Nors elektromobiliai paprastai yra pigesni, palyginti su vidaus degimo varikliais varomomis transporto priemonėmis, jos patiria papildomų išlaidų.
Elektrinės transporto priemonės (EV) turi daug išlaidų taupymo pranašumų, palyginti su tradiciniais automobiliais. Jei vairuojate elektromobilį, jums daugiau niekada nereikės lankytis degalinėje, nebent norėsite užsukti į savitarnos parduotuvę užkąsti. EV taip pat vengia daug įprastinės priežiūros, susijusios su įprastais automobiliais, pavyzdžiui, reguliaraus variklio alyvos keitimo.
Tačiau yra išlaidų, susijusių su EV turėjimu, į kurį galbūt neatsižvelgsite. Čia pateikiamos dažniausiai paslėptos EV išlaidos.
1. Namų paruošimas elektromobiliui
Namų paruošimas elektromobiliui yra išlaidos, apie kurias mažai kas galvoja, kai kalbama apie EV nuosavybę. Jei kasdien neišeikvojate didelio atstumo, įprasto 120 V 1 lygio įkroviklio pakaks, kad įkrautumėte savo automobilį kitą dieną. Tačiau jei daug naudojate savo transporto priemonę ir dažniausiai grįžtate namo su beveik išsikrovusiu akumuliatoriumi, jums gali prireikti 2 lygio įkroviklio, kad atitiktumėte vairavimo poreikius. Jei per naktį prijungiate savo elektromobilį į 2 lygio įkroviklį, kitą dieną paprastai galite pabusti iki visiškai įkrautos transporto priemonės.
Įdiegti 2 lygio įkroviklį nėra pigu. Kai kurias įkrovimo stoteles galima prijungti tiesiai prie 240 V elektros lizdo, o kitas prijungti prie jūsų namų elektros sistemos. Net jei jau turite 240 V elektros lizdą, turėtumėte pasikonsultuoti su elektriku, kad patikrintumėte, ar jūsų namų elektros infrastruktūra gali valdyti 2 lygio stotį.
2 lygio namų įkrovimo stotelės, tokios kaip Sulčių dėžutė 40 kainuos 649 USD, tačiau jie gali kainuoti tūkstančius, jei norite daugiau energijos ar kelių lizdų. Atsižvelkite į tai, kiek jūsų elektrikas mokės už montavimą, o tai priklausys nuo srities ir sudėtingumo. Tai neabejotinai verta investicija, ypač todėl, kad ji taip pat padės jūsų namams ateityje ir taps patrauklesni pirkėjams, jei norėtumėte parduoti.
2. Didesni draudimo tarifai
Atėjus laikui apdrausti savo elektromobilį, galite sulaukti staigmenų. Pagal Progresyvus draudimas, EV draudimas gali kainuoti brangiau. Taip yra todėl, kad elektromobiliai paprastai yra brangesni nei panašios benzinu varomos transporto priemonės. Paprastai brangesnių transporto priemonių draudimas kainuoja daugiau dėl bendrų transporto priemonės keitimo išlaidų, taip pat ir remonto išlaidų.
Be to, parduotuvės, turinčios žinių, kaip dirbti su elektra varomomis transporto priemonėmis, nėra ypač dažnos, o tai reiškia, kad greičiausiai sumokėsite priemoką, jei nuvažiuosite akumuliatoriumi varomą automobilį į vieną iš šių vietos. Tai netruks ilgai, nes tikimasi, kad elektromobiliai ilgainiui taps norma, todėl dauguma parduotuvių turės specializuotis juos prižiūrėdamos ir taisydamos.
Kai elektromobiliai taps dažnesni, greičiausiai sumažės ir jų draudimo įmokos.
3. Greito įkrovimo tarifai
Daugelyje elektrinių transporto priemonių yra nemokamas įkrovimas; kai kurie gamintojai gali įtraukti net kelerių metų nemokamą greitą įkrovimą. Tačiau įkrovimas kelyje naudojant nuolatinės srovės greituosius įkroviklius vis dar yra kaina, kurią būsimi elektromobilių savininkai turi padengti. Net jei galite praleisti degalinę, galiausiai atsidursite EV įkrovimo stotyje.
Greito įkrovimo tarifai skiriasi priklausomai nuo vietos. Galite pažvelgti į kai kurias dabartines greito įkrovimo kainas Įelektrinkite Ameriką kainodaros puslapį. Kai kuriose valstijose būsite apmokestinti už sunaudotos elektros energijos kWh, o tai labai patogu naudoti. Rašymo metu kaina už kWh Electrify America stotyse Kalifornijoje yra 0,43 USD.
