Funkciškai jame yra viskas, ko jums reikia. Estetiškai... to trūksta.

6.50 / 10

Skaityti atsiliepimus
Skaityti daugiau Atsiliepimų
Skaityti daugiau Atsiliepimų
Skaityti daugiau Atsiliepimų
Skaityti daugiau Atsiliepimų
Skaityti daugiau Atsiliepimų
Skaityti daugiau Atsiliepimų
Skaityti daugiau Atsiliepimų
Skaityti daugiau Atsiliepimų
Skaityti daugiau Atsiliepimų
Skaityti daugiau Atsiliepimų
Skaityti daugiau Atsiliepimų
Skaityti daugiau Atsiliepimų
Skaityti daugiau Atsiliepimų
Skaityti daugiau Atsiliepimų
Žiūrėkite Viofo

„Viofo A139 Pro“, siūlantis 4K raišką, vidines ir galines kameras bei išmaniąją programą mobiliesiems, turi viską, ko jums reikia iš prietaisų skydelio, išskyrus išvaizdą. Nors įrenginys yra didelis, jis atrodo priimtinas ant priekinio stiklo be prijungtų papildomų kamerų. Tačiau kai tik perjungiate į 3 kanalų režimą ir prijungiate papildomus laidus, atrodo, kad tai šiek tiek netvarka.

Pagrindiniai bruožai
  • 4K@30FPS HDR pagrindinė kamera
  • 3 kameros: priekinė, vidinė ir galinė
  • instagram viewer
  • 5 GHz ir 2,4 GHz dviejų juostų „Wi-Fi“.
  • Integruotas GPS
  • Pasirenkamas poliarizuojantis objektyvas
  • Pasirenkamas Bluetooth nuotolinio valdymo pultas
  • Programėlė mobiliajam įrenginiui konfigūruoti ir filmuotai medžiagai atsisiųsti
  • Maksimalus 140 laipsnių FOV
Specifikacijos
  • Kamerų skaičius: 3
  • Priekinės kameros skiriamoji geba: 4K
  • Matymo laukas: 140 laipsnių priekyje, 170 laipsnių gale ir viduje
  • Avarinis maitinimas: Ne, yra laidų rinkinys
  • Prekinis ženklas: VIOFO
Argumentai "už"
  • Geros kokybės pagrindinės kameros filmuota medžiaga
Minusai
  • Pagrindinė kamera per didelė
  • Papildomos kameros reiškia, kad kabeliai yra negražesni
  • Apmaudu įdiegti
Pirkite šį produktą

VIOFO A139PRO 4K 3 kanalų vaizdo kamera

Pirkite Viofo

Dashcams nuėjo ilgą kelią nuo grūdėtos 480 pikselių raiškos. Išlaikėme „Full HD“ (1080p) raišką ir dabar esame 4K vaizdo kamerų amžiuje.

„Viofo“ išleido naują prietaisų kameros rinkinį su 4K@30FPS ir iki trijų kanalų. A139 Pro už prieinamą kainą pateikia įspūdingą itin didelės raiškos vaizdo įrašą. Porą savaičių praleidau su prietaisų kamera vieno, dviejų ir trijų kanalų režimais, kad išsiaiškinčiau, koks jis iš tikrųjų geras.

Kodėl jums reikia 4K vaizdo kameros?

Kuo daugiau informacijos apie prietaisų kameros filmuotą medžiagą, tuo lengviau nustatyti kaltę. Be to, tai padeda nustatyti, kas atsakingas už avariją, incidentą ar net vandalizmą ar vagystę iš transporto priemonės (arba jos).

1080p vaizdo kameros egzistuoja jau keletą metų. Tuo tarpu 4K tik neseniai buvo galima naudoti prietaisų kamerose.

4K yra laikoma arba 4096 x 2160 pikselių, arba 3840 x 2160, tiksliau vadinama UHD. Štai kodėl šis įrenginys vadinamas turinčiu 4K UHD.

