Kokios yra „Audi“ futuristinės sferos EV koncepcijos?

„Audi“ yra į ateitį žiūrinti automobilių gamintoja, o jos koncepciniai automobiliai visada yra technologijų pažangiausioje padėtyje. Bendrovės „Sphere“ dizaino studijų serija yra tikrai įspūdinga, net ir pagal aukštus „Audi“ standartus.

Įspūdingas funkcijų skaičius, įtrauktas į šią Audi koncepcinių automobilių liniją, yra nepaprastas, ir tikimės, kad ši technologija ilgainiui pasieks pigesnes transporto priemones. Gamintojas teigia, kad šios koncepcijos nebūtinai apžvelgia konkrečius būsimus modelius, tačiau jos puikiai parodo įmonėje svarstomas idėjas.

Kas yra „Audi Sphere“?

Audi turi keturias Sphere koncepcijas: Skysphere, Grandsphere, Activesphere ir Urbansphere. Šios transporto priemonės atspindi ateitį, kurią „Audi“ numato savo asortimentui, ir jos visos yra neįtikėtinai šaunios, o pagrindinis akcentas – vidinė erdvė.

Dauguma gamintojų mato ateitį, kurioje autonominis vairavimas yra norma. Nenuostabu, kad „Audi“ norėjo sukurti automobilius su patraukliomis vidaus erdvėmis, kuriose keleiviai galėtų mėgautis didžiausia prabanga sėdėdami eisme. „Audi“ tikslas – apsaugoti keleivius nuo juos supančio įtempto gyvenimo kelyje.

Šie keturi koncepciniai automobiliai šį tikslą pasiekia skirtingais būdais ir nė vienas iš jų nėra panašus.

Audi Skysphere

„Skysphere“ yra vienas kvapą gniaužiančių kupė koncepcinių automobilių. Atrodo, kad tai kažkas, kas Betmenui patiktų, ypač naudojant tamsią spalvų schemą. Pati transporto priemonė yra karališka ir prabangi, tam tikra prasme gali išvažiuoti tik itin ilgi dviejų durų kupė.

Jame yra automatinės galinių vyrių durys, kurios plačiai atsidaro, kad būtų lengviau prieiti, o keleiviai galėtų patekti tiesiai į prabangų saloną.

Visa tai puiku, tačiau didžiausias „Skysphere“ vakarėlių triukas yra automobilių pramonė: kintama ratų bazė. Į „Audi“ pranešimas spaudai, funkcija apibūdinama taip:

Elektros varikliai ir sudėtingas mechanizmas su korpuso ir rėmo komponentais, kurie slysta į vieną kitas leidžia 250 keisti pačią ratų bazę ir išorinį automobilio ilgį milimetrų.

Skysphere taip pat pasižymi revoliuciniu interjeru. „Grand Touring“ režimu „Skysphere“ ratų bazė pailgėja, o vairas dingsta prietaisų skydelyje. Įjunkite transporto priemonę į sportinį režimą ir galėsite vairuoti automobilį patys, kol ratų bazė atsitraukia, kad valdymas būtų energingesnis.

Audi Grandsphere

„Grandsphere“ koncepcija yra 17,6 pėdų ilgio keturių durų „fastback“, o modernus interjeras išnaudoja nuostabų ilgį. „Audi“ „Grandsphere“ įsivaizduoja kaip privatų kelyje skirtą lėktuvą, kurio interjeras patenkina visas keleivių užgaidas.

Vienas iš ryškiausių Grandsphere bruožų yra tvarto stiliaus durys, kurios atsidaro į priešingas puses. Taip sukuriamas didžiulis įvažiavimas į transporto priemonę be kolonų. Nors „Grandsphere“ yra keturių durų, bendra forma labiau primena prailgintos bazės kupė.

Viduje nerasite sėdimųjų paviršių išklotų karvių kailių. Audi yra įsitikinęs, kad tvarumas yra svarbi jos šiuolaikinės prabangos vizijos dalis. Daugelis automobilių gamintojų naudoja ekologiškas medžiagas jau dabar, todėl malonu girdėti, kad Vokietijos įmonė pradeda naudoti be odos.

Dėl plataus stiklinio Grandsphere stogo jis sukelia vairavimo po atviru dangumi jausmą. Šoniniai langai taip pat yra didžiuliai ir prisideda prie atviro interjero jausmo.