Kaip pavyzdį naudojant Kalifornijos tarifus, jei jūsų transporto priemonėje yra 78 kWh akumuliatorius ir norite, kad jis būtų tuščias iki pilnas, galite tikėtis sumokėti maždaug 33 USD už automobilio įkrovimą. Įkrauti elektromobilį namuose yra daug pigiau, o vidutinė kaina už kWh šalyje yra apie 0,16 USD.
4. Didesnė pirkimo kaina
Pagal Kelly Blue knyga, vidutinė elektromobilio pirkimo kaina yra gerokai didesnė nei a įprastą transporto priemonę, nors tokios paskatos kaip federalinis mokesčių kreditas elektromobiliams padeda sumažinti bendrą sumą investicija. Šaltinis teigia, kad 2022 m. rugsėjį naujo EV kaina JAV buvo 65 291 USD, o tai yra žymiai daugiau nei 48 094 USD vidurkis, kurį pirkėjai sumokėjo už naują dujomis varomą automobilį.
Kainų skirtumas yra daugiau nei 15 000 USD, o tai yra nemaža suma. Tačiau duomenys gali būti iškreipti dėl didelio prabangių elektromobilių skaičiaus, o ne ekonomiškesnių modelių, tokių kaip „Chevrolet Bolt“. Atsiradus prieinamesnių elektromobilių pasirinkimų, vidutinė elektromobilio pirkimo kaina taip pat turėtų sumažėti.
5. Baterijos keitimo išlaidos
Elektromobilio akumuliatoriaus keitimas gali būti bauginanti perspektyva, ypač jei tai nauja transporto priemonė. Tai tikriausiai yra viena didžiausių baimių, susijusių su EV nuosavybe. Laimei, gamintojai siūlo plačias garantijas, kurios apima EV akumuliatorių metų metus. Tačiau negarantiniai elektromobiliai yra kita istorija, o akumuliatoriaus keitimo kaina gali būti pernelyg didelė.
Atsižvelgiant į tai, kad akumuliatorius sudaro didelę dalį visos transporto priemonės kainos, nenuostabu, kad juos pakeisti gali būti brangu, ypač jei vairuojate didelio našumo EV su dideliu akumuliatoriumi. Tinkamai pasirūpinkite savo EV baterija padės prailginti jo tarnavimo laiką, tačiau galiausiai gali sugesti bet kuri automobilio dalis, o akumuliatoriai nėra išimtis.
6. Negarantinis remontas
Pasibaigus vidaus degimo transporto priemonės garantijai, galite tiesiog kreiptis į vietinį mechaniką arba jį suremontuoti. Elektromobilių atveju situacija nėra tokia aiški. EV yra labai sudėtingos mašinos, todėl šios transporto priemonės vis dar yra palyginti naujos ir daugelyje sričių nėra tokios paplitusios, todėl gali būti sunku rasti ką nors, kas sutvarkytų jūsų elektromobilį pasibaigus garantijai.
Saugiausias pasirinkimas yra apsilankyti pardavėjo aptarnavimo centre. Kadangi vis daugiau mechanikų gauna tinkamą mokymą taisyti elektromobilius, ši problema turėtų pradėti mažėti. Negarantiniai elektromobilių savininkai šiandien atsiduria gamintojo aptarnavimo centrų malonėje.
Įprastų automobilių savininkai gali pasirinkti apsilankyti patikimoje nepriklausomoje parduotuvėje, kuri turėtų imti mažesnį mokestį nei pardavėjas, tačiau elektromobilių specialistų nėra. Jei tokį rasite, tikriausiai sumokėsite daugiau nei už tradicinės transporto priemonės remontą (nors vis tiek mažiau nei tuo atveju, jei ką tik kreiptumėtės į gamintoją).
Didėjant EV priėmimui, nuosavybės išlaidos turėtų mažėti
Šiuo metu elektromobiliai vis dar yra naujovė. Kasdien į kelius išvažiuoja vis daugiau elektromobilių, bet mes vis dar tik pradedame masinį priėmimą. Kai elektromobiliai taps norma, išlaidos, susijusios su EV, taip pat turėtų sumažėti, o daugelis paplitusių mitų, susijusių su EV, taip pat turėtų išnykti.
