Elektromobilių revoliucija įsibėgėja, o didžiulės elektromobilių gamyklos tampa vis dažnesnės. „Tesla“ atstovas Elonas Muskas sukūrė terminą „Gigafactory“, nurodydamas didžiulius įrenginius, kuriuose „Tesla“ iškrauna transporto priemones ir baterijas.
Tesla Gigafactories yra milžiniškos ir yra atsakingos už daugelio elektromobilių, kuriuos šiandien matote kelyje, gamybą. „Tesla“ daug investavo į savo „Gigafactories“ steigimą visame pasaulyje, o šiose ekspansyviose patalpose gausu nuostabių technologijų.
Kas yra Gigafactory?
Vaizdo kreditas: Tesla, Inc. /https://www.tesla.com/tesla-gallery
Gigafactory yra terminas, kurį tariamai sugalvojo Elonas Muskas. Jis tariamai pateikė komentarą, nurodydamas, kad norint patenkinti beprotišką 3 modelio paklausą, reikia gigafabriko.
„Giga“ reiškia milijardą kažko, o „gigafabrikai“ naudoja priešdėlį, nurodydami išvestį, kurią šie siaubingi įrenginiai gali išgauti pagal bendrą akumuliatoriaus talpą.
Tai reiškia, kad tam, kad gamykla būtų laikoma didele gamykla, jos bendra galia turi būti bent viena GWh visos baterijos talpos per metus. Šis skaičius prilygsta maždaug 14 000 pagamintų transporto priemonių, jei manote, kad kiekvienos jų vidutinė akumuliatoriaus talpa yra 70 kWh.
Tai iš tiesų labai didelis skaičius, tačiau Tesla kasmet gerokai lenkia šį skaičių. Tesla Gigafactories yra didžiulės gamybos patalpos, atsiradusios dėl būtinybės padidinti savo transporto priemonių seriją, ypač dėl nuolat didėjančios paklausos.
1. Atsinaujinanti energija
„Tesla“ teigimu, jos pradinė „Gigafactory“, esanti Nevadoje, daugiausia bus maitinama saulės energija, ir siekiama, kad tai būtų nulinis įrenginys.
„Tesla“ daro viską, ką gali, kad ne tik į rinką pateiktų švarius automobilius, bet ir sukurtų ekologišką gamybos procesą. Labai svarbu, kad išmetamų teršalų kiekis, susijęs su elektrinių transporto priemonių kūrimu, būtų kuo mažesnis, ypač todėl, kad elektromobiliai turėtų būti produktai, kurie galiausiai tausoja aplinką.
Neužtenka sukurti elektromobilius, išskiriančius mažiau dujų nei tradiciniai automobiliai; taip pat būtina apriboti išmetamųjų teršalų kiekį visoje EV tiekimo grandinėje ir gamybos procese. Tai yra kažkas, ko Tesla siekia maitindama savo „Gigafactory“ švaria energija.
Kita Elektromobilių gamintojai naudoja atsinaujinančias medžiagas elektromobilių interjeruose, kuris taip pat padės pažaboti elektromobilių gamybos proceso švaistymą.
2. Automatizuoti robotai
„Gigafactory Nevada“ naudoja daugybę robotų, kad atliktų įvairias užduotis, kurios kitu atveju būtų susijusios su žmogaus darbu. Vienas iš svarbiausių tipų yra automatizuotas valdomas automobilis (AGV), kuris juda gamykloje baterijų elementų transportavimas iš Panasonic akumuliatorių padalinio į Tesla gamybos skyrių erdvė.
Kitų tipų robotai padeda atlikti įvairias užduotis aplink Tesla Gigafactory, pavyzdžiui, robotų rankas, kurias Tesla naudoja savo surinkimo linijoje. Akivaizdu, kad „Tesla“ yra visiškai automatizuota, tačiau „Gigafactory“ vis dar turi žmonių, kurie atlieka gyvybiškai svarbias užduotis.
Priežastis, kodėl surinkimo linijose vis dar dirba žmonės. Nepaisant didžiausių „Tesla“ pastangų automatizuoti daugumą procesų, žmonės vis tiek geriau atlieka tam tikras specifines užduotis nei robotai.
