Elektroniniai dviračiai išpopuliarėjo per pastaruosius kelerius metus, nes tobulėjo technologija. Dabar jie yra pigesni, siūlo didesnį asortimentą ir paprastai yra labai smagu važiuoti.
E-dviračiai leidžia žmonėms lengvai įveikti didesnius atstumus ir įkopti į stačias kalvas be per daug pastangų. Dauguma ebike paprastai siūlo pedalo pagalbą, kai variklis įsijungia, kai spaudžiate pedalą. Tai reiškia, kad važiuodami sudėtinga vietove sunaudosite mažiau energijos. Tačiau yra keletas svarbių dalykų, kuriuos reikia žinoti prieš lipant ant balno.
1. Raskite savo reikmėms tinkamą elektrinį dviratį
Renkantis an elektrinis dviratis, svarbu atsižvelgti į savo važiavimo stilių. Pavyzdžiui, ar planuojate naudoti savo ebike daugiausia važinėjant į darbą ir atgal? Jei taip, ieškokite modelių su ilga baterija ir patogiomis sėdėjimo galimybėmis, pvz., su įmontuota pakabos sistema arba atloštu sėdynės stulpu.
Ar esate labiau pramoginis motociklininkas? Tokiu atveju ieškokite motociklų su galingais varikliais, kurie gali įveikti kalvotą vietovę ar bekelės trasas. Jei rimtai žiūrite į greitį, susitelkite į motociklo su variklio ir akumuliatoriaus deriniu, kuris turi daug arklio galių, tačiau turi gerą atstumą ir baterijos veikimo laiką, paiešką.
Pavyzdžiui, priemiestiniai dviračiai paprastai yra skirti važiuoti didelius atstumus plokščiu paviršiumi. Kita vertus, kalnų dviračiai sukurti taip, kad suteiktų papildomo smūgio, kurio reikia lipant į stačią kalną, tačiau vis tiek atsitrenkia į takus ir šokinėja grįždami žemyn. Todėl pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra rasti jūsų paskirtį atitinkantį e-bike.
2. Supraskite skirtingas Ebike klases
Ne visais motociklais galima važiuoti dviračių takais ar bendrais keliais. Daugumoje miestų taikomi specifiniai greičio ir didžiausios variklio galios apribojimai, todėl svarbu įsigyti dviratį, kurį galėsite vežtis bet kur, todėl yra įvairios ebike klasės.
1 klasės motociklai
1 klasės motociklai išvysto maksimalų 20 mylių per valandą greitį ir siūlo tik pedalo pagalbą. Elektros variklis įsijungia tik minant pedalą, todėl nėra specialaus droselio. Tačiau vairuotojai turi laisvę pasirinkti pedalo pagalbos lygį ir perjungti pavaras.
Galite važiuoti 1 klasės dviračiais visais dviračių takais ir takais be apribojimų, pavyzdžiui, įprastais dviračiais. Jie taip pat yra santykinai pigesni ir daugiausia skirti padėti vairuotojams važiuojant į darbą ir atgal.
2 klasės motociklai
Pagrindinis skirtumas tarp 1 ir 2 klasės ebike yra specialus droselio režimas, be standartinės pedalo pagalbinės sistemos. Taigi, net jei nustosite minėti pedalus, variklis padeda išlaikyti judėjimo greitį.
Akivaizdu, kad tai sunaudoja daugiau baterijos. 2 klasės dviračių maksimalus greitis yra 20 mylių per valandą ir nėra jokių konkrečių apribojimų, kur galite važiuoti šiais dviračiais.
3 klasės motociklai
3 klasės motociklai paprastai yra gana greiti, o didžiausias greičio apribojimas yra 28 mylios per valandą. Tačiau kai kurie e-bikeai gali važiuoti tikrai greitai, todėl daugumoje valstybių spidometras yra būtinas reikalavimas.
Tačiau valstybės taisyklės paprastai skiriasi dėl 3 klasės motociklų su droseliais. Pavyzdžiui, kai kuriose valstijose, pvz., Kalifornijoje, 3 klasės motociklams neleidžiama turėti droselių (nes tai gali sukelti greičio viršijimo pavojų).
Kai kurie gamintojai nepaiso šių apribojimų pridėdami režimą, kuris įgalina droselį iki 20 mylių per valandą, o po to variklis siūlo tik pedalo pagalbą. Paprastai 3 klasės motociklus galite nuvežti į kelių juostas ar net važiuoti dviračių juosta, tačiau dažnai yra apribojimų važiuoti 3 klasės motociklu bendru dviračių taku su pėstaisiais.
3. Variklio tipas daro didelį skirtumą
Yra du įprasti variklių tipai, kuriuos rasite šiuolaikiniuose motocikluose: stebulės varikliai ir vidutinės pavaros varikliai. Vidutinės pavaros varikliai montuojami ant apatinio dviračio rėmo laikiklio, dažniausiai šalia švaistiklio. Tai reiškia, kad galia perduodama per įprastą grandinės žiedą ir kasetę, todėl galite geriau valdyti savo greitį minant pedalus.