Aiškesnė filmuota medžiaga, ryškesnės linijos ir mažiau susiliejimo, itin didelės raiškos prietaisų skydelis gali būti labai naudingas. Be akivaizdaus pranašumo draudimo ieškiniams ir teisėsaugai, jis puikiai tinka fiksuoti unikalius įvykius (ar kvailą elgesį) ir įkelti filmuotą medžiagą į „YouTube“.

Tai dar viena prietaisų kamera su laidais. Daug, daug laidų.

Dashcams turi būdingą silpnybę, kuri jau kurį laiką mane vargina. Yra per daug laidų.

USB maitinimo kabelis arba pagrindinio įrenginio laidai yra priimtini. Taip pat naudinga numatyti pakankamai ilgio, kad būtų galima įdėti ne iš kelio. Tačiau antrinės ir tretinės galinės ir vidinės stebėjimo kameros šiame etape tikrai turėtų būti belaidžios.

Jei tai neįmanoma, yra alternatyva: bendradarbiaujant su automobilių gamintojais gali būti sukurtas prietaisų skydelio standartas. Tai gali būti visų fotoaparatų magnetinis laikiklis su transporto priemonėje įmontuotu kabeliu – galbūt USB-C.

Deja, nė vienas variantas šiuo metu neatrodo ypač tikėtinas. Ir Viofo A139 Pro šiuo atžvilgiu nieko nekeičia.

Tai ne tik dar vienas iš ilgos prietaisų kamerų su visur laidais eilės, bet ir per daug laidų ir per daug įėjimų. Jei tai nėra prasminga, toliau paaiškinsiu.

VIOFO A139 Dashcam išpakavimas

Aš peržiūriu trijų kanalų prietaisų kamerą, o tai reiškia, kad dėžutėje yra pagrindinis (priekinis) blokas, taip pat mažesnės vidinės ir galinės kameros. Prie jų pridedamas 1 metro vidinės kameros laidas, 6 metrų galinės kameros laidas ir 4 metrų (nors atrodo, kad mažiau) USB-C maitinimo kabelis.

Komplekte taip pat yra automobilinio įkroviklio adapteris, tvirtinimo pagrindas su įmontuotu GPS moduliu, poliarizacinis objektyvo filtras, plastikinė svirtis („apkarpų nuėmimo įrankis“) ir tvirtinimo lipdukai. Taip pat gausite „microSD“ į USB kortelių skaitytuvo adapterį.

Galimi kai kurie pasirenkami priedai, pvz., „Bluetooth“ nuotolinio valdymo pultas, laidų rinkinys ir išorinis mikrofonas. Gavau Bluetooth nuotolinio valdymo pultą ir aparatūros rinkinį; deja, aš negaliu naudoti pastarojo, nes mano saugiklių dėžutė yra per maža mano rankoms.

VIOFO A139 3 kanalų vaizdo kameros specifikacija

4K raiška pagrindinė kamera yra pritvirtinta prie GPS pagrindo, kad būtų galima montuoti automobilyje. Šiame įrenginyje yra AV išvestis, išorinis mikrofono prievadas ir tvirtinimo taškas, galinės ir vidaus prievadai fotoaparatai ir USB-C prievadas, kuris apdoroja maitinimą automobilyje ir duomenis, skirtus prietaisų kameros duomenims perkelti į kompiuteris.

Yra „microSD“ kortelės lizdas, objektyvas (ant besisukančio ašies), atstatymo mygtukas ir vidinis mikrofonas. Galiausiai pagrindiniame įrenginyje yra maitinimo mygtukas, įrašymo pradžios mygtukas, mikrofono perjungiklis, „Wi-Fi“ perjungimas ir kiekvieno būsenos indikatoriai.

Tuo tarpu galinė kamera yra ant pasukamo tvirtinimo kronšteino ir turi maitinimo / duomenų koaksialinį prievadą. Vidinė kamera turi tą patį, kartu su infraraudonųjų spindulių šviesos diodais naktiniam įrašymui.