„Audi“ pasižymi visiškai autonominėmis technologijomis, o „Grandsphere“ paslepia vairą, kai įjungtas savarankiškas vairavimas. Jei norite kontroliuoti save, vairas iš savo slėptuvės iššoka.

Galiausiai, interjere trūksta didžiulių ekranų, susijusių su šiuolaikiniais elektromobiliais, vietoj to, naudojant projektorių, visi svarbūs duomenys būtų rodomi ant dekoratyvinių medinių plokščių priešais keleivius.

Audi Activesphere

Kiti „Audi Sphere“ modeliai neabejotinai yra įspūdingi, tačiau vis tiek galite juos suskirstyti į standartines transporto priemonių klases. Activesphere prieštarauja bet kokiai įprastinei klasifikacijai. Tai tikrai revoliucinga, nes atrodo, kad „Audi“ išrado visiškai naują transporto priemonių klasę: aukštą „fastback“, galintį paversti pikapu.

Kai kuriais atžvilgiais jis primena elektrinį ralio automobilį, tačiau pripildytas aukščiausios prabangos savybių. „Activesphere“ pristato geriausią transporto priemonę turtingiems asmenims, turintiems nuotykių kupiną gyvenimo būdą. Jei zombių apokalipsei reikia tik vieno automobilio, tai šis.

Jis turi važiavimo kelyje režimą su sumažintu važiavimo aukščiu ir subtilia kėbulo danga. Kai įjungtas bekelės režimas, automobilis kardinaliai keičiasi: padidėja važiavimo aukštis, o apdaila po priekinėmis durimis tampa tvirta, suteikdama automobiliui Mad Max atmosferą.

Tai nėra vienintelė „Activesphere“ transformacija, nes ji taip pat gali pakeisti galinę dalį į savotišką pikapą. Ant galinės lovos galima vežti dviračius ar bet ką kita, ko reikalauja jūsų aktyvus gyvenimo būdas.

Viduje Activesphere vengia daugybės ekranų, kurie tapo įprastais automobilių pasaulyje. Vietoj to, vairuotojas naudoja papildytos realybės akinius, kad sąveikautų su transporto priemonės interjeru futuristiškiau.

Audi Urbansphere

„Urbansphere“ išsklaido nuomonę, kad mikroautobusai nėra šaunūs. „Audi“ iš tikrųjų „Urbansphere“ nevadina mikroautobusu, tačiau šis koncepcinis automobilis tai džiugina atrodo, ir buvo numatytas specifiniams Kinijos rinkos poreikiams, nes jos intensyvus srautas megapoliai.

„Urbansphere“ išorė, nors ir patraukli, neturi tokio vizualinio poveikio kaip kiti „Audi Sphere“ modeliai. Vis dėlto tai visai nesvarbu, nes „Urbansphere“ supergalia yra jos didžiulis interjeras, izoliuojantis keleivius nuo išorinio pasaulio blaškymosi.

„Audi“ teigia, kad „Urbansphere“ turi daugiausiai erdvės iš visų kada nors sukurtų „Audi“. Nepamirškime, kad automobilių gamintojo asortimente yra į limuziną panašus A8L, todėl tai, kad „Urbansphere“ užtemdo A8 vidinę erdvę, nėra menkas. Transporto priemonė yra 18 pėdų ilgio, o interjeras atspindi milžiniškas proporcijas.

Kai tvarto tipo durys atsidaro, kad pasitiktų keleivius, B statramsčio nebuvimas sukuria didžiulį įėjimą į vešlų transporto priemonės vidų. „Urbansphere“ nebūtų netinkama vairuoti įžymybes, ypač su tvarkingais prisilietimais, pavyzdžiui, raudonu kilimu, kuris atsidaro ant grindinio atidarius duris.

Taip pat yra daug vietos galiniams keleiviams. Galinės sėdynės atrodo taip, lyg būtų paimtos tiesiai iš „Star Trek“ rinkinio, o tarp sėdynių yra tokių naujų funkcijų kaip vandens balionėlis. Jei tai pateks į rinką, tai bus vienas iš geriausi EV interjerai.

„Audi“ ateities vizija yra prabangi ir savarankiška

Su šiomis koncepcijomis „Audi“ padėjo pagrindą savarankiškos ateities vizijai. Tai daroma tuo pačiu užtikrinant prabangą, dėl kurios šis prekės ženklas yra žinomas, kaip šiuo metu galite patirti „Audi“ serijinių elektromobilių serijoje.