Nepaisant to, tai labai byloja apie žmogaus svarbą gamybos pasaulyje. Kiekviena pasitaikiusi galimybė automatizuoti procesą, įmonė ja pasinaudos. Vienintelė priežastis, dėl kurios žmonės vis dar dirba kai kuriose surinkimo linijose, yra ta, kad mašinos kol kas negali efektyviai atlikti žmogaus paskirtų užduočių.
3. Baigta Gigafactory Nevada bus didžiausias pastatas pasaulyje
„Tesla“ teigia, kad „Gigafactory Nevada“ yra dabartinės būklės. Pagal „Tesla“ vertinimai, šiuo metu pastatas yra maždaug 30 % baigtas, o tai rodo, koks masyvus bus gatavas produktas.
„Gigafactory Nevada“ šiuo metu yra apie 1,9 milijono kvadratinių pėdų, tačiau įrenginys yra daug didesnis, kai atsižvelgiama į bendrą gamyklos plotą.
Jau dabar dabartinės struktūros plotas yra daugiau nei 1,9 milijono kvadratinių pėdų, kuriame yra maždaug 5,3 milijono kvadratinių pėdų eksploatacinės erdvės keliuose aukštuose.
Tesla teigė, kad pastatas bus didžiausias pasaulyje pastatas, kai jis bus baigtas, o tai yra didelis užsakymas. Bus įdomu pamatyti, ar „Tesla“ gali ištesėti savo pažadą užbaigti „Gigafactory Nevada“ ir paversti jį tokiu kolosaliu pastatu, kokį ji numatė.
Tačiau tai nėra lengva užduotis, nes „Tesla“ taip pat kuria „Gigafactories“ visame pasaulyje, o visą savo dėmesį sutelkti į Nevados įrenginį atrodo neįmanoma. Dėl to lengva kritikuoti „Tesla“ už tai, kad ji per daug žada ir neįgyvendino daugelio savo tikslų.
Tačiau tai yra įmonė, kuri net negamino automobilių 2000-ųjų pradžioje, o tai, kaip ji padidino gamybą, yra tiesiog stebuklinga. Kitų transporto priemonių startuolių kovos dar labiau įrodo „Tesla“ blizgesį elektromobilių sektoriuje.
4. „Gigafactory Texas“ per savaitę pagamina 3000 Y modelio teslas
„Tesla“ didina gamybą, o „Texas Gigafactory“ yra svarbi „Tesla“ gebėjimo parduoti kuo daugiau elektromobilių dalis. Pavyzdžiui, „Gigafactory Austin“ gamina „Tesla Model Y“, o gamykla sugebėjo padidinti gamybą iki 3000 Y modelių per savaitę, o tai yra didžiulis įvykis. Akivaizdu, kad „Tesla“ labai didžiuojasi gamybos galimybėmis, kurias sugebėjo sukurti nuo pat pradžių.
5. 9000 svarų sterlingų „Giga-Press“.
„Tesla“ gamins „Cybertruck“ savo gamykloje „Gigafactory Austin“. Norint pagaminti tokią masyvią transporto priemonę ir pasiekti aukšto „Tesla“ efektyvumo standartus, reikalingos specialios mašinos.
„Tesla“ iš tikrųjų užsakė didžiulį „Giga-Press“ iš Italijos bendrovės „IDRA Group“, kuri yra didžiausia pasaulyje.
Dėl šios didžiulės mašinos gamybos procesas tampa efektyvesnis. Kadangi „Tesla“ turi beprotiškai daug „Cybertruck“ rezervacijų, nenuostabu, kad ji stengiasi užtikrinti, kad „Cybertruck“ gamyba būtų kuo supaprastinta.
„Tesla“ pakeitė mūsų požiūrį į gamyklas
Iki Tesla niekas niekada nesidomėjo automobilių gamyklomis. Gamyklos buvo nuobodžios gamyklos, kurios užkulisiuose surinkdavo transporto priemones. Tačiau „Tesla“ gamyklas padarė šauniai. Dabar kiti automobilių gamintojai taip pat stengiasi įsitraukti į milžinišką gamyklos pamišimą.