Dashcam sąranka ir diegimas

Mano pradinė „Viofo A139 Pro“ sąranka buvo tik priekinės kameros naudojimas vieno kanalo režimu. Tai buvo nesudėtinga instaliacija, kurią padėjau arti galinio vaizdo veidrodžio. Reikėjo nutiesti kabelį priekinio stiklo viršuje ir po pirštinių skyriumi.

Tai buvo lengviausia dalis.

Po kelių dienų sumontavau vidinę kamerą. 1 metro bendraašis kabelis tam buvo daugiau nei pakankamas, o kadangi aš padėjau kamerą kitoje galinio vaizdo veidrodžio pusėje, didžioji dalis kabelių turėjo būti suvyniota į kilpą.

Viskas ėmė atrodyti netvarkinga.

Po savaitės sumontavau galinę kamerą. Be to, koaksialinis kabelis buvo pakankamai ilgas, kad būtų galima nutiesti per automobilį. Dažniausiai jis buvo paslėptas už dailylentės ir izoliacijos, o laisvumas buvo surinktas kabelių rišikliu ir pastatytas už keleivio pusės durų stulpo.

Kol kas skamba neblogai, bet yra problema: pridėjus trečią laidą, A139 Pro išties atrodo bjaurus įrenginys. Su dviem papildomomis kameromis ir maitinimo laidu, prijungtu prie pagrindinės kameros, viskas pradeda atrodyti mažiau kaip prietaisų kamera, o labiau kaip geležinkelio terminalas.

Anksčiau naudojau trijų kanalų vaizdo kameras, kuriose naudojamas Y adapteris, kad sujungtų vidinį ir galinį duomenų kabelius. Tai sumažina reikalingų prievadų skaičių ir atitinkamai kabelių ant priekinio stiklo kiekį.

Nesuprantu, kodėl šios koncepcijos nenaudojo Viofo, ir esu nusivylęs tuo, kaip atrodo A139 Pro.

Vairavimas naudojant VIOFO A139 3 kanalų vaizdo kamerą

Įveikę faktą, kad tai yra negraži netvarka, priklijuota prie priekinio stiklo, Viofo A139 Pro 3 kanalų prietaisų kamerą bus gana malonu naudoti.

Ekrano nebuvimas tikrai yra privalumas. Jau kurį laiką neapsisprendžiau dėl LCD ekranų naudingumo prietaisų kamerose, tačiau gana greitai iš eilės naudoju keletą, kurie apsieina be ekrano, manau, kad jie turi pranašumą.

Žinoma, greitas ir paprastas naudojimas išeina pro langą, tačiau padidėja saugumas. Mažiau norisi žiūrėti į ekraną, jei jo nėra. Prietaisų kamera be ekrano jums tampa beveik anonimiška. Žinoma, galite ginčytis, kad jo buvimo priėmimas skatina geresnį vairavimą, ir tai yra teisingas argumentas. Bet aš manau, kad keistas mirksėjimas ir pasisveikinimo skambutis užvedus variklį yra pakankamas priminimas.

Kamera įrašo pagal parinktis, kurias pasirinkote mobiliojoje programėlėje. Taip pat galite naudoti „Bluetooth“ nuotolinio valdymo pultą, kad išsaugotumėte ką tik įrašytą informaciją.

Viofo A139 3 kanalų Dashcam įrašymo režimai

Nors pagrindinė kamera turi keletą skiriamųjų gebų, antrinės kameros gali įrašyti tik 1080p raiška. Galite naudoti tik pagrindinę kamerą 4K arba 2K režimais, įrašydami 30 kadrų per sekundę arba 60 kadrų per sekundę greičiu, priklausomai nuo jūsų pasirinkimo. Arba galite naudoti priekinę ir galinę kamerą kartu, 4K ir 1080p režimais 30 FPS arba 2K ir 1080p 60 kadrų per sekundę ir 30 kadrų per sekundę greičiu.