Jei ketinate pakeisti standartinį dviratį naudodami ebike konversijos rinkinysVidutinės pavaros variklį sumontuoti gali būti sunku. Pirma, tai gana brangu, nes tam reikia specializuoto apatinio laikiklio. Be to, vidutinės pavaros varikliai gali padidinti jūsų dviračio svorį, o tai gali sumažinti jo manevringumą.
Priešingai, stebulės varikliai montuojami priekinio arba galinio rato stebulėje. Šio tipo varikliai pasižymi didesne galia nei vidutinės pavaros variklis ir jį lengviau montuoti, nes nereikia keisti dviračio rėmo ar komponentų.
Tačiau, kadangi galia tiesiogiai perduodama iš stebulės variklio į ratą, naudojant stebulės variklį bus sumažintas greičio valdymas, kai minate pedalus. Be to, tai, kur sumontuosite stebulės variklį (priekyje arba gale), taip pat gali turėti įtakos jūsų dviračio rankenoms, nes tai prideda papildomo svorio tik vienai dviračio pusei.
4. Supraskite „Ebike“ stabdymą
Šiuolaikiniai elektroniniai motociklai pasižymi daugybe technologijų pažangos, o kai kurie motociklai taip pat siūlo ABS stabdymas. Tai apsaugo jūsų dviratį nuo užsiblokavimo, jei per stipriai stabdote dideliu greičiu, ir suteikia daugiau galimybių valdyti vairavimą.
Elektriniai dviračiai paprastai yra sunkesni, todėl norėsite stabdyti anksti. Paprastai rekomenduojama pasiimti dviratį, kad jis galėtų geriau prisitaikyti prie dviračio svorio. Jei stabdote stipriai per dažnai, greičiausiai daug greičiau kramtysite stabdžių trinkeles, o tai reiškia, kad daugiau išleisite keitimui.
5. Baterijos veikimo trukmės valdymas
Nesvarbu, ar ieškote a šeimai pritaikytas ebike arba reikia kažko, skirto nelygiam reljefui, svarbu išmokti valdyti akumuliatoriaus veikimo laiką. Jūs nenorite išsekti įpusėjus važiavimui ir tekti minėti pedalus iki galo, ypač jei liko kalvota vietovė.
Dauguma „ebike“ siūlo skirtingus nustatymus – nuo „ekologiško“ iki „vidutinio“ iki „turbo“. Tai gana savaime suprantama ir paprastai yra susijusi su pagalbos, kurią gausite, lygiu. Kaip ir galima tikėtis, dėl turbo režimo baterija išsikraus daug greičiau.
Daugelio motociklų ant rankenos yra indikatorius, rodantis, kiek liko akumuliatoriaus. Kai kurie dviračiai taip pat turi tokias funkcijas kaip automatinis pavarų perjungimas kad galėtumėte geriau valdyti akumuliatoriaus veikimo laiką. Idealiu atveju norite naudoti mažiausią pagalbinį nustatymą arba išlaikyti jį žemiau 30%, kad maksimaliai pailgintumėte akumuliatoriaus veikimo laiką. Kai pasieksite kalvotą reljefą, visada galite perjungti aukštyn.
6. Būkite ypač atsargūs eisme
Savaime suprantama, kad prieš važiuodami motociklu visada turėtumėte dėvėti tinkamą saugos įrangą, ypač šalmą. Taip pat rekomenduojama dėvėti šviesą atspindinčius drabužius ir šviesą, kad vairuotojai jus lengvai matytų naktį arba esant prastam matomumui.
Važiuojant keliais būtina visą laiką atkreipti dėmesį į aplinką. Atkreipkite dėmesį į gatvę kertančius pėsčiuosius, kitus dviratininkus ir sankryžose į kairę arba į dešinę sukančius automobilius.
Visada palikite pakankamai vietos tarp dviračio ir šalia esančių transporto priemonių – taip turėsite laiko reaguoti, jei atsitiks kažkas netikėto. Įsitikinkite, kad laikotės visų kelių eismo taisyklių, kad vairuotojai žinotų, ko iš jūsų tikėtis; Niekada nevažiuokite prieš eismą ir nepjaukite tarp eismo juostų prieš tai nesignalizuodami!
Geras Ebike gali padaryti viską
Elektriniai dviračiai leidžia nepaprastai lengvai (ir smagiai) keliauti po miestą ir tinkamai pasportuoti. Jie yra daug naudingesni aplinkai ir turi puikią naudą sveikatai. Jei lyginate įprastą dviratį su ebike, pastarasis gali atverti jums daugiau galimybių, leisdamas nuvažiuoti toliau, greičiau.
