų įmonių paskatomis. EV įkrovimo sistemas sukūrė Enelis X padėti Kalifornijai valdyti elektros tinklo apkrovas, padėti kontroliuoti nuolatinius elektros energijos tiekimo nutraukimus.
JuiceNet IoT platforma yra išmanusis įkrovimo tinklas. Jis jungia įkroviklius iš skirtingų vietų, kurie dinamiškai valdo įkrovimą. „JuiceNet“ realiu laiku aktyviai valdo Kalifornijos energijos suvartojimą ir elektros tinklo apkrovas.
Kvazaras yra išmanusis „Wallbox“ įkroviklis, padedantis sumažinti elektros tinklo apkrovas. „Wallbox“ aprašyme „Quasar“ elektrines transporto priemones paverčia galingais energijos šaltiniais. Jūsų elektromobilis gali būti įkraunamas ir iškraunamas dviem kryptimis, todėl su juo galite maitinti namus ar elektros tinklą.
Transporto priemonės ir tinklo sistemų naudojimas yra naujovė, reikalinga ilgalaikei EV sėkmei. Tai padeda sumažinti elektra varomų transporto priemonių poveikį elektros tinklui, tuo pačiu prisidedant prie jo gerovės. Transporto priemonės ir tinklo sistemos veikia siurbdamos elektros energiją iš elektromobilių piko metu. Tada papildykite energiją ir sumokėkite už tai, ką jie sunaudojo per dieną.
Greituosius įkroviklius siūlančios įmonės taip pat stengiasi sumažinti elektros tinklo apkrovas. Saulės ir vėjo energija dabar naudojama elektromobiliams įkrauti. Tai ir akumuliatoriaus saugojimo derinys labai paveiks elektros tinklo apkrovos mažinimą.
Ateitis atrodo šviesi
Kalbant apie elektromobilius, ateitis atrodo šviesi. Didėjant transporto priemonių efektyvumui, didėja ir jų įkrovimo efektyvumas. Stengtis sukurti elektromobilių pasaulį įgauna pagreitį, todėl tikėtina, kad artimiausiu metu bus sukurta daugiau naujovių, skirtų elektros tinklui palaikyti. Pardavimams ir toliau augant, tinklo perkrovos sprendimai taps labiau įsitvirtinti, todėl nebereikės nerimauti dėl tinklo perkrovos.