Priekinė ir vidinė kameros gali būti naudojamos kartu vienodai.

Žinoma, galite naudoti visas tris kameras kartu. Didžiausia šios parinkties kokybė yra 4K priekyje, 1080p viduje ir gale, visa tai 24 FPS. Tačiau taip pat yra galimybė naudoti šiek tiek mažesnę 3840 x 1600 skiriamąją gebą priekyje, tada nustatyti vidinę ir galinę kamerą į 1080p, kiekvienai @30 FPS.

Arba galite tiesiog naudoti laiko intervalą, kad viskas būtų paprasta ir sutaupytumėte saugyklos.

Naudojant Viofo Mobile App

Viofo atliko puikų darbą kurdama patogią mobiliąją programėlę šiai prietaisų kamerai. Įrenginyje nėra ekrano, daugiau dėmesio skiriama programėlės naudojimui, o ši programinė įranga nenuvilia.

4 vaizdai

Čia rasite viską, ko jums reikia, nuo pagrindinių sistemos nustatymų iki fotoaparato skiriamosios gebos ir įrašymo režimų nustatymo. Jei reikia, galite apversti vaizdą, perjungti datos antspaudus ir reguliuoti fotoaparato ekspoziciją.

Kamera sukuria VPN per Wi-Fi ryšį 2,4 arba 5 GHz ryšiui, o tai užtikrina patikimą atsisiuntimą, kai reikia kopijuoti duomenis iš fotoaparato į telefoną.

Kaip lengva peržiūrėti įrašus?

Naudodami programą mobiliesiems, vėliau galėsite peržiūrėti filmuotą medžiagą su GPS duomenimis. Kaip tai padaryti, nėra visiškai aišku; reikia nepaisyti mygtuko Connect Camera ir bakstelėti mėsainio meniu. Čia bakstelėkite Mano laikmena, naršykite anksčiau atsisiųstą failą ir žiūrėkite. Viršutiniame ekrano trečdalyje rodoma filmuota medžiaga, o apatiniuose du trečdaliai rodo jūsų progresą „Google“ žemėlapiuose.

Jei norite žiūrėti kompiuteryje, galite nuimti fotoaparatą nuo GPS laikiklio ir prijungti prie kompiuterio USB-C laidu arba išimti SD kortelę, kai fotoaparatas yra išjungtas.

Failai išsaugomi MP4 formatu, todėl bet kuris medijos grotuvas turėtų veikti. Galimi įvairūs vaizdo įrašų peržiūros prietaisų kameros įrankiai. Jei norite peržiūrėti GPS duomenis savo kompiuteryje, mūsų vadovas žiūrėti vaizdo kameros filmuotą medžiagą paaiškina daugiau.

Puiki prietaisų kamera, gėda dėl laidų

Lengva naudoti, bet sunku įdiegti, vaizdo įrašas iš priekinės Viofo A139 Pro kameros yra puikus. Nors įrenginys yra bene didžiausia mano naudota prietaisų kamera, tačiau tai būtų labai rekomenduojama kaip vienos kameros rinkinį.

Tačiau 4K (ar net 2K) vaizdo trūkumas galinėje ir vidinėje kamerose, sudėtingas montavimas ir didžiulė kabelių masė aplink priekinį stiklą yra didelis išjungimas. Jei jums reikia galinės kameros, tai yra geras pasirinkimas, tačiau yra ir tvarkingesnių alternatyvų.

Tuo tarpu vidinės kameros laidas nėra pakankamai ilgas, kad jį būtų galima tvirtinti automobilio gale, todėl jis mažiau naudingas taksi ar „Uber“ vairuotojams.

Galų gale, tai yra vienetas, į kurį turėtumėte atsižvelgti tik tada, jei esate pasiruošę varginančiam įrengimui ir neprieštaraujate, kaip jis atrodo.